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 ニューヨーク州道261号線 | ||||
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NY 261 が赤で強調表示されたロチェスター地域の地図 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTとモンロー郡によって管理されています | ||||
| 長さ | 7.70マイル[1] （12.39キロ） | |||
| 存在した | 1931年頃[ 2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ギリシャ–パルマ市街地のNY 104 | |||
| 北端 |  ギリシャのオンタリオ湖州立公園 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | モンロー | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道261号線（NY 261）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州モンロー郡ロチェスター市の西に位置する南北に走る州道である。この道路は、ギリシャとパルマの町境にあるニューヨーク州道104号線との交差点から、ギリシャのオンタリオ湖岸の行き止まりまで、主に田園地帯を通る全長7.70マイル（12.39 km）にわたって延びている。NY 261号線の大部分は、ギリシャとパルマの町の境界上にあるが、ルートの最後の2マイル（3.2 km）は完全にギリシャ内に位置する。NY 261号線は、マニトウ・ビーチの南西で オンタリオ湖州立公園道路と交わる。
NY 261 の起源は、この高速道路が最初に州に引き継がれた 1910 年代半ばに遡ります。この道路は、 1931年頃まで番号が付けられておらず、その時点で NY 261 になりました。NY 261 のうち、オンタリオ湖州立公園道路とマニトウ ビーチの間の部分は、当初州が管理していましたが、その後モンロー郡に移管され、標識のない郡道 272 (CR 272) として管理されています。公園道路の北側の NY 261 のセクションは、2017 年 1 月までに指定を失いました。
ルートの説明
NY 261 は、ギリシャとパルマの町境にあるNY 104 (リッジ ロード)との交差点から始まります。当初はマニトウ ロードと呼ばれ、 NY 104 の南にあるモンロー郡によってCR 208に指定された高速道路です。ルートは北に向かい、ギリシャとパルマの境界に沿ってモンロー郡の大部分の農村地帯を横断します。開けた野原と森林地帯の間の散発的な開発が 2.5 マイル (4.0 km) 続いた後、NY 261 は西ギリシャの小さな村落に入り、ラッタ ロードでNY 18と合流します。東西ルートはここで北に曲がり、 NY 261 と 0.4 マイル (0.6 km)重なり、その後西に曲がってパルマ センター ロードに入ります。NY 18 を過ぎると、開発の量はモンロー郡北西部まで散発的です。[4]
NY 18 号線の北約 3.5 マイル (5.6 km) で、マニトウ ロードはサーモン クリークを横切り、しばらく並行してから 2 つの道路に分岐します。どちらの道路も最終的にオンタリオ湖州立公園道路と交差し、オンタリオ湖の岸に達します。マニトウ ロードと同じ南北の直線上に続き、町の境界線上にある左の分岐はペイン ビーチ ロードと名付けられ、CR 224に指定されています。ただし、NY 261 号線は、マニトウ ビーチ ロードと名付けられた右の分岐を北東に進み、グリースに入ります。ルートはサーモン クリークに沿って進み、ブラドック ハイツの村落に至ります。ここで NY 261 号線はインターチェンジを経由してオンタリオ湖州立公園道路に接続します。この出口はモンロー郡の公園道路の最西端のインターチェンジで、オーリンズ郡に達するまで 4 車線の中央分離帯のある高速道路になります。[4]
NY 261 はオンタリオ湖州立公園道路を過ぎて北東に進み、[1]南東にブラドック湾、東にオンタリオ湖を見下ろす住宅街に通じている。 [4] 2017 年 1 月まで、[5] NY 261 の州による管理は公園道路との交差点のすぐ北東で終了し、その時点で標識のない CR 272 として郡が管理するようになった。[6]オンタリオ湖州立公園道路の北東約 0.5 マイル (0.8 km) で、NY 261 は湖畔の集落マニトウ ビーチに到達した。しかし、このルートは湖岸に到達する前に南に曲がっており、代わりに 200 ヤード (183 m) にわたって湖岸に沿って走り、集落の南にある孤立した行き止まりで終わっている。[1] [4]
歴史
1915年6月9日、ニューヨーク州は、現代のNY 261号線すべてを州の高速道路基準に改良する契約を締結した。再建には79,296.22ドル（2024年の222万ドルに相当）がかかり、1916年12月26日に道路は標識のない州道1281号線（SH 1281）として州の高速道路システムに追加されました。[7] [8] 1930年にニューヨーク州の州道の番号が変更された際に、路線番号が掲示されていなかった州が管理する数百の高速道路に路線番号が割り当てられました。[9] NY 261号線は翌年までにSH 1281に割り当てられました。[2] [3]ルートの配置はその時から変わっていませんが、オンタリオ湖州立公園道路の北東にあるNY 261号線の所有権と管理は、1997年より前の時点で州からモンロー郡に移管されました。 [6]
主要交差点
ルート全体はモンロー郡内にあります。
参照
参考文献
- ^ abcd 「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。200ページ。 2010年1月30日閲覧。
- ^ ab ニューヨークの道路地図（地図）。General Draftingによる地図作成。Standard Oil Company of New York。1930年。
- ^ ab ニューヨーク（地図）。地図作成：HM Gousha Company。Kendall Refining Company。1931年。
- ^ abcd Microsoft ; Nokia . 「NY 261 の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2015年8 月 13 日閲覧。
- ^ ニューヨーク州運輸局（2017年1月）。ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物の公式説明（PDF）。2017年1月9日閲覧。
- ^ ab ブラドックハイツデジタルラスター四角形（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1997年。 2010年6月6日閲覧。
- ^ ニューヨーク州高速道路局（1920年）。州高速道路局長報告書。ニューヨーク州アルバニー：JBライオン社。264ページ。 2010年11月17日閲覧。
- ^ 1634–1699: McCusker, JJ (1997)。「実際のお金はいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的物価指数: 補遺と訂正」(PDF)。アメリカ古物協会。1700–1799: McCusker, JJ (1992)。「実際のお金はいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的価格指数」(PDF)。アメリカ古物協会。1800年～現在：ミネアポリス連邦準備銀行。「消費者物価指数（推定）1800年～」。2024年2月29日閲覧。
- ^ ディキンソン、レオン A. (1930 年 1 月 12 日)。「州間高速道路の新しい標識」ニューヨーク タイムズ、p. 136。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ニューヨーク州道261号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 261
KMLはWikidataから取得されています
- ニューヨーク州道261号線 ニューヨークルート