| モリスダンス作戦 | |
|---|---|
1987 年の演習中のHMASトブルク | |
| 計画中 | 1987年5月 |
| 企画者 | オーストラリア国防軍 |
| 客観的 | オーストラリア国民をフィジーから避難させる |
| 日付 | 1987年5月14日~29日 |
| 実行者 | HMAS スタルワート、HMAS シドニー、HMAS パラマッタ、HMAS サクセス、HMAS トブルク、B 中隊、第 1 RAR、第 104 信号飛行隊 |
| 結果 | 避難は必要なく、関係部隊は5月29日にオーストラリアに帰還した。 |
モリスダンス作戦は、1987 年フィジーで起きた最初のクーデターへの対応として 1987 年 5 月に実行されたオーストラリアの軍事作戦でした。
1987年5月14日の朝、フィジー軍は無血クーデターで国を掌握した。クーデターを受けて、オーストラリア国防軍(ADF)はオーストラリア国民をフィジーから避難させる準備を開始した。5隻のオーストラリア軍艦(HMA艦船のスタルワート、シドニー、パラマタ、サクセス、トブルク)がフィジー南西部の哨戒に派遣された。 5月23日にはオーストラリア王立連隊第1大隊B中隊がこの部隊に加わり、兵士たちはタウンズビルからノーフォーク島に空輸され、ヘリコプターでスタルワート、トブルク、シドニー、サクセスへ移送された。オーストラリア機動部隊は、フィジーの状況が安定する5月29日までフィジー沖に留まった。
背景
ベトナム戦争後の数年間、オーストラリアの防衛政策は「前方防衛」の重視から転換した。前方防衛とは、通常は同盟軍との共同作戦を通じて、オーストラリアから可能な限り遠くにある潜在的な脅威に対抗することである。[1]これは「オーストラリア防衛政策」に置き換えられ、軍の能力を再方向付けして、オーストラリアのすぐ近くの地域での独立した作戦能力を向上させることが含まれていた。しかし、政府によって提供された指針は明確ではなく、オーストラリア防衛の要件を満たすために必要な部隊構造を備えた統合されたオーストラリア軍の開発を遅らせた。 [2] [ページが必要] 1972年以降、安定した国際情勢とオーストラリアの防衛に重点が置かれたため、オーストラリア軍はほとんど展開を行わなかった。行われた展開は、関係する部隊に有益な経験をもたらしたが、オーストラリア軍の共同作戦遂行能力を試すものではなかった。[3]
1980年代半ば、オーストラリア政府はオーストラリアの防衛政策を明確にしようとした。国防大臣キム・ビーズリーの委託により、防衛計画の優先事項とオーストラリア軍の要件に関する情報を提供する「ディブ報告書」が1986年に発表された。この報告書では、オーストラリア軍はオーストラリアの防衛に重点を置くべきだが、外交上の利益や他国の軍事活動を支援するためにオーストラリア地域内に部隊を展開する適度な能力も持つべきだと勧告した。この勧告は政府に受け入れられ、1987年に発表された防衛白書に盛り込まれた。[4]
陸軍の海外展開に適した主力部隊は、タウンズビルに拠点を置く第3旅団を中心とする作戦展開部隊(ODF)であった。ODFは、歩兵中隊グループ(先遣中隊グループまたはACGと指定)を7日以内に、第3旅団全体を28日以内に展開できることが求められた。 [5]即応部隊を提供する責任は、旅団の歩兵大隊間で交代で分担された。[6] ADFの主な輸送資産は、オーストラリア空軍の24機のC-130ハーキュリーズ輸送機と海軍の水陸両用重量物輸送艦HMASトブルクであった。[7]
1987年5月14日、RFMFの3番目の指揮官であるシティヴェニ・ラブカ中佐率いる10人の兵士がフィジー政府を打倒した。このクーデターはRFMFの大半と伝統的なフィジーの首長階級の支持を受けた。[8]
初期の軍事対応
オーストラリア政府は軍による政権掌握を非難したが、フィジーの政治プロセスへの干渉はすぐに否定した。政府はまた、当時オーストラリアを訪問していたRFMF司令官の指導の下、中東に駐留するRFMF部隊の帰還を促進し、民主主義を回復させることも検討した。この選択肢は、軍事政権の当初の人気の高さと内戦の危険性から却下された。[9]

クーデター当時、オーストラリア海軍の軍艦が、かなり前から予定されていた配備でフィジーまたはその近海にいた。アデレード級フリゲート艦アデレードとシドニーは、それぞれ5月14日にラウトカとスバに到着した。フリーマントル級巡視船セスノックとウーロンゴンも5月15日にラウトカに到着した。さらに、オーストラリア海軍の旗艦である駆逐艦母艦スタルワートは北に600マイルのツバルにおり、リバー級護衛駆逐艦パラマタはアメリカ領サモアのパゴパゴに向かっていた。これらの艦はいずれもフィジー領海付近の巡視に回された。これらの艦艇はすべて、状況が悪化した場合にオーストラリア人を避難させるためにフィジーまたはその近海に維持されていた。[10]
クーデター後の最初の1週間、オーストラリアの軍事的対応は、海軍艦艇をフィジーまたはその近海に留め、防衛協力プログラムの下でRFMFに提供されている援助を停止することに限られていた。海軍艦艇は、スバのオーストラリア高等弁務官事務所との間の安全な通信と、状況が悪化した場合にオーストラリア国民を避難させる手段を提供した。政府は避難が必要になるとは考えていなかったが、スタールワート号はスバに、アデレード号とシドニー号はラウトカに停泊した。これらの艦艇は外交許可が5月18日に失効した後も停泊したままで、フィジー総督府の命令により5月20日にようやく出発した。スタールワート号、アデレード号、シドニー号はその後フィジーの領海のすぐ外側を巡航した。[11]
フィジーにいると推定される4,000~5,000人のオーストラリア人の避難計画も策定された。[12]クーデター当時、オーストラリア国防軍第1大隊(1 RAR)が緊急事態対応を担当していた。5月15日、オーストラリア国防軍は陸軍司令部に対し、オーストラリア軍の即応態勢をより高いレベルに引き上げるべきかどうかを尋ねた。これに対し、陸軍司令部は、オーストラリア政府が軍事介入を検討しているという噂を防ぐため、オーストラリア軍の即応態勢レベルを変更しないよう指示した。しかし、オーストラリア国防軍本部の参謀は5月16日に秘密裏に会合し、避難実施の選択肢を検討した。ビーズリー国防大臣、ピーター・グラーション国防軍司令官、アラン・ウッズ国防長官は5月17日に西オーストラリア州への出張からキャンベラに戻り、フィジーの状況について報告を受け、避難のための正式な選択肢の策定を承認した。[13]
オーストラリア軍本部は5月18日に避難計画の作業を開始した。この計画では、RFMFとフィジー警察が協力するという前提に基づいて、海上および航空避難の選択肢が策定された。しかし、市民の騒乱により外国人の移動が妨げられる恐れがあることから、オーストラリア軍を派遣して空港や港へのルートを開くという選択肢も含まれていた。[14]
部隊の配備
翌週、オーストラリア政府はフィジーの状況が悪化していると感じ始めた。メディアの報道では、RFMFが抗議者に対して残虐な行為を行った事件、暴動、爆破、放火が取り上げられた。5月19日、ニュージーランド航空の ボーイング747型機がナンディ国際空港で6時間にわたってハイジャックされ、ホーク首相はフィジーからの要請があればオーストラリアの特殊部隊を派遣して乗客を救出することを検討したと報じられた。ニュージーランド政府は5月20日、自国民をフィジーから避難させるため、ニュージーランド特殊空挺部隊を警戒態勢に置いたと発表し、オーストラリアのメディアではオーストラリア軍の介入についての憶測が高まった。[15]
外国人避難の準備は5月19日と20日も続いた。参謀総長委員会(COSC)は5月20日に会合を開き、状況と、必要であれば避難の選択肢を検討した。COSCは、チャーターした民間航空機を使用してスバのオーストラリア大使館が調整する避難が望ましい選択肢であり、ODFの即応態勢は変更しないと判断した。歩兵部隊の即応態勢をより高いレベルに引き上げることに消極的だったのは、オーストラリアの船舶がフィジー海域から退去するよう命令されたのと同じ日に介入の準備をしていると見られることの政治的敏感さと関係していた。[16]現在モリスダンス作戦と命名されている作戦の最初の正式命令は5月20日に発令され、海軍司令官のピーター・シンクレア少将が作戦の全指揮を任された。その後、陸軍の上陸用舟艇がトブルクに、第104信号中隊ホルスワーシーの信号手がサクセスに配属された。トブルクとサクセスはともにシドニーのガーデンアイランドに停泊していた。[17]
指揮を執った後、シンクレアはフィジー沖の艦船の各中隊は撤退を調整するのに十分な人員を供給できないと判断した。彼はグラーションに兵力増強を要請し、5月21日に開かれた閣議でこれが承認された。[ 18]この時までに、オーストラリアは米国や日本を含む7か国から、必要に応じてフィジーから自国民を撤退させるよう要請を受けていた。[19]この措置を講じたにもかかわらず、オーストラリア政府はフィジーで法と秩序が崩壊する可能性は低いと考えており、ガレス・エバンス外相はメディアに対し、これが起こる可能性は20%あると考えていると語った。[20]どの段階でも、ODFがRFMFとの戦闘に関与する可能性は考えられておらず、フィジー軍は外国人の同国からの撤退を支援することを望んでいると想定されていた。[21]
1 RARは、5月21日の朝、当時B中隊を中心に展開していたACGを準備するよう最初に指示された。その日の午後、ACGは2時間前に出動できるよう正式に命令を受けた。人員不足の中隊は、大隊の他の部下によって増強された。大隊の士官は潜在的な展開を秘密にするよう指示されており、タウンズビルのラジオ局がACGに待機命令が出されたという首相の発表を放送してから1時間半後の午後7時まで、部下に知らせることができなかった。[22]特殊空挺連隊の飛行隊もフィジーへの展開の可能性について警戒されていたが、オーストラリアを離れなかった。[23]
5月21日、ACGはRAAFタウンズビル基地からノーフォーク島に飛び、そこでサクセスとトブルクに移動することになった。その日の朝、4機のRAAF C-130が中隊とその装備を輸送したが、パレットと専門の積み込みスタッフが不足していたため、機体への積み込みに予想以上に時間がかかった。ノーフォーク島に到着すると、中隊は装備をより小さなコンテナに詰め直さなければならなかった。元々使用していたコンテナは海軍のウェセックスヘリコプターでは運べなかったためである。これらのヘリコプターは夜間に陸軍部隊をトブルクに輸送したが、夜間飛行の装備がなかったため危険であった。兵士たちは船に慣れておらず、装備の開梱と収納の作業も遅かった。[24]
乗船が完了すると、サクセスとトブルクはフィジーに向かい、島沖でオーストラリア海軍部隊と合流した。この時点で、アデレードはUSS ミッドウェイ空母戦闘群との予定されていた演習に参加するために撤退した。[25] スタールワートはスバ港への入港を許可され、オーストラリア高等弁務官事務所はオーストラリア人や他の外国人の登録と、秩序が崩れた場合に避難する安全な場所の指定を開始していた。[26] 5月26日、ACGはトブルクから他の船に移された。サモアのアピアで開催される太平洋フォーラムの会議を支援するために重量物輸送船が必要になったためである。部隊の移動は危険な強風の状況下で、船に搭載されたヘリコプターを使用して行われた。作戦中に3機が使用不能になり、4機目がトブルクの甲板に墜落した。負傷者はいなかったが、これは幸運だった。なぜならグラーションは、いかなる避難も妨害されないだろうという想定の下、外科要員や機器を部隊に含める必要はないと考えていたからだ。[27]
5月29日、オーストラリア政府はフィジーの状況が安定したと判断した。それに応じて、島内のオーストラリア海軍の戦力は縮小され始め、パラマタと巡視船ダボ、タウンズビル(姉妹船のウーロンゴンとセスノックの交代艦)[さらなる説明が必要]がその日にオーストラリアに向けて出発した。スタルワートは5月30日にフィジーを出発し、シドニーとサクセスは6月3日に続いた。[25] ACGは船とともに戻り、6月7日までにタウンズビルに戻った。[22]
モリスダンス作戦はベトナム戦争以来オーストラリア歩兵部隊が初めて展開した作戦だった。[28]
余波
モリスダンス作戦から1年以内に、陸軍は少なくとも1個中隊を1回のヘリコプター輸送で船から岸まで移動させる能力が必要であると判断した。この要件を満たすには、海軍は1隻以上の船から同時に6機のヘリコプター(それぞれ20人の兵士を乗せたもの)を発艦させる必要があった。1990年代半ば、モリスダンス作戦の教訓からカニンブラ級揚陸艦2隻が取得されたが、これらの艦は1回の輸送で1個小隊しか輸送できなかった。 [29] [30] 2007年6月、オーストラリア政府はキャンベラ級揚陸ヘリコプタードック2隻の購入を承認した。各ドックは同時に6機のヘリコプターを運用できる。[31]
引用
- ^ デニスら。 (2008)、213–4 ページ
- ^ テューズら(2004)
- ^ ホーナー(2001)、225-226頁
- ^ ブリーン(2008)、23ページ
- ^ パラッツォ(2001)、331ページ
- ^ ホーナー(2001)、56ページ
- ^ ホーナー(2001)、58ページ
- ^ グラブ(1988)、pp.1-2
- ^ ガブ(1988)、2ページ
- ^ ガブ(1988)、2-3ページ
- ^ ガブ(1988)、3-4ページ
- ^ ダヘージ(1989)、4-5ページ
- ^ ブリーン(2008)、32-33ページ
- ^ ブリーン(2008)、33ページ
- ^ ガブ(1988)、5-6ページ
- ^ ブリーン(2008)、34-35ページ
- ^ ブリーン(2008)、36ページ
- ^ ブリーン(2008)、36-37ページ
- ^ ガブ(1988)、6ページ
- ^ ブリーン(2008)、37ページ
- ^ ガブ(1988)、17-18ページ
- ^ ホーナー(2008)、259ページ
- ^ ホーナー(2009)、286ページ
- ^ ブリーン(2008)、38-39ページ
- ^ ab Gubb (1988)、8 ページ
- ^ ガブ(1988)、7ページ
- ^ ブリーン(2008)、39ページ
- ^ 「この日 - 5月23日」。オーストラリア陸軍歴史部。2007年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月13日閲覧。
- ^ マカフリー(2008年)、7-8ページ
- ^ ギルフィラン、キム(2020年7月3日)。「海からの力:オーストラリアの水陸両用能力 - 最新情報」ザ・コーブ。オーストラリア陸軍。
- ^ 「水陸両用船」セマフォ。オーストラリア海洋パワーセンター。2007年。 2009年4月11日閲覧。
参考文献
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- デニス、ピーター、グレイ、ジェフリー、モリス、ユアン、ロビン・プライアー(2008年)。『オックスフォード・コンパニオン・トゥ・オーストラリアン・ミリタリー・ヒストリー』(第2版)。サウス・メルボルン、ビクトリア州:オックスフォード大学出版局。ISBN 9780195517842. OCLC 271822831.
- ダヘージ、エイドリアン (1989)。「モリスダンス作戦。1987 年 5 月のフィジー危機におけるオーストラリア国防軍の関与の概略史」。国防軍ジャーナル(1990 年 1 月/2 月号 80 号)。キャンベラ: 国防省。ISSN 0314-1039 。
- ドゥーラン、ケン(2007年)。HMASトブルク:あらゆる危機に対応する軍艦。クイーンズビアン:グリンクル・プレス。ISBN 978-0-9802821-0-8. OCLC 225713122.
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- ホーナー、デイビッド(2001年)。オーストラリア国防軍の創設。メルボルン:オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-554117-0。
- ホーナー、デイビッド (2008)。「即応性と特殊化。オーストラリア、1980~90 年」。デイビッド ホーナーとジャン ボウ (編)。「デューティ ファースト: オーストラリア王立連隊の歴史」クロウズ ネスト: アレン & アンウィン。ISBN 978-1-74175-374-5。
- ホーナー、デイビッド(2009年)。SASとの行動。トーマス、ニール(改訂・更新版)。クロウズ・ネスト:アレン&アンウィン。ISBN 978-1-74175-552-7。
- McCaffrie, Jack (2008)。「序論」。海軍航空戦力の貢献に関する歴史的評価(PDF)。オーストラリア海洋問題論文第 26 号。キャンベラ: オーストラリア海軍力センター。ISSN 1327-5658 。
- パラッツォ、アルバート(2001年)。オーストラリア陸軍。1901年から2001年までの組織の歴史。メルボルン:オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-551507-2。
- Tewes, Alex; et al. (2004)。「21 世紀におけるオーストラリアの海洋戦略」。研究概要第 4 号 2004-05 年。オーストラリア議会図書館。
さらに読む
- ブリーン、ボブ(2016)。『良き隣人:太平洋諸島におけるオーストラリアの平和支援活動、1980~2006年』。オーストラリアの平和維持活動、人道活動、冷戦後の活動の公式歴史。第5巻。ビクトリア州ポートメルボルン:ケンブリッジ大学出版局。ISBN 978-1-107-01971-3。
