ネバダ州の1マイル未満の州道のリスト

ネバダ州の州道は 1マイル未満
州	州道X号線（SR X）
システムリンク
ネバダ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 1976年以前 景色が美しい

以下は、ネバダ州にある、長さが 1 マイル (1.6 km) 未満の州道の一覧です。これらの高速道路のほとんどは、州が管理する長い市街地道路の短い区間、より有名な高速道路の古い配置、または 1 つ以上の高速道路の接続路です。

州道171号線
位置	パラダイス
長さ	0.685 マイル (1,102 メートル)
存在した	1994年～現在

ハリー・リード空港コネクターは、アメリカ合衆国ネバダ州クラーク郡ラスベガス・バレーの非法人都市パラダイスにある、アクセスが制限された道路システムです。州道171号線（SR 171）、空港トンネル、幹線道路で構成される空港コネクターは、マッカラン国際空港の乗客ターミナルへの車両のアクセスを提供します。クラーク郡が完全に所有しているにもかかわらず、マッカラン空港コネクターの最初の0.685マイル（1.102 km）は、標識のないSR 171としてNDOTによって管理され、残りのセクションはクラーク郡によって管理されています。^[1]

州道224号線
位置	ウェストウェンドーバー
長さ	0.90 マイル (1,450 メートル)
存在した	1976–1993

1976年7月から1993年の間、州道224号線（SR 224）はネバダ州で州間高速道路80号線ビジネス道路（BL-80 ）と並行していた。BL-80は州間高速道路80号線（I-80）の非公式なビジネス環状線で、長さ2.26マイル（3.64 km）あり、ウェンドーバー・ブールバードという道路沿いに、ネバダ州ウェストウェンドーバーとユタ州ウェンドーバーという米国の都市のメインストリートとなっている。ウェンドーバー・ブールバードはもともとアメリカ国道40号線（US 40）の一部で、ネバダ州とユタ州を経由してカリフォルニア州とニュージャージー州を結んでいた。ネバダ州の区間はアメリカ国道93号線代替（US 93 Alt.）と並行しており、ユタ州の区間はすべて州道58号線と接している。ネバダ州運輸局( Nevada DOT) は 1980 年代初頭にビジネス ループの指定を申請しましたが、指定は承認されませんでした。ただし、両州に標識が掲示されています。

州道426号線
位置	リノ
長さ	0.370 マイル (595 メートル)
存在した	1976年頃～現在

州道 426 号線( SR 426 ) は、ネバダ州ワショー郡リノのサウス メドウズ地域にある、標識のない短い州道です。サウス メドウズ パークウェイの短い区間を構成しています。

SR 426 は、リノの South Meadows Parkway と S. Virginia Street (米国国道 395 号線代替および米国国道 395 号線事業) の交差点から始まります。そこから South Meadows Parkway に沿って東に 0.370 マイル (0.595 km) 進み、北行きの高速道路ランプにある州間高速道路 580 号線と米国国道 395 号線とのインターチェンジのすぐ東にある終点に至ります。

州道区間は短いですが、サウス メドウズ パークウェイはさらに東に伸び、南リノの成長する商業地域と住宅地域にサービスを提供しています。さらに、道路はバージニア ストリートを過ぎて南西に続き、フットヒル ロードとして、より多くの住宅地域へのアクセスを提供します。

ルート全体はワショー郡リノにあります。

州道578号線
位置	ラスベガス
長さ	0.661 マイル (1,064 メートル)
存在した	1976年～現在

州道578号線（SR 578 ）は、ネバダ州クラーク郡にある短い州道です。ラスベガスのワシントンアベニューの0.661マイル（1.064 km）の部分で構成されています。

州道578号線は、ワシントン・アベニュー、Dストリート、シティ・パークウェイ（出口43と44）との州間高速道路15号線（I-15）とアメリカ国道93号線（US 93）のインターチェンジから始まります。そこからワシントン・アベニューに沿って東に進み、ユニオン・パシフィック鉄道の線路の下を通り、メイン・ストリートと交差します。州道578号線は、東に向かう途中、ネバダ州運輸局の南ネバダ地区本部を通過します。この路線は、ワシントン・アベニューとラスベガス・ブルバード（旧州道604号線）の交差点で終わります。 ^{[1] [5]}州道578号線の東端の交差点には、グラント・ソーヤー・ビル（南ネバダ州のオフィスビル）、キャッシュマン・センターとキャッシュマン・フィールド（サッカーチームのラスベガス・ライツFCの本拠地）、オールド・ラスベガス・モルモン・フォート州立歴史公園（ラスベガス地域初の永住地）があります。^[5]

この道路では、RTC トランジット ルート 104、119、208、および 214 が機能します。

SR 578は、 1976年にネバダ州の州道の番号変更の際に制定されました。このルートは1976年7月1日に指定されました。 ^[6]

全ルートはクラーク郡ラスベガスにあります。

州道591号線
位置	ラスベガス
長さ	0.242 マイル (389 メートル)
存在した	1976–2008

州道591号線（SR 591）は、州間高速道路15号線のスプリングマウンテンロードの0.242マイル（0.389 km）の区間を構成する州道であった。

SR 591 は、スプリング マウンテン ロードとアルデバラン アベニューの交差点から始まりました。そこから東に進み、州間高速道路 15 号線の下を通り、ハイランド ドライブの近くで終わりました。ハイランド ドライブは、州間高速道路 15 号線の下、南行きのハイランドから西行きのスプリング マウンテンへのランプの形でスプリング マウンテン ロードと交差しています。

2008年1月現在、SR 591は廃止されている。州道としては維持されていないが、ネバダ州交通局は依然として旧高速道路を側道（FR CL 51）として維持している。^[1]

州道594号線
位置	ラスベガス
長さ	0.723 マイル (1,164 メートル)
存在した	1976–2019

州道594号線（SR 594）は、ラッセルロードの約0.723マイル（1.164 km）を構成する州道でした。SR 594は、6車線の市街地道路としてポラリスアベニューから始まり、東に伸びてダイヤモンドインターチェンジで州間高速道路15号線と合流しました。州道部分は東に続き、フランクシナトラドライブと南に交差し、ラスベガスブルバードとの交差点で終わりました。^[7]

ネバダ州運輸局（NDOT）は、2019年初頭までにSR 594を保守記録から削除し、^[8]道路の所有権をクラーク郡に移譲するプロセスを開始しました。^[9]

全ルートはクラーク郡パラダイス内であった。

州道602号線
位置	ラスベガス
長さ	0.253 マイル (407 メートル)
存在した	1976年頃～現在

州道 602 号線( SR 602 ) は、ネバダ州クラーク郡の短い州道です。ラスベガスのダウンタウンエリア内に位置し、カジノ センター ブルバードの小さな区間を構成しています。このルートは以前は州道 5Bの一部でした。この高速道路は現在、主に州道 579 号線と州間高速道路 11 号線の接続として機能しています。

州道602号線は、ラスベガスのダウンタウン中心部近くのボナンザロード（SR 579）とカジノセンターブールバードの交差点から始まります。そこからルートはカジノセンターブールバードに沿って南に向かい、州間高速道路11号線/米国ルート93号線/米国ルート95号線の下を通過します。カジノセンターはフリーウェイの下を通過すると南行きの一方通行となり、ダウンタウンのカジノ地区につながります。SR 602号線は、カジノセンターブールバードとスチュワートアベニューの交差点で終わります。^{[1] [10]}

カジノセンターブールバードは、1952年までに確立された旧州道5Bの一部でした。州道5Bは、当時のセカンドストリートに沿って、ボナンザロード（当時の州道5A）から南にスチュワートアベニューを通り過ぎてフリーモントストリート（当時は州道5、州道6、おそらくUS91とUS93だった）まで、約0.43マイル（0.69 km）の距離を走りました。^[11]

SR 5B の指定は、 1976 年のネバダ州高速道路の 番号変更で廃止されました。おそらく、その時点で州道 602 が割り当てられたと思われます。

全ルートはクラーク郡ラスベガスにあります。

州道646号線
位置	スパークス
長さ	0.090マイル[12]  (145メートル) 2010 年の州道の長さ。
存在した	1976–2010

州道646号線（SR 646）は、ネバダ州ワショー郡の非常に短い州道でした。以前は州道32A号線の一部でしたが、2011年に地方管理に引き継がれました。SR 646は、スパークス市のプラターウェイの非常に短い区間を構成していました。ノースマッカランブールバード（ SR 659 ）の交差点の西0.09マイル（0.14 km）から始まり、プラターウェイに沿って東に走り、マッカランブールバードの交差点で終わります。

このルートは、以前は旧州道32A号線の一部であり、ヴィクトリアン・アベニュー（旧アメリカ国道40号線）からマッカラン・ブールバードまでプラター・ウェイに沿って走るより長いルートでした。SR 32Aは、1976年にネバダ州の州道の番号が変更された際にSR 646になったと思われます。州道646号線は、2011年1月までにネバダ州の州道システムから削除されました。^[13]

州道653号線
位置	リノ
長さ	0.589 マイル (948 メートル)
存在した	1976年～現在

州道653号線（SR 653 ）は、ネバダ州ワショー郡の東西に走る州道で、リノ市に通じています。

SR 653 は、リノの Plumb Lane と Kietzke Lane ( SR 667 )の交差点から始まり、Plumb Lane に沿って東に進み、リノ・タホ国際空港の入り口にある Terminal Way との交差点で終わります。

2006 年まで、SR 653 の西端は Plumb Lane と S. Virginia Street (Business US 395、旧SR 430 ) の交差点にありました。このルートは 2008 年に短縮されました。

ルート全体はワショー郡リノにあります。

州道657号線
位置	リノ
長さ	0.18マイル[14]  (290メートル)
存在した	1976–2008

州道 657 号線( SR 657 ) は、ネバダ州リノの州道で、キーストーン アベニューの一部に沿っていました。SR 657 は 2008 年に地方自治体の管理下に移管されました。

SR 657は、1976年にネバダ州の州間高速道路システムの番号変更の一環として、1976年7月1日に設立されました。^[6]以前はキーストーンアベニューの大部分を占め、道路のSPUIインターチェンジから州間高速道路80号線北のノースマッカランブールバード（SR 651）までルートが延びていました。ルートはかつてはカリフォルニアアベニューまで南に延びていた可能性があります。

2001 年までに、州道 657 号線はマッカラン大通り付近の北端 0.18 マイル (0.29 km) まで短縮されました。この短い区間は 2008 年 1 月までに州の高速道路システムから削除されました。

州道660号線
位置	リノ
長さ	0.867マイル[15]  (1,395メートル)
存在した	1976–2011

州道 660 号線( SR 660 ) はネバダ州リノの州道でした。2011年に地方管理に移管される前は、このルートはリノのダウンタウン付近の州間高速道路 80 号線にかかるシエラ ストリート橋を含んでいました。SR 660 は旧州道 33A 号線の一部で構成されていました。

2000 年代初頭までに、SR 660 はシエラ ストリートに沿って 11 番街から州道 430 号線(US 395 ビジネス、バージニア ストリート) まで走っていました。

シエラストリート橋の管理は2011年1月11日にリノ市に譲渡された。SR660は当時、州の高速道路システムから完全に廃止されていた。^[16]

州道668号線
位置	スパークス
長さ	0.314 マイル (505 メートル)
存在した	1976年～現在

州道 668 号線( SR 668 ) は、ネバダ州ワショー郡にある短い州道です。スパークスのロック ブルバードの小さな区間に沿って走っています。

州道668号線は、スパークスの産業ビジネス地区にあるサウスロック・ブールバードとハイマー・アベニューの交差点から始まります。このルートはそこからロック・ブールバードに沿って北に向かい、ユニオン・パシフィック鉄道の線路の下を通過し、州間高速道路80号線（I-80）と交差します。州道668号線は0.314マイル（0.505 km）走行後、ビクトリアン・アベニュー（I-80ビジネス）との交差点で終わります。^{[1] [17]}

このルートは1976年7月1日、ネバダ州の州道の番号変更の際に作成された。 ^[6]

ルート全体はワショー郡スパークスにあります。

州道673号線
位置	リノ近郊
長さ	0.395 マイル (636 メートル)
存在した	1983年～現在

州道 673 号線( SR 673 ) は、ネバダ州ワショー郡にある短い標識のない州道です。この道路は、ステッド ブルバードの短い区間に沿って走り、ステッドとして知られるリノの地域へのアクセスを提供します。

SR 673は、リノの北西、ステッド近くのノースバージニアストリート（旧US 395）の交差点から始まります。ルートはステッド大通りに沿って北に向かい、US Route 395高速道路の下を通過し、インターチェンジを過ぎてすぐ終わります。リノ・ステッド空港へのアクセスは、ステッド大通りに沿ってさらに北にあります。^{[1] [18]}

SR 673の指定は1983年4月27日に最初に適用されました。^[19]

ルート全体はワショー郡リノにあります。

州道686号線
位置	リノ
長さ	0.105マイル[20]  (169メートル)
存在した	1976年頃～ 2002年

州道686号線（SR 686 ）は、ネバダ州ワショー郡の非常に短い州道であった。ネバダ大学リノ校（UNR）近くのエンタープライズロードからエバンスアベニューに沿って北マッカランブールバード（SR 651）まで走っていた。この路線は2006年1月までに地方自治体の管理下に移管された。^[21]

州道705号線
位置	カーソンシティの南にあるクリアクリークロード
長さ	0.928 マイル (1,493 メートル)
存在した	2000年～現在
歴史	1928年までに建設された道路 リンカーン ハイウェイと US 50号線 1930 年代～1950 年代頃

州道 705 号線( SR 705 ) は、ネバダ州ダグラス郡にある0.928 マイル (1.493 km) の短い州道です。このルートは、カーソンシティのすぐ南にあるクリアクリークロードの一部に沿っています。このルートはかつてリンカーンハイウェイの一部であり、カーソンシティとタホ湖を結ぶ主要な交通路となっていました。SR 705 は 2000 年に指定され、一度だけ短縮されました。

SR 705 は、ダグラス郡のカーソンシティ南西のクリアクリーク道路 (一部の地図では「旧クリアクリーク道路」と表示) 沿い、クリアクリークのすぐ北にあるカーソンシティとダグラス郡の境界で始まります。州が管理するこの高速道路は、クリアクリーク道路に沿って東にクリアクリークのコースに沿って約 1 マイル進みます。道路は砂漠の丘陵地帯を曲がり、ルート (SR 705) はダグラス郡とカーソンシティの境界で終わりますが、道路は東に進み、米国ルート 395 (US 395) との交差点に至ります。^{[1] [22]} SR 705 は現在、ネバダ州の州道システムの残りの部分とは直接接続されていません。^[1]

タホ湖とカーソンシティ近郊のコムストック鉱脈の鉱山地域を結ぶ道は1800年代半ばに確立され、キングスキャニオンを北に抜ける最初の荷馬車道は1863年11月までに建設されました。このルートは最終的にリンカーンハイウェイの一部となり、後にSR 3の支線となりました。^[23]

自動車の出現はネバダ州のこの地域を大きく変えた。1927年から1928年にかけて、州と森林高速道路の資金援助を受けて、クリアクリークの回廊に沿って2車線の整地道路が建設され、カーソンシティとタホ湖東岸のグレンブルックの東にあるスプーナーサミットを結んだ。 ^{[24] [25]}クリアクリーク道路は、1928年にキングスキャニオンルートに代わってタホ湖への主要道路となり、^[23]その後リンカーンハイウェイの再配置として選ばれた。^{[26]クリアクリーク道路は後に}US 50の一部となったが、1950年代に北に少し離れた現在の4車線道路によって迂回された。^{[24] [25]}

クリアクリーク道路は、開通以来ほとんど変わっていない。ネバダ州運輸局は、2000年1月11日までに、現在の西端から東はカーソンシティのインディアン局水路転換ボックスまでの州道705号線を最初に指定した。^[27] 2006年初頭までに、カーソンシティまでの短い区間は州の管理から外され、現在のダグラス郡の高速道路区間となった。^[15]

ルート全体はダグラス郡内にあります。

州道739号線
位置	ラスベガス
長さ	0.218マイル[28]  (351メートル)
存在した	1976年頃～ 2010年

州道739号線（SR 739 ）は、ネバダ州クラーク郡の短い州道で、ラスベガス渓谷の南にあるスローンの町へのアクセスに使用されていました。このルートはもはや州道ではありません。このルートは、州間高速道路15号線の西側の道路から東のラスベガス大通りまで伸びるスローンロードの0.22マイル（0.35 km）の部分をたどっていました。^[28]

州道739号線は2010年6月7日に州道システムから削除された。しかし、この路線はネバダ州運輸局によって今でも側道として維持されている。^[29]

州道760号線
位置	ダグラス郡
長さ	0.475 マイル (764 メートル)
存在した	1976年～現在

州道 760 号線( SR 760 ) は、アメリカ合衆国ネバダ州ダグラス郡にある短い州道です。ネバダ ビーチと米国国道 50 号線(US 50) を結んでいます。この道路は 1976 年に開設されました。

このルートは、タホ湖のエルクポイントの南東、エルクアベニューとネバダビーチの入り口の交差点から始まります。ネバダビーチは国立森林局のビーチとキャンプ場です。そこからルートはエルクポイントロードに沿って東に0.475マイル（0.764 km）進み、ゼファーコーブのすぐ南にあるラウンドヒルビレッジのUS50で終点となります。^{[1] [30]}

SR 760は、1976年7月1日にエルクスポイントロードに沿って最初に指定されました。 ^[31] 2001年にネバダ州運輸局は、 SR 760を「ネバダビーチロード」として、長さ0.603マイル（0.970 km）としてリストしました。 ^[31] 2012年10月までに、現在の名前と長さが記載されました（ルートの変更は行われませんでした）。^[32]

ルート全体はダグラス郡内にあります。

州道781号線
位置	ユーレカ郡のハンボルト川
長さ	0.039 マイル (63 メートル)
存在した	1976年頃～現在

州道781号線（SR 781 ）は、ネバダ州パリセードにある非常に短い州道で、パリセード・キャニオンのハンボルト川にかかる長さ0.039マイル（0.063 km、210フィート）の橋のみで構成されています。州道278号線（SR 278）の西約1マイル（1.6 km）に位置しているにもかかわらず、SR 278や他の州道とは接続していません。^[33]

ルート全体はユーレカ郡のパリセードにあります。

州道787号線
位置	ウィネマッカ
長さ	0.497 マイル (800 メートル)

州道 787 号線( SR 787 ) は、アメリカ合衆国ネバダ州ウィネムッカのハンソン ストリートの一部に沿った非常に短い州道です。SR 787 は主に、市内の州間 高速道路 80 号線ビジネス/米国ルート 95 (I-80 バス/US 95) と州道 294 (SR 294)間の接続道路として機能します。

SR 787 は、West Winnemucca Drive (I-80 バス/US 95) との交差点から始まります。(Hanson Street は 1ブロック北西に進み、West 2nd Street の南西端で終わります。West Winnemucca Boulevard [I-80 バス/US 95] は南西に進んでInterstate 80 [I-80] とのインターチェンジに至り、さらに北西に進んでState Route 289とのジャンクションと I-80 との別のインターチェンジに至ります。) SR 787 は西端から南東に向かい、全長にわたって 3 車線道路 (中央に右左折車線あり)として商業地域を通ります。

西4番街を横切った後、SR 787 は西5番街の南西端に接続し、次にニクソン ストリートと西6番街を横切ります。ルートはその後、高架橋(ユニオン パシフィック鉄道の 線路の上を通過する) を横断し、東端のグラス バレー ロード (SR 294)/ウェスト ハスケル ストリートとの交差点に到達します。SR 787 の南端から、ハンソン ストリートは東に進み、サウス ハイランド ドライブとウォーター キャニオン ロードとの交差点で終わります。ウェスト ハスケル ストリートは北東に向かい、鉄道の線路の南西側と平行してイースト ウィネマッカ ブールバード (I-80 バス/ SR 794 ) まで走り、その後イースト ハスケル ストリートはフェアグラウンド ロードになります。グラス バレー ロード (SR 294) は、ウィネムッカを出て南西に向かい、ウィネムッカ市営空港の東北東約 1.75 マイル (2.82 km) の地点まで進みます。その地点からグラス バレー ロードは南に向かい、グラスバレーのコミュニティを通過して、プレザント バレーの南部に至ります。ただし、SR 294 は、ウィネムッカの南約 8 マイル (13 km) にある、グラス バレー ロードとパワー ライン ロード/マディ ロードの交差点のパーシング郡境で終了します。

ルート全体はハンボルト郡ウィネマッカにあります。

州道816号線
位置	リンカーン郡空港
長さ	0.610 マイル (982 メートル)
存在した	1976年頃～現在

州道816号線（SR 816 ）は、ネバダ州リンカーン郡にある全長0.610マイル（0.982 km）の州道です。リンカーン郡空港から東に走り、パナカ付近のUS 93まで続きます。

ルート全体はリンカーン郡内にあります。

州道822号線
位置	デイトン
長さ	0.146 マイル (235 メートル)
存在した	1976年～現在

州道 822 号線( SR 822 ) は、ネバダ州ライオン郡にある東西に走る短い幹線道路です。この路線はデイトンの町に通じています。

州道822号線の西端は、デイトンのアメリカ国道50号線、メインストリート、デイトンバレーロードの交差点から始まります。そこから、このルートはデイトンバレーロードに沿って東に0.146マイル（0.235 km）進み、カーソン川を渡ります。州道822号線はデイトンバレーロードとリッチロードの交差点で東端に達しますが、デイトンバレーロードは東に続きます。^{[34] [35]}短いルートですが、 2012年には1日平均10,000台の車両がこの高速道路を走行しました。^[36]

SR822は1976年7月1日、ネバダ州の州道の番号変更の際に制定されました。 ^[37]

ルート全体は、ライオン郡デイトンにあります。

州道825号線
位置	ライオン郡
長さ	0.415 マイル (668 メートル)
存在した	1976年頃～現在

州道 825 号線( SR 825 ) は、アメリカ合衆国ネバダ州ライオン郡の州道です。この道路は、舗装道路の始まりから東に州道 824 号線(デイ レーン) まで、ゲージ ロードに沿って走っています。

州道858号線
位置	パーシング郡
長さ	0.546マイル[38]  (879メートル)
存在した	1976–2013

州道858号線（SR858 ）は、ネバダ州パーシング郡の短い州道であった。SR858は、オレアナインターチェンジ（出口119）の州間高速道路80号線と米国国道95号線の西側から始まった。この路線は高速道路の下を横切り、州間高速道路の東側にある州間高速道路80号線の側道で終了した。側道（旧US40号線）は、インターチェンジの南西にあるオレアナの町へのアクセスを提供している。^{[38] [39]}

SR 858は、かつての州道50号線の南西端であった。^[38] 1935年までに確立されたこのルートは、オレアナ地域から東と北をロチェスターを経由してミルシティまで通っていた。^[40] SR 50は、 1976年のネバダ州道の再番号付けで削除された。その過程で、ルートの大部分は今日の州道400号線に再番号付けされ、南西端の小さな部分は州道858号線となり、残りの未改良区間は州道システムから削除された。^{[38] [27]}

SR 858の指定は2013年の最初の3か月間に削除され、道路は側道として再指定されました。^[41]

全ルートはパーシング郡内であった。

州道859号線
位置	イムレイ
長さ	0.331 マイル (533 メートル)
存在した	1976年～2001年頃

州道 859 号線( SR 859 ) は、ネバダ州パーシング郡のかつての州道で、イムレイの町に通じていました。この路線は 2002 年に地方自治体の管理下に移されました。SR 859 は、州間高速道路 80 号線のイムレイ インターチェンジ (出口 145) から始まります。この路線は北に 0.331 マイル (0.533 km) 進み、イムレイの中央で終わります。

SR 859は、1976年にネバダ州の州道システムの番号変更の際に作成された。このルートは2002年1月までに州道システムから削除された。^{[37] [42]}

州道880号線
位置	スパークス
長さ	0.621 マイル (999 メートル)
存在した	1976年～現在

州道 880 号線( SR 880 ) は、ネバダ州スパークスにある短い州道です。

SR 880は、ワイルドクリークゴルフコースの東、マラパイウェイとの交差点、オール灌漑用水路が道路を横切る近くのウェデキンドロード沿いの州整備の開始地点から始まります。そこからルートはウェデキンドロードを北東に進み、オール用水路と並行して住宅街を抜けます。その後、ルートはファーレーンで南東に曲がり、ピラミッドウェイ（SR 445）との交差点で東端に達します。^{[1] [43]}

1996 年の NDOT ログには、州道 445 号線から州道 880 号線 (ヴェデキント道路) までの Y 字路が含まれていました。^{[要出典]州道 880 号線は、以前は}州道 33 号線 の一部として存在し、ヴェデキント道路に沿って南に、SR 445 に沿って北に延びていました。

ルート全体はワショー郡スパークスにあります。

米国ポータル

米国道路ポータル