ノートン・フィッツウォーレン

ノートン・フィッツウォーレン
ノートン フィッツワーレンのオールセインツ教会
ノートン・フィッツウォーレン サマセット内の位置
人口	3,046 (2011) [1]
OSグリッドリファレンス	ST195255
単一統治	サマセット議会
儀式郡	サマセット
地域	南西
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	トーントン
郵便番号地区	TA2
ダイヤルコード	01823
警察	エイボン・アンド・サマセット
火	デボン州とサマセット州
救急車	南西部
英国議会	トーントンとウェリントン
場所のリスト 英国 イングランド サマセット 北緯51°01′24″ 西経3°08′57″ / 北緯51.0232° 西経3.1491° / 51.0232; -3.1491

ノートン・フィッツワーレンは、イングランドのサマセット州にある村、選挙区、行政教区であり、トーントンの北西2マイル（3.2 km）に位置しています。村の人口は3,046人です。^[1]

この村は、新石器時代から青銅器時代、そしてローマ帝国によるイギリス占領まで居住の痕跡が残る大きな丘の要塞、ノートン キャンプの南斜面にあります。

オールセインツ教会は13世紀後半から14世紀初頭にかけて建てられた。グレードII*の指定建造物に指定されている。^[2]

ノートン・フィッツワーレン教区はトーントン・ディーン・ ハンドレッドの一部であった。^[3]

2021年11月23日、村で地元のIT教師とコーヒーショップの従業員が殺害される事件が発生した。^[4]

教区議会は、議会の運営費を賄うための年間課税額（地方税）の設定や、公的監視のための年間決算書の作成など、地域の問題に対する責任を負っています。教区議会は、地域の計画申請を評価し、犯罪、治安、交通の問題に関して、地元の警察、地区議会の役員、近隣監視グループと連携します。教区議会の役割には、教区施設の維持管理と修理のプロジェクトの開始、高速道路、排水、歩道、公共交通機関、道路清掃の維持管理、修理、改善に関する地区議会との協議も含まれます。保全問題（樹木や歴史的建造物を含む）と環境問題も、議会の責任です。

地方自治の目的上、2023年4月1日以降、村はサマセット評議会の単一自治体の管轄下に入る。それ以前は、サマセット・ウェスト・アンド・トーントンの非都市地区（2019年4月1日に設立）の一部であり、さらにその前はトーントン・ディーン地区（ 1972年地方自治法に基づいて設立）の一部であった。1894年から1974年まで、地方自治の目的上、ノートン・フィッツワーレンはトーントン農村地区の一部であった。^[5]

また、この選挙区は、英国議会下院に代表されるトーントン・アンド・ウェリントン 郡選挙区の一部でもあります。小選挙区制により国会議員 (MP) 1 名が選出されます。

第二次世界大戦中、300人の捕虜収容所があった場所で、最初は西部砂漠作戦でのイタリア人捕虜が収容され、その後はノルマンディー上陸作戦後のドイツ人捕虜が収容された。捕虜収容所番号665 - 「クロス キーズ キャンプ」、ノートン フィッツワーレン。

村のすぐ北には、第 40 英国海兵隊コマンド部隊の本拠地であるノートン マナー キャンプがあります。ここは長年、英国陸軍補給部隊ジュニア リーダー大隊の基地 (1965 年に RASC が解散するまで) であり、後に英国輸送部隊ジュニア リーダー連隊となりました。1960 年代初頭から 1970 年代後半にかけて、15 歳から 17 歳半までの少年たちを受け入れ、陸軍輸送運転手になるための訓練を行いました。

ノートン フィッツワーレンは、地元の急流が数多く集まる地点に位置し、1700 年代以降は水力を利用した織物工場の拠点となり、ロンドン暴動後は多くの絹織物工場も建てられ、この地域の一部にその名前が付けられました。

ノートン・フィッツワーレンは長年、ブラックソーン・サイダーなどのサイダーブランドを生産するトーントン・サイダー・カンパニーの主要工場の所在地でした。 1995年に コンステレーション・ブランズの英国部門であるマシュー・クラーク社がトーントン・サイダーを買収した後、生産はシェプトン・マレットに移されました。

ノートン フィッツワーレンは、グランド ウェスタン運河の現在は使われていない区間に1839 年から 1867 年までボート リフトが設置されていた場所です。

ノートン・フィッツワーレンは、1890年にグレート・ウェスタン鉄道が運営し、その後引き継いだ 旧ブリストル・アンド・エクセター鉄道本線沿いにある。この駅は重要な接続駅となり、マインヘッドとバーンスタプルへの支線がこの地点で分岐した。その結果、この駅には島式ホームが2つあり、合計4つのプラットホームとなった。駅は本線の南に位置する大規模な地方貨物ヤードであるフェアウォーター・ヤードの西に位置していたため、大規模な貨物取り扱い施設もあった。第二次世界大戦中、アメリカ陸軍は駅のすぐ北西にあったノートン・マナー・キャンプを接収し、駅につながる大規模な鉄道側線を整備した。最初の大規模な鉄道事故は1890年11月10日に発生し、2度目は1940年11月4日に発生し、キャンプで働いていた13人のイギリス海軍隊員が死亡した。2018年に、両方の事故の犠牲者を称える記念碑が村で除幕された。^[6]

ノートン フィッツワーレン駅は 1966 年に閉鎖されましたが、これはイギリス陸軍の補給基地が閉鎖されたのと同じ年です。トーントン サイダー社が駅舎の北側にあった旧貨物ヤードを引き継ぎましたが、これも 1990 年代初頭に閉鎖され、住宅地として再開発されました。旧マインヘッド支線の大部分は現在、ウェスト サマセット鉄道によって歴史的鉄道として運営されています。

• ノートンキャンプ 青銅器時代の 丘陵要塞
• ノートン・フィッツワーレン鉄道事故（1940年）
• ノートン・フィッツワーレン鉄道事故（1890年）

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• ノートン・フィッツワーレン教区議会