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| ロエ | |
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  ロエ | |
| 位置 | コーンウォール |
| 座標 | 北緯50°04′35″ 西経5°17′22″ / 北緯50.07639° 西経5.28944° / 50.07639; -5.28944 |
| 湖の種類 | 富栄養化 |
| 主な流入 | コーバー川 |
| 主な流出 | 鉱山坑道 侵入 |
| 流域 国 | イギリス |
| 最大長さ | 2 km (1.2 マイル) |
| 最大幅 | 0.8 km (0.50 マイル) |
| 表面積 | 50ヘクタール（120エーカー） |
| 最大深度 | 6メートル（20フィート） |
| 表面標高 | 0 メートル (0 フィート) |
| 島々 | なし |
| 集落 | ヘルストン |
ロー湖（コーンウォール語：An Logh ）は、ロー・プールとしても知られ、イギリスのコーンウォールにある最大の自然淡水湖（50ヘクタール（120エーカー））です。この単純な名前が記録に残っている最も古いものは1337年で、当時は「La Loo」と呼ばれていましたが、 [1] 1302年には「湖」として言及されています。[2]ポースレーベンとガンワローの間、ヘルストンの下流に位置し、ロー・バーの砂利の堤防によってマウント湾から隔てられています。ロー湖（カーミノウ・クリークとして知られる南側の支流を含む）とロー・バーは、ナショナル・トラストが管理するペンローズ・エステート内にあり、[3]ナチュラル・イングランドによって特別科学的関心地域に指定されています。[4]コーンウォールの特別自然美観地域内にあり[5] 、典型的な地質学的保全審査地域と見なされています。[6]サウスウェストコーストパスは、サマセットからドーセットまでのイングランド南西部の海岸に沿っており、ロー・バーを通過します。[7]
ロー・バーの形成
ロウ川はもともとコーバー川の河口で、現在は砂と砂利の州で塞がれ、背後に淡水湖があるリアス式河川、つまり水没した川の谷でした。この谷は海まで数マイルもたどることができます。 [8]州ができた年代は議論の余地があり、数千年から約 700 年前と推定されています。最終氷期 の後に氷床と氷河が溶けて海面が上昇し、約 6,000 年前、いわゆるフランドル海進の間に現在のレベルに達しました。[9]最も可能性の高い起源は、完新世の海面上昇に伴い徐々に陸地に移動した防波堤(潮汐ではなく波の作用で形成) です。[10]この砂利は、かつてイギリス海峡を流れていた川の水没した台地から来ています(最も近い陸地の水源は 120 マイル離れたイーストデボンにあります)。[6]沿岸漂砂はバーの維持に重要な役割を果たしていると考えられており、ポートレーベンからガンワローまで南東に強い流れが流れ、バーに沿って砂利を堆積させています。引き潮は単純な逆流ではなく、堆積物をすべて除去するほど強くはありません。[11]全体的なビーチ予算に関する限り、バー自体は堆積物のシンクです。[6]堆積物は暫定的に始新世とされており[11]、ガンワローのビーチの物質と比較すると、ローバーの砂利のごく一部が地元産です。バーの堆積物の成分は、白亜フリント86%、石英9%、グリットストーン2.6%、グリーンサンドチャート2%、蛇紋岩0.5% です。[11]
砂州は歴史上、著しく増加した。1542年に西部地方を訪れたレランドは、砂州は3～4年に1度嵐で決壊し、海水が淡水と混ざるが、すぐに元通りになったと報告している。 [12]カリューの コーンウォール 調査（1602年）は、砂州を歩道として利用する旅人に対し、川の力で砂州が流される「そして、実際に失敗した者もいる」と警告している。[13]スピード（1674年）やティンダル（1732年）などの初期の地図には砂州は描かれていないが、マーティンの「コーンウォール州の新しく正確な地図」（1784年）には「ロー・バー」が描かれている。しかし、19世紀には強風でローに海水が溜まり、砂州を切って海水を排出しなければならなかった。[14]砂州から採取された最も深い堆積物は、19世紀の最初の四半期のものである。[15]砂州を切り開くと、水たまりから勢いよく水が流れ出るため、水たまりの高さが6.2メートル（20フィート）ほど低下し（砂州の破断部は少なくともその深さ）、湖の大部分が空っぽになった。1875年以降は、おそらく歴史上初めて、年間を通じて塩水や汽水ではなく淡水が主流となり、湖の生態系に大きな変化をもたらした。[16]
ダニエル・デフォーはイギリスを旅行した際に、コーバー川は「まずまずの港となり、数隻の船が錫を積んでいる」と書いているが、デフォーより100年以上も前に、リチャード・カリュー（1602年）はロー・バーを「砂利は比較的多孔質で、水たまりと海の相対的な高さに応じて、真水が出て海水が入り込むことができた」と述べている。 [17] [ 18] デフォーは18世紀初頭に書いた文章で、当時は船がコーバー川を遡ってヘルストンまで運べたと述べているようだ。これが、歴史時代にこの町に港があったと主張する他の文書の起源と思われる。[19]ヘルストンに港があったことを示す考古学的証拠は知られておらず、デフォーの説明を裏付ける一次証拠もない。[19]
ヘルストンの一部地域での洪水を防ぐために、バーは時折破壊されてきました。これは地元では「カッティング」として知られており、最後に行われたのは1984年です。[20]バーは常に自ら再封鎖してきました。[21]
2013年にカムボーン鉱山学校のプロジェクトチームによって行われた調査[22]では、ロウ・バーとヘルストンの間の谷の一部の断面図が示されており、その断面図は、かつてマウント湾を覆っていた植物や古代の森林の残骸からできた泥炭層の上にある、深さ25フィートのシルトと深さ7フィートの海砂の帯でできていることが示されています。[23]
歴史的記録
- 13世紀: ヘルストンの町民がヘルフォード川源流のグウィーク港の権利を購入。[21]
- 1272年と1302年：エドワード1世は、ウィリアム・ド・トレヴィルにヘルストン内またはその近郊の特定の土地を与えたが、その条件は、トレヴィルが自費で、ロー川で国王が使用する船と釣り針と網を、自主的に持参することであった。トレヴィルは、トレヴィルがこの町を訪れるたびに、この土地を訪れた。[24]
- 1281年：ペンローズという名前が初めて記録された。ジョン・ド・ペンローズ。[21]
- 1534年 - 1543年:ジョン・リーランドの訪問。 「砂の隆起によりコバー川が海に流れ出るのを阻む堰堤ができた」と初めて言及した。[25]
- 1602年:リチャード・カリュー。「砂利は比較的多孔質で、プールと海の相対的な高さに応じて、淡水が出て海水が入り込むことができました。 」 [26]
- 1771年：ペンローズはロジャース家によって11,000ポンドで購入された。[21]
- 1780年：キャッスル・ワーリー銀鉛鉱山（別名ウィール・プール）の逆流を防ぐために坑道が建設された。 [11]
- 1796年:身元不明の軍艦が難破し、600人以上が溺死（クリスチャン提督の西インド諸島護衛船団の1隻と思われる）
- 1807年: 44門のフリゲート艦HMSアンソンがブレストの封鎖線に向かう途中、嵐に巻き込まれてバーに座礁し、100人以上が溺死した。死者を弔う記念碑の十字架がカーミノウ川近くの海岸斜面に立っている。この惨事の結果、難破を目撃したヘンリー・トレングローズがロケット救命装置を開発し、海上で亡くなった人々をキリスト教の方法で埋葬するための議会法が制定された。 [21]
- 1837年: 土木技術者ジェームズ・レンドルによる港湾建設の可能性に関する報告書。推定費用118,523ポンドはプロジェクトを進めるには高すぎると判断された。[21] [27]
- 1850年頃:ポーケリス・ムーアの鉱山から出た錫の廃棄物がバーの内面を塞ぎ始め、多孔性が低下した。[28]
- 1865年：弁護士会違反[29]
- 1874年：手作業による伐採が最後に行われた年。[11]
- 1881年：プールは端から端まで凍り、若者たちは氷の上でスケートをしました。[30]
- 1889年：1780年に排水を規制する横坑の拡張。[11]
- 1924年：異常な波がヘルストンで洪水を引き起こした。[11]
- 1938年：上流での採掘活動が停止した。[11]
- 1940年頃: ロー・バーに機雷が仕掛けられ、水上飛行機の着陸を防ぐためにロー川の表面に木製の支柱やブームが係留された。バー・ロッジの近くにトーチカが建設された。[21] 2010年までに浸食によりトーチカは浜辺に崩れ落ちた。
- 1974年：ペンローズ・エステートの所有権（家屋を除く）がナショナル・トラストに移管される。[21]
- 1979年: JCBが初めてチャンネルをカット。[31]
- 1984年：10月と11月の大雨により20世紀最後の伐採が行われた。[11]
- 2018年：ヘルストンの洪水を防ぐためにロエ・バーに6トンポンプ3台を設置[32]
鉱業
コバー渓谷での金属の採掘は何世紀にもわたって行われ、1780年にはウィール・プール（キャッスル・ウォーリー鉱山としても知られる）で銀と鉛が採掘された。19世紀半ばには、ポーケリス・ムーアの鉱山から出た錫の廃棄物（残渣）が、地金の多孔性を減らしていた。トレニアからロウの錫採取者らは、 1週間前の大雨の後の1880年10月の記録にあるように、廃棄物を処理（抽出）することができた。 [33]その年、ロウ・プール川から22トンの黒錫が759ポンドで売れたが、予想通りに売れなかったため、所有者のサミュエル・スティーブンスは後に機械の一部を売却した。[34]オークションは1882年9月6日水曜日に「Materials And Other Effects Thereof」のロウ・プール蒸気工場で行われた。これには、14フィート（4.3メートル）×5フィート（1.5メートル）の水車、2台の大型粉砕機（スティーブンス氏の特許）、木造の建物、木材、排水溝（高くした木製の溝）が含まれていました。[35]
コーバー渓谷での採掘活動は1938年に停止した。
特別科学的関心地域
ポースレーベンからガンワローまでの海岸は、海岸地形学上重要な場所である。これは、完新世に陸地に移動した防波堤によって形成され、主に南西の波によって維持されているからである。嵐の時には、バーは海に飲み込まれ、一連のウォッシュオーバー扇状地を形成し、その結果、英国では珍しい年間の層状堆積物が形成される。生息地はコーンウォールではユニークで、希少種の植物、コケ類、藻類、昆虫が生息している。また、約80種の鳥類と最大1,200羽の野鳥にとって重要な越冬地でもある。2010年9月8日の最後の評価では、湖は前回の評価から変化なく、不利な状態であると判定された。その理由は、農業用排水とヘルストン下流の下水処理場からの排水による不適切な水位と水質汚染である。[36]
フローラ
この池は、コーンウォールでは希少な藻類、コケ類、顕花植物の生息地となっている。水生植物には、両生類のイヌタデ（Persicaria amphibia）、ツノオウゴンヒメウズラ（Zannichellia palustris）、穿孔性イヌタデ（Potamogeton perfoliatus）、海岸の雑草（Littorella uniflora）、6つの雄しべを持つミズオウ（Elatine hexandra）などがある。[37] 1898年、ペンローズ・クリークで、イギリスのキャノン・GR・ブロック・ウェブスターが初めてイヌタデ（Nitella hyalina）を発見した。[38]最後の記録は1914年である。[39]
ロー・プールの東側の地域は、ナチュラ・リトラリス（Corrigiola litoralis）の再導入のために整地されている。この植物は、ナチュラル・イングランドによって2020年までに絶滅するリスクが高い植物と特定されている。この植物は、1800年にF・ボローネによってヘルストン（ロー・プールにある）の錫鉱山近くの海岸で初めて記録された。[38] 1908年までにこの植物は希少になり、1915年にここで最後に記録されたが、この減少は、横坑（湖からの排水）の工事後の水位変動の欠如が原因であると考えられている。[40] 20世紀までに、イギリス国内では、南デヴォンのスラプトン・レイでのみ、ロー・リトラリスが生育していた。種子はデヴォン州ペイントン動物園の温室でホイットリー野生生物保護信託（WWCT）によって栽培され、2015年5月に1,000本以上の苗木がロープールの東側に植えられました。[41] [42]
動物相
ロー・バーは、サンドヒル・ラスティック（Luperina nickerlii）蛾の亜種リーチが発見されたイギリスで唯一の場所です。[37] 1974年9月、鱗翅目昆虫学者のバリー・ゴーターとM・リーチが砂の中で2匹の蛹を発見しました。リーチの幼虫は、 9月から7月上旬まで、サンドカウチグラス（Elymus farctus）の茎の基部と根を食べます。蛾は7月下旬から9月まで飛びます。サンドヒル・ラスティックの4つの亜種がイギリス諸島に生息しています。[43] [44]
Porcellio dilatatusは、イギリス諸島のほとんどの地域で散発的に記録されている珍しいワラジムシの一種である。コーンウォールではLoe Poolが唯一の生息地である。また、シリー諸島の有人島でも見られる。 [45]
民間伝承
ロー湖は、ベディヴィア卿がアーサー王の剣エクスカリバーを鋳造した湖だと言われている。[21] ボドミン・ムーアのドズマリー・プールにもこの伝説があるが、これは比較的最近のことであり、テニスンは『王の牧歌』の中でロー湖を取り上げている。[46]
地元の伝説によると、巨人のトレギーグルはガンワロウから砂をポースレーベンまで運び、海が砂をポースレーベンに戻す運命にあった。トレギーグルは旅の途中でヘルストン港の入り口に砂袋を落とし、それが砂洲を形成したと言われている。[21] [24]地元の迷信では、ロー川は7年ごとに犠牲者を出すと警告しており、この伝説はダート川などの他の水域にも共通している。[21] [46]
参照
参考文献
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外部リンク
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