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 ニューヨーク州道33A | ||||
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NY 33A が赤で強調表示されたロチェスターの地図 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NY33の補助ルート | ||||
| NYSDOTとロチェスター市が管理 | ||||
| 長さ | 17.15マイル[1] (27.60 km) | |||
| 存在した | 1930年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ベルゲンのNY 33 | |||
 ゲイツのI-390 | ||||
| 東端 | ロチェスターのNY 33 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | ジェネシー、モンロー | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道33A号線（NY 33A ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州モンロー郡を大部分が占める東西の州道である。この路線は全長17マイル（27 km）強で、ニューヨーク州道33号線の代替ルートとしてジェネシー郡のバーゲン市とモンロー郡のロチェスター市を結ぶ。ニューヨーク州道33号線はチャーチビルとゲイツ北部を経由してロチェスターに向かうが、NY 33A号線は南に下ってチリとゲイツ南部を通過する。ニューヨーク州道33A号線は1930年のニューヨーク州道の再番号付けの一環として割り当てられたが、リガからロチェスターまでに限られていた。 1932年頃には西に延長され、現在の終点であるバーゲンまでとなった。
ルートの説明
ゲートの西
NY 33Aは、バーゲン村の東、同名の町にあるNY 33との交差点から始まります。この地点から、NY 33は西と北東に進み、NY 33Aは東に向かいます。西端から0.4km未満のところで、NY 33Aは出口2で州間高速道路490号線（I-490）と合流します。この地域では、I-490はジェネシー郡とモンロー郡の境界をまたいでいます。そのため、インターチェンジの西行き部分はジェネシー郡にあり、東行きの半分はモンロー郡にあります。[3]
現在、リガの町では、NY 33A はチリ・リガ・センター・ロードとなり、モンロー郡南西部の大部分の田園地帯を横断している。リガの小さな村落では、この道路はNY 36と交差し、一時的に重複する。リガの村落の東では、NY 33A は概ね北東に向かい、ブラック・クリーク公園を通り過ぎてチリの町に入る。ウェスト・チリの村落のすぐ西で、この道路はブラック・クリークを渡り、チリ・アベニュー延長線と交差する。この交差点で、NY 33A はチリ・アベニューとなり、ロチェスター市でもこの名前が維持される。地元では、チリ・アベニューの名前は NY 33A の名称よりも日常会話でよく使われている。[3]
ウェストチリでは、このルートはNY 259の南端と合流する。ルートは北東に向かい、チリの町のより人口密度の高い地域に向かう。ウェストチリの東約1.5マイル（2.4 km）で、NY 33AがNY 252の西端と交差する。北東にそれほど遠くないところで、このハイウェイはNY 386と合流し、NY 33Aと1マイル（1.6 km）進むとチリの主要商業中心地であるチリセンターに到着する。ここでNY 386は、 NY 252Aの西端でもあるジャンクションで北に分岐する。チリセンターを過ぎると、NY 33Aは住宅街を抜けて北東に向かい、ゲイツの町に入る。[3]
ゲイツとロチェスター
町境を少し越えたところで、NY 33A はエアポートエクスプレスウェイ(NY 204) の東端と交差しています。ここで NY 204 は高速道路を離れ、NY 33A に沿って東に進みます。NY 33A のゲイツ以西の大部分は 2 車線の高速道路ですが、NY 33A と NY 204 の両方が通るチリアベニューの一部は 4 車線の道路です。2 つのルートはすぐにトレスマーに入ります。ここは主要な商業地に変貌した小さな村落です。開発は主に、ウォルマートを核店舗とする大型ショッピングプラザ、ウェストゲートプラザを中心に行われています。NY 33A がプラザの南を通過すると、ハワードロード[3] (標識のないNY 940Lで、以前はNY 47 [4] [5]の一部) とブルックスアベニューに接続します。NY 204 はブルックスアベニューで NY 33A を離れ、道路に沿って東に進み、グレーターロチェスター国際空港に向かいます。[3]
ブルックス・アベニューの東で、NY 33A は小さな住宅街を通り、その後エリー運河とロチェスター市境を囲む工業地帯に入ります。この地域の西部では、このルートは出口 19 でI-390と合流し、ビューエル・ロード (郡道 162 ) と交差します。ビューエル・ロードは NY 33A を南に半マイル (0.8 km) 離れた空港に直結しています。I-390 の東で、NY 33A はエリー運河を渡り、ロチェスター市に入ります。[3]その時点で、NY 33A の保守はニューヨーク州運輸局(NYSDOT) からロチェスター市に移ります。[6]水路の北岸では、ルートはロチェスター・アンド・サザン鉄道の下を通過します。ルートが北東に進んでロチェスターのダウンタウンに向かうにつれ、鉄道の東側では周囲の住宅地がかなり多くなります。しかし、NY 33Aはダウンタウンの西約1マイル（1.6 km）でNY 33（ウェストアベニュー）との交差点で終わります。ここでチリアベニューとウェストアベニューが合流し、NY 33はウェストメインストリートとしてダウンタウンに向かって続きます。[3]
歴史
1908年、ニューヨーク州議会は、サザンティアのキューバ村からオンタリオ湖のすぐ南にあるロチェスター市まで延びる、標識のない立法ルートであるルート16を創設しました。[7]ルート16は、現在のニューヨーク州道386号線を通ってロチェスター地域に入り、現在のニューヨーク州道386号線、オールドスコッツビル-チリロード、チリアベニューを北東に進んでロチェスター市境まで行きました。そこからルートはさらに1マイル (1.6 km) 続き、元の市境でチリアベニューとポストストリートの交差点近くで終わりました。[8] 1921年3月1日、ルート16はルロイで終わるように短縮され、カレドニアの北の以前の部分は延長されたルート15の一部になりました。[9]
1924年にニューヨーク州で最初の一連の路線が割り当てられた際、カレドニア北部の州道15号線には指定がなかった。[10] 2年以内に、バタビアからバーゲンとゲイツを経由してロチェスターに延びる幹線道路がNY 33号線に指定された。しかし、NY 33号線はチリ・アベニューではなくバッファロー・ロードを使用していたため、ゲイツを通るルートは旧15号線よりも北寄りだった。[11] 1930年にニューヨーク州の州道の番号が変更された際、州道15号線のチリ・アベニュー部分は、当時はNY 33号線の支線でリガのNY 36から始まりロチェスター南西部のNY 33で終わる新NY 33A線の一部となった。[2] NY 33A線は1930年頃に西に延長された。 1932年にベルゲンの町まで延長され、そこでベルゲン村の南東でNY33に再接続されました。[12] [13]
主要交差点
参照
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。100ページ。 2010年1月31日閲覧。
- ^ ab ニューヨークの道路地図（地図）。General Draftingによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
- ^ abcdefg 「NY 33A の概要マップ」（地図）。Googleマップ。2009 年7 月 19 日閲覧。
- ^ ニューヨーク州運輸局（2017年1月）。ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物の公式説明（PDF）。2017年1月9日閲覧。
- ^ 1938年のニューヨーク道路地図（地図）。General Draftingによる地図作成。Esso 。 1938年。
- ^ ロチェスター西部デジタルラスター四角形（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1997年。 2009年7月26日閲覧。
- ^ ニューヨーク州高速道路局（1909年）。高速道路法。ニューヨーク州アルバニー：JBライオン社。pp.59-60 。 2009年7月26日閲覧。
- ^ ニューヨーク州高速道路局 (1920)。州高速道路局長報告書。ニューヨーク州アルバニー: JB Lyon Company。525 ページ。2009 年7 月 26 日閲覧。
- ^ ニューヨーク州議会 (1921)。「改正または廃止された法律および規則の一覧」。第144回議会で可決されたニューヨーク州の法律。ニューヨーク州アルバニー: JB Lyon Company。pp. 42, 56–57 。 2010年6月6日閲覧。
- ^ 「ニューヨークの主要高速道路を番号で示す」ニューヨーク・タイムズ、1924年12月21日、p.XX9。
- ^ 州道とその他の重要な道路を示す公式地図(地図)。ランドマクナリー社による地図作成。ニューヨーク州公共事業局。1926 年。
- ^ ニューヨーク（地図）。地図作成：HM Gousha Company。Kendall Refining Company。1931年。
- ^ テキサコ道路地図 - ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1932年。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ニューヨーク州道33A号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 33A
KMLはWikidataから取得されています
- アルプスの道路にあるニューヨーク州道33A号線 • ニューヨークのルート