ウエスタングレイハウンド

2014年にパーで優勝したプラクストン・ポインター2ボディのデニス・ダートSLF
設立	1998年1月
廃止	2015年3月13日
本部	サマーコート
サービスエリア	コーンウォール デボン
デポ	2
艦隊	65（2014年12月）
最高経営責任者	マーク・ハワース（1998–2014） マイケル・ビショップ（2014–2015）
Webサイト	ウェスターングレイハウンド

ウェスタン・グレイハウンド^[1]は、ニューキー近郊のサマーコートに拠点を置くバス運行会社で、 1998年1月から2015年3月まで コーンウォールとデボンで運行していました。

ウエスタン・グレイハウンドは、オーナーが引退するコーニッシュマン・コーチズの3台の車両と契約を引き継ぐため、1998年1月に設立された。新会社のマネージング・ディレクターは、以前はウエスタン・ナショナルや地元のバジャーライン（後のファーストグループ）の運営会社を率いていたマーク・ハワースで、同じくバジャーラインで働いていたロビン・オーベルが加わった。数週間以内に、別の地元運営会社であるR&Mコーチズもウエスタン・グレイハウンドに売却され、ニューキーのバス停近くにさらに1台の車両と事務所がもたらされた。^[2]これにより、町には独立したバス運営会社が1社だけ残ったが、プレジャー・トラベル・ミニコーチズが倒産し、契約もウエスタン・グレイハウンドが引き継いだ。^[3]

同社は、1998年12月14日に最初の定期便を開始し、契約と個人ハイヤー業務を超えて拡大しました。これらの2つのルート（592と594）は、コーンウォール評議会によって授与された契約であり、3台の新しいミニバスによって運営されていました。2001年にさらに契約が授与され、ファーストデボン＆コーンウォールが放棄したスクールルートを運営するために、2階建てバスが車両に追加されました。その後、南東部のプリマスシティバスとDACコーチ、北部のフックウェイズなど、さらに多くのルートがネットワークに追加されました。また、以前はバスで直接接続されていなかった2つの町、ニューキーからボドミンへのルートなど、いくつかの新しいルートもありました（サービスは存続していません）。

車両数の増加に伴い、同社はより大きな車両基地を必要とし、近隣のサマーコートが選ばれた。当初、車両基地は既存の敷地内にあったが、2004年に新しい車両基地と事務所が建設された。同年、ニューキーのイーストストリートにあった旧ウェスタンナショナルバスターミナルが安全上の理由で閉鎖され、近くのマナーロードに新しくより大きなターミナルが建設された。このターミナルはコーンウォール議会が所有しているが、2015年までウェスタングレイハウンドが代理で管理していた。ウェスタングレイハウンドの町の中心部の店舗もマナーロードの場所に移転し、バスターミナルの問い合わせ事務所となった。^[3]同社はバス停を維持し、車両を監視するために衛星追跡を使用した。^[2]

2014年12月、リスカードに拠点を置く事業は9台のバスとともにプリマス・シティバスに売却され、 ^{[4] [5] [6] [7]}、残りの事業はマイケル・ビショップに売却された。^{[8] [9] [10]}

2013年5月13日、サマーコート車庫で深刻な火災が発生し、午前1時過ぎに警報が鳴った。強風で炎が煽られ、高さ50フィート（15メートル）以上に達したが、午前5時までに鎮火した。消防隊は、駐車中のバスから作業場や事務所への延焼を防いだため、負傷者は出なかった。調査の結果、放火によるものとみられる。^{[11] [12]} 34台のバス（全車両の約3分の1）が破壊され、その価値は100万ポンドを超えた。^[13]しばらくの間、一部のサービスは中止または運行頻度の削減を余儀なくされたが、短期間の代替として他の会社からバスを数台借り上げた。^{[14] [15]}

バスは、アングリアン・バス、カーメル・コーチズ、アリーヴァ・ミッドランド、ブラックプール・トランスポート、ノッティンガム・シティ・トランスポート、ノーフォーク・グリーン、サマーコート・トラベル、ステージコーチ・サウス・ウェスト、ステージコーチ・ウェストから借りられました。^[13]年末までにすべて所有者に返却されました。^[16]

2014年1月には同社のリスカード支所で放火事件が発生し、さらにバス3台が破壊された。^[17]

ウェスタン・グレイハウンドは、保険と財務上の問題を理由に2015年3月13日に営業を停止した。^{[18] [19] [20]ウェスタン・グレイハウンドのサービスは}ファースト・デボン・アンド・コーンウォール、プリマス・シティバス、ステージコーチ・サウスウェストに引き継がれた。^[21]

ウェスタン・グレイハウンドはニューキー近郊のサマーコートに拠点を置いていた。コーンウォール全域からデボンまで運行し、プリマス、オークハンプトン、エクセターにサービスを提供していた。^[22]

2008年から2013年9月まで、ウェスタン・グレイハウンドはコーンウォール議会との契約に基づき、トルロのパーク＆ライドサービスを運営していた。このサービスはファースト・デボン＆コーンウォールに引き継がれた。^{[23] [24]}

2014年12月時点で、バスの保有台数は65台であった。^[8]

ほとんどのバスは明るい緑の塗装が施されていた。大きな車両名とグレイハウンドのロゴが白で描かれていた。メルセデスベンツ/プラクストンビーバーミディバス（599）1台とオプターレソロ1台はしばらくの間銀色の塗装が施されていたが、2012年にエリザベス2世の即位60周年を記念して（599）灰色の塗装に塗り替えられた。^[25]

明るい緑色は、常に車両の塗装だったわけではない。サービスが最初に導入されたとき、メインカラーはピンクだった。これは数年間使用されたが、ファーストグループがこの地域のバスに青とピンクの塗装を導入したとき、バスを会社存続の終わりに使用された色よりも薄い緑の塗装に変更することが決定された。^{[2]かつてトゥルー}ロパークアンドライドサービスで使用されていたシタロは青く塗られていた。^[25]

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