N3道路（アイルランド）

N3号線はアイルランド共和国の主要幹線道路で、ダブリン、キャバン、ファーマナ州との州境を結んでいます。北アイルランドのA509号線とA46号線は、エニスキレンへと続くルートの一部を形成しており、北西方向の州境で再びN3号線と合流し、ドニゴール州のバリーシャノンへと繋がっています。

ナバンとダブリン市街地間のラッシュアワー時の交通渋滞は非常に激しく（2002年にはN3号線の片側一車線区間だけで1日最大2万2000台の車両が通行）、両地点間のほとんどの市街地で問題が発生していた。有料高速道路の代替道路であるM3号線は、2010年6月4日に開通した。

M50との交差点からダブリン市内中心部までの旧区間、およびクローニーからキャバン州との境界までのバイパス区間は、 R147号線として再分類されました。

ダブリンを出発するこのルートは、ナバン・ロードとして知られており、M50高速道路とのジャンクション（ジャンクション6）から始まり、 1992年11月に開通した二車線道路でブランチャーズタウン、マルハダート、クローニーを迂回します。二車線道路はミース州境付近でM3高速道路に変わり、ダンシャフリンとナバンを迂回します。ケルズ付近では、ルートはN3二車線道路としてキャバン州境まで続きます。その後、バージニアを通過し、キャバン州を過ぎ、バトラーズブリッジとベルターベットを通過します。

その後、ルートはウッドフォード川（アイルランド語：Sruth Gráinne ）に架かるジョージ・ミッチェル上院議員平和橋（アガレーン橋とも呼ばれる）で北アイルランドとの国境を越え、ファーマナ州に入り、 A509号線となってエニスキレンへと続きます。A46号線（ラフ・ショア・ロードとして知られる）はエニスキレンとドニゴール州境を結び、ベレークで国境を越えてN3号線となり、バリーシャノンへと繋がります。バリーシャノンでは、一部の道路標識にA46号線エニスキレン行きとN3号線ダブリン行きの行き先が表示され、必要な単一の矢印が同じ方向を指しています。

北アイルランド紛争中、ベルターベットのすぐ北にあるウッドフォード川に架かるアガラン橋の国境検問所は閉鎖された。アガラン橋はキャバン県からファーマナ県へと渡っていた。この橋はロイヤリスト準軍事組織の標的となり、最終的に1973年に通行不能となった。最短ルートはスワンリンバーを経由するN87号線とA32号線だった。この検問所は1999年に再開され、旧アガラン橋の隣にアメリカ合衆国上院議員ジョージ・ミッチェルにちなんで名付けられた新しい橋が建設された。^{[ 1 ]}

英国道路庁は、キャバン県議会およびドニゴール県議会と協力して、アルスター地方のN3号線の大規模な改良を計画している。

キャバン県ベルターベットの町の6.7キロメートルのバイパスは、2013年8月2日に一部開通し、アーン川に架かる橋を含む全区間は2013年12月に開通した。^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

旧N3ルートの一部は、51キロメートルに及ぶ新しい高速道路の建設により迂回されました。M3と名付けられたこの高速道路区間は、2010年6月4日に開通しました。M3はクローニー郊外の二車線道路の終点付近から始まり、ケルズの南西、N52の手前で終点となります。工事はフェロビアルとSIAC（地元の請負業者）の合弁事業によって行われました。^{[ 5 ]}

建設計画はここで終了したわけではなく、新たにルート変更されたN3号線（2車線＋2車線）の非高速道路区間が高速道路の終点からケルズを過ぎ、キャバン県境付近で終点まで続いていた。この計画には、ケルズ北部バイパスであるN52号線も含まれていた。完成後、M3号線はダンシャフリン、ナバン、ケルズを迂回するようになり、さらに以前から迂回されていたキャバン県も迂回するようになった。

論争

高速道路は、ルートがタラの丘の近くを通り、考古学的に豊かなタラ・スクライン渓谷またはガブラを通過するため、論争の的となった。^{[ 6 ] [ 7 ]}計画されたルート回廊は、2003 年 8 月にAn Bord Pleanála (アイルランドの計画審査委員会)によって承認された。^{[ 8 ] [ 9 ]}

このルートは、M50高速道路の6番ジャンクションから始まり、4番ジャンクションを過ぎると高速道路になります。その後、高速道路を抜けると再び二車線道路となり、ケルズで終点となります。

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• ユーロリンクM3ウェブサイト
• M3高速道路のルート変更に取り組む団体のウェブサイト（2012年3月1日アーカイブ）