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 2019年5月、ルボダックのスリップに停泊
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 |
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| 同名の人物 | スカイ島の北東にある海の入り江 |
| 所有者 | カレドニアン・マリタイム・アセット・リミテッド |
| オペレーター | カレドニアン・マクブレイン |
| 登録港 | グラスゴー |
| ルート |
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| ビルダー | ファーガソン造船所、ポートグラスゴー |
| ヤード番号 | 601 |
| 発売 | 1991年3月15日 |
| 使用中 | 1991年5月13日 |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | |
| 長さ | 54.2メートル（177フィート10インチ）; 全長73.8メートル（242フィート2インチ）[2] |
| ビーム | 13.4メートル（44フィート0インチ）[2] |
| 下書き | 1.6 m (5 フィート 3 インチ) |
| 設置電力 | TAMD 162 4SCSA オイルエンジン 2 基、各 334 kW (448 bhp) |
| 推進 | フォイト・シュナイダー推進ユニット |
| スピード | 9ノット（17 km/h） |
| 容量 | 乗客200名、車両36台 |
| クルー | 4 |
| 注記 | [1] [3] [4] |
MVロック・ダンヴェガンは、スカイ島横断用に建造され、現在はスコットランドのアーガイル・アンド・ビュート州カイルズ・オブ・ビュートで運航されている、カレドニアン・マリタイム・アセット・リミテッド社のカーフェリーです。この船は、カレドニアン・マクブレイン(CalMac) によって運航されています。
歴史
ロック・ダンヴェガンは1991年5月13日にカイル・オブ・ロックアルシュで就航し、MV ロックアルシュに取って代わった。この時すでに、スカイ橋が建設されることは知られていた。1995年10月16日、旗を掲げたロック・ダンヴェガンとロック・ファインがこの狭い水域に最後のカーフェリーを運航した。ロック・ダンヴェガンは2年間、グリノックのジェームズ・ワット・ドックに係留された。売却は成立せず、1997年にCalMacはこれらの船を再び就航準備した。8月、ロック・ダンヴェガンは、マール海峡のロッカリンで大きな故障に見舞われた新しいMV ロック・アレイン の交代に向かった。ロック・アレイン自身も故障し、1997年9月27日にロック・ファイン が交代し、ロック・ファインがその後、マール島の二次横断の常設船となった。 [3] 1999年以来、ロッホ・ダンヴェガン号はコリントレイブからルボダックまでの5分間の航路の主力船となっている。
これは、 CalMacとMacBrayne'sで運航された3番目のLoch Dunveganです。最初の船は、1891年にCaird & Company、GreenockでSS Grouseとして建造されたスクリュー式蒸気船で、1929年に購入され、1948年にFaslaneで解体されました。[5] 2番目は、1946年にAkt. Lindholmens Varv、Gothenburgで建造されたモーター船で、1950年に購入され、1973年に売却されました。この船は、可変ピッチプロペラを備えた最初のCalMac船でした。MV Loch Dunvegan (II)は、 2000年代にブリストルフローティングハーバーで宿泊船として最後に見られました。 [6]
レイアウト
ロッホ・ダンヴェガンとその双子の姉妹船であるMV ロッホ・ファイン号は、どちらもスカイ島航路向けに建造され、以前のMV ロッホ・ストリヴェン号を大まかにベースにしています。船体の右舷側にある乗客用設備は、2階建てのラウンジとその上にオープンデッキがあり、最大250人を収容できます。車両デッキは4車線で、36台の車両を収容できます。[3]側面が高い設計のため、風に流されやすいです。当初、両端に非常に広いランプがありました。当初は長い車両が座礁するリスクを減らすために長くされていましたが、これはより狭く軽いランプに交換されました。[3]
サービス
ロッホ・ダンヴェガンとMV ロッホ・ファイン号は、1995年までスカイ島のカイル・オブ・ロカルシュとカイルキンの間で24時間サービスを提供していました。その後2年間の休船の後、ロッホ・ダンヴェガンは交代勤務に就き、マレイグ、フィッシュニッシュ（姉妹船の交代）で運行し、ウィーミス湾–ロスセー航路で旅客専用サービスを提供しました。 [3] 1998年7月、地滑りによりキンタイア幹線道路が閉鎖されたため、ポートバディーとターバートの間で緊急サービスを提供しました。[4]
1999年初頭、ロック・ダンヴェガン号はMV アイル・オブ・カンブレー号から、コリントレイブからルボダックまでのビュート島二次横断航路を引き継ぎました。 [3]横断距離が450ヤード（410メートル）と短いため、[7]通常は両方のランプを展開した状態で航行します。[8]
ウィキメディア・コモンズには、 MV ロッホ・ダンヴェガンに関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ ab 「MV ダンヴェーガン湖」.カルマック。2024 年12 月 12 日に取得。
- ^ abc "9006409" .ミラマー船舶索引.
- ^ abcdef "艦隊の艦艇 > ダンヴェーガン湖 (II)". www.shipsofcalmac.co.uk。カルマックの船。2020 年11 月 1 日に取得。
- ^ ab 「Loch Dunvegan」。Caledonian Maritime Research Trust 。 2023年3月4日閲覧。
- ^ 「スクリュー蒸気船グラウス、1891年にケアード・アンド・カンパニーがグラスゴーのG＆Jバーンズ社貨物向けに建造」www.clydeships.co.uk 。 2023年11月9日閲覧。
- ^ 「Ships Profile For: Lochdunvegan」. CalMac の船舶。 2023年11月9日閲覧。
- ^ スコットランド航路図、米国国防地図局、水路センター（1976年）、40ページ
- ^ カレドニアン・マクブレイン：クライド川、ハイランド地方、諸島のフェリー。船舶図解。特別号第11号。ISBN 978-1-910554-17-3。p . 39。
外部リンク
- MV ロッホ・ダンヴェガン www.calmac.co.uk