MV ロック・ファイン

2021年8月、アーマデールに近づいています。
歴史
イギリス
名前	MVロック・ファイン スコットランド・ゲール語: Loch Fìne [1]
所有者	カレドニアン・マリタイム・アセット・リミテッド
オペレーター	カレドニアン・マクブレイン
登録港	グラスゴー
ルート	マレーグ-アーマデール(夏季のみ) 救援（冬）
ビルダー	ファーガソン造船所、ポートグラスゴー
ヤード番号	602
発売	1991年6月12日
使用中	1991年8月2日
識別	IMO番号: 9006411 コールサイン:MNFF3 [2]
状態	使用中
一般的な特徴
トン数	549GT ​ 224DWT  [3 ]
長さ	54.2メートル（177フィート10インチ）; 全長73.8メートル（242フィート2インチ）[3]
ビーム	13.4メートル（44フィート0インチ）[3]
下書き	1.6 m (5 フィート 3 インチ)
スピード	9ノット（17 km/h）
容量	乗客200名、車両36台[4]
クルー	4
注記	[1] [5] [6]

MVロック・ファイン(スコットランド・ゲール語: Loch Fìne ) は、カレドニアン・マクブレイン社のカーフェリーで、カレドニアン・マリタイム・アセット・リミテッドが所有し、1991年にスカイ島横断用に建造され、現在はスコットランド西部のマレイグからアーマデールまでの航路を運航しています。冬季には救援船となり、他の船舶の年次オーバーホールや故障に対応します。

ロッホ・ファイン号は、 1991年9月12日にカイル・オブ・ロカルシュで就航し、最後の旧式フェリーであるMV カイラキン号に取って代わりました。この時点ですでに、スカイ橋が建設されることはわかっていました。1995年10月16日、旗を掲げたロッホ・ファイン号とMV ロッホ・ダンヴェガン号が、この狭い水域を横切る最後のカーフェリーを運行しました。

ロッホ・ファインはグリノックのジェームズ・ワット・ドックに2年間係留された。売却は成立せず、1997年にCalMacは再び就航の準備を整えた。まず、 MV ロッホ・ダンヴェガンがコリントレイブ-ルボダック航路に移動された。その後、1997年9月27日にロッホ・ファインは再び就航し、マール海峡のロカリンで大きな故障に見舞われた新造船MV ロッホ・アランに代わって就航した。ロッホ・ファインは成功を収め、最も忙しい日を除いては十分な収容力を備え、マール島の二次航路の常設船となった。^[5]

マクブレイン社には、同名のディーゼル電気モーター船「DEMV Lochfyne」が以前にもあった。この船は1931年にダンバートンのウィリアム・デニー・アンド・ブラザーズ社で建造され、後に1974年にダルミュアで解体された。^[7]

ロッホ・ファイン号はスカイ島航路向けに建造されたMV ロッホ・ダンヴェガン号の姉妹船である。船体の右舷側には250人まで収容可能な乗客用の居住区があり、2階建てのラウンジと上部のオープンデッキを備えている。船体側面が高いため風に流されやすい。当初は両端に非常に広い傾斜路があったが、長い車両が座礁するリスクを減らすために最初は長くされ、後に幅と重量が削減された。^[5]

ロッホ・ファイン号は、スカイ島のカイル・オブ・ロカルシュとカイラキンを結ぶ航路として建造された。同船とMV ロッホ・ダンヴェガン号は1991年から24時間運航していた。1995年にスカイ橋が開通すると、同船は係船され、売りに出された。しかし、西アフリカの国への売却が頓挫したため、同船は姉妹船とともに1997年に再び就航した。^[8]

1997年、ロック・ファイン号はロッカリンからフィッシュニッシュまでの航路で交代を成功させ、2017年までその航路の定期船となった。また、マレイグとアーマデールの間を航行し、MV コルイスクの交代も行なった。

2016年11月、ロック・ファイン号はマレイグからアーマデール航路でさらなる接岸試験を実施し、 MV ロチンバー号から交代するのではとの噂が流れた。これらの試験の結果、船と両港の連絡橋に大幅な改修が必要であると結論付けられた。2017年1月、CalMacはこれらの改修を進めると発表した。ロック・ファイン号は2017年3月31日にマレイグからアーマデール航路の主力船となり、MV ロード・オブ・ザ・アイルズ号がロックボイスデール行きの航路で追加航海を行った。^[9]

2023年10月にマレイグ-アーマデール航路での夏季任務を終えた後、コリントレイブ-ルボダック航路で救援活動を行った。カイルズ・オブ・ビュート航路での救援活動を終えた数日後、定期船のMVロック・ダンヴェガンに引き継がれ、ラーグス-カンブレー航路を引き継ぎ、MVロック・シラ が前部ランプの修理を行えるようにした。 ^[10] 2023年11月、ロック・ファインはMVカトリオナに代わってターバート-ポルタバディー航路とロックランザ航路でも救援活動を行った。

2024年6月、ロッホ・シラの運航中止に伴い、ロッホ・ファインは南へ航海し、 MVロッホ・ターバートと提携してラーグスとカンブレー間の運航を開始しました。

2024年7月29日、MV ロック・ファイン号はフォイトユニットの調査のために運航停止となり、その後、修理のため約4週間運航停止となることが確認されました。

2024年9月4日、MV ロック・ファイン号は、MV ロック・シラ号と並んで運航するラーグス・カンブレー航路の2隻目の船として再び就航しました。

2024年10月4日、定期航路の船であるMV Loch Dunveganが年次オーバーホールに出ている間、MV Loch Fyneがコリントレイブ - ルボダック航路を引き継ぎました。

ウィキメディア・コモンズには、 MV ロッホ・ファインに関連するメディアがあります。

• MV ロッホ・ファイン www.calmac.co.uk