英国フォーミュラ3000

イギリスF3000選手権は、イギリスF2選手権としても知られ、1989年から1994年と1996年にイギリスで開催されたF3000の競技会であった。それ以来シリーズを再開する試みは何度か行われたが、失敗に終わった。

イギリスのF3000

当初の選手権は、1989 年に 1 年前の F3000 シングルシーターの全国シリーズとして開始されました。ローラとレイナード両社の車がグリッド上に並び、主なエンジンはコスワースDFY でした。グリッドは増加し、1991 年にシリーズは頂点に達しました。

最初の二人のチャンピオン、ゲイリー・ブラバムとペドロ・チャベスはF1に昇格したが、レースに出場することはなく、ほとんど成功しなかった。1991年、当時アロウズのF1ドライバーだったデレクの弟、ポール・ワーウィックがシリーズ前半を独占したが、シーズン半ばのオールトンパークでの事故で亡くなった。彼は最終ラウンドまで首位を維持し、死後にタイトルを授与された。

1992年、この選手権はフォーミュラ2に改名されたが、これは以前その名前で呼ばれていた競技とは何の関係もなく、実際のフォーミュラ3000シリーズとして存続した。グリッドは減少し続け、1993年半ば以降はグリッド上に定期的に現れる車は10台未満となった。

1995年、レイナードのシャーシとコスワースのエンジンを搭載したスペックシリーズへの切り替えの試みは、1回のエントリーのみでシリーズがキャンセルされたため、実現しませんでした。1996年にシリーズは復活し、ギャレス・リースが圧倒的な強さを見せ、最終的にチャンピオンになりました。

1997年に導入された新しいイギリスのF3000は、ローラT96/50シャーシとザイテックエンジンを搭載し、国際フォーミュラ3000シリーズの仕様規則に準拠していましたが、第1ラウンドに3台の車しか出場しなかったため、新しいチャンピオンシップはキャンセルされました。

1999 年、UK3000 チャンピオンシップを創設する試みは、FIA がグリッドサイズの制限をしないことを決定し、チームが英国シリーズを中止して国際シリーズに移行したため、開始前に UK3000 が終了し、土壇場で中断されました。しかし、イタリアを拠点とする国内シリーズの方が成功を収めました。

BRSCC は、2000 年シーズンの終わりにローラ B99/50 シャーシを使用してフォーミュラ 3000 オータムカップを創設しようとしましたが、いくつかの国際チームがシリーズへの参加を約束したものの、参加数が少なかったため、質の高いグリッドでシリーズを開始することは不可能でした。