MV ニノ・ビシオ

MVニーノ ビクシオはイタリアの貨物船でした。ジェノバのジョヴァンニ アンサルド アンド カンパニーが、ジェノバの海運会社ガリバルディ グループのために 1941 年に建造しました。1942年にイギリス海軍の潜水艦が魚雷でこの船を攻撃し、乗船していた連合軍捕虜336 名が死亡しました。この船は生き残り、修理され、1970 年まで商船として使用され続けました。1971年に ラ スペツィアで解体されました。

ジョヴァンニ・アンサルド社は1941年にガリバルディ・グループのためにこの船を建造し、同グループの船舶所有子会社であるSA Cooperativa di Navigazioneに配属された。^{[1]この船は}、ジュゼッペ・ガリバルディに仕えた19世紀のイタリアの軍人および政治家、ニーノ・ビクシオにちなんで命名された。

ニーノ・ビクシオは1941年11月に完成した。ディーゼルエンジンで1本のスクリューを駆動し、15ノット（時速28km）の速度を出すことができる近代的な貨物船だった。 ^[1]

1942年8月16日、ニーノ・ビクシオ号とイタリアの別の貨物船セストリエーレ号は、リビアのベンガジで北アフリカ戦線から来た数千人のイギリス、自治領、連合国の捕虜を乗せた。捕虜は姓のアルファベット順に分けられ、セストリエーレ号ではAからL、ニーノ・ビクシオ号ではMからZに分けられた。^{[2]捕虜のほとんどは船の貨物倉に詰め込まれた。3,200人の捕虜は}ニーノ・ビクシオ号に乗っていた。^[3]

2隻は駆逐艦サエッタとニコロソ・ダ・レッコ、魚雷艇カストーレとオリオーネの護衛を受け、イタリアのブリンディジに向けて出航した。^{[2] [3]}

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ニノ・ビクシオが魚雷攻撃を受けたおおよその位置

イギリスのT級 潜水艦 タービュレン トは、護衛に数機の航空機を増強した船団を迎撃するために出航した。8月17日月曜日16時33分、タービュレントは2隻の貨物船に4発の魚雷を発射し、反撃を避けるために深く潜った。魚雷1発はジャイロスコープの故障で旋回しながら潜水艦の上を3回通過した。^[3]

セストリエーレは無傷で逃げたが、ニノ・ビクシオには3発の魚雷が命中した。1発は第1船倉で、もう1発は機関室で爆発した。3発目は爆発しなかったが、舵をかすめて操縦不能に陥った。ニノ・ビクシオは水中に沈んだが、隔壁は持ちこたえ、浮いたままだった。^[2]

ある資料ではイタリア海軍の護衛艦がタービュレントに 爆雷攻撃を試みたとしているが^[2]、別の資料では反撃はなかったと主張している。^[3]いずれにせよ、潜水艦は脱出した。サエッタはニーノ・ビクシオを曳航し、カストーレとオリオーネは海上で生存者を捜索した。巡洋艦 ルイジ・カドルナが後に捜索支援のために到着し、病院船が負傷者を受け入れるために来た。^[2]

サエッタはニノ・ビクシオをイタリア占領下のギリシャにあるペロポネソス半島の港、ピュロスまで曳航し、そこで損傷した船は座礁した。その後、同船はヴェネツィアまで曳航され、港を守るために妨害船として沈没した。 ^[2]生き残った乗客はコリントス経由でイタリアのバーリに移送された。 ^[4]彼らは北東イタリアのウーディネの東約9マイル（15km）にあるグルピニャーノ/サンマウロの第57捕虜収容所に移送された。 ^[2]

この攻撃で連合軍捕虜336名が死亡し^[3]、多数が負傷した。ニノ・ビクシオにはシェルターデッキの船倉があった。第1船倉では、シェルターデッキから船倉の下層階に架かる2本の木製はしごが爆発で破壊され、浸水部分からの生存者の救出が妨げられた。船倉の上部からデッキに架かる2本のはしごは無傷だったため、その階の捕虜は脱出することができた。多くの捕虜、特にイギリス領インド軍の捕虜が船外に飛び込んだ。しかし、船が生き残ることが明らかになったため、他の多くの捕虜は船内に留まった。^[2]

死者のうち184人は第1船倉の乗組員で、ニュージーランド人116人、オーストラリア人41人、英国人16人、南アフリカ人11人であった。第2船倉にいた自由フランス人捕虜7人も死亡した。第3船倉にはインド軍捕虜がいたが、その死傷者数は不明である。甲板にいたイタリア人警備員数人も死亡した。^[2]

死者の一部の遺体は陸に運ばれた。ニュージーランド軍兵士20人がピュロスに埋葬され、その名前はアテネにあるCWGCのファレロン戦争記念碑に刻まれている。死者の大半は海に埋葬される以外に墓がないため、エジプト西部のアラメイン記念碑に埋葬されている。^[5]

捕虜収容所57の礼拝堂は1943年に建設され、カシビレ休戦協定の数日前に奉献された。収容所は戦後取り壊されたが、礼拝堂は1990年代に修復された。ニニオ・ビシオの死者のうち116人のニュージーランド人と41人のオーストラリア人を追悼する白い大理石の碑が21世紀に礼拝堂に設置された。^[6]

1952年、ニノ・ビクシオは再編され、民間任務に復帰した。平時においては、ウェリントンを含むニュージーランドのいくつかの港を訪問し、1955年1月25日には前甲板上で献花式が行われた。^[2]

この船は1970年に商業運航から撤退し、11月28日にラ・スペツィアに到着した。1971年8月に解体作業が開始された。^[1]

• セバスティアーノ・ヴェニエロ号は、1941年12月にイギリス海軍の潜水艦によって沈没し、少なくとも300人のイギリス軍と自治領の捕虜が死亡したイタリアの商船である。
• 1942年10月にイギリス海軍の潜水艦によって沈没し、130人のインド人捕虜が死亡したイタリアの貨物船ロレト号。
• 1942年11月にイギリス海軍の潜水艦によって沈没し、連合軍捕虜830名が死亡したイタリアの貨物船シリン号。