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マインヘッド | |
|---|---|
| 歴史ある鉄道の駅 | |
 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | マインヘッド、サマセット 、イングランド |
| 座標 | 51°12′22″N 3°28′00″W / 51.2061°N 3.4668°W / 51.2061; -3.4668 |
| グリッド参照 | SS974463 |
| 運営者 | ウェストサマセット鉄道 |
| プラットフォーム | 2 |
| 歴史 | |
| 元の会社 | マインヘッド鉄道 |
| 事前グループ化 | グレート・ウェスタン鉄道 |
| グループ化後 | グレート・ウェスタン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1874年7月16日 | オープン |
| 1971年1月4日 | 閉鎖 |
| 1976年3月28日 | 保存のため公開 |
マインヘッド駅は、イギリスのサマセット州マインヘッドにあります。1874 年にマインヘッド鉄道の終点および本部として開業しましたが、1971 年初頭にイギリス国鉄によって閉鎖されました。1976 年に再開業し、現在は歴史ある鉄道であるウェスト サマセット鉄道の終点および本部となっています。
歴史
駅は1874年7月16日にマインヘッド鉄道によって開業した。鉄道はブリストル・アンド・エクセター鉄道によって運営され、1876年にグレート・ウェスタン鉄道に合併された。マインヘッド鉄道自体は1897年にグレート・ウェスタン鉄道に吸収され、[1] 1948年にイギリス国有鉄道に国有化された。
駅は当初、プラットホームが 1 つしかなかった。プラットホーム上に駅事務所があり、反対側に貨物庫、プラットホームの後ろに機関庫があった。1905 年にプラットホームの反対側に 2 つ目の線路が追加され、新しい信号所が使用されるようになった。鉄製の小屋が追加されて収容力が向上したが、1920 年代に本館が町の方に拡張されたときに撤去された。次の大きな変更は 1934 年に行われ、休日の交通量の増加に対処するために元の単線が複線に置き換えられ、新しい信号所が建設された。同時にプラットホームも拡張された。プラットホームの長さは 1,250 フィート (380 m) になり、町の端に追加の避難場所を提供するために 200 フィート (61 m) の天蓋が設けられた。[2]
機関庫は1956年に閉鎖され、貨物輸送は1964年に停止し、信号所は1966年3月27日に不要となった。鉄道は1971年1月4日に閉鎖された。
保存
駅は1976年3月28日に新しいウェストサマセット鉄道によって歴史的鉄道として再開されました。貨物小屋は機関車小屋に改造され、1999年に拡張されました。その間、駅舎は事務所として使用できるように改造され、新しい切符売り場が設けられました。プラットホームの端を少し越えたところに新しい踏切が敷かれ、海岸に新しい迂回路が通され、以前のダンスター信号所はマインヘッドで列車を制御するために移されました。新しい客車工場は1991年に駅のダンスター端近くにオープンしました。[2]
オリジナルのターンテーブルは 、蒸気機関車とGWRのオートコーチサービスがディーゼル機関車に完全に置き換えられた後、1967年に駅から撤去されました。WSRは、駅に施設を再設置することを見越して、プスヘリ鉄道駅から55フィート（17メートル）のターンテーブルと給水塔の両方を取得しましたが、後に1999年にウェルシュプール・アンド・ランフェア鉄道に給水塔を売却しました。2007年に、同社はサマセット議会と600万ポンドの開発計画に合意し、ターンテーブルの新しい場所、観覧エリア、拡張された駐車場、およびいくつかの付属建物を提供しました。[3]ターンテーブルは、GWRの純正エンジニアリングパターン図面を使用して65フィート（20メートル）に延長され、[4]新しい場所に設置され、2008年5月に使用されました。[5]
この駅は現在、ウェストサマセット鉄道の本部として機能しており、運営、機械工学、土木工学、信号・電信、管理部門の拠点となっている。[6]
説明
駅は海沿いにあり、町の中心部に近い。幅の広い単線プラットホームには両側に線路がある。海側のメイン線路はプラットホーム 1 で、プラットホーム 2 は石造りの駅舎の手前で止まる。駅舎の向かいにある古い貨物倉庫は現在、機関車工場として使用されている。新しい客車工場もすぐ近くにある。プラットホーム 2 の向かいには転車台があり、鉄道が運営するカフェが見下ろしている。プラットホームの建物には、切符売り場や土産物店などがある。
信号所は踏切近くのプラットホームの端にある。駅の両側の側線は、運行中の車両と工場で修理を待つ車両の両方を保管するために使用されている。[7]
駅舎はグレードIIの指定建造物である。[8]
サービス
列車は、3月から10月までは週末と他の一部の日、晩春と夏には毎日、冬には特定の日にマインヘッドとビショップス・ライダードの間を運行します。 [9]
蒸気機関車またはディーゼル機関車によるチャーター列車が時々運行され、ナショナル・レール・ネットワークから運行されている。[10]
参考文献
- ^ MacDermot, ET (1931).グレート・ウェスタン鉄道の歴史。第2巻 (1863-1921) (第1版). ロンドン:グレート・ウェスタン鉄道。
- ^ ab オークリー、マイク（2006年）。サマセット鉄道駅。ブリストル：レッドクリフプレス。ISBN 1-904537-54-5。
- ^ 「BBC - サマセット - 場所 - ウェストサマセット鉄道のターンテーブルターンアラウンド」。
- ^ “Heritage Projects - Bath”. 2012年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月25日閲覧。
- ^ 「Minehead Station」。ウェストサマセット鉄道。2011年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月14日閲覧。
- ^ 「Minehead」。ウェスト・サマセット鉄道。2009年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月2日閲覧。
- ^ ジェイコブス、ジェラルド (2005)。鉄道線路図集 3: 西部。ブラッドフォード・オン・エイボン: Trackmaps。ISBN 0-9549866-1-X。
- ^ 「マインヘッド鉄道駅」historicengland.org.uk。イングリッシュ・ヘリテージ。 2010年2月28日閲覧。
- ^ 「時刻表」。ウェストサマセット鉄道。2014年。2014年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月6日閲覧。
- ^ 「ツアー」。Taunton Trains 。 2014年12月23日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、マインヘッド鉄道駅に関連するメディアがあります。
- ウェストサマセット鉄道のマインヘッド駅のウェブサイト
- ウェストサマセット蒸気鉄道トラストのウェブサイト
- 駅舎と小屋のパノラマ写真