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 ニューヨーク州道262号線 | ||||
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ニューヨーク州西部のジェネシー郡の地図。NY 262 が赤で強調表示されている。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTとジェネシー郡が管理 | ||||
| 長さ | 17.03マイル[1] (27.41 km) | |||
| 存在した | 1930年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  オークフィールドのNY 63 | |||
| 東端 |  ベルゲンのNY19 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | ジェネシー | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道262号線（NY 262 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ジェネシー郡を東西に走る州道である。この道は、耕作地が大半を占める田園地帯を17.03マイル（27.41 km）伸び、オークフィールド村のNY 63号線とバーゲン村のNY 19号線を結んでいる。その間では、2車線のNY 262号線がエルバ村とバイロン村落を通り、そこでNY 98号線とNY 237号線と交わっている。NY 262号線はニューヨーク州スルーウェイ（州間高速道路90号線またはI-90）の数マイル北に位置しており、スルーウェイと並行した経路をたどっている。この経路は、1930年にニューヨーク州の州道の番号再編成の一環として、エルバとバイロンの間のより北の経路に割り当てられたが、その後の数十年間の一連の変更を経て、徐々に現在のオークフィールド-バーゲン間の経路に移動した。
ルートの説明
NY 262 は、オークフィールド村の商業地区にあるNY 63との交差点から始まります。東に向かって 2 車線の高速道路、ドレイク ストリートとなり、3 ブロックの住宅街を抜けて村を離れ、オークフィールド町の田園地帯に入ります。NY 262 は、南に 4 マイル (6 km) のところにあるニューヨーク州高速道路( I-90 )と同様のルートをたどり、農地を横切って概ね東に進みます。オークフィールドとエルバの町を 3.5 マイル (5.6 km) 進んだ後、NY 262 はエルバ村の人口の少ない南部に達し、サウス メイン ストリートでNY 98と合流します。2 つのルートはサウス メイン ストリートに沿ってフォード ロードまで 1 ブロック重なり、そこで NY 262 は NY 98 と別れ、村の残りの部分を北東に進みます。[3]
エルバ村の外では、NY 262号線は農地と未開発の野原が混在する道を東北東に進み、バイロンの町に至り、町境でバイロン・エルバ道路となる。東にそれほど遠くないところにバイロンの集落があり、NY 262号線とNY 237号線の交差点付近に位置する。[3]この時点で、NY 262号線の所有権と管理はニューヨーク州運輸局からジェネシー郡に移り、ジェネシー郡はバイロンの東側のNY 262号線全体を標識のない郡道13号線（CR 13）の東部セグメントとして管理する。[4] NY 237号線を過ぎると、NY 262号線はタウンライン道路となり、バーゲンに向かい、東に向かうにつれて農地を横断し、数軒の住宅にサービスを提供する。バーゲンの町境を越えると、この路線はバイロン・バーゲン中央学区の3校のキャンパスの真北を通過します。このキャンパスはウェスト・バーゲン・ロードから外れた空き地にあります。[3]
路線はそのまま進み、CSXトランスポーテーション所有のロチェスターサブディビジョン鉄道線を踏切で鋭角に横断し、ベルゲン村に向かう。エルバと同様に、NY 262号線は村の開発地域のほとんどを迂回し、コミュニティの南端のみを迂回する。住宅街の道路を1本横切った後、サウスレイクアベニューと呼ばれるNY 19号線との交差点で終わる。村の中心はNY 19号線の北0.5マイル(0.8km)に位置し、NY 19号線は南3マイル(5km)のルロイにあるスルーウェイとも間接的に接続している。 [ 3]
歴史
NY 262号線は、 1930年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環として割り当てられたが、当初はエルバ村のNY 98号線から始まり、バービル道路とノースバイロン道路に沿って北に進み、バイロン村の北にあるNY 237号線まで続いていた。[2]この路線は翌年までに両端がオークフィールドのNY 19号線（現在のNY 63号線）とバーゲンのNY 63号線（現在のNY 19号線）まで延長されたが、[5]東端は 1939年頃にエルバ南部のNY 98号線との交差点で短縮された。[6] [7] 1950年代初頭にバイロンまで再延長されたが、今度はバイロン村落にサービスを提供するためにフォード道路とバイロン・エルバ道路を使用するようになった。[8] [9] NY 262号線は1950年代後半にバーゲンまで延長された。[10] [11]
主要交差点
ルート全体はジェネシー郡内にあります。
参照
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「2008年ニューヨーク州交通データ報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。280ページ。 2010年1月10日閲覧。
- ^ ab ニューヨークの道路地図（地図）。General Draftingによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
- ^ abcd Microsoft ; Nokia . 「NY 262 の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2015年10 月 28 日閲覧。
- ^ 「Genesee County Inventory Listing」（CSV）。ニューヨーク州運輸局。2010年3月2日。 2010年12月1日閲覧。
- ^ ニューヨーク（地図）。地図作成：HM Gousha Company。Kendall Refining Company。1931年。
- ^ Thibodeau, William A. (1938). ALA グリーンブック(1938–39 版). 自動車法務協会.
- ^ ニューヨーク（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1939年。
- ^ ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。サンオコ。1952年。
- ^ ニューヨーク、パットナム・ロックランド・ウェストチェスター郡およびフィンガーレイクス地域の特別地図（地図）（1955～56年版）。General Draftingによる地図作成。Esso 。 1954年。
- ^ ニューヨーク、パットナム・ロックランド・ウェストチェスター郡およびフィンガーレイクス地域の特別地図（地図）（1958年版）。General Draftingによる地図作成。Esso。1958年。
- ^ ニューヨークとニュージャージーのトゥールジッド地図(地図)。ランドマクナリー社による地図作成。ガルフ石油会社。1960 年。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 262
KMLはWikidataから取得されています
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- ニューヨーク州道262号線 ニューヨークルート