ラルフ・ムーディ

ラルフ・ムーディ
ムーディ、1957年頃
生まれる	ラルフ・アルフォンソ・ムーディ1917年9月10日マサチューセッツ州ダイトン、米国 ( 1917-09-10 )
死亡	2004年6月9日(2004-06-09)（享年86歳）米国 ノースカロライナ州ムーアズビル
NASCARドライバー
NASCAR カップシリーズキャリア
4年間で47レース開催
最高の仕上がり	第8回（1956年）
最初のレース	1956レース 6 (デイトナビーチ)
最後のレース	1962 リッチモンド 250 (リッチモンド)
初勝利	1956レース 25 (リーハイ)
最後の勝利	1957レース 6 (ウィルソン スピードウェイ)
勝利 トップ10 ポーランド人 5 27 5

ラルフ・アルフォンソ・ムーディ（1917年9月10日 - 2004年6月9日）は、アメリカのレーシングドライバー、チームオーナーでした。NASCARやUSAC公認のストックカー競技を含む短いレースキャリアを経て引退し、ホルマン・ムーディのチーム共同オーナーになりました。

ムーディは1935年に最初のモデルT フォードレースカーを製作し、夜間や週末にレースに出場した。彼は第二次世界大戦で米軍に従軍し、ジョージ・S・パットン将軍の指揮下で戦車を運転した。彼は1949年に妻のミッチーと結婚し、一年中レースに参加できるようにフロリダに引っ越した。

第二次世界大戦後、マサチューセッツ州に住んでいた頃、ムーディは、現在は解散したベイ・ステート・ミゼット・レーシング協会で ミゼットの運転手として活躍した。

ムーディは、 1925年のインディアナポリス500の優勝者であるピート・デパオロをオーナーに、1956年にNASCARレースで4勝を挙げた。ムーディは35レース中21回トップ10入りを果たし、ポイントでは8位となった。

ムーディーは、フォードと他のアメリカの自動車メーカーがレースから撤退する まで、1957年の最初の3年間レースに参加した。

ムーディはすぐに所有していた飛行機を担保にローンを組み、ジョン・ホルマンとともに1万2000ドルを支払って、シャーロットにあったフォードのレース活動の拠点であったショップと設備を購入した（[1]）。

ホルマン・ムーディはレースカーのオーナー事業として始まりましたが、レースカーの製造事業でより有名になりました。ホルマン・ムーディのシャシーは、チューブショック、角パイプフレーム、フローターハウジング付きのリアエンドなどの改良が特徴でした（[2]）。ムーディが1971年のシーズン後に会社の持ち分を売却するまで、彼らは年間約50台のレースカーを製造しました。彼らはNASCARグランドナショナルレースで92回の優勝を果たしました。

その後、ムーディーはシャーロットにラルフ・ムーディー社を設立しました。彼はその場所で数年間、レース用エンジンやレース用車両を製造し、燃費の良い自動車の研究開発を行いました。

• 2025年のNASCAR殿堂入り
• 2003年ノースカロライナ自動車レース殿堂
• 1990年全米モータースポーツ報道協会ストックカーレース殿堂入り
• 1994年国際モータースポーツ殿堂入り
• アメリカモータースポーツ殿堂^[1] 2005年
• 2000年のニューイングランド自動車レーサー殿堂
• ドラッグレースの殿堂
• オールドタイマーの殿堂

• ThatsRacin.com の Ralph Moody に関する記事、2007 年 3 月 8 日にリンクが切れました
• 国際モータースポーツ殿堂
• ホルマン・ムーディのウェブサイト
• レーシングリファレンスにおけるラルフ・ムーディのドライバー統計
• レーシングリファレンスのラルフ・ムーディのオーナー統計
• ニューイングランド自動車レーサー殿堂の伝記
• 死亡記事、リンク切れ 2007 年 3 月 8 日
• 「ストックカーの伝説、ムーディーが86歳で死去」。USAトゥデイ、2004年6月9日。 2007年3月9日閲覧。