インドラ・システマス

インドラ・システマス、SA
	本社：スペイン、マドリード
会社種別	ソシエダ・アノニマ
取引名	BMAD : IDR
ＩＳＩＮ	ES0118594417
業界	情報技術; コンサルティング; アウトソーシング
設立	1992年; 32年前[要出典]
本部	アルコベンダス、マドリード、スペイン
主要人物	マーク・マートラ（会長）; イグナシオ・マタイクス（CEO）;
サービス	防衛、運輸、エネルギー、通信、金融サービス、公共部門のクライアント
収益	43.4億ユーロ（2023年）
営業利益	3億400万ユーロ（2023年）
純利益	2億600万ユーロ（2023年）
総資産	47.2億ユーロ（2023年）
総資本	11.4億ユーロ（2023年）
従業員数	57,755 （2023）
Webサイト	https://www.indracompany.com/

インドラ・システマスSA（スペイン語発音： [ˈindɾa sisˈtemas]）は、1992年に設立されたスペインの情報技術および防衛システム企業です。 ^[要出典]インドラはマドリード証券取引所に上場しており、 IBEX 35指数の構成銘柄です。^[要出典]

インドラは、2018年と2019年に、スペインの鉄道インフラの契約を不正操作した14年間のカルテルに参加し、スペインの複数の行政機関へのITサービスの提供を不正操作した15年間のカルテルを主導したとして罰金を科された。

事業分野

Indra は、情報技術、シミュレーションおよび自動テスト装置、防衛用電子機器の 3 つの事業分野を中心に組織されています。^[要出典] Indra のポートフォリオは、コンサルティング、プロジェクト開発、システムおよびアプリケーションの統合から、IT システムおよびビジネスプロセスのアウトソーシングまで多岐にわたり、ソリューションおよびサービス (アウトソーシングおよびアプリケーション保守を含む) と、技術が戦略的かつ差別化要素であるビジネスプロセス ( BPO )の 2 つの主要セグメントで構成されています。 ^[要出典]これには以下が含まれます。

航空管制システムでは、2009年時点で世界最大のサプライヤーの1つであった。^{[2]インドラは、世界の航空交通の3分の1が同社が開発したシステム（}SACTAシステムなど）によって管理されていると主張している。
航空機シミュレーター
防衛
マドリード、バルセロナ、パリ、リスボン、上海、アテネ、ブエノスアイレス、ムンバイ^[3]、サンティアゴ・デ・チリ^[^要出典^]などの高速交通システム向けに開発された発券システム
金融サービス
エネルギー
選挙技術と選挙プロセス
健康情報システム

収益

同社の年間収益の約 3 分の 1 は国際市場から得られています^。^[要^{出典]地理的領域別に見る}^と、ヨーロッパと米国はインドラにとって最も大きなウェイトと成長を誇る 2 つの国際市場です^。^{インドラは}ラテンアメリカでも事業を展開しています。^[要出典]

不正行為に対する罰金

インドラは、スペインの鉄道インフラの契約を不正操作する14年間のカルテルに参加し、スペインの複数の行政機関へのITサービスの提供を不正操作する15年間のカルテルを主導したとして、²⁰¹⁸年^と2019年に罰金を科せられました[4] 。^[6]

インドラ・システマスは2008年のアンゴラ議会選挙に出馬し、その選挙でMPLAの勝利を支援したとして非難された。^[7]

株主構成

当社の現在の株主^{構成は次の}^{とおりです}^{。 [8]}

参考文献

^ abcdef 「Indra Sistemas, SAおよび子会社の2023年12月31日終了年度の連結財務諸表および連結取締役報告書、独立監査人の報告書」（PDF）（スペイン語）。Indra Sistemas 。 2024年3月6日閲覧。
^ ハーディング、ベン（2009年1月20日）「インドラ、2009年の売上が5～7パーセント増加、2008年の目標達成」ロイター。2012年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年1月26日閲覧。
^ 「ムンバイメトロ、30か月で運行開始、主要契約を締結」。エコノミック・タイムズ。2008年9月18日。 2024年10月29日閲覧。
^ "S/DC/0565/15 - LICITACIONES APLICACIONES INFORMÁTICAS | CNMC". www.cnmc.es (スペイン語)。ナショナル・デ・ロス・メルカドス・イ・ラ・コンペテンシア委員会。 2018 年 7 月 26 日。2023 年11 月 10 日に取得。
^ “S/DC/0598/16 - ELECTRIFICACIÓN Y ELECTROMENICA FERROVIARIAS | CNMC”. www.cnmc.es (スペイン語)。ナショナル・デ・ロス・メルカドス・イ・ラ・コンペテンシア委員会。 2023 年 3 月 28 日。2023 年11 月 10 日に取得。
^ ペーニャ、フアン・クルス (2023 年 10 月 14 日)。「インドラに対する正義の権利、IBM と情報機関に対する情報の保存」。elconfidential.com (スペイン語) 。2023 年11 月 10 日に取得。
^ 「アンゴラの世論調査は最初から不正確だった」IOL.co.za. 2012年8月12日. 2012年8月20日閲覧。
^ 「株主構造」インドラ。 2023年3月8日閲覧。

[AR-1] 「Indra Sistemas, SAおよび子会社の2023年12月31日終了年度の連結財務諸表および連結取締役報告書、独立監査人の報告書」（PDF）（スペイン語）。Indra Sistemas 。 2024年3月6日閲覧。

[2] ハーディング、ベン（2009年1月20日）「インドラ、2009年の売上が5～7パーセント増加、2008年の目標達成」ロイター。2012年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年1月26日閲覧。

[3] 「ムンバイメトロ、30か月で運行開始、主要契約を締結」。エコノミック・タイムズ。2008年9月18日。 2024年10月29日閲覧。

[S/DC/0565/15-4] "S/DC/0565/15 - LICITACIONES APLICACIONES INFORMÁTICAS | CNMC". www.cnmc.es (スペイン語)。ナショナル・デ・ロス・メルカドス・イ・ラ・コンペテンシア委員会。 2018 年 7 月 26 日。2023 年11 月 10 日に取得。

[S/DC/0598/16-5] “S/DC/0598/16 - ELECTRIFICACIÓN Y ELECTROMENICA FERROVIARIAS | CNMC”. www.cnmc.es (スペイン語)。ナショナル・デ・ロス・メルカドス・イ・ラ・コンペテンシア委員会。 2023 年 3 月 28 日。2023 年11 月 10 日に取得。

[Peña-6] ペーニャ、フアン・クルス (2023 年 10 月 14 日)。「インドラに対する正義の権利、IBM と情報機関に対する情報の保存」。elconfidential.com (スペイン語) 。2023 年11 月 10 日に取得。

[7] 「アンゴラの世論調査は最初から不正確だった」IOL.co.za. 2012年8月12日. 2012年8月20日閲覧。

[SS2012-8] 「株主構造」インドラ。 2023年3月8日閲覧。