SS インディア (1896)

	インド1906
歴史
名前	SSインド
所有者	ペニンシュラ・アンド・オリエンタル蒸気航行会社
ビルダー	ケアード＆カンパニー、グリノック
ヤード番号	281
発売	1896年4月15日
完了	1896年9月3日
母港	グリノック
運命	1915年8月8日にドイツの潜水艦SM U-22によって沈没した。
一般的な特徴
タイプ	定期船
トン数	7,911 GRT
長さ	499 フィート 11 インチ (152.37 メートル)
ビーム	54 フィート 4 インチ (16.56 メートル)
下書き	26フィート9インチ（8.15メートル）
推進	プロペラシャフト×1 ; 3気筒3膨張式蒸気エンジン×1; 11000馬力;
スピード	18ノット（時速33km）
容量	ファーストクラスの乗客317名とセカンドクラスの乗客152名; あるいは2500人の兵士;

SSインディア号は、 1896 年から 1915 年までペニンシュラアンドオリエンタル蒸気航行会社(P&O)によって運航されていた蒸気客船でした。

インディアは、P&O 向けに建造された 5 隻の姉妹船のうち最初の船であり、他の 2 隻は、ペルシャ、チャイナ、エジプト、アラビアです。インディアは、当時 P&O 向けに建造された最大の船でした。

スコットランドのグリーノックにあるケアード・アンド・カンパニーで建造され、1896年4月15日に進水、その年の後半に就航し、イギリス、インド、オーストラリア間のP&O航路で運航された。1900年には、フリーマントルにあるP&Oの新しい港湾施設を使用する最初の船となった。第一次世界大戦勃発後も当初はP&Oで運航され続け、フォークランド諸島の戦いの後、ダブトン・スターディー提督をジブラルタルからイギリスへ運んだ。

1915年3月13日に海軍本部に雇われ、武装商船巡洋艦として第10巡洋艦隊に所属した。同年8月8日、封鎖突破船の疑いのある船を調査するためノルウェーのボードー近郊ヘリグヴェル沖に停泊したが、SM U-22の魚雷攻撃を受けた。 インディア号の沈没により乗組員160名が死亡。生き残った士官22名と乗組員119名はナルビクに移送された。

ノルウェー、ボードーにあるHMSインディアの共同墓地と記念碑

HMSインディア号の乗組員5名の記念碑と共同墓地、英語版
ノルウェー語版HMSインディア号の乗組員5名の記念碑と共同墓地

注記

^ abcde 「インド（1105572）」。ミラマー船舶索引。 2009年7月3日閲覧。

参考文献

オズボーン、リチャード、スポング、ハリー、グローバー、トム（2007年）。武装商船巡洋艦1878-1945。ウィンザー、イギリス：世界軍艦協会。ISBN 978-0-9543310-8-5。
「インド（1105572）」。ミラマー船舶索引。 2009年7月3日閲覧。
Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦中に被災した船舶: インド」。第一次世界大戦中のドイツとオーストリアの U ボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net。
インド（clydebuilt.co.uk）
P&O ヘリテージシップファクトシート

外部リンク

「英国海軍航海日誌 - HMSインディア」naval-history.net 。 2013年12月22日閲覧。OldWeather.org の 1915 年 4 月から 6 月までの船舶航海日誌の転写

[Miramar-1] 「インド（1105572）」。ミラマー船舶索引。 2009年7月3日閲覧。