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 U-110とHMS ブルドッグ
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| 歴史 | |
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.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ | |
| 名前 | U-110 |
| 注文済み | 1938年5月24日 |
| ビルダー | DeSchiMAG AG ヴェーザー、ブレーメン |
| ヤード番号 | 973 |
| 横たわった | 1940年2月1日 |
| 発売 | 1940年8月25日 |
| 委託 | 1940年11月21日 |
| 母港 | ロリアン、フランス |
| 運命 | 1941年5月9日に捕獲され、翌日沈没した。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | IXB型潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 下書き | 4.70 m (15 フィート 5 インチ) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 230メートル（750フィート） |
| 補体 | 48～56名の士官および下士官 |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| 一部: |
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| 識別コード: | 男 23 130 |
| 司令官: |
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| 操作: |
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| 勝利: | |
ドイツの潜水艦U-110は、第二次世界大戦中に活動したナチスドイツ海軍のタイプIXB U ボートでした。この潜水艦は 1941 年 5 月 9 日にイギリス海軍に拿捕され、イギリスに多数の秘密暗号文書を提供しました。U -110の拿捕は、後に「プリムローズ作戦」というコード名が付けられ、戦争最大の秘密の 1 つとなり、7 か月間その状態が続きました。フランクリン D. ルーズベルト大統領は、1942 年 1 月に ウィンストン チャーチルから初めてこの拿捕について知らされました。
デザイン
IXB型潜水艦は、後にIXA型と指定された元のIX型潜水艦よりもわずかに大きい。U -110の排水量は、水上では1,051トン（1,034英トン）、潜水中は1,178トン（1,159英トン）であった。[1] Uボートの全長は76.50メートル（251フィート0インチ）、耐圧殻長は58.75メートル（192フィート9インチ）、全幅は6.76メートル（22フィート2インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.70メートル（15フィート5インチ）であった。潜水艦は、浮上時に合計4,400馬力（3,240kW、4,340shp）を発生する2基のMAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジンと、潜水時に合計1,000馬力（740kW、990shp）を発生する2基のシーメンス-シュッケルト2 GU 345/34複動電動モーターで駆動されていた。2本のシャフトと2つの1.92m（6フィート）のプロペラを備えていた。このボートは最大230メートル（750フィート）の深さまで航行することができた。[1]
この潜水艦の最大水上速度は18.2ノット（時速33.7km、20.9マイル）、最大潜水速度は7.3ノット（時速13.5km、8.4マイル）であった。[1]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6マイル）で64海里（119km、74マイル）航行でき、浮上時は10ノット（時速19km、12マイル）で12,000海里（22,000km、14,000マイル）航行できた。U-110には、53.3cm（21インチ）魚雷発射管6基（艦首に4基、艦尾に2基）、魚雷22本、10.5cm（4.13インチ）SK C/32艦砲1基、弾丸180発、3.7cm（1.5インチ）SK C/30および2cm（0.79インチ）C/30対空砲が装備されていた。乗組員は48名であった。[ 1]
サービス履歴
U-110は、1940 年 2 月 1 日にドイツのブレーメンにあるDeSchiMAG AG Weser社で造船所番号 973 として起工されました。1940 年 8 月 25 日に進水し、 11 月 21 日にフリッツ・ユリウス・レンプ大尉の指揮の下就役しました。
この潜水艦は就役から沈没まで第2潜水艦隊の一部であった。レンプは潜水艦の全任務中、潜水艦の指揮を執った。それ以前の潜水艦（U-30 ）では、戦争初日に客船SSアテニア号を沈没させた。この状況から、レンプは軍法会議にかけられる可能性もあった。しかし、レンプは当時最も成功し、反抗的な指揮官の一人であり続けた。[2]
作戦経歴
最初のパトロール
U-110は1941年3月9日にキールから最初の哨戒に出航した。大西洋に向かう途中、フェロー諸島とシェトランド諸島の間の隙間を抜けた。最初の被害は3月16日にアイスランド南部で損傷したエロドナだった。また、23日にはシレマルムにも損傷を与えた。この船は不発に終わった魚雷の直撃（大きなへこみは残ったものの）と、Uボートの105 mm甲板砲の乗組員が目標に攻撃する前に砲口のタンピオンを取り外すのを忘れたことで、難を逃れた。最初の砲弾を発射した際に生じた爆発で3名が負傷し、Uボートは小型の37 mm砲と20 mm砲で商船に発砲せざるを得なかった。被弾したにもかかわらず、シレマルムはジグザグに進みながら現場から逃走に成功した。
U-110は爆発した砲による損傷のため哨戒を短縮し、3月29日にフランス大西洋岸のロリアンに到着した。
2回目の哨戒と捕獲
この船は1941年4月15日にロリアンを出港した。27日、アイルランドのブラスケット諸島の西北西約330海里（610km、380マイル）の海上でアンリ・モリを沈めた。
次の標的はフェアウェル岬（グリーンランド）東のOB318船団の船だった。エズモンドとベンゴアヘッドを攻撃して沈没させたが、護衛艦が応戦した。イギリスのコルベット艦HMS オーブリエティアはASDIC（ソナー）でUボートの位置を特定した。オーブリエティアとイギリスの駆逐艦ブロードウェイは爆雷を投下し、U-110を浮上させた。[3]
手術プリムローズ（1941年5月9日）
U-110は攻撃を生き延びたが、深刻な損害を受けた。HMSブルドッグ とブロードウェイは、オーブリエティアの最後の攻撃の後も連絡を取り合っていた。ブロードウェイは体当たりする方向に進路を変えたが、代わりにUボートの下に2発の爆雷を発射し、乗組員に船を放棄させてから自沈させようとした。 [4]レンプは「最後の停止、全員退避」とアナウンスした。これは「船を放棄」を意味していた。乗組員がUボートの甲板に出たとき、ブルドッグとブロードウェイの銃撃を受け、銃撃と溺死による死傷者が出た。イギリス軍はドイツの甲板砲が使用されるものと信じていたが、Uボートが放棄され乗組員が降伏を望んでいることに気付くと発砲を止めた。
レンプはU-110が沈んでいないことに気づき、秘密資料を破壊するために泳いで戻ろうとしたが、その後姿を現さなかった。ドイツ人の目撃者は、彼がイギリスの水兵に水中で撃たれたと証言したが、彼の運命は確認されていない。レンプを含め、15人がこの戦闘で死亡し、32人が捕虜となった。無線通信士のゲオルグ・ヘーゲルと残りの乗組員は、現在モンティス矯正施設となっているキャンプ23（カナダ、オンタリオ州北部イロコイフォールズにあるモンティス捕虜収容所）に収容された。
デイビッド・バルム少尉率いるブルドッグの乗船隊はU-110に乗り込み、クルツシグナーレ暗号帳やエニグマ暗号機など、携帯可能なものをすべて奪い取った。[5]元イギリス海軍の無線通信士でブルドッグに貸し出されていたウィリアム・スチュワート・ポロックは、U-110に乗り込む2番目の船に乗っていた。無線室に不自然なほどあったエニグマ暗号機と本を回収した。U -110はイギリスに向けて曳航されたが、アイスランドに向かう途中で沈没した。
U-110から押収された文書は、ブレッチリー・パークの暗号解読者がドイツの予備暗号であるReservehandverfahrenを解読するのに役立ちました。
ウルフパック
U-110は、1つのウルフパック、ウェストに参加しました（1941年5月9日）。
現代のつながり
2000年の映画「U-571」は、 U-110の捕獲に部分的にインスピレーションを得たものである。
2007年、この潜水艦のクロノメーターは、この潜水艦を拿捕した船の船長の孫が所有しており、 アニック城からBBCの番組「アンティークス・ロードショー」で紹介された。
襲撃の歴史の概要
その他の捕獲されたUボート
参考文献
- ^ abcd Gröner 1991、68ページ。
- ^ セバグ＝モンテフィオーレ、ヒュー（2011年）。「13 – プリムローズ作戦」。エニグマ：暗号をめぐる戦い。アシェットUK。ISBN 9781780221236。
- ^ 「Uボートアーカイブ – U-110 – グリノックレポート – U-110への攻撃」 。 2014年10月3日閲覧。
- ^ 「Uボートアーカイブ – U-110 – グリノックレポート – U-110への攻撃」 。 2014年10月3日閲覧。
- ^ 「本物のU-571を捕獲、BBC」。2014年10月3日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「U-110 に襲われた船舶」。第二次世界大戦のドイツの U ボート – uboat.net。2014年10 月 3 日閲覧。
文献
- ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス・ヨアヒム（1999）。第二次世界大戦のドイツの潜水艦指揮官：伝記辞典。ブルックス、ジェフリー訳。ロンドン、アナポリス、メリーランド州：グリーンヒルブックス、海軍研究所出版。ISBN 1-55750-186-6。
- ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (1999)。Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボートの損失]。 Der U-Boot-Krieg (ドイツ語)。 Vol. IV.ハンブルク、ベルリン、ボン：ミトラー。ISBN 3-8132-0514-2。
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン (1991)。ドイツの軍艦 1815-1945、U ボートと機雷戦艦。第 2 巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン: コンウェイ マリタイム プレス。ISBN 0-85177-593-4。
- ヒュー・セバグ＝モンテフィオーレ、『エニグマ：暗号をめぐる戦い』、2000年、ISBN 0-7538-1130-8。
外部リンク
- エニグマとプリムローズ作戦 2011年6月8日アーカイブ ウェイバックマシン
- Helgason, Guðmundur. 「タイプIXBボートU-110」。第二次世界大戦のドイツのUボート – uboat.net 。 2014年12月6日閲覧。
- ホフマン、マルクス。 「U110」。Deutsche U-Boote 1935–1945 – u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2015 年2 月 2 日に取得。
60°22′N 33°12′W / 60.367°N 33.200°W / 60.367; -33.200