ミゲル・ラモス

ミゲル・ラモス
国籍	ポルトガル語
生まれる	(1971-09-26) 1971年9月26日（53歳） ポルト（ポルトガル）
FIA GT1世界選手権キャリア
デビューシーズン	2010
現在のチーム	ヴィタフォン レーシング
レーシングライセンス	FIAブロンズ
車のナンバー	2
開始	18
勝利	0
ポーランド人	0
最速ラップ	0
最高の仕上がり	2010年21位
前のシリーズ
1994–1996 1995 1997 1998 1999–2000 2001 – 2002 2002 2003 – 04、06 – 09 2004 – 2005 2005–2006​​	BMWトロフィー ポルトガル ポルトガルツーリングカー ポルトガルレーシング イタリアンスーパーツーリング トヨタスーパーフォーミュラ スペインフォーミュラスリー スペインGT FIA GT ルマン耐久シリーズ イタリアンGT
チャンピオンシップタイトル
1996 2002 2005	BMW トロフィー ポルトガル スペイン GT w/(シャベス) イタリア GT w/ (マルチェッリ)

ミゲル・ペドロ・カエターノ・ラモス（1971年9月26日、ポルト生まれ）は、ポルトガルの レーシングドライバー。スペインとイタリアの元GTチャンピオンであり、FIA GT1世界選手権とル・マン24時間レースに出場した。2012年にはV8レーシングからシボレー コルベット C6.Rを駆り、インターナショナルGTオープンに参戦。2015年と2016年にはテオ・マルティン・モータースポーツからインターナショナルGTオープンに参戦。

ラモスは1991年、まだ18歳だったときにオートクロス全国選手権に出場してキャリアをスタートした。3年間でいくつかのレースで優勝し、1992年と1993年にはディビジョンII（2WDツーリングカー）で2つの全国タイトルを獲得した。^[1]

1994年に彼はツーリングカーレースに転向し、当時ポルトガルのワンメイクシリーズで最も強力な車であったTroféuBMW M3 /Mobilスペックシリーズに参加しました。ラモスは3年間シリーズに参戦し、1996年に6回のレース勝利でついにタイトルを獲得しました。その後、1997年にポルトガルツーリングカー選手権に転向し、ポルトガルのBMW輸入業者の支援を受けてBMW 320isを運転し、総合3位を獲得しました。 ^[2]大田空港で開催されたシリーズの最終戦で1勝を挙げ、チャンピオンシップを3位で終えました。また、マカオグランプリのギアレースにも参加しました。

1998年、ラモスはイタリア・スーパーツーリング選手権に参戦した初のポルトガル人ドライバーとなった。コースや競技に不慣れだったため、プライベーター・ドライバー部門では5回の表彰台獲得で6位に終わった。

1999年、27歳でラモスはトヨタスーパーフォーミュラに参戦し、シングルシーターレースにデビューし、2000年に3位を獲得しました。2001年、ラモスは新設されたスペインF3選手権に昇格し、シーズンを総合10位で終えました。^[3]

2002 年は聖なる年でした。困難ではあるが見事で競争の激しいグランド ツーリングカーの世界で、ミゲル ラモスはチームペドロ チャベスとともにSaleenでスペイン GT 選手権に優勝しました。また、 2002年にはル マン 24 時間レースに初参加しました。Ray Mallock Ltd.チームで、GTS クラスで 5 位を獲得しました。

続く2003年と2004 年のシーズンは、多くの困難に直面しました。ミゲル・ラモスは、世界最高のドライバー数名 (元 F1 ドライバーも含む) を相手に、メディアの注目を集める権威あるFIA GT 選手権に参戦しました。さまざまな障害により、当然の表彰台登頂は果たせませんでしたが、上位 10 位に 7 回入賞したことは、彼の揺るぎない価値を証明しています。

また、2004年にはRMLチームからMGローラプロトタイプを運転してル・マン耐久シリーズにプロトタイプで参加し、チームにチャンピオンシップ5位をもたらしました。

2005年はミゲル・ラモスにとって非常に競争の激しい年でした。イタリアGT選手権はイタリアのGTメーカーの最高峰を集め、高いレベルの競争ペースを示しています。これを覆すように、ミゲル・ラモスは最後のレースまで選手権のトップの座を争いました。同じフェラーリ550マラネロで、ポルトガル人ドライバーはGT1カテゴリーのル・マン・シリーズで国旗を守り、5レース中4レースに参加し、スパ1000kmで1回優勝、ニュルブルクリンクとイスタンブールで2回2位を獲得しました。

2006年シーズン、ミゲル・ラモスはGT1クラスでアストンマーティンDBR9とともに、最も競争の激しいGT世界選手権、FIA GT選手権に復帰しました。ポルトガル人ドライバーは12位を獲得し、 BMSスクーデリア・イタリアチームがGT1選手権チームで2位を獲得するのに貢献しました。また、マセラティMC12でイタリアGT選手権のいくつかのレースに出場し、2回の優勝と1回の2位を獲得して38ポイントを獲得しました。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

^†ドライバーはレースを完走しなかったが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定された。

• 公式サイト
• DriverDB.com の Miguel Ramos の経歴概要