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| ロクサ川 | |
|---|---|
 2008年のパウエル近くの源流 | |
 ロクサ川とセルウェイ川 | |
  アイダホ州のロクサ川の河口の位置  ロクサ川（アメリカ） | |
| 語源 | ネズ・パース語で「荒れた水」を意味する |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | アイダホ |
| 郡 | アイダホ |
| 身体的特徴 | |
| ソース | クルックドフォークとコルトキルドクリークの合流点、 ビタールート山脈 |
| • 位置 | アイダホ州アイダホ郡パウエル レンジャー ステーション付近 |
| • 座標 | 北緯46°30′30″ 西経114°40′54″ / 北緯46.50833° 西経114.68167° / 46.50833; -114.68167 [1] |
| • 標高 | 3,441フィート（1,049メートル）[2] |
| 口 | クリアウォーター川 |
• 位置 | アイダホ州アイダホ郡ローウェル |
• 座標 | 北緯46°08′25″ 西経115°35′58″ / 北緯46.14028° 西経115.59944° / 46.14028; -115.59944 [1] |
• 標高 | 1,453フィート（443メートル）[1] |
| 長さ | 70.1マイル（112.8 km）[3] |
| 流域サイズ | 1,180平方マイル（3,100 km 2）[4] |
| 退院 | |
| • 位置 | ローウェル、河口から0.9マイル（1.4 km） [5] |
| • 平均 | 2,822 立方フィート/秒 (79.9 m 3 /秒) [5] |
| • 最小 | 100 立方フィート/秒 (2.8 m 3 /秒) |
| • 最大 | 35,100 立方フィート/秒 (990 m 3 /秒) |
| タイプ | レクリエーション |
| 指定された | 1968年10月2日 |
| 参照番号 | 90-542 印刷 |
ロクサ川は、アメリカ合衆国北西部、アイダホ州北中部の山岳 地帯にある。クリアウォーター国有林にあるクリアウォーター川中支流の2つの主要支流（南のセルウェイ川とともに）のうちの1つである。ロクサとはネズ・パース語で荒い水を意味する。[6] [7]サリッシュ語の名前はEp Smɫí、「サケがいる」という意味である。[ 8 ]
ロクサ川（発音は「ロックソー」）は、 1968年に米国議会によって国立野生および景観河川 法の一部として含まれました。[9] [10]ロクサ川とセルウェイ川およびその支流にはダムがなく、流れは規制されていません。晩春（5月中旬から6月中旬）には、ロクサ川は世界でも最高の連続急流の1つとして評価されています。
ロクサ川の本流は、ビタールーツのパウエル・レンジャー・ステーション近くの源流からローウェルまで70マイル（110 km）の長さで、そこでロクサ川はセルウェイ川と合流してクリアウォーター川中支流を形成します。[3]この距離で、川はパウエルの海抜3,441フィート（1,049 m）からローウェルの1,453フィート（443 m）まで、ほぼ2,000フィート（600 m）下ります。[1]
ロクサ川システムの流域はアイダホ郡の1,180平方マイル（3,060 km 2）に広がっています。[4]この川は、州内で最も降水量の多い地域の一つであるビタールート山脈の積雪が溶けてできた水で満たされています。 [11]
コース
ロクサ川は、アイダホ州北東部のパウエルレンジャーステーション付近でクルックドフォークとコルトキルドクリーク（ホワイトサンドクリークとも呼ばれる）の合流点に始まり、南西70.1マイル（112.8 km）のローウェル村まで流れています。川の全長はアメリカ国道12号線と平行しており、ビタールート山脈のクリアウォーター国有林を曲がりくねって流れています。ローウェルのすぐ下流で、ロクサ川とセルウェイ川が合流し、ミドルフォーククリアウォーター川を形成します。[12]
エルクサミット道路360号線の西側で形成された地点で、ロクサ川は左から小さな支流であるウォルトンクリークに合流します。このクリークはパウエルの成魚サケ捕獲場を通り抜け、川に流れ込みます。[13]サケ捕獲場から少し下流で、ロクサ川は右手のホワイトサンドキャンプ場を通過します。約1.5マイル（2.4 km）後、ロクサロッジとパウエルキャンプ場をすべて右手に通り過ぎ、左からクリフクリークとジェイクリークに合流します。[12]
河口から66マイル(106 km)から65マイル(105 km)の間では、ロクサ川は右からイムナマットヌーン(パプース)クリーク、左からロビンクリークを迎え、右側のホワイトハウスキャンプ場とウェンドーバーキャンプ場を通過し、右からウェンドーバークリークを迎える。コールドストレージクリークは河口から約64マイル(103 km)のところで右から流れ込む。イーグルクリークは約1マイル(1.6 km)遅れて左から流れ込み、さらに1マイル(1.6 km)先にバッジャークリークが右から流れ込む。バッジャークリークから約2マイル(3 km)下流で、川は右からワワアラムナイン(スコー)クリークを迎える。河口から60マイル(97 km)から50マイル(80 km)の間では、川は右からドークリークを迎え、ジェリージョンソンパック橋の下を通り、右からバーントクリーク、左からウォームスプリングスクリークを迎える。右手にジェリー・ジョンソン・キャンプ場を通過し、左手にコルゲート・クリーク、右手にミンク・クリークを受け、右手にコルゲート・ウォーム・スプリングスとコルゲート・リックスを通過し、右手にベア・マウンテン・クリーク、右手にポスト・オフィス・クリーク、左手にレイク・クリークを受け、モカス・ポイント・パック橋の下をこの順番で通過する。[12]
河口から約 48 マイル (77 km) から 40 マイル (64 km) にかけて、ロクサ川はウィアー クリーク ホット スプリングスを通過し、右からウィアー クリークとジンジャー クリーク、左からモカス クリーク、右からアシュパイル クリーク、左からインディアン メドウズ クリーク、右からインディアン グレイブ クリークの順に流れ、右のホワイト パイン アクセス エリアを通過し、左からイーグル マウンテン クリークを受け、イーグル マウンテン パック橋の下を通過する。次の 10 マイル (16 km) では、右からスクーカム クリーク、左からスタンレー クリーク、右からキャッスル クリークの順に流れ、右のグリーン フラット キャンプ場とナイン マイル レスト エリアを通過し、右からボールド マウンテン クリーク、左からダッチ クリークとハード クリークを受ける。河口から30マイル（48 km）のすぐ下で、ロクサ川は右からパスクリークを受け入れ、次の10マイル（16 km）にわたって右からノーシーアムクリーク、ディッパークリーク、シャーマンクリークを受け入れ、次に左からローンノブクリークを受け入れ、左のウィルダネスゲートウェイキャンプ場と右のボルダーフラットを通過し、左からボルダークリークを受け入れ、右のロクサワークセンターを通過し、右からサーディンクリーク、フィッシュクリーク、ビークリーク、イールクリーク、オッタースライドクリークを受け入れ、右のビーバーフラットを通過し、左からビッグスチュークリーク、右からスノーシュークリークを受け入れます。[12]
河口から約 19 マイル (31 km) から 10 マイル (16 km) の間で、ロクサ川は右からマカロニ クリーク、ワイルド ホース クリーク、トムキャット クリーク、左からオールド マン クリーク、右からタンブル クリーク、左からスプリット クリークを受け、スプリット クリーク パック橋の下を通過し、左からファイア クリーク、右からビメリック クリークとティック クリーク、左からクールウォーター クリークを受け、右のナイフ エッジ キャンプ場とメジャー フェン ピクニック エリアを通過し、左からスタブ クリーク、右からデッドマン クリークをこの順序で受けます。最後の10マイル (16 km) では、右手にグレイド・クリーク・キャンプ場を通過してグレイド・クリークと合流し、右手にアプガー・キャンプ場を通過してアプガー・クリークと合流し、左手からチャンス・クリークと合流し、右手からキャニオン・クリークと合流し、左手からヘルゲート・クリークとハンディ・クリークと合流し、右手からライ・パッチ・クリークと合流し、左手からキャット・クリークとカー・クリークと合流し、右手からピート・キング・クリークと合流し、右手にアイシクル・スプリングと合流し、右手からローウェル・クリークと合流し、河口から0.9マイル (1.4 km) の地点で米国地質調査所(USGS) の水位計と合流し、左手からロッティー・クリークと合流し、左手にローウェルの町と合流し、ローウェル橋の下を通り、セルウェイ川と合流する。[12]
ローウェルの下流では、クリアウォーター川のミドルフォークが西に流れ、サウスフォークとノースフォークと合流し、ローウェルから川で98マイル（158 km）のアイダホ州とワシントン州の州境にあるルイストンでスネーク川に合流する。ルイストンの下流では、スネーク川は140マイル（230 km）流れ、トライシティーズのすぐ南でコロンビア川と合流する。この区間では、ワシントン州の4つのダムがスネーク川をせき止めている。順に、ローワーグラナイトダム、リトルグースダム、ローワーモニュメンタルダム、アイスハーバーダムである。 [12]
歴史
19 世紀にヨーロッパ系アメリカ人が到着するずっと前から、アイダホ州のネズ・パース族は、バッファロー狩りをするためにロクサ川沿いの道を使ってモンタナの平原まで旅をしていました。モンタナ州のクーテナイ族とサリッシュ族(フラットヘッド族) は、川沿いの道を使って、コロンビア川盆地に流れ込む川や小川の鮭の遡上地まで行きました。
1805 年 9 月中旬、探検家ルイスとクラークはロロ トレイルに沿って西へ進み、ロクサ渓谷を下り、その後北端の上まで行きました。彼らは、現在のパウエル森林警備隊基地付近の地域について次のように記述しています。
...草は馬に食べ尽くされ、我々は2マイル進み、川の右側の支流の河口にある小さな島の反対側に野営した。この場所では川幅は80ヤードである。急峻で石の多いこの場所では、肉不足のため、我々と我々の部下が食べるために子馬を殺さざるを得ず、我々は南の支流を子馬殺しクリークと名付けた...今日通過した山々は昨日よりもさらに悪く、ハックマタックとタメラックの倒木と松、トウヒで覆われ、険しく石が多く、我々の部下と馬は疲れ果てていた... [14]
彼らはシーズン初期の大雪に見舞われ、山を抜けてウェイップ・プレーリーに到着するまで飢えに苦しみ、そこで初めてネズ・パース族と遭遇した。[15]
米国森林局は、木材伐採のためにロクサ流域の公有地をリースすることがあります。2008年以来、森林局はウェスタン・パシフィック・ティンバー社とのアッパー・ロクサ土地交換を検討してきました。[16]この土地交換は、流域の水質や野生生物への影響について論争を巻き起こしています。[17]この交換案に関連するその他の問題には、アイダホ郡の税基盤への影響、取引される土地の価値の計算方法、その他の経済的懸念などがあります。[18]
アメリカ国道12号線
国道12号線はロクサ川の北岸に沿って走っている。[9]この道路はアメリカで最後に建設された2車線の高速道路の一つで、1960年代初頭に完成し、ルイストンとミズーラをロロ峠を越えて結んでいる。当初はノーザン・パシフィック鉄道とユニオン・パシフィック鉄道の2社がロクサ川を登る計画を立てていたが、ノーザン鉄道が権利を獲得し、1908年には一部区間を完成させたが、1909年に計画を断念した。川沿いの高速道路はその後50年も完成しなかった。[19]
21世紀には、ルイストンの河川港から、カナダのアルバータ州にあるケアル・オイルサンド・プロジェクトなど、内陸の目的地まで、国道12号線の両車線と同じ幅と3階建ての高さの荷物を送ることを荷送人が提案している。 [20] 2012年6月、いくつかの団体が輸送を阻止するために訴訟を起こした後、インペリアル・オイルとエクソンモービルは、このような大型荷物を高速道路で輸送する申請を取り下げた。[21]
野生動物
ロクサ川流域に生息する動物で一般的なのは、丘陵地帯に生息するシカ、ヘラジカ、アメリカクロクマ、草原や湿地帯に生息するヘラジカです。川沿いの鳥類では、カナダガン、白鳥、ワシ、ミサゴ、オオアオサギなどが見られます。野生の七面鳥は低地で見られます。より珍しいのは、ピューマ、ハクガン、シロイワヤギ、シロガモです。川には、カットスロートトラウト、ニジマス、キングサーモン、ニジマスなどの魚が生息しています。 [9]
レクリエーション
カヤックや急流下りをする人は、通常4月から6月にかけてロクサ川を下る。「ロクサ川フローティングガイド」には、パウエルとローウェルの間にある60以上の急流が記載されており、そのほとんどはクラスIII-IV（中程度から困難）に分類されている。流量によっては、難易度は国際河川難易度スケールのクラスVI（航行限界）まで上がることがある。[22]「フローティングガイド」の評価は、ローウェルの橋の水位が5フィート（1.5メートル）から8フィート（2.4メートル）の間のロクサ川の急流の難易度を反映している。[22]橋のゲージはUSGSゲージとは異なる。 USGSのウェブサイトに掲載されている水位計に関する警告には、「この水位はローウェル橋から0.7マイル上流にあるUSGS水位計の測定値であり、ローウェル橋の水位計の測定値よりも2〜3フィート高い可能性があります。この[USGS水位計の測定値]は、ロクサ川を下る際の水位基準ではありません。」とある。[4] USGSのサイトでは、ラフティングをする人に、橋からの測定値についてはロクサ・レンジャー地区に確認するようアドバイスしている。
「フローティング ガイド」では、キャッスル クリークのクラス VI 急流について次のように説明しています。
おそらく川で最も大きく、最もテクニカルな急流。長く曲がりくねった急流で、その長さは半マイルあり、水面からは一度に完全には観察できない。大きな穴は満水時には大きな波となり、急流の底にある巨大な岩盤からすべてが崩れ落ちる。高水位時には航行不可能とみなされる。偵察が必要。高速道路からは見えない。[22]
商業用アウトフィッターは、事前に手配されたツアーを提供しており、十分な専門知識を持つ人は自分で急流を下ります。ハイウェイ 12 沿いの駐車場がある川のアクセス ポイントは、次の場所とハイウェイ マイル マーカーにあります。ナイフ エッジ、107、スプリット クリーク、111、フィッシュ クリーク、119、ナイン マイル、130、ホワイト パイン、138。[9]レクリエーション ボート乗りがアウトフィッターを探している場合、現在商業用アウトフィッターは 5 社しかないことに注意してください。詳細については、米国森林局内の Lochsa-Powell レンジャー地区にお問い合わせください。
流域でのその他のレクリエーションには、バックカントリースキー、トランスアメリカトレイルの一部またはその他の道路やトレイルでのサイクリング、1日の制限またはキャッチアンドリリースルールによるフライフィッシング、ハイキング、水泳、キャンプ、ピクニックなどがあります。
気候
パウエル・レンジャーステーションとキャンプ場の近くには気象観測所があり、[23]クルックド・フォークとコルト・キルド・クリーク（ホワイト・サンド・クリークとも呼ばれる）の合流点のすぐ下に位置しています。[24]パウエルは、夏は乾燥し、湿潤な大陸性気候（ケッペンの Dsb）で、長く雪の多い冬と暖かい夏が 特徴です。
参照
参考文献
- ^ abcd "Lochsa River".地名情報システム(GNIS) .米国地質調査所(USGS). 1979年6月21日. 2008年7月26日閲覧。
- ^ 地名情報システム(GNIS) ソース座標を使用してGoogle Earthから取得したソース標高。
- ^ ab アイダホ州ロッキーポイント四角形、7.5分シリーズ（地形）（地図）（1994年版）。USGSおよび米国森林局。
- ^ abc 「USGS 13337000 Lochsa River near Lowell ID」USGS。2008年。 2008年7月27日閲覧。
- ^ ab 平均流量は、1930年から2006年までの77暦年にわたるローウェルのUSGSゲージの平均年間流量を合計し、77で割ることによって計算されました。
- ^ スペース、ラルフ・S. (2001)。ロロ・トレイル、第2版。ミズーラ：ヒストリック・モンタナ・パブリッシング。p. 21。ISBN 0-9663355-2-X。
- ^ 「Lochsa River Canyon」。Discovering Lewis & Clark。VIAs , Inc. 1998年。2008年7月30日閲覧。
- ^ 「Salish Audio Files」。Salish -Pend d'Oreille文化委員会。2014年。 2014年6月28日閲覧。
- ^ abcd 「クリアウォーター国有林：ハイウェイ12：長く曲がりくねった道」（PDF）。ワシントンD.C.：米国農務省、森林局。2004年。 2008年7月30日閲覧。
- ^ Hewlett, Frank (1968年10月3日)。「カスケード公園法案に署名」。スポークスマン・レビュー(ワシントン州スポケーン)。8ページ。
- ^ 「年間平均降水量」。アイダホ州水資源局。（アイダホ州の地図） 。 2018年8月1日閲覧。
- ^ abcdef 「米国地質調査所のオンライン地形図」TopoQuest。2008年。 2008年8月23日閲覧。
- ^ 「アイダホ州魚類野生生物局 - クリアウォーター魚類孵化場」アイダホ州魚類野生生物局。2011年。 2014年4月11日閲覧。
- ^ デヴォート、バーナード (1953)。ルイスとクラークの日記。ニューヨーク：ホートン・ミフリン社。pp. 238–39。ISBN 0-395-85996-4。
- ^ ジャクソン、ジル (2004)。「ルイス・クラーク探検隊のタイムライン」ルイス・クラーク・トレイル遺産財団。 2008年7月30日閲覧。
- ^ 「Upper Lochsa Land Exchange」。米国森林局。2008年3月7日。 2013年1月24日閲覧。
- ^ 「2013年にワイルド・クリアウォーター・カントリーを支援しよう」クリアウォーターの友の会。2012年12月13日。 2013年1月24日閲覧。
- ^ Chaney, Rob (2012年1月7日). 「Upper Lochsa Land Exchange提案に関する一般意見の延長」. Missoulian . 2013年1月24日閲覧。
- ^ Conley, Cort (1982). Idaho for the Curious . ケンブリッジ、アイダホ: Backeddy Books. p. 107. ISBN 0-9603566-3-0。
- ^ トム・ゼラー・ジュニア（2010年10月21日）「オイルサンド開発、道路をめぐる争いに発展」ニューヨーク・タイムズ。 2013年1月24日閲覧。
- ^ 「アイダホメガロードの支部が閉鎖」Public News Service 2012年6月21日2013年1月24日閲覧。
- ^ abc 「Lochsa River Floating Guide」（pdf）。ノースウェスト・インタープリティブ・アソシエーション、クリアウォーター国有林協力。1994年。 2008年8月24日閲覧。
- ^ 「アイダホ州パウエル気象観測所のデータ」geographic.org . 2024年1月9日閲覧。
- ^ 「パウエルキャンプ場」。米国農務省森林局。 2024年1月9日閲覧。
- ^ 「アイダホ州パウエル 1991-2020 月次標準値」。2024年1月9日閲覧。
- ^ 「アイダホ州パウエル 1981-2010 月次標準値」。2024年1月9日閲覧。
- ^ "xmACIS". アメリカ海洋大気庁. 2024年1月9日閲覧。
さらに読む
- 絶滅の危機に瀕した野生生物と植物、クラマス川とコロンビア川のブルトラウトの特定個体群の重要生息地の指定提案。ワシントン DC、米国魚類野生生物局。絶滅危惧種局、2002 年
- ヘイゼルベーカー、クリス (2004)。野生で風光明媚な川の保護。シェパード、ウェイン D.、エスキュー、レーン G.、編集者。2004。特別な場所の森林管理：全国森林管理ワークショップの議事録。2003 年 9 月 8 ～ 11 日。コロラド州グランビー。議事録 RMRS-P-34。コロラド州フォートコリンズ：米国農務省、森林局、ロッキー山脈研究ステーション。pp. 207 ～ 216。
- ムーア、WR (1996)。ロクサ物語 - ビタールート山脈の土地倫理。ミズーラ、モンタナ州：マウンテン パブリッシング カンパニー。ISBN 0-87842-341-9
外部リンク
- Lochsa.info - 川の流れ、天気など
- アイダホ州ホワイトウォータートレイルマップ - 州公式観光サイト
- Paddling.net - アイダホ州ロクサ川
- ロクサ歴史レンジャーステーション博物館