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ナショナル・ジェット・エクスプレス（旧コブハム・アビエーション・サービス・オーストラリア - リージョナル・サービス）は、西オーストラリア州パースに本社を置くオーストラリアのチャーター航空会社および航空サービスプロバイダーです。
ナショナル・ジェット・エクスプレスは、ナショナル・ジェット・システムズの子会社として1994年に設立され、ブリティッシュ・エアロスペース146、ブリティッシュ・エアロスペース・ジェットストリーム、ダッシュ8航空機を使用して、ナショナル・ジェット独自のブランドでチャーター便と定期便を運航しました。BAe 146とボーイング727を使用して、オーストラリアン・エアエクスプレスの代理として専用貨物便も運航されました。 1994年3月から1996年3月まで、リースしたボーイング737-300QCを使用して追加の貨物輸送能力を確保しました。[ 2 ]
1999年、ナショナル・ジェット・システムズとその子会社であるナショナル・ジェット・エクスプレスとサーベイランス・オーストラリアは、コブハムに買収された。[ 3 ]
2009年、ナショナル・ジェット・エクスプレスは、より広範なコブハム・グループとのブランド統一を図り、ナショナル・ジェット・システムズとの役割を区別するために、コブハム・アビエーション・サービス・オーストラリア - リージョナル・サービスにブランド名を変更した。また、同社は鉱山会社ゴールド・フィールズ向けの既存のチャーター便の延長として、カンバルダへの定期公共輸送便を運航すると発表した。[ 4 ]これらの便は後にスキッパーズ・アビエーションに移管された。[ 5 ]
2010年、コブハムはシェブロンからゴルゴンガスプロジェクトを支援するバロー島への航空輸送サービスに関する6年間の契約を獲得した。この契約は1億7000万オーストラリアドルと評価され、当時オーストラリアの航空史上最大の契約として称賛された。[ 6 ]このサービスは当初、BAe 146-300に加えてアブロRJ100航空機を使用して運航された。 [ 7 ]
2014年7月、コブハムはゴールドフィールズからグラニースミス鉱山とダーロット鉱山への往復航空便サービスを提供する4年間の契約を発表した。この契約の一環として、NJEは砂利滑走路に着陸できるグラベルキットを装備した82人乗りのアブロRJ85を運航した。 [ 8 ]
2014 年 9 月、コブハムはオーストラリアのクローズド チャーター セクターで使用する最初のエンブラエル E190 を導入しました。バロー島へのサービスで使用するために取得された 104 席の E190 は新しい塗装で、既存の Avro RJ100 機と並んでこの路線を運航しました。契約は 1 億 6000 万ドル以上の価値があるとされています。 [ 9 ] この機体は 2018 年 3 月に退役しましたが、[ 10 ] 2019 年 5 月に別の E190 に置き換えられました。[ 11 ]
2016年2月29日、サントス・リミテッドに代わってアデレードからムーバとバレラへのフライトは25年間の運航を経て、アライアンス航空との契約更新により運航を終了した。[ 12 ]
2017年8月、オズ・ミネラルズ社のためにアデレードからポートオーガスタとプロミネントヒルへのフライトが開始された。[ 13 ]
2018年6月、コブハム社は退役したBAe 146航空機の機首部分を南オーストラリア航空博物館に寄贈した。この部分は操縦席、前方のギャレー、客室を備えており、インタラクティブな展示物となる予定である。[ 14 ]
2019年8月、コブハムは一部のチャーター便でダッシュ8 Q400の運航を開始した。[ 15 ]
2020年1月、コブハムとそのすべての子会社はアドベント・インターナショナルに買収された。[ 16 ]
2021年11月4日、西オーストラリア州でのBAe 146とAvro RJを使用した旅客運航は終了した。[ 17 ] 146/RJ機は南オーストラリア州に移管され、2022年6月3日にポートオーガスタからアデレードへの最後の旅客便を運航した。[ 18 ]
2022年7月15日、Rex Freight and Charter Pty Ltd（ Rex Airlinesの子会社）は、National Jet Expressを4800万ドルで買収する意向を発表した。[ 19 ]買収は2022年9月30日に完了し、[ 20 ]その間、サービスと航空機はCobhamブランドを維持した。
2023年1月、同航空会社はナショナル・ジェット・エクスプレスのブランドを復活させ、コブハムの名称と塗装を段階的に廃止していくことを確認した。
同航空会社は、2023年7月からブリスベン空港にQ400型機を配備した新たな運航拠点を開設し、 BHP三菱アライアンス向けにモランバへの往復便サービスを提供すると発表した。[ 21 ]
ナショナル・ジェット・エクスプレスはパース空港に本社を置き、アデレード、ブリスベン、メルボルン、シドニーに拠点を構えている。
同社はカンタス・フレイトに代わって貨物輸送サービスを運営しており[ 22 ]、ブリティッシュ・エアロスペース146-300QT貨物機4機で夜間飛行制限のあるシドニー空港との間で夜間輸送サービスを提供している。
ナショナル・ジェット・エクスプレスは、地域ネットワーク全体で専用定期チャーター便も運航しており、資源業界の顧客向けに、飛行機で通勤する（FIFO）従業員の輸送を行っています。これらのサービスは、エンブラエルE190型機とボンバルディア・ダッシュ8 Q400型機を使用して運航されています。
ナショナル・ジェット・エクスプレスは、オーストラリアの中心部にあるムーンバとバレラのサントスのクーパー盆地ガス田、厳格な検疫要件のあるクラス「A」自然保護区へのシェブロンのバロー島事業、パプアニューギニアのオク・テディ金・銅鉱山事業など、オーストラリアの主要インフラプロジェクト向けに、空港管理や予約サービスを含む「ターンキー」輸送システムも開発しました。[ 23 ]
ナショナル・ジェット・エクスプレスの事業は、カンタス・フレイトに代わって行う定期便と、鉱業を支援する大規模なチャーター便という2つの独立した部門に分けられる。[ 24 ] [ 25 ]
2025年8月現在 ナショナル・ジェット・エクスプレスは以下の航空機を運航しています: [ 26 ]