メリーランド州道31号線

メリーランド州道31号線
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ルート情報
MDSHAによって管理されています
長さ	16.95マイル[1]  (27.28 km)
存在した	1927年～現在
観光 ルート	オールド メイン ストリート シーニック バイウェイ
主要な交差点
ウエストエンド	リバティタウンのMD 26
主要交差点	マーストン近くのMD 407、ニューウィンザーのMD 75
東端	ウェストミンスターのMD 140
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
郡	フレデリック、キャロル
高速道路システム
メリーランド州の高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 シーニックバイウェイ
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メリーランド州道31号線（MD 31）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。ニューウィンザーロードとしてそのほとんどの区間で知られるこの州道は、リバティタウンのメリーランド州道26号線から東はウェストミンスターのメリーランド州道140号線まで16.95マイル（27.28 km）を走っている。MD 31は、フレデリック郡東部のリバティタウンとキャロル郡西部のニューウィンザーを経由して、フレデリック郡庁所在地とウェストミンスター郡庁所在地を結んでいる。MD 31はもともと、現在のメリーランド州道26号線とメリーランド州道27号線の経路を使用して、フレデリックからマンチェスターまで延びていた。 1933年にMD 26がリバティタウンの西でMD 31を引き継ぎ、1967年にMD 27がウェストミンスターの北でMD 31のルートを引き継ぎました。州道のウェストミンスター・マンチェスター部分は、1910年代初頭に元の州道の1つとして建設されました。高速道路の残りの部分は1920年代初頭から中頃に建設されました。MD 31は、1950年代後半にウェストミンスターの北に、1960年代中頃にウェストミンスターの南に移転されました。州道の迂回された部分はMD 852の一部になりました。

MD 31 は、リバティタウンの東端にある MD 26 (リバティ ロード) との交差点から始まります。州道は東に向かい、農地を通る 2 車線の分離されていない道路となり、オーク オーチャードの村落で 2 つのカーブを通過してから、サムズ クリークを渡ってエングラーズ ミルでキャロル郡に入ります。マーストン村の近くでMD 407 (マーストン ロード) の西端と交差した後、MD 31 は北に進路を変え、リトル パイプ クリークを渡ってニュー ウィンザーの町に入ります。州道はメリーランド ミッドランド鉄道の東西線を地上で横断し、ハイ ストリートとしてニュー ウィンザー歴史地区を北に進みます。標識のないMD 831Jとして東に向かうメイン ストリートのすぐ北で、MD 31 は東に進路を変え、 MD 75として北に向かうグリーン バレー ロードとの交差点に至ります。 MD 31はグリーンバレーロードを南に曲がり、メインストリートとの交差点から1ブロック東でメインストリートを東に曲がります。^{[1] [2]}

ニューウィンザーの町を出発する前に、MD 31 はスプリングデール道路と交差し、歴史的なアバロンを通過して、オールド ニューウィンザー道路と名付けられ、標識のない MD 852 である古い線形の西端に達します。古い線形は、ウェイクフィールド渓谷を北に通って現在の線形と並行しています。MD 31 はターキーフット ランを横断し、しばらく鉄道と並行してから、ウェイクフィールド渓谷ゴルフコースと歴史的な家屋であるファーム コンテンツの近くで MD 852 のもう一方の端に達します。エイボンデールに隣接し、リトル パイプ クリークのすぐ東で、MD 31 は MD 852K の一部であるストーン チャペル道路と交差します。MD 852K は、ニューウィンザー道路と名付けられた別の古い線形のセクションとして東に向かいます。旧線形は、2つの道路がウェストミンスターの市境に近づくと、すぐ南で現在の線形とほぼ平行になり、そこでMD 31は北に曲がり、MD 852Kは北東に進んでウェスタン・メリーランド・カレッジ歴史地区の終点に達する。MD 31は、ウェストミンスターのダウンタウンの西でユニオンタウン・ロードとメイン・ストリート/WMCドライブと交差し、マクダニエル・カレッジのキャンパスの西端に沿って通り、MD 140（カレッジ・ビュー・ブールバード）の北端に達する。終点の交差点では、東行きMD 31から北行きMD 140に直接アクセスすることはできないため、タニータウンに向かう交通は、北行きMD 140にアクセスするにはWMCドライブを使用する必要があります。^{[1] [2]}

MD 31は、ストーンチャペルロードから東のウェストミンスターのMD 140までの主要幹線道路として国道システムの一部です。 ^{[1] [3]}

MD 31は、1927年にメリーランド州で最初に州番号が付けられた高速道路の1つでした。リバティタウンとウェストミンスターを結ぶだけでなく、MD 31はもともと、現在のMD 26に沿ってフレデリックとリバティタウンを、現在のMD 27に沿ってウェストミンスターとマンチェスターを結んでいました。 ^[4] フレデリックからニューウィンザーまでの州道は、主に一連の有料道路の経路をたどっていました。フレデリックの北でフレデリック・エミットスバーグ有料道路との分岐点からセレスビルまでのフレデリック・アンド・ウッズボロ有料道路、セレスビルからリバティタウンまでのリバティ・アンド・フレデリック有料道路、そしてリバティタウンの東の地点からユニオンビルの真北にあるニューウィンザーまでのリバティ・アンド・ニューウィンザー有料道路です。^[5] ウェストミンスターからマンチェスターまでの幹線道路は、1909年にメリーランド州道路委員会によって元々の州道の1つに指定されました。^[6] この幹線道路は、ウェストミンスター市境から北のウェスタンメリーランド鉄道（現在のメリーランドミッドランド鉄道）のクランベリー駅まで1911年に完成しました。 ^{[7] [ 8]} この道路は1913年にメキシコのすぐ南まで延長され、さらに州道の建設はマンチェスター側から始まりました。メキシコとマンチェスター南部の間の隙間は1914年に埋められました。^[8]

ウェストミンスターからニューウィンザーまでのMD 31は1919年に着工され、2つの町を結ぶ幅15フィート（4.6メートル）のコンクリート道路は1921年までに完成した。^{[9] [10]} 1921年に完成した州道の他の部分には、マンチェスター市内のコンクリート道路と、フレデリックの北からリバティタウンまでのマカダム道路が含まれていた。^[10] 1923年までに、リバティタウンの東からユニオンビルの北まで、およびニューウィンザーから南に1マイル（1.6キロ）にわたってコンクリート道路が建設された。^[11] MD 31は1926年にリバティタウンとニューウィンザーの間で完成した。^{[12] [4]} 1933年、MD 31はリバティタウンで短縮された。フレデリック・リバティタウン道路はMD 26の西方延長となった。^[13] 州道は1936年から1939年の間にウェストミンスターからニューウィンザーまで3フィート（0.91メートル）の砕石路肩で拡幅され、2つの町の間には幅21フィート（6.4メートル）の道路ができた。^[14] MD 31の分断された区間が1939年にマンチェスター東のウォータータンクロード沿いに追加された。^[15] ミラーズステーションロードのマンチェスター東端からカーズロードまで伸びていた州道は1956年に州道システムから削除された。^[16]

MD 31の最初の再建区間は、1949年から1951年の間にリバティタウンから東に3マイル（4.8 km）でした。^{[17] [18]} 州道は1952年からウェストミンスター内でも拡幅され、再舗装されました。 ^[18] MD 31のマンチェスターからウェストミンスターへの再建と拡幅の工事は1957年に始まりました。^[19] このプロジェクトでは、1960年に完了するまでに高速道路の数回の移設が行われました。古い道路の一部は、ウェストミンスターとメキシコ間のMD 852Gを含むMD 852の一部になりました。^[20] MD 31は、1963年から1965年の間にニューウィンザーからウェストミンスターの南西に移設されました。旧ハイウェイ、オールド・ニュー・ウィンザー・パイクは、MD 852の別のセグメントになりました。^{[21] [22]} ウェストミンスター周辺のMD 31の最終的な移転は、1967年にオールド・ニュー・ウィンザー・パイクと現在のMD 140の間でハイウェイが移転されたときに行われました。ウェスタン・メリーランド・カレッジに向かい、新しい道路と並行して1.5マイル（2.4 km）走っていた古い道路は、MD 852Kになりました。また、1967年に、MD 31はマンチェスター・ロードから削除され、MD 27の北の延長になりました。^[23] MD 31の最新の移転は、2007年にニューウィンザーで行われました。MD 31はもともとハイストリートに沿って南西から町に入り、メインストリートで東に曲がりました。^[24] MD 31は、ハイストリートを北に進んでMD 75の現在の終点であるグリーンバレーロードまで行き、グリーンバレーロードを南に進んでMD 75の古い終点であるメインストリートまで行き、東に曲がってメインストリートに入るように経路変更されました。MD 31との2つの交差点間のメインストリートの区間はMD 831に指定されました。^[25]

• メリーランド州道路ポータル

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• MD道路: MD 31