Loading article…
| マス | |
|---|---|
 運転ルート案内付きのレース画像 | |
| 位置 | ボブ ワード タウンシップ、クリッテンデン郡、ウェスト メンフィス、アーカンソー州(リーハイ、アーカンソー州)近郊 |
| タイムゾーン | 中央標準時 ( GMT UTC−06 ) |
| 容量 | 15,000 |
| 所有者 | クラレンス・キャンプ、ハロルド・ウールリッジ、ナット・エプスタイン |
| オペレーター | クラレンス・キャンプ、ハロルド・ウールリッジ、ナット・エプスタイン |
| 地盤を固める | 1953 |
| オープン | 1954 |
| 閉鎖 | 1957 |
| 主なイベント | NASCARグランドナショナルシリーズ |
| 楕円形 | |
| 表面 | ダート |
| 長さ | 2.414 km (1.500 マイル) |
| ターン | 4 |
メンフィス・アーカンソー・スピードウェイは、アメリカ合衆国アーカンソー州ウェストメンフィスの西、リーハイのコミュニティに位置するダートオーバルトラックでし た。[ 1]
このスピードウェイは全長1,500マイル (2.414 km) に及び、当時NASCARが訪れたオーバルトラックとしては最長であった（そして現在でもダートオーバルトラックとしては最長である）。[2]標高は海抜200フィートで、すべてのレースは中央標準時を使用していた。[2]トラックは1954年10月7日にオープンしたが、すぐに資金が底をついた。[2]トラックの 舗装には10万ドル (インフレ調整後1,084,834.12ドル) の費用がかかったが、これは一定年数経過後にダート路面が管理不能になったためである。[2]その結果、トラックは1957年に地元農家のクレイトン・ユーバンクス・シニアに売却され、永久に閉鎖された。ユーバンクスは廃墟となったレーストラックを何年もの間ナマズ、米、大豆の栽培に使用した。 [2]廃線となったラックトラックの近くに建設が予定されていた州間高速道路は、廃線を救うのに間に合わなかった。[3]
リチャード・ペティと父リーは、このレーストラックの高いバンクを覚えている。土がバンクに使われ、スピードウェイの両端に2つの池があった。リー・ペティは1954年のミッドサウス250で3位[4]、1955年のミッドサウス250で19位に終わった。 [5]
レースの歴史
NASCARグランドナショナル（現在のNASCAR カップ）シリーズは、1955年と1956年のグランドナショナルシーズン中に何度もこのトラックを訪れました。[2]アイオワ州出身のクリント・マクヒュー（28歳のときにガードレールから転落し、堤防の50フィート下の湖に落ちた） [6]とケンタッキー州ルイビル出身のコットン・プリディ[7]は、この危険と言われていたレーストラックで亡くなった2人のレーシングカードライバーです。[8] 1960年代以降、このトラックはストックカーレースの本来の目的には使用されなくなりました。[8] 1954年11月に開催されたレースでは、250マイル（400 km）に及ぶレースに1万2,000人のファンが集まり、バック・ベイカーが1954年のミッドサウス250で優勝しました。[9]
このレース会場で開催されたレースは、1954年のミッドサウス250と1955年のミッドサウス250の2つだけだった。[10]フォードモーターカンパニーはこのトラックで2勝を挙げ、続いてポンティアック、クライスラー、オールズモビルがそれぞれ1勝を挙げた。[10] フォンティ・フロックは、このトラックでポールポジションからスタートした唯一の優勝者だった。[10]このトラックでこれまでに提供された最高賞金は14,250ドル（インフレ調整後154,588.86ドル）だった。[11]トラックで競った最大のフィールドは52台で、最小は28台だった。[10]
ここでレース経験を積んだ他の著名なドライバーには、チャック・スティーブンソン、タイニー・ランド、ボブ・フロック、ラルフ・ムーディなどがいます。
参考文献
- ^ 「メンフィス・アーカンソー・スピードウェイ」。CALSアーカンソー百科事典。セントラル・アーカンソー図書館システム。2020年2月19日。 2020年8月10日閲覧。
- ^ abcdef 「基本情報」。NA-Motorsports。2011年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月4日閲覧。
- ^ “NASCAR唯一のダートスーパースピードウェイ、メンフィス・アーカンソーの失われた物語”. 2023年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月26日閲覧。
- ^ 「1954 Mid-South 250 情報」。Racing References。2012年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月15日閲覧。
- ^ 「1955 Mid-South 250 情報」。Racing References。2012年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月5日閲覧。
- ^ “Clint McHugh Killed In NASCAR Accident”. Reading Eagle . Associated Press. 1956年6月10日. 2021年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月26日閲覧。
- ^ 「レースカードライバー、コットン・プリディの死」。ザ・クーリエ・ジャーナル。1956年6月11日。1ページ。2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月26日閲覧。
- ^ ab 「スピードウェイの地図」。Wikimapia。2012年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月4日閲覧。
- ^ 「1954 NASCAR シーズン結果」。How Stuff Works。2009 年 6 月 16 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年 5 月 4 日閲覧。
- ^ abcd 「Advanced track information」。Everything Stock Car。2010年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月4日閲覧。
- ^ 「賞金情報」。Racing-Reference。2009年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月4日閲覧。
北緯35°8.31486′ 西経90°18.9617′ / 北緯35.13858100° 西経90.3160283° / 35.13858100; -90.3160283