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| コーラム港 കൊല്ലം തുറമുഖം | |
|---|---|
 コーラム港 | |
 地図をクリックすると全画面で表示されます | |
| 位置 | |
| 国 |  インド |
| 位置 | コーラム市 |
| 座標 | 北緯8°52′39″ 東経76°34′59″ / 北緯8.87749° 東経76.58314° / 8.87749; 76.58314 |
| 国連/LOCODE | クック |
| 詳細 | |
| オープン | 西暦825年2007年に改装 |
| 運営者 | ケーララ州海事局、ケーララ州政府 |
| 所有者 | ケーララ州政府 |
| 土地面積 | 10.6エーカー（0.043 km 2） |
| サイズ | 44エーカー（0.18 km 2） |
| バース数 | 2 |
| 埠頭数 | 1 (178メートル) 2 (101メートル) |
| 港湾職員 | アルン・クマールPK [1] |
| 世界港湾指数 | 49160 [2] |
| 電子データ交換コード(EDI) | インクック1 [3] |
| 入国審査所 | はい |
| 統計 | |
| 船舶の到着 | 163 （2007年以降） |
| 貨物の価値 | 220万トン |
| 年間収益 | 3億ルピー（2024年） 62万ルピー（2013年）[4] |
| クレーン | 2 |
| 主な輸入品 | 砂、カシューナッツ、タイル |
| 旅客ターミナル | 288メートル |
| ウェブサイト www.keralaports.gov.in | |
コラム港またはキロン港は、コラム（旧キロン）のダウンタウン から4キロメートル（2.5マイル）離れた場所に位置する（西暦825年に設立された）最も古い港の1つです。 [5]貨物取扱量と施設ではケーララ州で3番目に大きい港であり、入国管理チェックポイント（ICP）施設を備えたケーララ州の4つの港のうちの1つです。[6]インドの南西海岸に位置し、9世紀から17世紀にかけて重要な港でした。コラムは、イブン・バットゥータが訪れた5つのインドの港のうちの1つでした。[7] [8] [9]
歴史
コーラムはチェラ王朝の港町であったが、独立してヴェナド王国が成立し、その首都となった。それ以前は、13世紀頃の世界的な海上貿易における4つの初期の中継地の1つとして、エジプトのアレクサンドリアとカイロ、中国の都市である泉州、マレーシア諸島のマラッカが挙げられていた。[10]
この港は、825年にヴェナドのタミル王ウダヤマタンダヴァルマの認可を得て、ローマ人とギリシャ人にはネルシンダやティンディス、タミル人にはトンディとしても知られる、バックアレー（テヴァラカラ）近くのコレケニ・コラムの内陸海港を再開する代わりの手段として、マール・アボによって設立され、新しい都市の基礎ともなりました。また、マール・アボは実際にはチェラ王に志願して、コラムのほぼ消滅しかけていたティンディスまたはネルシンダ内陸海港（コレケニ）の改修を要請する代わりに、コラムの近くに新しい海港町を作ったとも信じられています。この内陸海港は、 6世紀にチェラ族がパラヴァ族に侵略され、マラバール海岸からの香辛料貿易が途絶えたため、数世紀の間貿易もなく放置されていました。これにより、マール・アボはチェラ王国に何十年も留まり、サンスクリット語とヴェーダの祈りに代わることなく、シリア典礼を三位一体の教義の参照として、聖トマスの伝統におけるナムプーティリ・ヴィシュヌ派とナイル派のサブカーストの間でキリスト教の信仰を合理化することができました。[11]中国人商人は、コーラムに定住した最古の外国人コミュニティの一つでした。それは、コーラムが主要な貿易センター（スパイス）とマラバル海岸の重要な港として発展した 時期でした。
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2014年1月、港湾管理局はコラム港で数千枚の中国貨幣と石器時代の武器を発見し、この港湾都市の歴史的背景と貿易文化を明らかにした。[12] [13] インドの港でこれほど大量の遺物が発見されたのは初めてのことだ。これらの発見は、コラムがインドで最も重要な港湾都市であり、中国、中東、オランダ、ポルトガル、ブラジル、その他の東地中海諸国からの人々のビジネス拠点として機能していたことを示している。[14] [15]考古学者は、現在のコラム港の海底には、海に飲み込まれた都市があると考えている。
今日、船舶は輸送業務のため、また必要に応じて緊急修理のために頻繁にこの港に停泊している。[16]ウンメン・チャンディ首相は2013年11月9日にコーラム港で沿岸海運プロジェクト（CSP）を立ち上げ 、旅客船は2014年に運航を開始した。[17]最初のコンテナ船であるMV Suryamukhiは、沿岸海運プロジェクトの一環として 、2か月の遅延の後、2014年1月18日にコーラム港に到着した。[18]現在、大手海運会社が輸送業務を開始するためこの港に興味を示している。各社はこの港を中継基地として選ぶ計画だ。現在、約4社がこの港への頻繁な出航を確約している。ケーララ州海事開発公社のチャーター船Sooryamukhiはタイルや建築資材を積載するためグジャラート州のムドラ港に向けて出航した。Great Sea Shipping Companyもコーチからカシューナッツを積んでこの港に間もなく停泊する予定である。[19] 港の近代化後、2014年4月4日に最初の外国船が港に停泊しました。 [20]現在、巨大な外国船がコーラム港から簡単に運航できることが証明されています。港での海上作業には、タグボートMTチャリヤールとMTケララ、および新しいドイツ製の1億2千万ルピーのクレーンが使用されています。
レイアウト
コーラム港の埠頭は長さ177メートル（581フィート）、幅12メートル（39フィート）、有効喫水6.5メートル（21フィート）で、15,000 DWTまでの船舶が直接接岸できます。港では浚渫工事が進行中です[いつ？ ]。喫水を10メートル（33フィート）に増やす工事で、費用は570万ルピーです。これにより、全長170メートル（560フィート）以上の船舶は、コーチ、トゥートゥクディ、チェンナイまで移動することなく、容易に停泊できるようになります。埠頭は、2,100メートル（6,900フィート）の海岸防波堤と500メートル（1,600フィート）の風下防波堤によって波から守られています。埠頭の長さは、いずれ200メートル（660フィート）に増やされる予定です。 2007年、コーラム港は約50万トンの貨物を取り扱った。[21] [22]
後背地と貨物
コーラム港の主な内陸地は、パタナムティッタ、コッタヤム県とイドゥッキ県の南部、アレッピー県、コーラム県、ティルヴァナンタプラム県の中央部と南部、タミル・ナードゥ州のカニャークマリ、ティルネルヴェーリ、マドゥライ、テニ県にまで広がっています。港で現在取り扱われている、または取り扱われる予定の商品には、大理石、タイル、砂、チタン鉱石、カシューナッツ、仁と殻液、魚介類、粘土、木材の丸太、珪線石、二酸化チタン、血液製品、新聞用紙と古紙、セメント、肥料用の尿素と塩化カリウム、ゴム、食品、農産物、セメント、およびトリバンドラムのヴィクラム・サラバイ宇宙センターやケララ鉱物金属などの地元企業向けのその他の商品と製品があります。
開発と近代化
![](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/a/a0/Dredger_"Hansitha"_at_Kollam(Quilon)_coast,_Jul_2016.jpg/500px-Dredger_"Hansitha"_at_Kollam(Quilon)_coast,_Jul_2016.jpg)
モルディブ港のあるコーラムを「ケーララの港湾都市」に変えるべく、いくつかの大規模な近代化プロジェクトが提案されている。すでに計画されているプロジェクトは、州でこれまでに提案された中で最大のもののいくつかである。政府は「コーラム港湾都市」プロジェクトの一環として、マルタディ・イラヴィプラム地区の改修を行い、スポーツ、釣り、観光、娯楽のための施設を整備する予定である。[23 ]港の深さを増やすための浚渫工事が進行中で、巨大な船が容易に港に停泊できるようになる。近代化の一環として、ケーララ州政府はすでにコーラム市のニーンダカラに海事研究所を設立している[24] [25] [26]
- 資金調達
インド政府内閣は2012年4月に港湾開発の詳細なプロジェクト報告書を承認した。2つのフェーズに分かれており、第1フェーズでは11億1,000万ルピー、第2フェーズでは125億ルピーの投資が必要となる。政府はすでに第1フェーズの一部として71億600万ルピーを投資している。第2段階の開発では港の南東に埠頭が建設される。[27]一度に6隻の船舶を収容できる埠頭も計画されている。
- EDIとオンライン通関施設
コーラム港は、電子データ交換（EDI）を利用して港でオンライン通関手続きを提供する設備を備えたケーララ州の2つの港のうちの1つです。コーラム港のEDIロケーターコードはINKUK1です。コーラム港の税関の電子データインターフェース（EDI）設備は2016年1月6日に稼働を開始し、これにより輸入業者と輸出業者は世界中のどこからでもコーラム向けの貨物を取り扱うことができるようになりました。特定のコードを持つ設備は24時間利用可能でした。これは港での通関手続きの手動システムに取って代わりました。[28]
この技術の助けを借りて、商品の輸出入の詳細、税額、支払いが電子形式に変換されます。これにより、港を通じた商品のスムーズで迅速な輸送が可能になります。この動きを促進するために、港には高速の専用マルチプロトコルラベルスイッチング対応インターネット接続が実装されています。コーラム港は、EDI対応技術を提供するケーララ州で2番目の港となり、コチ港やトゥティコリン港よりも便利なコンテナ処理と輸送活動を提供できるようになります。コーラム港の輸出入率は大幅に低いためです。コーラム港からモルディブに食品を輸出する提案もあります。[29]
- トゥティコリン港との協力
コーチ港が満杯に近づいていることから、ケーララ州港湾局とインドカシューナッツ輸出促進協議会（CEPCI）は、トゥティコリン港と協力して、コーラムにあるカシューナッツ工場向けに生カシューナッツを輸入することを決定した。計画によると、生カシューナッツはトゥティコリン港に到着し、その後小型コンテナ船でコーラム港に積み替えられる。[30] [31]また、CEPCIの支援を受けて、港に検疫施設とカシューナッツ検査所を設置する計画もある。[32]
- 船舶追跡監視システム（VTMS）
ケーララ州政府港湾局は、港に船舶追跡監視システム（VTMS）を設置するために2,880万ルピーを承認した。[33]
- クルーズ船とホバークラフトのサービス
港湾局は税関職員および旅行業者と共同で、2014年4月からコーラムを拠点とするクルーズ運航を開始することに合意した。当初は国内便のみの提供となるが、後に国際便に拡大される可能性がある。旅行業者は、周辺地域の観光業の潜在性から、この港は国際クルーズ運航の潜在性があることに同意しており、港のインフラはクルーズ運航の要件を満たしていると述べた。また、この港からホバークラフトの運航を開始する可能性も模索している。計画では、コーラムからコーチまでの約3時間20分の運航を開始する予定である。[34]
- 産業開発地区
ケーララ州政府は、ケーララ州の空港と港湾周辺の産業開発プロジェクトを決定しました。港湾地域のプロジェクトは、インフラ開発金融会社の支援を受けて実施されます。港湾または空港があるコーリコード、エルナクラム、ティルヴァナンタプラム、カンヌール、コーラムなどの地区に産業開発ゾーンが設けられます。これらの施設に隣接してタウンシップも建設されます[35]
- 新しい旅客ターミナルと貨物ターミナル
2015年8月14日、オムメン・チャンディ首相はコーラム港の新旅客ターミナル建設工事の開通式を行った。 [36]コーラム市とつながる国道3号線の開通により、コーラムにはさらに多くの乗客が訪れることになる。さらに、コーラム港の新旅客ターミナルは、コーラム市がコーチに比べてミニコイに非常に近いことから、ラクシャディープ諸島政府がコーラム市への旅客船サービスを開始する計画を狙っている。[37]
コーラム港はミニコイ島に最も近い港で、ミニコイからはわずか200海里の距離にある。[38]
- 生のカシューナッツを積んだ国際船が到着
2015年8月30日、シンガポールの国際船「インターマリン」が、西アフリカのギニアビサウ産の生カシューナッツ5,600トンを積んで、47年ぶりにコーラム港に停泊した。[39]これにより、コーラム港は国際巨大船舶に必要な設備を提供できるようになり、コーラム市のカシューナッツ産業が勃興した。[40]コーラム港とアフリカの国際生カシューナッツ輸出業者との直接契約により、コーラム市の巨大カシューナッツビジネスグループに新たな希望が生まれた。生カシューナッツコンテナを満載した船をコーラム港から加工施設に3,000～4,000ルピーの費用で移送できるからだ。以前は、コーチ港/トゥティコリン港からコーラムへの移送に17,000～18,000ルピーかかっていた。
- 高知国際コンテナ積み替えターミナルへの週1便
2016年1月、コラム港とコーチの国際コンテナ積み替えターミナルを結ぶ週1回のサービスが開始され、コラム市と近隣地域でのカシューナッツ貿易やその他のビジネスが促進されることになった。タンザニアからの最初のフィーダー船は、生のカシューナッツをコンテナ30個積んで2016年1月6日にコラムに入港した。 [41]コンテナは、タンザニアからの積荷を積んでヴァッラーパダムに到着した船からフィーダー船に積み込まれた。[42]このサービスは、コラムでの貨物の陸揚げにより在庫の可視性と管理が向上するほか、コストも削減されるため、顧客に利益をもたらすと期待されている。コラム港は南ケララ州で必要な設備がすべて整っている唯一の近代的な港であるため、フィーダーサービスは、コラム港からの低コストの物品輸送と輸出入施設により、トリバンドラム、パサナムティッタ、ナーゲルコイル、マルタンダム、カニャークマリの貿易業者やビジネスマンにも利益をもたらすだろう。 [43]コーラムからの出荷施設の導入により、加工業者はある程度コストを削減できるようになり、道路の渋滞緩和にも役立つだろう。
- 港湾施設
K.バブ大臣は2016年1月14日に5千万ルピー相当のコーラム港湾複合施設の定礎式を行った。[44]
- ロールオン・ロールオフ（RO-RO）船サービスの開始
全長160メートル、最大150台のトラックと210台の自動車を積載可能なRo-Ro船MVマリア号は、2016年3月17日にニューマンガロール港からコーラム港に停泊した。これはケーララ州の港に寄港した初のRo-Ro船である。[45]
- ラクシャディープ諸島への旅客船サービス
2016年10月、ケーララ州の港湾大臣カダンナパリ・ラマチャンドラン氏は、島々と本土を結ぶ2つの新しい橋を開設するため、コーラム港とアジーカル港からラクシャディープ諸島への旅客船サービスを開始すると発表した。[46]ケーララ州政府とコーラム市当局の職員は、コーラム市へのフェリーサービス案の可能性を調査するため、ラクシャディープ諸島最南端の環礁ミニコイを近日中に訪問する予定である。保健当局は、モルディブやラクシャディープ諸島からの訪問者をコーラムに呼び、効率的で安価な医療施設があることを知ってもらう計画を進めている。[47] [48]
- ケララ州沿岸高速道路プロジェクト
ケーララ州政府は、同州のために6,500クローレ相当の沿岸高速道路プロジェクトを承認した。この高速道路は、コーラムを含むケーララ州のほぼすべての主要な沿岸都市を通過する。[49]この沿岸高速道路は、州の9つの地区を通過し、ケーララ州のヴァッラルパドム、コーラム、ヴィジンジャムの主要港といくつかの小さな港を結んでいる。[50]
- コーラム-コロンボ間の船舶サービス
2018年10月、シンガポールを拠点とするX-Press Feedersグループのシニアディレクター、ネルソン・セケラは、アスラマム政府迎賓館でケララ州の港湾担当大臣カダナッパリ・ラマチャンドランと会談し、コロンボ-コーラム間の船舶サービスを開始する意向を表明した。X-Press Feedersは、約100隻の船舶を保有している。[51]
港で利用できるサービス
国際海運サービスプロバイダーの中には、コーラム港との間の貨物の積み替え、船舶荷役、船舶管理サービス、船舶スペアパーツの物流、燃料補給サービスなどを容易にするために、コーラム港ですでに業務を開始しているところもあります。
コーラム内陸港
アシュタムディ湖の国道3号線沿いのアスラマムには、インド内陸水路庁の内陸ターミナルがあります。この港は主にはしけ船の取り扱いに使用されます。停泊用に30メートルのRCC桟橋があり、18トンの移動式油圧クレーンと3台のフォークリフトがあります。100平方メートルの事務所スペースと280平方メートルの屋根付き保管スペースがあります。合計の屋外保管スペースは3500平方メートルです。本格的な商業運用はまだ開始されていません。このターミナルは、コーラム運河を通ってコーラム港道路のコチュピラムードゥの内陸水路で海港に接続できます。
参照
参考文献
- ^ 「お問い合わせ - ケララ海事局」。ケララ州政府。 2023年3月1日閲覧。
- ^ 「世界港湾指数」。国家地理空間情報局。2015年。
- ^ 「コーラム港 SEA(INKUK1) - 電子商取引ポータル 中央物品税関税局」。中央物品税関税局。2015 年。
- ^ http://www.keralaports.gov.in/doc/Kollam%20Final%20DFR/Annexures%20to%20DFR/Annexure%2013/Annexure%2013.1%20-%20Scenario%201%20Option%201.pdf コーラム港の損益計算書
- ^ コーラム、アシュタムディ湖 - コーチ、ベンバナード湖の素晴らしい代替地
- ^ 「コーラム港、ICPの許可を取得」。ザ・ヒンドゥー。2024年6月15日。 2024年6月16日閲覧。
- ^ イブン・バットゥータの冒険：14世紀のイスラム教徒の旅人。ロス・E・ダン。2010年。ISBN 9780520931718。
- ^ 「アシュタムディへのレクイエム」.デカンクロニクル。 2017 年 11 月 1 日。2017 年11 月 1 日に取得。
- ^ 「イブン・バットゥータ：マラバール海岸の国際貿易」。Routledge 。 2017年11月1日閲覧。
- ^ et al]、Robert Tignor [et (2010)。『世界はひとつ、世界は別々：人類の始まりから現在までの世界の歴史（第3版）』ニューヨーク：WW Norton & Co. p. 365。ISBN 9780393934922。
- ^ コーラム市とコーラム港の歴史Quilon.com
- ^ コーラム港で発見された硬貨
- ^ ケーララ州の古代港湾都市から発見された遺物
- ^ 骨董品の出現がコラムでの宝探しを誘発
- ^ 過去の破片がコラム港の栄光の時代を物語る
- ^ コーラム港の船着場
- ^ 今年、コーラムから客船が出発します：チャンディ。2013年12月17日にアクセス。
- ^ コーラム港に入港した最初のコンテナ船
- ^ 海運会社がコーラム港に興味を示している
- ^ 外国船がコーラム港に到着
- ^ 「コーラム港」(PDF) 。 2016年3月3日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2014年4月7日閲覧。
- ^ VSがコーラム港を開設
- ^ 「コーラム - 港湾都市プロジェクト」 2013年。
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- ^ 「海事研究所に2億4800万ルピーの予算が認可」。The New Indian Express。2016年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月15日閲覧。
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- ^ 「生カシューナッツをコーラムに輸送」2014年。
- ^ [1] 観光愛好家にも最適なコーラム港
- ^ [2] 2.88億ルピーの制裁金
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- ^ 「コロンボ・コーラム間の船舶サービスが実現へ」Mathrubhumi. 2018年10月25日. 2018年10月26日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、コーラム港に関連するメディアがあります。
- コーラム港開発に関する詳細なプロジェクト報告書