ノースカロライナ州道42号線

ノースカロライナ州道42号線
NC 42 は赤で強調表示されています
ルート情報
NCDOTによって管理されています
長さ	222.9マイル[1]  (358.7 km)
存在した	1922年[2] –現在
主要な交差点
ウエストエンド	アッシュボロのI-73  / I-74  / US 220
主要交差点	サンフォードのUS 1  / US 15  / US 501 サンフォードのUS421 クリーブランド近郊のI-40 クレイトンのI-42 ウィルソン近郊のI-95 I-587  / I-795  / US 264ウィルソン付近 ウィルソンのUS 301 パイントップス近くのUS 258 コネトー付近のUS 64 アホスキーのUS13
東端	コールランのNC 45
位置
国	アメリカ合衆国
州	ノースカロライナ
郡	ランドルフ、チャタム、リー、ハーネット、ウェイク、ジョンストン、ウィルソン、エッジコム、マーティン、バーティ、ハートフォード
高速道路システム
ノースカロライナ州の高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい
← I-42 → NC43

ノースカロライナ州道 42 号線( NC 42 ) は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州の主要州道で、アッシュボロ、サンフォード、クレイトン、ウィルソン、アホスキーのほか、ノースカロライナ州中部および東部の多くの中小規模の町を結ぶ準都市交通動脈です。この高速道路は主に田園地帯を走っており、ローリーなどの大都市を避けています。NC 42 号線は、アッシュボロの西側にあるI-73 / I-74 / US 220から始まります。そこから高速道路は南東にサンフォードに向かって走ります。サンフォードの中心部を通る NC 42 号線は、US 1やUS 421などいくつかの主要高速道路と交差しています。サンフォードを出ると、高速道路はトライアングル エリアの南側に沿って走り、フキー バリナやクレイトンといった小さな町にサービスを提供しています。さらに東に進むと、高速道路はウィルソン中心部に入る直前にI-95とUS 264 の両方と交差します。ウィルソンを出て、高速道路は北東に進み、クリスプ付近でUS 258と交差します。US 64との交差の北で、NC 42 はハッセルからアホスキー西部までNC 11と合流します。アホスキーに近づくと、高速道路は東に曲がり、町の中心部の南を走ります。NC 42 はUS 13と南東に並行してパウエルズビルまで続きます。東端に近づくと、高速道路は独自のルートに沿って東に曲がり、コレランのNC 45に到達して高速道路が終了します。NC 42 は、米国ノースカロライナ州で 3 番目に長い州道です。

NC 42 は元々 、ウィルソンの北にあるNC 133からパイントップスのNC 12までを走る州道として設立されました。1934 年から 1935 年にかけて、NC 42 は 2 度延長され、最初はエミットの南にある NC 23まで、次にマッカラーズの西にある US 15A まで延長されました。この高速道路の西端は 1948 年にフキー バリナの US 15A (現在の US 401) に移され、NC 42 はローリーの南で現在のルートに配置されました。4 年後、NC 42 の東端はコネトーの US 64 まで延長されました。1960 年に高速道路はサンフォードの東にある US 421 まで延長されました。その後、この高速道路はノースカロライナ州道 22 号線に沿って北西に進み、コールリッジとアシュボロの間でノースカロライナ州道 902 号線に取って代わりました。同年、ノースカロライナ州道 42 号線はハッセルを通る新しいルートに沿って延長され、ハミルトンの南のノースカロライナ州道 125 号線で終わりました。ノースカロライナ州道 42 号線に対する最後の大きな変更は 1976 年で、この高速道路はノースカロライナ州道 11 号線と US 13 号線に沿ってアホスキーを通り、その後コールレインでノースカロライナ州道 350 号線に取って代わり、ノースカロライナ州道 45 号線になりました。

NC 42の西端は、アッシュボロ西部のI-73、I-74、US 220にあります。インターチェンジのランプは、I-73、I-74、US 220の中央分離帯にあり、NC 42は高速道路の中央から始まります。NC 42は、ソールズベリー通りに沿って東にダウンタウンに向かって進むことから始まります。インターチェンジでは、NC 42は4車線の高速道路ですが、マッキンタイア通りの西で2車線に狭くなります。NC 42は、ノーフォークサザンが運営する鉄道としばらく並行し、後に交差します。^[3] NC 42は、アッシュボロの中心ビジネスエリアでUS 220ビジネス（フェイエットビル通り）と交差します。交差点から、NC 42はアッシュボロの住宅街を東に進みます。 NC 42号線は三叉路で南東に向かい、US 64号線ビジネス方面に向かう。NC 42号線はアッシュボロの商業地区にあるディキシードライブでUS 64号線ビジネス方面と交差する。南東に進むと、NC 42号線は市郊外の住宅街に隣接して走る。NC 42号線はアッシュボロの南西にある部分的なクローバーリーフインターチェンジでUS 64号線バイパスと交わる。この高速道路は南東方向に走り続け、ノースカロライナ動物園の北を通過する。^{[1] [4]}

NC 42 がアッシュボロから進むにつれて、周辺地域はますます田舎になっていきます。広大な森林地帯と農場が、まばらな家屋と混在しています。NC 42 はヘイフィールド ドライブの南でゆっくりと東に曲がり始め、オールド コックス ロード/グラントビル レーンに到達する前に曲がります。ハイウェイは東に進み、ヒンショウ タウン ロードに到達すると、NC 42 は南東に向きを変えます。NC 42 は南東に 2.1 マイル (3.4 km) 進み、北東に曲がります。ハイウェイは 2.9 マイル (4.7 km) 進み、コールリッジの西でディープ リバーを渡ります。NC 42 はコールリッジで一時的に川と並行し、その後NC 22と交差します。交差点で NC 42 は南に曲がり、 NC 22 と並行してサンフォードに向かいます。NC 22/NC 42 は南に少し進んだ後、南東に曲がります。この高速道路は、ディープ川が南に曲がるまで、再び 0.4 マイル (0.64 km) にわたってディープ川と並行します。NC 42 は、南東に 9.4 マイル (15.1 km) にわたって NC 22 と並行して走り続けます。NC 22 と NC 42 は、ベネットの町の南と西を通過します。ベネットの南で、NC 22 と NC 42 は、NC 902の西端と交差します。NC 22 と NC 42 は、NC 902 の南東 1.4 マイル (2.3 km) にわたって並行して走り続けます。チャーリー ガーナー ロードとの交差点で、NC 42 は東に向きを変えてサンフォードに向かいます。NC 42 は、サイラー シティ - グレンドン ロードと交差する前に、ディープ川のいくつかの支流を渡ります。交差点の東で、NC 42 は複数のカーブを描き、一時的に北東と南東に方向を調整します。最後のカーブは、NC 42 の方向をカーボントンに向かって南東に調整します。NC 42 は、ディープ川を渡り、リー郡に入る前に、非法人地域を通り続けます。リー郡の境界から、NC 42 は「カーボントン ロード」と名付けられています。ウーラード ロードで、NC 42 は東に曲がり、サンフォードに向かいます。ウーラード ロードとサンフォードの間のいくつかのカーブにより、高速道路はわずかに南東に向いています。サンフォードに近づくと、高速道路は市の西側の住宅街に隣接して走り始めます。サンフォード西部のスティール ブリッジ ロードとカーボントン ロードとの交差点で、道路名はウィッカー ストリートに変わります。NC 42 は、ウィッカー ストリートに沿って東に 1.8 マイル (2.9 km) 進み、ダイヤモンド インターチェンジで US 1、US 15、US 501 と出会います。^{[1] [4]}

US 15 および US 501 とのインターチェンジの後、NC 42 は Wicker Street に沿って北東に進み、Sanford に入ります。Carthage Street に到達するまで、このエリアは主に住宅地ですが、道路が東に進むにつれて、より多くの商業ビルが道路沿いに見られます。Sanford のダウンタウンでは、NC 42 は US 421 Business (South Horner Boulevard) に沿って南に曲がり、ダウンタウン エリアを出て行きます。このハイウェイはCSX Transportationが運営する鉄道の下を通過し、南東に向かいます。4 車線のハイウェイは、NC 42 が Main Street で分岐するまで、主に商業地域に入ります。Atlantic and Western Railroadが運営する鉄道を渡った後、ハイウェイは商業地域から主に住宅地域に移動します。Rosser Road を過ぎると、道路名が Main Street から Broadway Road に変わります。NC 42 は、 Sanfordを東に出るときに US 421 およびNC 87 Bypassと出会います。 NC 42 は、アベンツ フェリー ロードに沿って北東に進み、コリンスに向かっています。バック ホーン ロードと交差した後、NC 42 はゆっくりと真北に曲がり始めますが、ポプラ スプリングス チャーチ ロードと交差する直前に再び北東に曲がります。NC 42 が北東に進むと、ハイウェイはケープ フィア川を渡ります。アベンツ フェリー ロードは町の南西でコリンス ロードと合流し、NC 42 は右折してコリンス ロードに沿って北東に進みます。NC 42 がコリンスの小さなコミュニティに入ると、ハイウェイ沿いに数軒の家が現れます。しかし、ハイウェイがゆっくりと南東に曲がると、家々はハリス湖のそばの森に道を譲ります。NC 42 は、ハイウェイが真南に曲がる直前に、ノーフォーク サザンが運営する鉄道の上を通過します。ハイウェイは北東に向かって数回曲がり、ダンカンに向かいます。ダンカン周辺に入ると、道路沿いにいくつかの小さな農場が現れます。 NC 42 も東に曲がってダンカンの中心部を通ります。ダンカンを東に出て、NC 42 は再びノーフォーク サザン鉄道が運営する鉄道を横断しますが、今回は平面交差です。NC 42 はアカデミー ストリートに沿って北東に曲がり、いくつかの畑といくつかの田舎の住宅街に隣接して走ります。高速道路がジャッド パークウェイと交差する頃には、畑は完全に住宅街に消えます。ダウンタウンに入る直前に、高速道路は再びノーフォーク サザン鉄道を横断します。ダウンタウンのフキー ヴァリナでは、NC 42 は北に曲がり、US 401 (メイン ストリート) に沿ってローリーに向かいます。メイン ストリートは東に曲がり、隣接する鉄道と並行します。US 401 と NC 42 はNC 55と合流します。(エニス ストリート) は、町の北側に沿った商業地区にあります。NC 42 は、US 401 および NC 55 と並行して 2.0 マイル (3.2 km) 走り続け、NC 42 と NC 55 は両方とも南に分岐します。NC 42 と NC 55 は、NC 42 が南東に分岐するまで 0.3 マイル (0.48 km) 並行します。ハイウェイは東に向かって走り続け、ハイウェイに隣接して複数の住宅地と農場があります。NC 42 は、クリーブランド近くの田園地帯でNC 50と合流します。クリーブランドを通過すると、このルートは急速に成長しているジョンストン郡北部の郊外地域を通る主要な商業地区となります。ハイウェイは北東に曲がり、 I-40インターチェンジ近くの商業地区に入ります。そのインターチェンジの東で、NC 42号線はスイフトクリークを横断し、出口2でI-42号線と合流します。高速道路がクレイトンに近づくと、病院の南側を通過し、その後住宅街に入ります。^{[1] [4]}

NC 42 は西からロンバード ストリートに沿ってクレイトンに入ります。ガイ ロードを過ぎると、高速道路に隣接していくつかの商業店と小学校があります。高速道路はクレイトンのダウンタウンの南西にある未完成のインターチェンジで US 70 ビジネスと合流します。西行きの NC 42 は、ロンバード ストリートと交差する前にバーバー ストリートとハンビー ストリートに沿って進みます。NC 42 は東に曲がり、US 70に沿って進みます。2 つの高速道路は 1.2 マイル (1.9 km) 同時に進み、その後 NC 42 は独自の 4 車線高速道路に沿って北東に向かいます。高速道路はさらに東に進み、いくつかの研究施設や工業ビルを通過します。グレン ローレル ロードを過ぎると、高速道路は 4 車線から 2 車線に狭まります。高速道路が東に進むと、ニューズ川、別の小学校、および複数の住宅開発地を横切ります。 NC 42 がバッファロー ロードを渡ると、ほとんどの住宅地は消え、森林や農場に変わります。NC 42 は、ジョーダンの非法人コミュニティの南西でNC 96と交差します。NC 96 と交差してから 1.7 マイル (2.7 km) で、NC 42 はNC 39と交差し、北東に曲がってから、もう一度わずかに東に曲がります。東に進むと、NC 42 はNC 222と出会い、2 つの高速道路は 0.2 マイル (0.32 km) ほどの短い区間を共有します。そこから、NC 42 とリトル クリークは互いに平行になり始めます。バックホーン貯水池へのいくつかのアクセスは、NC 42 の北側に沿っています。貯水池を少し過ぎると、NC 42 はNC 581と出会い、北東に曲がって I-95 と平行になります。 NC 42 号線は東に少し曲がり、出口 116 で I-95 号線と合流します。I-95 号線を過ぎると、NC 42 号線は 4 車線の中央分離帯のある高速道路になります。この高速道路はウィルソンの西にある出口 40 でI-587 号線、I-795 号線、US 264 号線と合流し、ウィルソンの美しいスカイラインを眺めることができます。NC 42 号線は北東に曲がってから東に戻り、東からウィルソンに入ります。^{[1] [4]}

NC 42 は、ターボロ ストリートに沿ってウィルソンに入ります。フォレスト ヒルズ ロードまでは、周辺地域は農場と住宅が混在していますが、道路と交差した後、風景は商業ビルに変わります。道路は、ショッピング センターとともにウィルソン メディカル センターを通り、その後、ワード ブールバードでUS 264 オルタナティブと交差します。ワード ブールバードの交差点で、NC 42 は左折し、道路に沿って北に進みます。パークウッド ブールバード ウェストと交差した後、ほとんどの店舗はウィルソン北西部の住宅街へと消えていきます。US 264 オルタナティブは、ローリー ロード パークウェイで西に分岐します。ワード ブールバードを進み、NC 42 は北東に曲がり、ナッシュ ストリートでNC 58と交差します。高速道路はまっすぐ西に曲がり、ブレントウッド地区の北側に沿って走ります。ティルマン ロードと交差した後、高速道路は南東に向かって再び右折し、今度はウィルソンの東側に沿って走ります。西のトシノット貯水池を通り過ぎると、高速道路は真南に曲がる。ウォード・ブールバードとローリー・ロード・パークウェイは再びT字路で合流する。NC 42/NC 58とウォード・ブールバードはいずれも左折して南東に向かう。NC 42はヘリング・アベニューで左折し、そこから高速道路は東へ向かう。道路周辺の住宅街はすぐに町の外側にある農場やいくつかの大きな工場に変わる。高速道路はウィルソンの東端のインターチェンジでUS 301と合流し、東南東に向かう。^{[1] [4]}

ラークスパーの住宅街の北を通過した後、高速道路はゆっくりと北東に曲がり、パイントップスに向かいます。非法人コミュニティであるウィルバンクスに近づくと、高速道路に隣接していくつかの家や教会が現れます。高速道路は、NC 124に到達する直前に真東に曲がります。交差点で、NC 42 は曲がって北東に進みます。パイントップスに近づくと、高速道路はNC 111と交差し、その後西の町に入ります。NC 42 は、ハムレット ストリートに沿ってパイントップス西部の住宅街に入ります。5 番街を過ぎると、NC 42 は町の商業中心地に入り、いくつかの店を通り過ぎます。3 番街で、NC 42 はNC 43と交差し、2 つの高速道路が東に並行して走り始めます。^{[1] [4]}

パイントップスの中心部を離れ、ハイウェイはさらに数軒の店と小学校を通り過ぎ、町の西側の住宅地に戻る。バイナム ファーム ロードと交差した後、ハイウェイは南東に曲がり、農場と小さな森がほとんどである田園地帯に入る。マット レーンとヴァインズデール ロードの間でハイウェイは真東に曲がり、US 258 と交差する。東に進むと、ハイウェイは NC 124 の東端と交差し、そのすぐ前に NC 43 が南東に分岐する。ハイウェイは北東に曲がり、オールド スパルタの非法人コミュニティを通過する。タール川を渡った NC 42 は 0.8 マイル (1.3 km) 進み、NC 33に到達する。ハイウェイは東北東に進み、複数の畑を通り、いくつかの小川を渡ってコネトーに到達する。^{[1] [4]}

コネトーに近づくと、高速道路は真東に曲がり、その後北東に曲がってチャーチ ストリートに沿って町の境界に入ります。チャーチ ストリートは町の住宅街を通り、CSX トランスポーテーションが運営する鉄道を横切ります。NC 42 は町の北東側でUS 64 代替(キャナル ストリート) と合流し、東に出て行きます。高速道路はヴァイン レーンと交差した後、北東に曲がり、US 64 に近づくと森林地帯に入ります。高速道路はコネトー クリークを横切り、出口 494 で US 64 と合流します。高速道路は小さな森林と農場が混在する中を北東に進み、北と東に数回カーブします。NC 42 はハッセルの西でNC 142と合流します。 NC 142 は NC 42 と並行して走り、高速道路は真東に曲がって NC 11 と合流します。交差点で NC 42 は左折して NC 11 に沿って北へ進み、NC 142 は東へ進んでハッセルに向かいます。2 つの高速道路は同時に北北西に進みオーク シティに向かいます。オーク シティで NC 111 の北端に達する前に、高速道路は東北東に曲がります。オーク シティに入ると、高速道路は町の北の境界に沿って走り、道路の南側には住宅が、北側には農場が並んでいます。NC 11/NC 42 は町の北西側で NC 125 と合流し、北東に出て行きます。オーク シティとNC 903交差点の間では、高速道路はさらに東に曲がりますが、高速道路に達する直前に北東に戻ります。交差点を過ぎると、ほぼすべての農場が森林に変わり、高速道路は北東に走り続ける。高速道路はロアノーク川を渡り、ほぼ真北に曲がる。高速道路はさらに北東に数回小さなカーブを描き、ルイストン・ウッドビルの町に着く。高速道路は町の主要部分を東に迂回し、道路沿いには数軒の家といくつかの小さな店があるだけである。NC 11/NC 42 はチャーチ ストリートでNC 308と合流するが、すぐに町の北に出る。ルイストン・ウッドビルとオーランダーの間では高速道路は比較的直線で、ルエラ コミュニティを通過する前に北東に一度だけ曲がる。オーランダーの南で高速道路は NC 11 ビジネスと合流し、オーランダーを通って旧 NC 350 に沿って親ルートの西側を走る。^{[1] [4]}

この高速道路はオーランダーの町域に入ることはなく、町を東に迂回する。この高速道路はコマース ストリートでノースカロライナ州道 305 号線と合流する。この交差点のすぐ近くには数軒の家屋があるが、高速道路は主に森林や小さな農場の中を進む。非法人地域のミレニアムの北東で、この高速道路はノースカロライナ州道 11 号線のビジネス線の北端と合流する。この高速道路はその後東に曲がり、アホスキーに向かう。町に近づくと、高速道路は北に曲がり、一時的にニー ブランチと並行する。その後、ノースカロライナ州道 42 号線がノースカロライナ州道 11 号線から分岐し、東に曲がる。東に進み、高速道路は町の西側にあるいくつかの田舎の住宅街に隣接して走る。高速道路は北東に曲がり、町域に入る前にアホスキー クリークを渡る。^{[1] [4]}

NC 42 は、アカデミー ストリートに沿って南西側から町に入ります。アホスキーの中心業務地区の南西で、この高速道路は US 13/ NC 561 (メモリアル ドライブ) と合流します。交差点で NC 42 は右折し、US 13/NC 561 に沿って東南東に進みます。メモリアル ドライブは主に住宅街を通り、キャサリン クリーク ロードに到着します。この道路沿いには、さらに多くの小さな店舗があります。ショッピング センターを過ぎると、NC 561 は東のハレルズビル方面に分岐します。US 13/NC 42 は、アホスキーの町境を離れる前にさらに南に曲がります。高速道路が南東に進むにつれて、景色は再び主に森林と農地に戻りますが、アホスキーとパウエルズビルの間の区間には複数の家屋があります。高速道路は、クリークサイド ドライブと交差した後、さらに南に曲がります。もう一度、ハイウェイはアショキー クリークを渡り、パウエルズビルに近づきます。NC 42 はパウエルズビルの北東で US 13 から分岐し、メイン ストリートに沿って南東に走って町に入ります。周辺地域はほとんどが住宅地で、ハイウェイに隣接する店舗はほとんどありません。コマース ストリートと交差した後、NC 42 はパウエルズビルの市役所と郵便局の両方を通過します。ハイウェイはメイン ストリートに沿って南東に進み、町を出る前に学校を通過します。町の境界を離れた後も、ハイウェイ沿いの地域はロックパイル ロードに到達するまで田舎の住宅地のままで、ほとんどの家が止まります。NC 42 は、道路沿いにいくつかの小さな農場があるだけの非常に田舎の地域を東南東に進み続けます。ハイウェイはいくつかの沼地を渡り、通り過ぎながらコールレインに向かいます。町に近づくと、ハイウェイはさらに南に下り、その後徐々に北東に戻ります。ハイウェイはリバー ストリートに沿って町に入るとほぼ真東に曲がります。残りの0.6マイル（0.97 km）は主に住宅地で、高速道路の東端近くにはいくつかの店舗があります。NC 42は、コールレインの中央ビジネス地区のすぐ北にあるNC 45で終わります。^{[1] [4]}

NC 42 は、ウィルソンからパイントップスまでの 19 マイル (31 km) の小規模な接続線として 1922 年に開通しました。1930 年代と 40 年代には西にクレイトンまで延長され、1950 年にはフケイ ヴァリナまで到達しました。50 年代後半から 60 年代前半には、東はコネトー、西はアッシュボロまで両方向に延長されました。最後の延長は 1990 年にアッシュボロで I-73/I-74/US 220 フリーウェイと接続するために行われました。^[2]

クレイトン東部のノースカロライナ州道42号線を2車線から4車線に拡幅し、中央分離帯を設ける大規模プロジェクトが2010年代初頭に開始された。^[5]最初の区間はUS70号線からニューズ川橋のすぐ西までで、2番目の区間では拡幅範囲がフラワーズのバッファローロードまでさらに延長された。^[6]

2023年7月、NCDOTは、ジョンストン郡でNC42の10マイル区間をNC36に再番号付けすることで、ルートに空白を作ることを提案した。その理由は、この区間と州間高速道路42号線の間の地域の人々の混乱をなくすためである。^[7] NCDOTは、2023年10月12日のオープンハウスでこの提案に関する一般からの意見を求めた。^[8]

NCDOTは現在、NC 50からクレイトンのUS 70バスまでのNC 42をさらに拡幅し、中央分離帯を高くして4車線にすることを計画している。^[9]このプロジェクトは2029年春に開始される予定。 ^[10 ] NC 42/I-40インターチェンジを部分クローバーリーフから分岐ダイヤモンドに変更する別のプロジェクトも現在建設中。このプロジェクトは、サウスイーストローリーからクレイトンまでのI-40拡幅プロジェクトの一部である。^[11]

さらに最近では、NCDOTは混乱をなくすために、将来の州間高速道路42号線の周囲のNC 42号線の一部をNC 36号線に再番号付けすることを提案した。実施されれば、NC 42号線に2つの分断された区間ができることになる。^[12]

• ノースカロライナ州自転車道 2 - オールド スパルタからエッジコム郡の NC 33 まで NC 42 と並行
• ノースカロライナ州自転車道 6 - ノースカロライナ州道 42 号線と並行し、旧ノースカロライナ州道 13 号線からランドルフ郡のヒンショー タウン ロードまで続く

• ウィキメディア・コモンズのノースカロライナ州道42号線に関連するメディア
• NCRoads.com: NC 42