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| ノーサンバーランド開発プロジェクト | |
|---|---|
 ノーサンバーランド開発プロジェクトのイメージ図 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | スタジアム、住宅、ホテル、小売店、オフィス |
| 位置 | ロンドン、イングランド、イギリス |
| 座標 | 51°36′17.1″N 0°03′59.1″W / 51.604750°N 0.066417°W / 51.604750; -0.066417 |
| 建設開始 | 2012 |
| 完了 | 2015年～現在（未完了） |
| 料金 | 推定約8億5000万ポンド |
| 所有者 | トッテナム・ホットスパーFC |
| 管理 | トッテナム・ホットスパーFC |
| 設計と建設 | |
| 建築会社 |
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| 構造エンジニア | シュライヒ・ベルガーマン パートナー ビューロ・ハッポルド |
| 主契約者 |
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| その他の情報 | |
| 座席数 | 62,062人（スタジアム）[2] |
| 店舗数 | 2 |
| 部屋数 | 180（ホテル） |
ノーサンバーランド開発計画は、トッテナム・ホットスパーの本拠地としてホワイト・ハート・レーンに代わる新しいトッテナム・ホットスパー・スタジアムを中心とした多目的開発計画である。2019年4月のオープン時には62,062人の観客を収容可能だったこのスタジアムは、後に62,303人に増加し、フットボールだけでなくNFLの試合も開催できるように設計された。開発計画には、585戸の新築住宅、180室のホテル、地域コミュニティ健康センター、トッテナム・エクスペリエンス、スパーズ博物館とクラブショップ、エクストリームスポーツ施設、セインズベリーのスーパーマーケット、シックスフォーム・カレッジ、クラブ本部を含むリリーホワイト・ハウスも含まれている。 [3]
プロジェクトの計画は2008年に初めて発表され、2009年に計画申請書が提出された。しかし、環境保護団体の反対や、開発予定地の既存事業に対する強制買収命令（CPO）をめぐる長引く紛争のため、プロジェクトは数回にわたって修正され、遅れた。修正された計画は2010年にハリンゲイ評議会によって初めて承認され、さらに修正された後、2012年9月に建設が開始された。この初期計画の一部のみが実行され、スタジアムの建設はCPO紛争が解決し、ハリンゲイ評議会によって新しいデザインが承認された後の2016年まで開始されなかった。[4] [5]スタジアムの開場日は数回にわたって修正されたが、最終的には2018-19シーズン中の2019年4月3日に開場した。
新スタジアムは、毎シーズン少なくとも2回のナショナル・フットボール・リーグ（NFL）ロンドンゲームの会場としても使用される。 [6] NFLはトッテナムの新スタジアムに1000万ポンド（1280万ドル）を投資したが、これは予算のわずか1％強である。[7]スタジアムは世界初の仕切り付き開閉式ピッチを備え、内部に2つのピッチを持つ英国初のスタジアムであり、サッカー用の開閉式芝ピッチと、NFLの試合やその他のイベント用の人工芝ピッチである。[8] [9]このプロジェクトの費用は約10億ポンドと見積もられており、トッテナムのより広範な再開発計画のきっかけとなることを目指している。
起源
1980年代初頭、トッテナムのホームグラウンドであるホワイトハートレーンは再開発され、テイラー報告書の勧告に従うために全席着席のスタジアムに改装されました。スタジアムの収容人数は1979年の5万人から1998年に完成したときには約3万6千人にまで削減されました。収容人数は当時の他の主要なイングランドのクラブよりも低く、これらのクラブの多くもさらなる拡張を計画していたため、トッテナムは他のクラブと財政的に競争できるようにスタジアムの収容人数を増やす方法を模索し始めました。[10]
数年にわたって様々な選択肢が検討された。2000年、アラン・シュガー率いるクラブは、東スタンドを3層構造に再建し、グラウンド収容人数を44,000人に増やす計画を提出した。[10]スタジアムは他の建物や保護地域に囲まれており拡張が制限されていたため、2001年にクラブ（当時はENICが所有）は、 2005年世界陸上競技選手権大会で使用される予定のピケッツロックの新スタジアムへの移転も検討した。[11]しかし、ピケッツロックの計画は政府が費用がかかりすぎると判断して廃案となり、[12] [13]東スタンドの計画も、交通インフラへの懸念と議会の反対により2004年に棚上げされた。[14] [13]ライバルのアーセナルとのグラウンド共有、[13]やウェンブリー・スタジアムの買収など、他の提案も浮上した。[15]
2007年、クラブは現在の敷地の再開発か新しい敷地への移転を検討していると発表したが、どちらが好ましいかについては明確な決定は下されなかった。[16]さまざまな提案が検討されている間、クラブはホワイトハートレーン周辺の不動産が利用可能になるとそれを購入した。2008年4月、ホワイトハートレーンの北に隣接するウィンゲート工業団地の利用可能性について調査が行われていることが報道で明らかになった。計画許可が下り、そこに存在する企業の同意があれば、ホワイトハートレーンの敷地に55,000～60,000席のスタジアムを建設できる。[17]この提案はノーサンバーランド開発プロジェクトとなる。
2010年、あらゆる選択肢を残しておくため、[18]クラブは2012年ロンドンオリンピック後のオリンピックスタジアムの使用にも関心を示している。[19] [20]トッテナムはスタジアムを取り壊し、その場所にランニングトラックのない6万人収容の新しいサッカースタジアムを建設することを提案し、同時にクリスタルパレス国立スポーツセンターのスタジアムを陸上競技場として再開発することを提案した。[21] [22]しかし、政府はオリンピックスタジアムにランニングトラックを残すべきだと示し、トラックを残すことを約束したウェストハムユナイテッドが2011年に入札を勝ち取った。[23] [24]オリンピック・パーク・レガシー・カンパニーの決定を覆す試みが失敗した後、クラブは2011年10月にオリンピック・スタジアムの入札を断念した。[25] [26]クラブはノーサンバーランド開発プロジェクトに焦点を合わせ、2012年1月にトッテナムに新しいスタジアムを建設すると発表した。[27]
計画履歴
最初の計画
2007年11月、クラブが5万2千人収容の新スタジアムの建設を検討していると報じられた。このスタジアムは、かつてロンドン開発庁に所属し、アーセナルのエミレーツ・スタジアムの開発に携わったトニー・ウィンターボトムが指揮をとる予定である。[28]この計画では、クラブはホワイト・ハート・レーンを2シーズン離れ、ウェストハムとグラウンドを共有する可能性がある。[29] 2008年10月、クラブは6万人収容のスタジアムを建設するノーサンバーランド開発プロジェクトを計画していると発表した。[30] 2008年12月、新スタジアムの画像が公開され、[31]続いて2009年4月には5万8千人収容のスタジアムの計画が公聴会のために公開された。[32]この計画では、新スタジアムは既存のホワイト・ハート・レーンの横に建設される予定である。[31]スタジアムはKSSデザイングループによって設計され、プロジェクトのマスタープランはメイクアーキテクツによって作成され、公共広場と2つの円形劇場がマーサシュワルツパートナーズによって設計され、ビューロハッポルドが建設の技術的側面を担当しました。[33] [34] 2009年10月、434の新しい住宅、150室のホテル、クラブミュージアムとショップ、スーパーマーケットの提案を含む56,000席のスタジアムの計画申請が提出され、2010年に建設を開始することを目指していました。[35]しかし、8つの地元の指定建造物と2つの国の指定建造物を取り壊す計画は、イングリッシュヘリテージ、政府の建築に関する諮問機関である建築および構築環境委員会、およびその他の保護団体から批判されました。[36] [37] [38]
反対意見を受けて、クラブは2010年5月に計画申請を取り下げ、修正計画を採用した。この計画では、一部の指定建造物が維持され（グレードIIに指定されているフレッチャーハウスは取り壊される予定だったが）、新築住宅の数を減らし、公共スペースを改善した。[39] [40]修正された計画申請は、2010年9月30日にハリンゲイ評議会の計画委員会で承認され、続いて2010年11月25日に当時のロンドン市長ボリス・ジョンソンによって承認された。 [41 ] [19]環境・食糧・農村地域大臣は、 2010年12月9日に計画申請を取り下げることはなく、イングリッシュ・ヘリテージは、このプロジェクトの指定建造物許可申請についてこれ以上検討を求めないと述べた。[42]それにもかかわらず、クラブ会長のダニエル・レヴィは、ハリンゲイ評議会、ロンドン交通局、イングリッシュ・ヘリテージが要求する要件から生じるコストの増加により、このプロジェクトは実行可能ではないかもしれないと示唆し、 [43]クラブはオリンピックスタジアムのためにその地域を離れるかもしれないと述べた。[44]
2011年8月、トッテナムの貧困地域で暴動が始まり、地元当局はスパーズを地域に留めようと懸命だった。2011年9月20日、クラブはハリンゲイ評議会とセクション106協定を締結し、プロジェクトが進められた場合にその地域の施設の費用を支払うことになり、計画許可が下りた。[45] [46]グレーター・ロンドン・オーソリティーとハリンゲイ評議会は9月28日、計画者が通常要求する推定850万ポンドのコミュニティインフラ支払いをクラブから免除し、さらに再開発とインフラプロジェクトに850万ポンドを提供すると発表した。[47] 2012年1月のハリンゲイ評議会との共同声明で、トッテナムはノース・トッテナムに留まり、評議会と協力してその地域の再活性化に取り組むと発表した。[48]セクション106協定は2012年2月にハリンゲイ評議会によって改訂された。市議会は開発地域における50%の低価格住宅の要件を免除し、[49] [50]コミュニティへの1643万6000ポンドの投資は477万ポンドに削減されました。[51]
トッテナム・ホットスパーは当初、新スタジアムがまだ部分的に建設中だった状態で2012-13シーズンの初めに移転し、翌シーズンの終わりまでにスタジアムが完成する予定だった。[3]しかし、計画の修正とパクストンロードの工場購入をめぐる長引く紛争によりプロジェクトは遅れ、完成日は2016年に延期され、 [52]その後2017年夏に延期された。 [53]紛争が続いている間に実施されたのは計画の一部、リリーホワイトハウスの建設のみで、残りの計画は後に再設計された。
強制購入命令手続き
2012年3月、ハリンゲイ評議会は、ウィンゲート・トレーディング・エステートの一部、パクストン・ロード、ビル・ニコルソン・ウェイを含む再開発地区の評議会所有の土地をスパーズに引き渡す計画を承認した。また、スパーズにまだ売却されていないアーチウェイ・シートメタル・ワークス所有のパクストン・ロードの残りの不動産を強制買収命令（CPO）で買収することに合意した。[54] [55] 2013年4月、買収される最後の残りの不動産に関する公聴会が開催された。これに続いて、計画検査官は、2013年9月24日付の報告書で、ハリンゲイの強制買収命令申請を拒否するよう勧告した。これは、ロンドン市ハリンゲイ区が当初のS.106協定で手頃な価格の住宅の要件を放棄したことは受け入れられないと考えたためである。[56] [57]
2014年7月11日、コミュニティーおよび地方自治省のエリック・ピックルズ大臣は、大幅に遅れた決定により、ロンドンのハリンゲイ特別区が出した強制買収命令に同意し、プロジェクトの進行を可能にした。[4] [58] 2014年9月、開発用地に2区画を所有する残りの企業、アーチウェイ・シートメタル・ワークスは、強制買収命令は違法かつ無効であるとして高等裁判所に訴訟を起こした。 [59] 2014年11月、アーチウェイ・シートメタルは放火とみられる攻撃を受け、敷地内の工場が破壊された。[60] 2015年2月20日、高等裁判所の判事は、強制買収命令は合法かつ有効であるとの判決を下した。判事はまた、控訴院に直接付託される可能性があったにもかかわらず、控訴を認めなかった。[61] 2015年3月13日、アーチウェイ・スチールはクラブに対し、控訴を追求しないことを確約した。[62] 2015年3月31日、クラブとアーチウェイシートメタルワークスは共同声明で、開発を進めるために必要なパクストンロードの残りの区画の売却について合意が成立したと発表した。[63] [64]
新しい計画
2013年10月、同クラブがポピュラス社が設計した新しい計画を検討していることが明らかになった。この計画は、アリゾナ・カーディナルズの本拠地スタジアムに似た開閉式ピッチを備えた多目的スタジアムで、アメリカのNFLの試合を開催できるものだった。[65] 2015年7月8日、同クラブはNFLと10年間のパートナーシップで少なくとも年に2回のNFLの試合を開催することで合意したことが発表された。[66]同日、改訂されたプロジェクトとスタジアムの設計とともに新しい設計チームも発表された。ポピュラスがスタジアムの設計とマスタープラン、ホテル、ビジターアトラクションを担当し、アリーズとモリソンが新しい本拠地を担当し、ドナルド・インサル・アソシエイツが歴史的建造物建築家として担当する。[67] [68]新しいスタジアムの収容人数は61,000人（後に62,062人に増員）に増加し、[69] 17,000人収容のより大型の単層スタンドと、NFLの試合用に設計された人工芝のピッチの下に人工芝が見える開閉式ピッチが設けられる。また、180室のホテル、579戸の新築住宅、エクストリームスポーツセンター、コミュニティヘルスセンターも建設される予定だった。[67]チケットオフィスのパクストンビルは、後に2016年に増築された。[70]ハイロードの歩道が拡張されるため、地元の指定建造物3棟（エドモントンディスペンサリー、レッドハウス、旧ホワイトハートパブ）の取り壊しが必要となった。[71]グレードIIの指定建造物であるウォーミントンハウスは保存され、クラブミュージアムに改装される。これはトッテナムエクスペリエンスの一部で、クラブストアも併設されている。[72]新スタジアムのオープン日も2018/19シーズンに修正された。[73]
2015年12月、地元の指定建造物の取り壊しを含む改訂計画がハリンゲイ評議会により承認された。[72] [74]ロンドン市長のボリス・ジョンソンも2016年2月に計画を正式に承認した。[75]トッテナム・ホットスパーは、計画過程で生じた遅れを緩和し、新スタジアムの建設を加速させるために、一時的に別のスタジアム会場に移転することを示唆した。ウェンブリー・スタジアム、ミルトン・キーンズ・ドンズのスタジアムmk、アプトン・パークのブーリン・グラウンド、ストラトフォードのロンドン・スタジアムなど、いくつかのスタジアムが共用候補に挙がった。[76] [77]しばらくして、トッテナムは2016/17シーズンからヨーロッパの試合をウェンブリー・スタジアムで行い、2017/18シーズンはホームゲームをすべてこのスタジアムで行うことを発表した。[78]
プロジェクトの範囲
ノーサンバーランド開発プロジェクトは、南はパークレーン、東はウースターアベニュー、北はノーサンバーランドパーク、西はハイロードに囲まれた 約 20 エーカー (81,000 m 2 )のエリアをカバーしています。
建物と施設
プロジェクトの全体的な設計は次のものから構成されます。
- トッテナム・ホットスパー・スタジアム– このスタジアムは、収容人数62,062人の非対称のボウル型で、ボルシア・ドルトムントのジグナル・イドゥナ・パークに影響を受けた17,500席の単層スタンドがある。 [79] [80]ターフネーションの人工芝ピッチの上に完全に開閉可能な芝ピッチが組み込まれており、 NFLの試合だけでなく、他のスポーツ、コンサート、イベントにも使用される。 [81]試合当日の雰囲気を高めるために、スタンドはピッチの近くに配置されており、北スタンドと南スタンドはわずか5メートル（16.4フィート）離れており、スタジアムは優れた音響を考慮して設計されている。 [82] [83]南スタンドの「ホームエンド」には、5階建てのアトリウムがある。また、フットボール選手とNFL選手用に別々の施設が用意されており、東スタンドにはNFL専用の入り口がある。スタジアムには4つのLEDスクリーンが設置されており、南側の2つは西ヨーロッパのスタジアムの中で最大である。 [84]スタジアムは、訪問者がスタジアムの屋上に登ることができるスカイウォークなどのアトラクションを備え、一年中活気にあふれたスタジアムとなることを目指している。スタンドの下と地下には駐車場がいくつか用意されている。 [81] [85]
- トッテナム・エクスペリエンス– クラブ博物館として機能するグレードII指定建造物のウォーミントン・ハウスと、到着拠点およびビジターセンターとして機能する新しい建物が組み合わされ、映画館、クラブストア、チケットオフィス、カフェが含まれます。[81] [86]
- リリーホワイトハウス– トッテナム・ホットスパーのクラブ本部
- その他のクラブの付属建物 としては、スタジアムの北西にあるパクストンビルがチケットオフィスとなる。[87]敷地の北西角にあるジョージ王朝時代の家々が並ぶノーザンテラスは修復・改装され、パーシーハウスはトッテナム・ホットスパー財団の本拠地となる。[88]
- 公共スペース- これには、 5人制サッカー場、屋台、カフェを備えた多目的ゲームエリアを組み込んだ南側の大きな公共オープンスペースと、群衆管理の改善のためのハイロードの再開発が含まれます。 [89] [83]
- 住宅 – 手頃な価格の住宅を含む585戸の新築住宅が、高さ16階から32階建ての4棟の建物に建設される。[90] [91]
- スポーツセンター – 世界一高い屋内クライミングウォールや屋内ダイビングタンクなどを備えたエクストリームスポーツ会場。[67]
- ホテル– 上層階に49室のサービスアパートメントを備えた180室のホテル。[67]
- コミュニティ施設 – 新しいコミュニティ健康センター。[67]
- 小売スペース -駐車場付きのセインズベリーのスーパーマーケットはリリーホワイトハウスの一部で、その上にクラブオフィスがあります。 [92]トッテナムエクスペリエンスの一部であるクラブショップは、ヨーロッパ最大のクラブショップになります。[93]このメガストアには、100席の講堂と36スクリーンのビデオウォールがあり、サッカーの試合前後のイベントに使用できます。[94]別の店舗は、チケットオフィスのパクストンビルにあります。
- 教育機関 – 当初、リリーホワイトハウスには大学テクニカルカレッジがありました。ミドルセックス大学と提携し、スポーツ、科学、健康を専門としていました。しかし、2017年9月にロンドン・アカデミー・オブ・エクセレンス・トッテナムに置き換えられました。[95] [96] ブルックハウス小学校は、E - ACTフリースクールトラストが教育省と提携して運営しており、クラブは近くの敷地に建設されました。[97]
再生とインフラプロジェクト
ノーサンバーランド開発プロジェクトは、ハリンゲイ評議会がトッテナムの成長と幅広い変化を促進するために計画している20年間の再開発プログラムのきっかけとなることを目指しています。[98]これには、トッテナム・ヘイル、トッテナム・グリーンとセブン・シスターズ、ノーサンバーランド・パーク、その他の地域の開発が含まれます。 [99]このより広範な再開発計画は、2025年までに10,000戸の新築住宅、5,000の新規雇用、新しい学校と商業スペース、および改善された交通機関、レジャー施設、公共施設を創出することを目指しています。 [100] [101]完了すると、ノーサンバーランド開発プロジェクト自体が3,500の雇用（そのうち1,700は新規雇用）を支え、推定年間2億9,300万ポンドが地域経済に注入されます。[102]
さまざまな提案の中で、スタジアムに直接関係するのは、スタジアムとホワイト ハート レーン駅の間のエリアを再開発するハイ ロード ウェスト再開発計画です。これには、エリア内の既存の住宅や企業の大規模な撤去、ホワイト ハート レーン駅の再建、駅からスタジアムまでのファン用通路の設置、新しいアパートやレジャー施設の建設が含まれます。[103]この再開発計画はノーサンバーランド開発プロジェクトに関連しており、クラブも関与しています。[104] [105]この提案と近くのグッズ ヤードの開発は、トッテナムの貧困率の高さと公営住宅の需要の高さを考えると物議を醸しています。[103] [106]クラブが関与する最初の計画の 1 つは、ハイ ロード ウェスト地域の北にあるキャノン ロード開発です。2015 年にオープンし、222 戸の手頃な価格の住宅と 400 人の生徒を抱えるブルック ハウス小学校が含まれていました。[107] [108]しかしながら、ハイロードウェストの開発は停滞している。[109]
このプロジェクトの目的の1つは、新しいスタジアムを「公共交通機関の目的地」に指定することで、地域の公共交通機関を改善することです。[110]ノーサンバーランドパーク、トッテナムヘイル、ホワイトハートレーン駅の鉄道駅が再建され、列車の運行頻度を改善するための投資が行われ、新しいシャトルバスの接続と歩行者用の接続が改善される予定です。[101]クラブはホワイトハートレーン駅をトッテナムホットスパーに改名する予定です。[111]
10:10環境キャンペーンの創設メンバーである同クラブは、このプロジェクトの省エネ対策やその他の環境に優しい要素をまとめ、現在の建築規制の要件と比較して二酸化炭素排出量を約40％削減し、英国で最も環境的に持続可能なスタジアムの1つになると主張している。
費用と資金
2007年の最初の計画では、当初約3億ポンドの費用がかかると見積もられていましたが、[28] 2009年の修正計画では約4億ポンドに増額され、[112] 2012年には4億3000万ポンドに増額されました。 [113]この計画のフェーズ1は4500万ポンド、スタジアムの建設を含むフェーズ2は3億500万ポンド、フェーズ3は8000万ポンドと見積もられていました。[113]この計画のフェーズ1が完了した後、スタジアムと他の建物の異なる設計を含む新しい計画が2015年に提出され、この新しい計画の費用は4億ポンドと見積もられました。[90]しかし、建設の過程でコストが増大し、2018年にはプロジェクトの費用が8億5000万ポンドと見積もられました。[114]増加の一部は、為替レートに対するBrexit投票の影響による輸入コストの上昇、建設物の変更、残業、建設コストの上昇によるものです。[115] 2019年4月、クラブ会長のレヴィは、コストは10億ポンドの規模であると述べました。[116]
2009年8月21日、トッテナム・ホットスパーは証券取引所で、提案された開発の第一段階の資金として1500万ポンドを調達するために3000万株の新株を発行すると発表した。この資金は、完全な計画申請を提出できる段階までプロジェクトを進めるために必要な専門家の費用に特に関係する。クラブの主要株主であるENICインターナショナル社は、2780万株を引き受けた。[117] 2011年7月22日、サポーターグループのSupporting Our Futureは、コミュニティシェアスキームを通じてノーサンバーランド開発プロジェクトを支援するため、スパーズに5000万ポンドの資金調達イニシアチブを提案した[118] 。この提案は、スパーズファンに対してクラブとノーサンバーランドパーク開発に関する意見を投票し、 [119]クラブ、ハリンゲイ評議会、サポーターズダイレクトと広範囲にわたる協議を行った後に提示された。ハリンゲイ評議会が計画しているノーサンバーランド公園再開発地区のインフラと公共スペースを改善するために、地方政府と中央政府から2,700万ポンドの資金が約束された。[120] NFLは、スタジアムで年間少なくとも2回のNFL試合を許可することと引き換えに、アメリカンフットボールの宿泊施設を提供するために1,000万ポンドを寄付した。[121]
クラブは2014年4月、プロジェクトのフェーズ1に関連するハイロードの西側にある「非中核」不動産の一部をENICの子会社であるTHプロパティリミテッドに売却し、その収益をそれらの不動産に対して担保されている債務の返済に充てることを発表した。[53] 2015年12月、移転、計画、開発の資金として3つの銀行と2億ポンドの暫定融資枠が組まれた。[122] 2017年5月、クラブは残りの建設資金として、以前に設定された2億ポンドに代わる4億ポンドの5年融資契約を銀行と締結したことを発表した。[123]銀行はまた2,500万ポンドの運転資金枠を提供し、トッテナム・ホットスパーの所有者であるENICは5,000万ポンドの信用状でスタジアムの資金調達を支援した。この段階までに、土地の取得、計画プロセス、建設費にすでに3億4,000万ポンドが費やされていた。このうち1億ポンドは暫定的な資金調達から、残りはクラブの資金から賄われた。[124] 2018年には、コストの高騰により、クラブは追加で2億3700万ポンドを借り入れなければならず、融資枠が6億3700万ポンドに増加したことが発表された。[125]債務返済コストを削減し、年間のキャッシュフローを改善するために、負債の5億2500万ポンドは、15年から30年で満期となる債券を発行して借り換えられた。債券の発行はバンクオブアメリカメリルリンチが手配し、同社は1億1200万ポンドの融資も提供した。[126] [127]
ホワイト・ハート・レーンの名前を維持する代わりに、クラブはスタジアムの企業スポンサーシップを追求することを計画しており、[128]スパーズはUAEとフェデックスの潜在的なスポンサーに目を向けている。[129]クラブは年間2000万ポンドの20年契約を求めていた。[130]
工事
このプロジェクトは段階的に完了する予定でした。
フェーズ1
第一段階は、ホワイトハートレーンの北にクラブのオフィスを収容するリリーホワイトハウスを建設することだった。この建物にはセインズベリーのスーパーマーケットとトッテナム工科大学が入居している。マクラーレンがこのプロジェクトの主請負業者だった。[131]
プロジェクトの第1フェーズは、2012年9月にセインズベリーの敷地での作業から始まりました。[52]スーパーマーケットは、試合日と試合日以外の使用を目的とした地上階の駐車場スペースを含む72,000平方フィート（6,700平方メートル）の売り場面積をカバーし、スーパーマーケットの上にはクラブのオフィスと大学のための110,000平方フィート（10,000平方メートル）の床面積があります。[132] [133]
セインズベリーは2013年11月にオープンし、トッテナム工科大学は2014年9月にオープンした（ただし、大学は2017年に閉校し、その跡地はロンドン・アカデミー・オブ・エクセレンス・トッテナムが使用した）。2015年2月、クラブはフェーズ1開発のリリーホワイトハウスが完成したと発表した。[134]
フェーズ2
第2フェーズでは、スタジアムとトッテナム・エクスペリエンスの建設が行われ、2018年夏に完成予定だった 。スタジアムの建設はメイス社が請け負った。 [135]スタジアムの建設は、建設中もホワイト・ハート・レーン・スタジアムを2016-17シーズンに使用できるように、2つの主要な段階で実施された。第1フェーズでは、新スタジアムの北部セクション（北スタンド、西スタンド、東スタンドの大部分を含む）の建設が行われ、南スタンドは第2段階で開始される予定だったが、その前に既存のスタジアムは取り壊されていた。既存スタジアムの北側の土地の大部分は、アーチウェイ・スチールのCPO紛争が続いている間に、2014年までに整地された。[136]紛争が解決した後、地下室の準備作業は2015年夏に開始され、[100]下請け業者のモリスロウが、以前に承認され修正された計画に基づき、2015年秋に基礎のコンクリート工事と地盤工事を開始した。[137] [138] [139]
スタジアム建設
このプロジェクトの新しい計画は2016年2月に最終承認され、新しいスタジアム自体の上部セクションの建設がすぐに開始されるようになりました。最終シーズンの試合がまだレーンで行われている間にスタジアムの北セクションの建設を容易にするために、2015-16シーズン後の2016年夏にその北東コーナーが取り壊されました。[140] [141]地下から6階まで、このセクションの建設は鉄筋コンクリートで行われます。[142]さらに上の3つのレベルは鉄骨で建設されています。垂直循環用の垂直コアは、スタジアム建設の第一フェーズで建設する必要があったため、このサイズのスタジアムに予想される8つではなく6つしかありません。[143]
ホワイトハートレーンスタジアムの残りの部分の解体は、 2016-17シーズンのホーム最終戦の直後に始まり、2017年8月までに完了した。[144]スタジアム建設の第2フェーズの 杭打ち作業は2017年6月に開始された。[145]第1フェーズで建設された北側セクションは主にコンクリート構造であるが、単層の南スタンド全体には鉄骨が使用されており、より迅速な建設が可能になった。[143] 2017年12月に建てられた2本の鉄製の「木」が南スタンドを支えており、これは英国最大の単層スタンドとなる。[146]
ケーブルネット屋根構造を保持する圧縮リングは2018年2月に完成し、[147]ケーブルネット屋根構造をスタジアムの最上部まで上げる屋根リフト作業は数週間かかり、2018年3月に実施されました。[148]
旧ホワイト ハート レーンの一部も開発に取り入れられ、ホワイト ハート レーンのコンクリート基礎の砕石が新しいコンクリートに混ぜられ、新スタジアムのコンコースの床が作られました。[149]また、東スタンドのレンガがシェルフ バーに使用されました。[150] 取り壊されたトッテナム アンド エドモントン ディスペンサリーの正面もトッテナム エクスペリエンスに組み込まれています。[151]ホワイト ハート レーンの西スタンドへの門、ビル ニコルソン ゲートは、ゲートの中央にビル ニコルソンの像が設置されるとともに、スタジアムの南西側のアプローチの計画に組み込まれます。[152]
フェーズ3
第3フェーズは、ホテル、スポーツセンター、医療センター、住宅の建設で構成されています。[153]ホテルの地下室の工事は、南スタンドの建設中だった2017年後半から2018年初頭に始まりました。[154]ホテルの建設は遅れています。
オープニング
クラブショップは2018年10月23日にオープンした。[94]度重なる延期の後、安全証明書の発行に必要な参加者数を増やして一般公開された2つのテストイベントが2019年3月に開催された。 [155] [156]スタジアムは2019年4月3日、クリスタル・パレスとのプレミアリーグ初公式戦の前に式典でオープンした。[157]
参照
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、トッテナム・ホットスパー・スタジアムに関連するメディアがあります。
- トッテナム・ホットスパーの今後の計画