インディアナ州ポーテージ

ヨーロッパ人が入植する前は、ネイティブアメリカンがインディアナ州北西部に住んでいた。マウンドビルダーは現在マックールとして知られる地域に塚を残したが、その塚は1900年代初頭に破壊された。マウンドビルダーの後、ウィー族がこの地域に住んでいた。ウィー族はポタワトミ族によって南へ追いやられた。^{[ 4 ]}

ジャック・マルケット、ルイ・ジョリエ、ルイ・エヌピン、フランソワ・ペティス・ド・ラ・クロワがこの地域を探検した可能性がある。^{[ 4 ]}ポタワトミ族の酋長レオポルド・ポカゴンは、部族の土地をヨーロッパ人入植者に売却するよう部族に奨励した。1812年、ギャリトンはポーテージ郡区で最初のコミュニティの1つとなった。^{[ 5 ]}

サミュエル・パットナム・ロビンスは、オハイオ州ホッキング郡から来た最初の入植者の一人で、マクール・ロードとインディアナ州道149号線の間の現在のロビンス・ロード付近に定住した。1834年、ジョセフ・ウルフは現在のサウス・ヘイブン^{[ 4 ]}付近の土地に不法占拠し、そこで酪農と肉牛農場を経営した^{[ 6 ]} 。その他の初期の入植者には、ベレット・ドア、ルーベン・ハールバート、ウィルフォード・パロット、スパーロック兄弟、ウィリアム・マクール、ベンジャミン・ジェームズ（と彼の息子アレン・ジェームズ）、ウィリアム・ホームズなどがいる。ジェイコブ・ブレイクは1833年にポーテージに到着した^{[ 4 ] [ 5 ] [ 7 ]。}

ポーテージが町になる前は、主に3つの独立したコミュニティと広大な農地で構成されていました。それらはマックール、クリスマン、ゲイリートンと呼ばれていました。1950年当時、これらのコミュニティの人口はわずか2,116人でした。 ラポート郡は1835年にポーター郡の管轄権を維持し、同年ポーテージ郡区を設立しました。^{[ 6 ]}

ポーテージ郡区は、1850年代から1860年代にかけて鉄道開発が始まるまでは、主に農業地域でした。この地域で最初に建設された鉄道はミシガン・セントラル鉄道で、1852年に完成しました。ミシガン・セントラル鉄道はデトロイトとシカゴを結びました。これにより、地元の農家は家畜、乳製品、農作物をシカゴや途中の他の停車地に簡単に輸送できるようになりました。これは当時この地域の農家にとって大きな恩恵となり、農地をさらに購入できるようになりました。^{[ 6 ]} ミシガン・セントラル鉄道は後にニューヨーク・セントラル鉄道に買収されました。^{[ 5 ]}

ポーテージ地域に次に建設された鉄道は、 1874年のボルチモア・アンド・オハイオ鉄道でした。この鉄道は、クリスマン村近くのウィロー・クリークでミシガン・セントラル鉄道と交差しました。ウィロー・クリークの対立は1874年に発生し、ミシガン・セントラル鉄道がボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の線路横断を拒否しました。状況は最終的に平和的に解決され、交差が実現しました。^{[ 6 ] [ 8 ]}ポーテージでは、成長を続けるシカゴの需要により、砂も産業でした。鉄道により、シカゴへの砂の輸送がより効率的に行えるようになりました。

1870年代から大恐慌時代にかけて、ポーテージの人口はあまり増加しませんでした。1880年から1950年までの平均増加率は年間わずか64人程度と推定されています。これは、製鉄所の工業化により、西側のゲーリー、ハモンド、イーストシカゴなどの町が成長したにもかかわらずのことです。ポーテージも大恐慌の影響を受けなかったわけではありません。製鉄所が経済的に苦境に陥ったため、ポーテージの農民は農産物の需要を失いました。その結果、農民は食料はあってもお金がなく、多くの人が農場を失いました。

国内の多くの地域と同様に、第一次世界大戦と第二次世界大戦はポーテージの経済に大きな影響を与えた。製鉄所は大量生産体制に移行し、労働力の需要が高まったため、多くの人々がこの地域に集まった。^{[ 6 ]}

戦後、自動車や家電製品への需要が高かったため、経済は好調を維持した。これらの製品に必要な鉄鋼は製鉄所で生産されていた。戦後のポーテージの人口は急速に増加した。1950年代初頭には、ケンタッキー州、インディアナ州南部、イリノイ州から人々が移住してきた。彼らのほとんどは、製鉄所や関連産業で得られる安定した給与を求めていた。

ナショナル・スチール社は1959年、ミシガン湖畔のポーテージに工場を開設し、約1,600人の新規雇用を生み出した。また、ミシガン湖を経由した世界との貿易に対応するため、1961年にはインディアナ港も建設された。1963年には、ベスレヘム・スチール社がポーテージの一部に位置する工場の建設を開始し、このプロジェクトにより地域に約6,000人の雇用が創出された。

1959年、ポーテージは町として法人化された。 オグデン・デューンズとサウス・ヘイブンは、これらの地域の住民が町への編入を望まなかったため除外された。戦後の人口急増により、多くの農家が土地を売却し、家族が家を建てるための区画に分割した。1967年、ポーテージは正式に市となった。1950年代から1960年代にかけて、ゲーリー市では白人の流出が始まった。人種統合から逃れようとするゲーリーからの白人住民がポーテージに流入した。^{[ 6 ]}

ポーテージは今もなお重工業都市である。主に鉄鋼業に依存していたが、1980年代には鉄鋼業が衰退した。その結果、COIL（工業立地地域コミュニティ組織）が設立された。この組織は、この地域の産業の多様化を推進している。彼らはコカ・コーラの瓶詰め工場の開発やインディアナ港のさらなる発展に貢献してきた。ポーテージ地域では、現在も農場はほとんど活動していない。しかし、創設者一族の子孫の多くは今もこの地域に住んでいる。^{[ 6 ]}

ポーテージ市には、2000年代初頭からフロンニウスUSAをはじめとする多くのグリーンテクノロジー関連企業が進出してきた。2016年には、市中心部に新しい警察署と消防署が開設された。新しい警察署は、アービング通りにあった旧警察署の3倍の広さである。

2020年の国勢調査によると、ポーテージの人口は37,926人でした。中央年齢は39.1歳でした。住民の22.6%が18歳未満で、16.1%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は93.7人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は91.3人でした。^{[ 12 ] [ 13 ]}

住民の99.0%は都市部に居住し、1.0%は農村部に居住していた。^{[ 14 ]}

ポーテージには 14,767 世帯があり、そのうち 31.6% には 18 歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、44.5% は夫婦世帯、19.0% は男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、28.1% は女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯でした。全世帯の約 26.3% は単身世帯で、10.3% は 65 歳以上の単身世帯でした。^{[ 13 ]}

住宅戸数は15,600戸で、そのうち5.3%が空室だった。持ち家の空室率は1.5%、賃貸住宅の空室率は5.6%だった。^{[ 13 ]}

2010年の国勢調査^{[ 15 ]}によると、市には36,828人、13,992世帯、9,751家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり1,436.9人（ ¹平方キロメートルあたり554.8人）であった。住宅数は14,807戸で、平均密度は1平方マイルあたり577.7戸（ ¹平方キロメートルあたり223.1戸）であった。市の人種構成は、白人が83.6%、アフリカ系アメリカ人が7.3% 、ネイティブアメリカンが0.4% 、アジア人が0.9% 、その他の人種が5.2% 、2つ以上の人種が2.6%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の16.4%を占めた。

世帯数は13,992世帯で、そのうち36.3%は18歳未満の子どもと同居しており、49.0%は夫婦世帯、14.6%は夫のいない女性世帯主の世帯、6.1%は妻のいない男性世帯主の世帯、30.3%は非家族世帯でした。全世帯の24.3%は単身世帯で、9%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.61人、平均家族人数は3.10人でした。

市内の平均年齢は36.4歳でした。住民の25.7%が18歳未満、8.5%が18歳から24歳、27.5%が25歳から44歳、26.2%が45歳から64歳、12.1%が65歳以上でした。男女比は男性が48.4%、女性が51.6%でした。

2000年の国勢調査^{[ 3 ]}によると、市には33,496人、12,746世帯、9,011家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり1,315.8人（ ¹平方キロメートルあたり508.0人）であった。住宅数は13,375戸で、平均密度は1平方マイルあたり525.4戸（ ¹平方キロメートルあたり202.9戸）であった。市の人種構成は、白人が92.52% 、アフリカ系アメリカ人が1.45% 、ネイティブアメリカンが0.27%、アジア人が0.64% 、太平洋諸島民が0.06%、その他の人種が3.20% 、2つ以上の人種が1.86%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の9.94%を占めた。

世帯数は12,746世帯で、そのうち34.7%は18歳未満の子どもと同居しており、53.7%は夫婦世帯、12.2%は夫のいない女性世帯主の世帯、29.3%は非家族世帯でした。全世帯の23.9%は単身世帯で、9.1%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.60人、平均家族人数は3.09人でした。

市内の人口構成は、18歳未満が26.0%、18歳から24歳が9.4%、25歳から44歳が29.9%、45歳から64歳が22.8%、65歳以上が11.8%と、年齢層が分散していた。年齢の中央値は35歳であった。女性100人に対し男性は94.2人であった。18歳以上の女性100人に対し男性は91.0人であった。

同市の世帯収入の中央値は47,500ドル、家族収入の中央値は54,316ドルでした。男性の収入の中央値は46,224ドル、女性は25,428ドルでした。同市の1人当たりの所得は20,146ドルでした。約5.8%の家族と7.5%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の10.6%と65歳以上の5.6%が含まれています。

ポーテージ・タウンシップ学区は、11の公立学校で構成されています。内訳は、小学校8校（幼稚園～5年生）、中学校2校（6年生～8年生）、高校1校（9年生～12年生）です。ポーテージ・タウンシップ学区はインディアナ州の模範学区であり、学区内には2つの4つ星学校があります。^{[ 17 ]}

ポーテージには私立学校が2校あります。

• ポーテージ・クリスチャン・スクール – 幼稚園年長から高校3年生までの児童を対象としたキリスト教系の学校
• 救世主降誕学校 – 幼稚園年長から8年生までの児童を対象としたローマカトリック系の学校

3つ目の私立学校としてマラナタ・クリスチャン・アカデミーがあったが、現在は閉校している。^{[ 18 ]}

ポーテージには、ポーター郡公共図書館システムの分館である公共図書館があります。 ^{[ 19 ]}

• ノースウェスト・インディアナ・タイムズ（ NWIタイムズ）は1906年に創刊され、インディアナ州にある76紙の日刊紙の中で2番目に発行部数が多い。
• ノースウェスト・インディアナ・ポスト・トリビューンは1907年に創刊され、ノースウェスト・インディアナ地域を対象としている。ポスト・トリビューンはサン・タイムズ・メディア・グループが所有している。

• Shore Magazineは、NWI Timesが発行する雑誌で、同社は週刊ニュースレターであるShoreLinesも発行している。

• PortageLife.comは、2010年初頭に開設されたウェブサイトで、インディアナ州ポーテージの地域や市のイベント、取り組みに関する情報を掲載している。
• グレーター・ポーテージ商工会議所のウェブサイトは、ポーテージに居住、訪問、または移住する住民向けに、グレーター・ポーテージ商工会議所が提供するウェブサイトです。