ルイジ・コラーニ

ルイジ・コラーニ
2004 年、展示会「COLANI – Das Lebenswerk」（カールスルーエ）にて、 BMW 700の前に立つルイジ・コラーニ
生まれる	ルッツ・コラニ ( 1928-08-02 )1928年8月2日 ベルリン、ドイツ
死亡	2019年9月16日(2019-09-16)（享年91歳） カールスルーエ、ドイツ
職業	エンジニア

ルイジ・コラーニ（Luigi Colani、 1928年8月2日 - 2019年9月16日）^{[1]は、ドイツの}工業デザイナーである。

彼の長いキャリアは、フィアット、アルファロメオ、ランチア、フォルクスワーゲン、BMWなどの自動車をデザインした1950年代に始まりました。1957年に、彼はファーストネームのルッツを捨てて、ルイージという名前を使用しました。1960年代には家具のデザインを始め、1970年代には、ボールペンやテレビなどの家庭用品から、ユニフォーム、トラック、キッチン全体まで、さまざまな分野に拡大しました。コラーニが作成した印象的なグランドピアノ、ペガサスは、シンメルピアノ会社 によって製造および販売されています。

彼の型破りなデザインは、デザイン界だけでなく一般大衆にも有名になった。彼は数多くのデザイン賞を受賞したが、その型破りなアプローチは、彼を工業デザインの主流から大きく外れた存在にしていた。^[2]

彼のデザインの主な特徴は、丸みを帯びた有機的な形状で、彼はこれを「バイオダイナミック」と呼び、従来のデザインよりも人間工学的に優れていると主張している。1969年の「キッチンサテライト」は、この考え方の最も顕著な例である。彼の小型家電製品のデザインの多くは大量生産され、販売されているが、大型のデザインは製造されていない。「ポッドで生活し、足を切断するしか選択肢がないほど平らな車を運転する未来的なコンセプトが多数ある。」^[3]

地球は丸く、すべての天体も丸く、すべて円形または楕円形の軌道を回っています。球形の小さな世界が互いに周回しているというこの同じイメージは、ミクロコスモスにまで及んでいます。種の繁殖に関連したエロティシズムにおいて、私たちは丸い形に興奮さえします。なぜ私はすべてを角張らせようとする迷える大衆に加わらなければならないのでしょうか。私はガリレオ・ガリレイの哲学を追求するつもりです。私の世界も丸いのです。

— ルイジ・コラーニ、^[4]

ベルリン生まれのコラニは、スイスの映画セットデザイナー^{[5] [6]と}ポーランド系の母親の息子でした。^[7]

1953年までに彼はカリフォルニアに住み、カリフォルニアのマクドネル・ダグラスで新素材プロジェクトグループの責任者を務めていた。^[8]

自動車デザインに転向した彼は、1954年にスイスのジュネーブで、フィアットの特別な車体で創作とデザインに対するゴールデンローズ国際賞を受賞しました。彼はその後、多くのフィアットのデザインの考案者となりました。常に革新的であった彼は、1958年までに帆船にも興味を持ち始めました。彼のカタマランの設計はハワイでのレースで成功を収めました。

自動車に戻り、1963年にBMW 700をベースにした世界初のプラスチック製モノコックスポーツカーを発表、1960年には世界初のキットカーであるコラーニGTを量産し、1,700台を販売しました。1966年にはフランクフルトのIAAでスポーツクーペのデザインを発表しました。

1960年代までに、彼のデザイン範囲は家庭用品や家具にも広がり、1963年には象の貯金箱をデザインし、1965年にはAsko、Fritz-Hansen（Körperformチェア）、Cor、Kusch+Coの家具デザインで世界的に成功を収めた。また、1960年代初頭には、事故に遭った2台のアバルト1000GTクーペをベースに、アバルト アルファロメオのデザインを再現した。 ^[9]

1968年、タイ航空のために2ピースのプラスチック製カトラリーセットを開発し、チューリッヒデザイン博物館のコレクションに加えられた。^{[10] [全文引用が必要]}

1970 年までに彼は十分な名声と収入を築き、ドイツのザッセンベルク近郊のハルコッテン城に大手デザインチームを擁するスタジオを設立しました。スタジオは大成功を収め、世界中の多くの大手企業のために仕事や展示会を開催しました。その間、彼は 1972 年のアイフェル ランド フォーミュラワン カーのデザインなど、自動車デザインにおける革新を続けました。

この時期に彼は日本市場に初めて進出し、初めて日本企業から契約を獲得しました。1973年に彼は初めて極東への視察旅行を行い、その際に日本のバイヤーがコラニの可能性を認識しました。彼は5つの企業からコラニ デザイン センター ジャパンを設立するよう招待されました。

この頃、彼が磁器の世界的リーダーであるローゼンタールのためにデザインした「ドロップ」ティーポットが、ニューヨークのクーパー・ヒューイット美術館に収蔵されることとなった。 ^[11] 1999年、ローゼンタールは今では有名となったデザインの特別版を宣伝した。

1974年、コラーニはメリタのためにティーセット「Zen」 [de]をデザインした。このセットは1981年以降、メリタ傘下の磁器メーカーであるフリースラント・ポーセリン社によって製造された。

彼のデザインはどれも成功したわけではない。例えば、オリンピックのボートのデザインは失敗に終わった。^[12]この頃、1970年代初頭に彼は最初の流線型トラックのデザインを開発したが、彼曰く「世界的な石油危機への直接的な対応だったが、誰も私のデザインに気づかなかった。メッセージは伝わらなかった」^[2]。彼は10年後に再び流線型トラックのデザインに取り組み、より大きな注目を集めた。

コラーニの最初の航空設計者としての職業は、 ヴァンケル ロータリー エンジンを搭載した初のプラスチック製スポーツ飛行機であるRFB ファンライナーの設計を任された 1976 年に再開されました。その後、1985 年に彼は、尾部にシミターブレードを取り付けた 2 つの二重反転同軸プッシャー プロペラを備えたポントレジーナ プロペラ駆動飛行機を発表しました。このプロペラは「求心超音速プロペラ」としても知られ、新しい設計アイデアでした。この飛行機は設計研究であり、飛行可能なものではありません。

1978 年までに、彼の画期的なトラック、航空機、自動車、船舶の研究は、世界中の展示会で頻繁に見られるようになりました。燃費に対する彼の関心は 1980 年代まで続きました。1981 年には、4 人乗りのコラーニ 2CV (フランスのシトロエン 2CVをベースにしたもので、2CV の標準エンジンとシャーシを使用して 100 km 走行するのにわずか 1.7 リットルのガソリンしか消費しませんでした) で燃費の世界記録を樹立しました。

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  ルイジ・コラーニが設計したコンセプトジェット機の模型
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  コラニのトラックのプロトタイプ
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  コラニのトラックのプロトタイプ2台
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  コラニによるアイフェルランド・マーチのコンセプトF1カー

1982年にコラーニは日本に移住し、1年後には東京の教授職に就いた。

キヤノンでは「5システム」カメラのプロトタイプ^{[13]を開発し、1984年には小樽展で60mの大型シェルで日本の工業デザイナー第1位に選ばれました。1986年には}キヤノンT90でゴールデンカメラ賞を受賞しました。

1985年、彼のロボットシアターは万博で最も多くの観客を集めたパビリオンとなった。^[14]

1986年、彼のバイクの1台がイタリアで世界記録を樹立しました。同年、彼はスイスにコラーニ デザイン ベルンを設立しました。

彼は1987年にパリのポンピドゥー・センターで行われたショーを含む国際展示会でデザインを披露し続けた。日本のマツダで車のデザインを続け、ドイツのペリカンAGでペンのデザインも手がけた。コラニ・コルモラン航空機のデザインはパリ航空ショーでモックアップとして披露された。

1988年、トゥールーズとブレーメンにオフィスを開設。ブレーメン芸術大学の教授にも任命され、同時にユタ州で陸上、水上、空中の新しいスピード記録と経済世界記録の樹立に向けて広範囲にわたる準備を進めた。1991年には ボンネビル・スピードウェイで特別に設計されたフェラーリで記録を樹立した。

1989年にスイスのチューリッヒにColani Trading AGを設立しました。

1989 年、コラーニは AUTOMORROW '89 を企画し、2 台のトラックに 12 台の未来型車両を乗せてアメリカ東海岸から西海岸まで巡回しました。デトロイトのフォードでの講義とデモ、ボンネビル ソルト フラッツでの試乗、パサデナのアート センター オブ デザインでの試乗などが行われました。

1990 年代には、展示会やデザインが増えました。パリの国際自動車センターの自動車博物館で展示会を開催し、1993 年にはスイス各地のショッピング センターで展示会を開催しました。

彼はスイス航空の乗務員用の新しい制服をデザインしたが、これは2002年にスイスとしてブランド変更される前に同航空会社が最後に使用したデザインだった。 ^[15] 1991年には、眼鏡のフレームとジュエリーのコレクションをデザインした。また、この10年間に手がけたデザインには、双眼鏡（1993年）、米国ミシガン州グラールのオフィス家具デザイン（1996年）、有名なピアノ製作者ヴィルヘルム・シメルの新しいピアノ（1997年）、ドイツのカロリーネン・ブルンネンの水筒デザインと新しい顕微鏡と写真カメラ（ともに1998年）、ドイツの会社デュサール向けの新しいシャワー（バスルームと一体になったもの）の世代とドイツのクッシュ＆カンパニーとの家具プロジェクト（1999年）などがある。

1997年、彼はドイツのピアノ製造会社シメル・ピアノ社と共同でグランドピアノ「ペガサス」を設計し、ピアノの伝統的な形状とデザインに革命を起こした。^{[16]シメル社は毎年このピアノを2台以上は注文に応じて製造しない。ペガサス・グランドピアノの所有者には、}プリンス、レニー・クラヴィッツ、エディ・マーフィーなどが名を連ねている。 ^[16]

1990年代と2000年代には、デスクトップコンピューティングの分野でも設計依頼が相次いだ。プロジェクトには、Sicosのコンピュータマウスのデザイン（1992年）、1994年にコンピュータ・オブ・ザ・イヤーを受賞したColani Vobis Highscreenコンピュータ、世界有数のコンピュータメーカーとの銀行端末設計プロジェクト（1998年）などがある。1995年までに、彼は構造物全体に手を広げ始め、その年、建設・建築業界の大手企業の設計を完成させた。中国大使は、将来のプロジェクトのためにコラニを中国の上海に招待した。そこで彼は、同済大学建築都市計画学院建築学科の名誉教授に任命された^[17]。翌年、彼は上海の建築プロジェクト「バイオシティ」を発表した。

彼の建築デザインは、ドイツのマンハイムにあるMW Energie AGの「Human-City」建築モデル（2000年）に続き、その後ドイツのプレハブ住宅メーカーHanse-Hausの実験的な住宅デザインにも引き継がれました。^[18]

彼は、ミラノ、パリ、ラスベガスのショーで発表された新しい眼鏡フレームをデザインし、2001 年にはコラーニの上海オフィスで新しい顕微鏡と写真カメラ (シーガル用) をデザインしました。ドイツ全土のショッピング モール (ECE グループ) で 30 回以上の展示会を開催しました。また、ドイツのミュンヘンに世界有数のデザイン ミュージアム、ピナコテーク デア モデルネをオープンし、コラーニのデザインを数多く展示しました (2002 年)。

パッケージデザインの分野では、スイスの大手ミネラルウォーター会社 Valser (2002 年にコカコーラが買収) の新しいボトルデザインを手掛け、磁器製のギフト製品 (カプチーノ、エスプレッソマグ) を制作しました。

彼はボルボ車の「Life on Board」プロジェクトに着手し、スピードスター シャークと呼ばれる未来的な車のデザインを生み出しました。彼は、今度はスピッツァー サイロのために、極限まで流線型にした大型スーパートラックのデザインを続け、その結果はドイツのハノーバーで開催された IAA (2004 年) で発表されました。

注目すべき制服の委託としては、2003年にハンブルク警察署の制服が再デザインされたものがあり、これは後にドイツ全土で採用されました。^[19]

2004年から2007年にかけて、カールスルーエ会議センターの「ナンシーホール」でコラーニの回顧展「COLANI – Das Lebenswerk 」が開催された。^[20]ホールの改修資金が調達できなかったため、展覧会は継続されなかった。^[21]

2007年、ロンドンのデザインミュージアムは「Translating Nature」展で彼の作品を展示した。^[22]

航空電子工学分野では、hp-aircraft.de 向けに TT-62 機を設計しました。また、1,000 席の旅客機の設計研究も完了しました (2005 年)。

彼は北京オリンピックのために140体のアスリートの彫刻シリーズを完成させた。また、京都工芸繊維大学付属美術工芸博物館で開催された「コラーニ・バック・イン・ジャパン」展という形で「日本におけるドイツ2005-6」イベントにも参加した。また、赤ちゃんの形をしたロボットの研究も行った。

2013年、AGOSラグジュアリーコンピュータシリーズの最初のモデル（AC22）であるOpus Magnumがドイツのマールブルクで開催されたNowa Zukunftsmesseで発表されました。^[23]

コラーニは1970年代後半にサビーネ・ファディア・コラーニと結婚した。1990年代からヤ・ジェン・チャオと同居し^{[24] 、中国の}上海とドイツのカルスルーエに住んでいた。 ^[25]彼には2人の息子がいる。長男のベルナール(* 1956)はパリに住み、株式市場アナリストとして働いている。次男のソロン・ルイージ・コラーニ(* 1972)はベルリンに住み、デザイナーとして働き、映画業界で特殊効果の仕事をしている。^{[26]彼は2004年にスイスのダボスで開催された}世界経済フォーラム でゲストスピーカーおよびプレゼンターを務めた。

コラニは2019年にカールスルーエで亡くなった。^[1]

彼の兄弟のヴィクター・コラーニ（1933年ベルリン生まれ）もデザイナーでした。

• フィーエル、シャーロット。フィール、ピーター (2005)。20世紀のデザイン（25周年記念版）。ケルン：タッシェン。 p. 166.ISBN​ 9783822840788. OCLC  809539744.

• ウィキメディア・コモンズのルイジ・コラーニに関連するメディア
• スイス国立図書館のカタログ「ヘルベチカ」に掲載されているルイジ・コラーニの出版物およびコラーニに関する出版物
• コラニデザインドイツ株式会社
• コラニトレーディングAG
• コラニ博物館 2015年8月22日アーカイブウェイバックマシン
• 多くのコラニ製品を展示するオンラインデザインミュージアム
• 日本のコラニファンサイト
• キッチンサテライトの写真3枚
• TT62 アレクト
• 1968年 チューリッヒデザイン博物館所蔵の2ピースプラスチックカトラリー^{[リンク切れ‍ ]}
• 未来のコンセプトトラック
• 息子のデザイン会社のウェブサイトと彼のInstagramとIMDbのページ
• インタビュー誌のルイジ・コラーニ氏へのインタビュー
• ニューヨークタイムズの記事: コラーニのコンセプトはコンセプトカーを平凡なものに見せる (2007)