影山正美

影山正美（かげやま まさみ、1967年5月2日 - ）は、神奈川県出身のレーシングドライバー。^[1]彼の兄は同様のカテゴリーでレーシングドライバーとして成功した 影山正彦である。

影山は、1990年に第1回フォーミュラトヨタ選手権で優勝してキャリアをスタートしました。1991年に全日本F3選手権に昇格し、1勝して4位になりました。1992年には本格的なツーリングカーレースキャンペーンに乗り出し、ホンダシビックで全日本ツーリングカー選手権クラス3に出場し、9位でフィニッシュしました。全日本F3でも継続しましたが、ポイントを獲得することはできませんでした。

1993年も同じシリーズとチームで戦い、JTCC-C3で11位、F3 Japanで15位を獲得。1994年は日本F3でブレイクした年で、有名なトムスチームで走り、2回のポールポジション、1回の優勝、6回の表彰台でポイント2位を獲得。また、全日本GT選手権（JGTC）にも出場し、1994年には日本フォーミュラ3000に2回出場。

1995年、影山はアドバンスポーツパルチームから全日本F3000にフル参戦し、全日本F3000ではアドバンスポーツパルチームでポイント13位、全日本ツーリングカー選手権ではトヨタを駆ってポイント10位となった。1996年、影山は日産300ZXで全日本GTCに、トヨタコロナEXiVで全日本ツーリングカー選手権にのみ参戦したが、トヨタスープラでルマン24時間 レースデビューも果たした。

しかし、チームは完走できなかった。1997年、影山はトヨタ・チームSARDからスープラに乗り、JGTC-GT500で2位となった。また、フォーミュラ・ニッポン（旧日本F3000）にも復帰し、 1997年の選手権で5位となった。

1998年は影山にとって大成功の年でした。フォーミュラ・ニッポンで2位、1998年ル・マン24時間レースでファクトリー支援を受けた日産R390 GT1で10位に入り、ファクトリー支援を受けた日産スカイラインGT-RでJGTC-GT500チャンピオンになりました。1999年、彼の運命は一転し、JGTC-GT500スカイラインでポイント9位に留まり、フォーミュラ・ニッポンには1レースしか出場しませんでした。

2000年のル・マン24時間レースでは、影山のチームドラゴンがパノズ LMP-1 ロードスター-Sで総合6位に入賞した。影山はJGTCでも復活し、スカイライン GT-Rでポイント2位に入った。2001年、影山はJGTCで7位に落ち、フォーミュラ・ニッポンに復帰してポイント9位でフィニッシュした。2002年はJGTCで非常に残念なシーズンとなり、影山はポイント28位に終わった。しかし、2003年にはNISMOスカイライン GT-Rでポイント5位に復活した。2004年、NISMOチームが新型日産フェアレディZに車両を切り替えても影山はチームに残った。影山はポイント9位でフィニッシュした。2005年、フェアレディZのままGT300クラスに降格したが、チームはエンドレススポーツに移った。彼はGT300で6位に入った。 2006年、彼は同じ車、チーム、クラスで4位にまで順位を上げました。同じ組み合わせで、2007年にはポイント5位でフィニッシュしました。

影山は2008年のレースでル・マンに戻ったが、彼が運転した東海大学カレッジ・オレカLC70は完走できなかった。彼はJGTC-GT300でハンコックのポルシェ911 GT3 RSRにチームを変更し、ポイントで21位に落ちた。チームは2009年にポイント9位まで向上し、アジアン・ル・マン・シリーズにも2回出場した。チームと影山は2010年にJGTC-GT300で17位に後退したが、2011年に3位、2012年に2位と盛り返した。しかし、2013年には19位に落ち、影山は2014年にチームを離れ、APR Nissan GT-R GT3に移籍した。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

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• 公式サイト
• 影山正美のキャリア概要（DriverDB.com）