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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | ロンドン到着 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ガレージ | ウッドグリーン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | ボルボ B5LH ライト エクリプス ジェミニ 2 /ライト エクリプス ジェミニ 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ピーク時の車両要件 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 夜間 | 夜行バスN29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 始める | トラファルガー広場 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 経由 | カムデンタウン ホロウェイ フィンズベリーパーク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終わり | ウッドグリーン駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ロンドンバス 29 番路線は、イギリスのロンドンにあるロンドン交通局と契約しているバス路線です。トラファルガー広場とウッド グリーン駅の間を走り、 Arriva Londonによって運営されています。
歴史
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今日のルート29の歴史は、1911年11月20日に運行を開始した、ホワイトホール、チャリングクロスロード、カムデンタウン、セブンシスターズロード、グリーンレーン、ハリンゲイを経由してビクトリアとウッドグリーンを結ぶ毎日のルートにまで遡ります。[要出典]
1949年までに、路線は北へ延長され、ウッドグリーンからパーマーズグリーン、サウスゲート、コックフォスターズ、ハドリーウッド、ポッターズバーを経由してサウスミムズに到着しました。[1]平日のピーク時には、路線はさらにボアハムウッドまで延長されました。 [ 1] これは1951年に変更され、路線はボアハムウッドではなくエルストリーウェイホテルで終了しました。[1] 1953年には、火曜日、木曜日、週末の追加便が導入され、クレアホール病院に停車しました。3年後、サービスはポッターズバーとサウスミムズから撤退しましたが、わずか3か月後に復活しました。[1]
ルート29Aはオークウッド駅で終点となります。
1968年に路線は再度変更され、サウスゲートから北に向かう月曜から土曜のサービスは新しいルート298に、オークウッドに向かうルート298Aに置き換えられました（新しいルート125Aがサービスを提供する土曜日を除く）。ただし、ルート29は平日のピーク時にはサウスゲートからコックフォスターズ駅まで北へ続いていました。サウスゲートとサウスミムズ間の日曜サービスは2年後に新しいルート299に置き換えられました。月曜から土曜の深夜の便もこの時点でパーマーズグリーンのトライアングルで終了するように変更されました。[1] 1977年に、ルートのサウスゲート部分は完全に廃止され、ルートは代わりにパーマーズグリーンからウィンチモアヒルを経由してエンフィールドタウンまで北へ続きました。[1]
この路線はその後14年間、ヴィクトリアとエンフィールドタウンの間で運行され続け、パーマーズグリーン車庫から運行されるAECルートマスターの車両によって運行された。[2]
1988年に、この路線は1人乗りの2階建てバスに切り替えられた。1991年にキャピタル・シティバスがこの路線を3車軸の2階建てバスで運行するという提案をしたが、当時この路線の入札を担当していたロンドン地域交通局に却下され、現運行会社のリーサイド・バスが引き継いだ。[3]
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2006年1月14日、メルセデス・ベンツO530G 連節バスが導入された。[4]連節バスによる路線の運行は、2階建てバスによる運行よりも年間約160万ポンド高くなると報告されている。[5]
2006年4月、トッテナム・コート・ロードのバス停が移転され、バスレーンも拡張され、乗客と車両のためのスペースが拡大された。[6]
2011年11月に、この路線の運行は連節バスから二階建てバスに切り替えられた。[7]
2014年2月5日と6日、ロンドン地下鉄のストライキ中に9台のAECルートマスターが路線で使用されました。[8]
今日のルート
この路線は犯罪率が高いことで知られており、ロンドン交通局が発表した数字によると、2008年1月にはロンドンで3番目に危険なバス路線だった。[9] 2010年2月には、この路線での警察の配置が強化された。これは、2005年初頭に路線沿いの反社会的行動と違法駐車に焦点を当てた同様の強化に続くものだった。[10] [11]
2015/16年には1550万人の乗客を運び、ロンドンで3番目に混雑する路線となった。[12]
2021年には、月曜日から金曜日のピーク時の運行頻度が1時間あたり12本から10本に削減されました。[13]
現在のルート
ルート29は主に以下の場所を経由して運行しています: [14]
- トラファルガー広場から チャリングクロス駅へ
- レスタースクエア駅
- ケンブリッジサーカス
- トッテナム コート ロード駅
- グッジストリート駅
- ウォーレンストリート駅
- モーニントンクレセント駅
- カムデンタウン駅
- カムデンロード駅
- ホロウェイ ナグス ヘッド
- フィンズベリーパーク駅
- ブラックストックロード
- マナーハウス駅
- ハリンゲイ グリーンレーン駅
- ターンパイクレーン駅
- ウッドグリーン駅
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参考文献
- ^ abcdef ロンドン中心部のモーターバス（イアン・アラン、1986年、ISBN 0 7110 1568 6）
- ^ 「RM 5」。The Arriva Heritage Fleet。2012年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月8日閲覧。
- ^ ミラー、アラン（2011年8月）。「20年前：レオンがロンドンへの3車軸バスの入札を開始」。バス（677）。イアン・アラン出版：30。
- ^ メルセデスベンツ シターロ G アークティック (アリーバ ロンドン ルート 29) ダイキャストモデル、Creative Master Northcord 製minimodelcommercial.co.uk
- ^ 曲がりくねったバスの連中の鳴き声は無視してください。2009年12月14日アーカイブ、Wayback Machine ロンドン・イブニング・スタンダード
- ^ バス路線29番バス停とバスレーンの提案：トッテナム・コート・ロード・カムデン議会
- ^ カーク、トリスタン（2011年11月30日）。「ベンディバスが29番およびN29番バス路線から撤去」。エンフィールド・インディペンデント。2022年1月28日閲覧。
- ^ Hutton, Alice (2014年2月6日). 「TfL、地下鉄ストライキによる混乱を受け、ビンテージルートマスターを導入」Camden New Journal。2014年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月7日閲覧。
- ^ CCTV、警察の増員、バス内での犯罪は悪化 | ニュース - ロンドン・イブニング・スタンダード 2011年6月5日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ^ バス警察がルート29での犯罪を阻止 | ロンドン交通局
- ^ ウッドグリーンバスへの厳しい対応（This Is Local Londonより）2012年3月24日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ https://tfl.gov.uk/cdn/static/cms/documents/bus-service-usage.xlsx [リンク切れ ]
- ^ モーティマー、ジョサイア（2021年12月21日）。「2021年にひっそりと廃止されたロンドンのバス路線41路線」MyLondon 。 2022年1月27日閲覧。
- ^ ルート29マップ ロンドン交通局
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのロンドンバス路線29に関連するメディア- 時刻表