メルスブローク空軍基地

メルスブローク空軍基地 （高度着陸場B-58）
IATA :なし ICAO : EBMB
まとめ
空港の種類	軍隊
オペレーター	ベルギー航空部隊
サーブ	ブリュッセル
位置	スティーノッカーゼール
標高 AMSL	184 フィート / 56 メートル
座標	50°54′05″N 004°29′04″E / 50.90139°N 4.48444°E / 50.90139; 4.48444
地図
EBMB ベルギーの場所
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 01/19 2,987 9,800 アスファルト 07R/25L 3,211 10,535 アスファルト 07L/25R 3,638 11,936 アスファルト
[1]

メルスブローク空軍基地（ICAO : EBMB）は、ベルギーの首都ブリュッセルの北東6.5 海里（12.0km、7.5マイル）^[1]のステーノッケルゼールにあるベルギー航空部隊の施設です。ブリュッセル空港の北側に位置し、滑走路や地上・航空管制施設を共有しています。

第15 航空輸送航空団は、メルスブローク空軍基地から以下の機種で運用されます。

• エアバス A310 (退役)
• エアバス A330 (退役)
• エアバスA321
• ダッソー ファルコン 20
• ダッソー ファルコン 900
• ダッソー ファルコン 7x
• エンブラエル 135 & 145
• ロッキード C-130 (A400M に置き換えられる)
• エアバス A400M アトラス

この飛行場は第二次世界大戦中にドイツ国防軍によって建設されました。1944年のベルギー解放後、メルスブロークはカナダ空軍とイギリス空軍によって運用され、 B58 メルスブロークとして知られていました。

1945年1月1日のドイツ軍の空襲であるボーデンプラッテ作戦は、メルスブロークに大打撃を与えた。エミール・クレード（ JG 27第3中隊/大隊長）によると、対空砲陣地には人がおらず、航空機は密集または一列に並んでいたため、完璧な標的となった。この攻撃は、そこに駐屯していた部隊にかなりの損害を与え、大成功を収めた。偵察航空団は、2個中隊分の航空機を失った。イギリス空軍第69中隊は、ヴィッカース ウェリントンを11機失い、2機が損傷した。イギリス空軍第140中隊のデ・ハビランド モスキート機は、おそらく全機が失われた。イギリス空軍第16中隊の少なくとも5機のスーパーマリン スピットファイアが破壊された。イギリス空軍第271中隊は、少なくとも7機のハンドレページ ハロー輸送機を「戦闘不能」に陥れた。さらに15機の航空機が破壊された。第139航空団は、ノースアメリカンB-25ミッチェル爆撃機5機が撃墜され、5機が損傷したと報告した。アメリカ陸軍航空隊（USAAF）の爆撃機も15機から20機が破壊された。^{[2] [3]}別の情報源によると、ウェリントン13機が破壊され、戦術航空軍第2通信飛行隊のモスキート5機、オースター4機、アブロアンソン5機が破壊された。スピットファイア3機も失われ、2機が損傷した。^[4]イギリス空軍輸送司令部ダグラスダコタが少なくとも1機破壊された。^[5]

戦後、メルスブロークはハーレン飛行場に代わりベルギーの国営空港となった。現在、その称号は1958年の世界博覧会のために建設された同じ飛行場のザベンテムターミナルが受け継いでいる。当時、既存のターミナルは当時のベルギー空軍に引き継がれた。

トランス・ヨーロピアン・エアウェイズが存在していた頃、その本社はメルスブローク空港のビル117にありました。^[6]シティバードが存在していた頃、その本社はビル117Dにありました。^[7]

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