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| 代理店概要 | |
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| 形成された | 1986年10月27日 |
| タイプ | 法定権限 |
| 本部 | A-13、セクター-1ノイダ、ウッタル プラデーシュ州 |
| 代理店幹部 |
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| 親部門 | 港湾・船舶・水路省 |
| Webサイト | http://www.iwai.nic.in/ |
インド内陸水路庁(IWAI )は、インドの水路を管理する法定機関である。インド議会により1985年IWAI法に基づいて設立された。[1]本部はウッタル・プラデーシュ州ノイダにある。
インドには、河川、運河、背水、入り江といった広範な内陸水路網がある。航行可能な総距離は14,500 kmで、そのうち機械化された船舶が利用できるのは河川約5,200 kmと運河約4,000 kmである。インドでは、米国、中国、欧州連合などの他の大国や地域と比較すると、水路による貨物輸送が著しく未活用である。内陸水路で輸送された総貨物量(トンキロメートル単位)は、インドの内陸交通量全体のわずか0.1%で、米国では21%である。組織的な貨物輸送は、ゴア、西ベンガル、アッサム、ケララの数の水路に限られている。
IWAIは、これらの水路に必要なインフラを構築し、新しいプロジェクトの経済的実現可能性を調査し、管理する機能を果たします。2018年8月31日、IWAIは、ガンジス川の複雑な河川形態、水理学、急カーブ、流れなどを念頭に置いた、国立水路1での貨物と乗客の輸送のための13の標準化された最新設計を公開しました。世界銀行の支援と投資により、最初の実施はバラナシ-ハルディア区間で行われます。
歴史
インド内陸水路庁は、船舶航行のための内陸水路の開発と規制を目的として、1986年10月27日にインド政府によって設立されました。当局は主に、港湾・船舶・水路・道路運輸・高速道路省から受け取る助成金を通じて、国営水路の内陸水路ターミナルインフラの開発と維持管理プロジェクトに取り組んでいます。本部はノイダにあります。当局は、パトナ、コルカタ、グワハティ、コーチに地方事務所を、プラヤグラージ、バラナシ、バガルプル、ファラッカ、コーラムに支所を置いています。
分類と基準
予算
2010年までに、インドの内陸水路に1,117億ルピー(1億3000万米ドル)が費やされました。[2]
役員
ヴィジェイ・クマール氏が現在当局の議長を務めている。[2]
国立水路
統計・計画実施省がまとめた航行可能な水路に関する入手可能なデータによると、2015~2016年までに、全長25km(16マイル)以上の水域106か所が国営水路として宣言された。[2]これらは、財政的実行可能性と立地に基づいて3つのカテゴリーに分類され、立地に基づいて8つのクラスターに分類されている。第1フェーズでは、最も実行可能であると考えられるカテゴリー1の8つの国営水域(NW)が開発される。潮汐地帯のある沿岸地域にはカテゴリーIIのNWが60か所あり、そのうち54か所(6か所は第1フェーズ)の実現可能性レポートが2016年5月以降に提出される予定である[3]。
国営水路1

- プラヤグラジ–ガンジス川、バギラティ川、フーグリー川水系のハルディア地区。
- 設立年= 1986年10月
- 長さ= 1,620 km (1,010 マイル)
- 固定ターミナル=ハルディア、コルカタ、サヒブガンジ、ファラッカ、パトナ。
- フローティングターミナル=ハルディア、コルカタ、ダイヤモンドハーバー、カトワ、トリベニ、バハランプール、ジャンギプール、バーガルプール、マンガル、セマリア、ドリガンジ、バリア、ガージプール、チュナール、バラナシ、プラヤグラジ
- 貨物輸送量= 400万トン[4]
国立水路2
- サディヤ – ブラマプトラ川のドゥブリ区間は、インド・バングラデシュ議定書規則を通じてインド本土との接続を提供します。
- 設立年= 1988年9月
- 長さ= 891 km (554 マイル)
- 固定端末= Pandu。
- フローティングターミナル=ドゥブリ、ジョギゴパ、テズプール、シルガート、ディブルガル、ジャムグリ、ボギビル、サイコワ、サディヤ
- 貨物輸送量= 200万トン[2]
国立水路3
- 西海岸運河、チャンパカラ運河、ウディヨグマンダル運河のコーリコード・コーラム区間。
- 設立年= 1993年2月
- 長さ= 205 km (127 マイル)
- 固定端末= Aluva、Vaikom、Kayamkulam、Kottapuram、Maradu、Cherthala、Thrikkunnapuzha、Kollam、Alappuzha
- 貨物輸送量= 100万トン[2]
国立水路4
- カキナダ-運河のプドゥチェリー地区とカルベリー タンク、バドラチャラム - ゴーダヴァリ川のラジャムンドリー地区、およびワジラバード - クリシュナ川のヴィジャヤワダ地区
- 設立年月日= 2008年11月
- 長さ= 1,095 km (680 マイル)
国営水路5
- ブラフマニ川のタルチャール・ダムラ区間、東海岸運河のギョンカリ・シャルバティア区間、マタイ川のシャルバティア・ダムラ区間、マハナディ川デルタのマンガルガディ・パラディップ区間
- 設立= 2008年11月
- 長さ= 623 km (387 マイル)
国立水路6
- アッサム州、ラクヒプールからバンガまでのバラク川沿い。
- 推定= 2016
- 長さ= 121 km (75 マイル)
参照
- インド鉄道
- 内陸船舶法
- インドの国営水路一覧
- インド国道公社(NHAI)
- インドの交通
参考文献
- ^ http://iwai.nic.in/showfile.php?lid=882 [永久リンク切れ ]法律第3条を参照
- ^ abcde Roy, Vijay C; Mukul, Jyoti (2015 年 7 月 29 日)、「政府は 101 の河川を国営水路に転換する計画: Amitabh Verma」、Business Standard、ニューデリー
- ^ 政府は106の国有水路を3つのカテゴリーに分類
- ^ 「国立水路に関する統合環境影響評価報告書-1」(PDF)。報告書。インド政府海運省。2016年5月。 2016年8月12日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト
