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アムトラックは、以下の都市間および長距離旅客列車路線を運行しています。
現在のルート
アムトラックのサービスは、北東回廊ルート、州支援ルート、長距離ルートの 3 つのルート カテゴリに分かれています。これらのタイプは、サービスの資金がどのように調達されているかを示しています。北東回廊サービスは、連邦政府の予算から直接補助を受けています。連邦政府支援の長距離サービスは、連邦予算の NEC からの別の項目での予算によって補助されています。さらに、アムトラックは 18 の州と提携して、各州が希望する追加の短距離および中距離サービスを提供しています。これらのサービスは、州パートナーからアムトラックへの定期的な支払いによって補助されています。キャロライニアン、ノースイースト リージョナル、バーモントの3 つのルート は、北東回廊 (ニューヘイブンの北とワシントンの南) から外れたルートのセクションのみで州の補助を受けています。
ノースイースト・リージョナルとサン・ホアキンには異なる便が運行する支線があり、エンパイア・ビルダーとレイク・ショア・リミテッドは2つのセクションに分かれて支線を運行しています。キャピトル・コリドー、カスケード、エンパイア・サービス、キーストーン・サービス、ノースイースト・リージョナル、パシフィック・サーフライナーでは、一部またはすべての便が路線の全長を運行していません。
完全なリスト
この一覧には、1971年5月1日以降アムトラックが運行していた現行路線と廃止路線が含まれています。一部の都市間列車は、1971年以降、アラスカ鉄道、シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道、シカゴ・サウスショア・アンド・サウスベンド鉄道、デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道、ジョージア鉄道、リーディング・カンパニー、サザン鉄道によっても運行されていました。サザン鉄道とD&RGWの路線は、それぞれ1979年と1983年にアムトラックに引き継がれました。
北東回廊
ペン・セントラルから引き継いだノースイースト・コリドーの列車の名称のほとんど（メトロライナーとクロッカーを除く ）は、片道または往復の列車1本のみに使用されていました。これらの名称は1970年代から1990年代にかけて頻繁に変更されました。これらの名前付き列車は1995年にノースイーストダイレクトブランドに統合されましたが、1996年から1999年までは時刻表に個別の名称が表示されていました。 [3]アセラ・リージョナルブランドは、2000年から全電化サービスに使用されました。アセラ・エクスプレスを除くノースイースト・コリドーのサービスは、2003年にリージョナルに、最終的に2008年にノースイースト・リージョナルにブランド変更されました。 [3]
このリストには、主に北東回廊とニューヘイブン・スプリングフィールド線で運行される列車と、それらの列車のバージニア州への延長のみが表示されます。これらのエリア外の終点に停車する列車は、別途リストされています。
エンパイア・コリドー
エンパイア回廊（旧ニューヨーク・セントラル鉄道ウォーター レベルルート）を運行する列車は現在、総称してエンパイア・サービスと呼ばれている。この名称は1967年からニューヨーク・セントラル鉄道で使用されていたが、1971年にアムトラックでは廃止された。[4]アムトラックは1972年6月11日の時刻表でエンパイア・サービスのブランドを復活させ、1974年5月19日の時刻表で個別の列車名を追加した。[5] [6]ノースイースト・コリドーのノースイーストダイレクトと同様に、ニューヨーク・アルバニー間とニューヨーク・ナイアガラフォールズ間の個別の列車名は1995年10月28日に廃止され、エンパイアに置き換えられた。[7]個別の列車名は1996年11月に再度追加されたが、 1999年5月にエンパイア・サービスに取って代わられた。[8] [9]
キーストーン回廊
フィラデルフィアからハリスバーグまでの本線（旧ペンシルバニア鉄道本線）でハリスバーグまでのローカルな都市間サービスを提供する列車は現在、総称してキーストーン サービスと呼ばれており、この名前はもともと 1981 年に導入されました。1990 年から 2006 年まで、個々の列車は時刻表にキーストーンとして記載されていましたが、この名前は 1971 年から 1972 年および 1979 年から 1981 年にも 2 つの異なる列車に適用されていました。この表には、ハリスバーグの西側で運行されなかった列車のみが含まれています。
このリストには、ピッツバーグまでのキーストーン回廊の全長にわたって運行される列車が含まれています。一部の列車は30 番街駅で乗り継ぎを行っていますが、他の列車はノース フィラデルフィアでのみ停車します。ほとんどの列車はハリスバーグの東側ではローカル サービスを提供していません。2005 年以降、ペンシルバニアンはハリスバーグとピッツバーグ間を運行する唯一の列車です。
北東
これらの路線は米国北東部で運行されていました。エンパイア回廊、キーストーン回廊、北東回廊の路線はこの表には含まれていません。
南
北東部 – 中西部
これらの路線は北東部から中西部まで運行されていました。エンパイア回廊やキーストーン回廊を経由する路線もこれらの表に記載されています。
中西部
中西部～西部
西
カスケード廊下
ブリティッシュ コロンビア州バンクーバーとオレゴン州ユージーン間のすべての地域サービスは、1998 年以来Amtrak Cascadesとして知られています。それ以前は、個々の列車またはサービスに固有の名前が付けられていました。この表には、この路線を超えて運行されていない列車のみが含まれています。
参照
参考文献
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