レムーア(/ ləˈmɔːr / lə- MOR、旧名ラ・タッシュ、リー・ムーア)[ 5 ]は、アメリカ合衆国カリフォルニア州キングス郡にある都市です。レムーアはハンフォードの西南西7.5マイル(12km )に位置し、標高は230フィート(70m)です。[7][ 5 ]ハンフォード・コーコラン大都市統計地域(MSAコード25260)の一部です。 2020年の国勢調査では人口は27,038人でした。
レムアには、太平洋艦隊に配属されたF-18とF-35の飛行隊が駐屯する主要ジェット機基地であるレムア海軍航空基地がある。
ラバーン・リー・ムーア博士は、1871年4月にカリフォルニア州トゥーレア郡西部(現在のレムア市)に初めて住居を構えました。そこはトゥーレア湖の北岸(満水線より少し上)に位置し、当時トゥーレア湖は五大湖を除けば米国で最大規模の淡水湖となる可能性がありました。[ a ]東部諸州から来たアメリカの開拓者たちは、そこを羊や馬、野生動物が放牧されていたものの、耕作されたことのない広大な未開の地と見ていました。
ムーア博士が到着した頃には、この地域には数多くの農場が点在していたが、トゥーレア湖の水位が下がるにつれて、さらに多くの土地が利用可能になった。土壌は肥沃で生産性が高く、何世紀にもわたってシエラネバダ山脈の高地からキングス川によって運ばれ堆積し、海岸山脈からはロスガトス川の扇状地が流れ込んできたものだった。水位が異常に高かったため、井戸を掘るのも容易だった。そのため、農家が設置した浅井戸からは灌漑用水が豊富に得られた。この地域の農民の主な関心事は、羊の飼育と穀物の栽培だった。
しかし、開拓者たちは郵便物や新聞を受け取るために北東へ9.7キロメートルも離れたグランジビル集落まで馬で行かなければならなかったため、やや孤立した状態だった。その他の物資を入手するには、さらに遠くキングストンまで行かなければならなかった。ハンフォードが設立されたのは、1877年になってからのことである。この地域は、ラタッシュ、テイルホルト、あるいは単に英語でレイク・ディストリクトなど、インディアン由来と考えられている様々な名前で呼ばれていた。
リー・ムーア博士は先見の明のある人物だった。彼は周辺の多くの農家をまとめ、郵便局と、外部との直接的なコミュニケーション手段によって業務を迅速化できるような地域拠点を確保しようと決意した。また、当時計画段階にあったものの、実際に建設されたのは6年後のことだった鉄道の誘致にも期待を寄せていたに違いない。
彼がコミュニティを組織するために最初に行ったのは1872年初頭で、現在のレムア高校のすぐ西側の土地にある10エーカー(40,000平方メートル)の区画を測量した時だった。1872年8月、彼はこの地区で最初の不動産開発を行い、他の開拓者家族にちなんで通りを設計し、名前を付けた。1872年の夏には土地の競売が行われ、区画は最高額の入札者に落札された。価格は1区画あたり75ドルから150ドルだった。ある商業用地は600ドルで売却されたが、1872年のドルの価値を考えると非常に高額だった。ムーア博士の家は、現在ブッシュ通りの小学校の校庭がある場所にあったと考えられている。
1872年は住民にとって忙しい年だった。宅地造成や道路整備に加え、住宅や商店のための新しい建物が次々と建ち始めた。これは真のコミュニティの始まりだったが、学校も、正式な地名も、郵便局もまだなかった。
これらすべては、次の激動の年である1873年に起こった。ムーア博士は1872年に、遠く離れたワシントンにある米国郵政省に、新設の町に郵便局を設置するよう署名入りの請願書を提出していたが、その請願が認められたのは1873年になってからだった。
当時、地域に創設者や当時の著名人の名前を付けるのは一般的な慣習だった。ハンフォードやポータービルの命名は、この慣習の例である。
レムア郵便局は1875年に初めて開設された。[ 7 ]
何らかの理由で米国郵便局は「ラタッシュ」という名称に異議を唱えたため、1920年代頃、創設者の名前から「e」を一つ省略して「リー」と組み合わせ、新しい郵便局をリー・ムーアにちなんで「レムーア」と名付けた。こうして、この新しいコミュニティは新しい名前を得た。
同じ1873年、アームストロング氏がレムア初の学校建設用地として2エーカー(8,100平方メートル)の土地を寄贈した。校舎は縦18フィート(5.5メートル) 、横30フィート(9.1メートル)の木造建築で、1873年12月に開催されたカントリーダンスで完成・落成式が行われた。
鉄道が現在のキングス郡に敷設されたのは1877年のことだった。当時、グランジビルはこの地域全体で最大の集落だった。住民との意見の相違から、鉄道当局はグランジビルを迂回し、ハンフォードを経由することにした。その頃には、レムーアは順調に発展していた。ムーア博士が1872年に先手を打って鉄道を敷設したことが、この新興の町に鉄道を誘致する決め手となったのかもしれない。1877年、鉄道はフロント・ストリート(現在のEストリート)と平行にレムーアを横断する形で敷設された。
これにより、町の商業発展は鉄道駅方面へと方向転換し、ムーア博士が最初に居住と商業活動を奨励した場所へと向かった。そして最終的に、E通り(フロントストリート)とD通りが地域の主要な商業通りとなった。
リー・ムーア医師は、レムア地域に25年間尽力した後、1898年9月11日に亡くなった。彼がこの世に生を受ける手助けをした新生児の数は数千人に上る。
1883年当時、この町には日産200バレルの製粉能力を持つ製粉所があった。小麦と羊毛の重要な積出港であり、その後まもなく果物の中心地となったが、初期の頃は度重なる火災によって発展が阻害された。
レムア地区の初期入植者の多くは教養のある人々であり、レムアは他の多くの開拓地にはない文学的・音楽的な業績で名声を博した。古くから続く文学協会は、長く注目すべき活動を続けていた。
1893年、州議会の法令により、トゥーレア郡は2つの地域に分割されました。トゥーレア郡西部は、現在のキングス郡となりました。キングス郡の創設にあたり、郡庁所在地を巡ってハンフォードとレムアの間で激しい競争が繰り広げられました。当時、ハンフォードの人口はレムアを上回っており、サンタフェ鉄道の本線がハンフォードを通るようになったことで、ハンフォードは1路線ではなく2路線の鉄道網を持つという利点を得ました。その結果、郡庁舎はハンフォードに建設されることになりました。
レムアは1900年7月4日に市として法人化され、選挙で選ばれた市議会による行政という新たな時代が幕を開けた。レムアの住民は、昔から地元の政治活動に強い関心を示してきた。
ボブ・E・バルドックは1928年に9ホールのゴルフコースを設計し、開場させた。その後、レムア市は1991年にビル・フィリップスに依頼してコースを改修し、地域社会に魅力的な18ホールのゴルフコースを追加した。
1941年、レムア陸軍飛行場は陸軍航空隊の訓練飛行場として開設されました。連邦政府は1941年から1942年にかけて、レムア基礎飛行学校のために1,466エーカー(593ヘクタール)を取得しました。約488エーカー(197ヘクタール)は個人地主からの譲渡証書によって取得され、963エーカー(390ヘクタール)はレムア市からリースされ、14エーカー(5.7ヘクタール)は国立住宅公社からの譲渡によって取得されました。1961年、陸軍飛行場は現在のレムア海軍航空基地に改築され、レムアの西7マイルに位置する海軍航空基地となりました。1961年以来、この基地は海軍最大のマスタージェット基地へと成長しました。NASレムアには、主にF-18とF-35ジェット機で構成される5つの空母航空団が配備されています。
1892 年に Thos. H. Thompson が発行した地図には、異なる年の巨大なトゥーレア湖の 3 つの最高水位が示されています。最も高い湖の水位、Thompson が「元の湖水線」と記した水位は、現在の州道 41 号線と州道 198 号線の交差点にある 1892 年のレムアの町の南西の角をかすめるか、または接しています。Thompson の地図では、レムアは東岸にあり、約 5 マイル離れたレムア海軍航空基地は、トゥーレア湖が最大規模だったときの尖った北端の西岸にあったはずです。トゥーレア湖の最北端には、自然の、時折発生する「洪水の年」の放水路があり、北に向かってボッグ スルー、フレズノ スルー、サン ホアキン川の流域を経て、サンフランシスコ湾の海へと流れていました。現在 (2014 年) 残っているボッグ スルーの湿地の残骸は、耕作されていない三日月湖の構造物があり、キングス川とサンホアキン川の水系で耕作を免れた最後の例かもしれません。この「頂上」または放水路は、レムアの北西数マイル、グランジビル大通り沿いの標高210 フィート (64 m)に位置しています。[ 8 ]放水路は幅広く、浅く、迷路のようで、背の高いヨシで覆われており、目印となるものはありませんでした。トゥーレア湖からサンフランシスコ デルタまで航行した商用船は 1 隻しか知られていません。トゥーレア湖は、この地域の非常に多くのインディアンと白人開拓者の両方にとって経済的に非常に重要でした。湖はサンフランシスコに 水を供給する大規模な商業漁業と、いくつかの町や集落を結ぶ蒸気フェリーを支えていました。後退する湖は、入植のための新しい農地を絶えず開拓しました。水源となる河川が迂回されたため、この湖が最後に氾濫したのは1878年で、現在では湖は存在しない。
キングス川流域とサンホアキン川流域の自然の境界、つまりキングス川自体がレムーア付近でほぼ交差しているため、地域の水流を制御する巨大な水利施設が多数近くに設置されています。例えば、洪水の年にはキングス川は西に迂回され、いわゆる「ノースフォーク・キングス川」を経て、クレセント堰とそれに付随する主要な堤防を通って東に流れ、北向きに流れるフレズノ・スルーを経て海へと注ぎ、南にあるトゥーレア湖の増水(「洪水」)を防いでいます。この「分岐点」はレムーアのすぐ北、ハイウェイ41号線とエルジン通りのすぐそばにあるニューアイランド堰に位置しています。多くの場合、先史時代のキングス川の川床は消滅し、新しい水路が建設されています。しかし、2014年現在、衛星画像(Googleマップなど)では、古い水路の跡がまだ多数確認されています。
トゥーレア湖の満水時の湖岸線より少し上に建設された他の町には、ケトルマン・シティやアルポー(かつてはホッグ島、ルート島、アトウェル島とも呼ばれていた[ 9 ])などがある。衛星地図によると、高速道路、鉄道、土地の境界線は歴史的な湖岸線に沿っている。また、多くの農場は、周辺地域よりも様々な歴史的な湖岸線内でかなり広いことがわかる。
2020年の国勢調査によると、レムアの人口は27,038人でした。人口密度は1平方マイルあたり3,067.6人(1平方キロメートルあたり1,184.4人)でした。年齢の中央値は31.2歳でした。年齢分布は、18歳未満が28.2%、18歳から24歳が11.0%、25歳から44歳が30.4%、45歳から64歳が20.5%、65歳以上が9.9%でした。女性100人に対して男性は98.1人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は95.0人でした。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]
国勢調査によると、人口の99.9%が世帯に居住し、0.1%が施設に入所していた。また、住民の98.5%が都市部に居住し、1.5%が農村部に居住していた。[ 16 ] [ 13 ] [ 15 ]
世帯数は9,183世帯で、そのうち41.8%が18歳未満の子どもがいる世帯、47.8%が夫婦世帯、8.4%が同棲カップル世帯、25.2%が配偶者またはパートナーのいない女性世帯主の世帯、18.5%が配偶者またはパートナーのいない男性世帯主の世帯でした。世帯の20.7%は1人世帯で、6.2%は65歳以上の1人世帯でした。平均世帯人数は2.94人でした。家族数は6,702世帯(全世帯の73.0%)でした。[ 13 ] [ 15 ] [ 17 ]
住宅戸数は9,518戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,079.9戸( 1平方キロメートルあたり417.0戸)でした。そのうち9,183戸(96.5%)が居住されていました。居住戸のうち、54.3%が持ち家、45.7%が賃貸でした。持ち家の空室率は1.1%、賃貸の空室率は3.8%でした。[ 13 ] [ 15 ]
2023年、米国国勢調査局は世帯収入の中央値が82,189ドル、一人当たりの収入が31,492ドルであると推定した。約11.6%の世帯と14.9%の人口が貧困線以下であった。[ 18 ]
2010年の米国国勢調査[ 19 ]によると、レムアの人口は24,531人でした。人口密度は1平方マイルあたり2,880.4人(1平方キロメートルあたり1,112.1人)でした。レムアの人種構成は、白人13,925人(56.8%)、アフリカ系アメリカ人1,566人(6.4%) 、ネイティブアメリカン333人(1.4 %)、アジア系2,010人(8.2%) 、太平洋諸島系102人(0.4%) 、その他の人種4,935人(20.1%)、2つ以上の人種1,660人(6.8%)でした。 ヒスパニックまたはラテン系(人種を問わず)は9,820人(40.0%)でした。
国勢調査によると、24,514人(人口の99.9%)が一般家庭に居住し、11人(0%)が非施設型集団居住施設に居住し、6人(0%)が施設に入所していた。
世帯数は 8,196 世帯で、そのうち 3,787 (46.2%) には 18 歳未満の子供が同居しており、4,076 (49.7%) は異性の夫婦が同居しており、1,387 (16.9%) は夫のいない女性世帯主、607 (7.4%) は妻のいない男性世帯主でした。未婚の異性間のパートナーシップは 641 (7.8%) 、同性の夫婦またはパートナーシップは44 (0.5%) でした。1,532 世帯 (18.7%) は単身世帯で、436 (5.3%) は 65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は 2.99 人でした。家族は 6,070世帯(全世帯の 74.1%) で、平均家族人数は 3.42 人でした。
人口は分散しており、18歳未満が7,547人(30.8%)、18歳から24歳が3,053人(12.4%)、25歳から44歳が7,184人(29.3%)、45歳から64歳が4,955人(20.2%)、65歳以上が1,792人(7.3%)であった。年齢の中央値は28.6歳であった。女性100人に対し男性は99.1人であった。18歳以上の女性100人に対し男性は95.4人であった。
住宅数は8,632戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,013.5戸( 1平方キロメートルあたり391.3戸)でした。そのうち4,323戸(52.7%)が持ち家、3,873戸(47.3%)が賃貸住宅でした。持ち家の空室率は2.0%、賃貸住宅の空室率は5.1%でした。13,562人(人口の55.3%)が持ち家に住み、10,952人(44.6%)が賃貸住宅に住んでいました。
2010年の国勢調査時点で、市内の世帯収入の中央値は40,314ドル、家族収入の中央値は44,006ドルでした。男性の収入の中央値は34,726ドル、女性は25,759ドルでした。市の1人当たりの収入は15,876ドルでした。家族の約11.4%、人口の約13.4%が貧困線以下で、18歳未満の18.2%、65歳以上の11.3%が含まれます。2016年11月の推定失業率は8.3%でした。[ 20 ]
レムアの主な雇用主には、レムア海軍航空基地、タチ・パレス、レプリノ・フーズ、オラム・インターナショナルなどがある。[ 21 ]
レムーアはカリフォルニア州憲法に基づく一般法都市として法人化されている。同市は市議会が任命する市マネージャー制を採用している。市議会は5人の議員で構成されている。市長と市長代理は市議会議員の中から選出される。2022年12月6日、市議会はパトリシア・マシューズを市長に選出した。他の市議会議員はフランク・ゴーニック、ジョナサン・ブリュースター、ジョナサン・クルーズ、スチュアート・ライオンズである。[ 3 ] レムーアの市マネージャーはマリッサ・トレホである。
カリフォルニア州議会では、レムーアは民主党のメリッサ・ウルタドが代表を務める第16上院選挙区と、共和党のアレクサンドラ・マセドが代表を務める第33下院選挙区に属している。[ 22 ]
アメリカ合衆国下院では、レムアはカリフォルニア州第20選挙区に属し、共和党のヴィンス・フォンが代表を務めている。[ 23 ]
アムトラック・スルーウェイ18号線は、東のビサリアと西のサンタマリアを結ぶ300 Eストリート間の接続を毎日提供しており、途中にいくつかの停車駅があります。 [ 24 ]
レムーア統一小学校区は、市内の大部分に幼稚園から8年生までの教育を提供しています。同地区は以下の小学校と中学校を運営しています。[ 25 ]
セントラルユニオン学区は、レムーア市の境界を越えた郊外の大部分を管轄し、幼稚園から8年生までの教育を提供しています。同地区は以下の小学校を運営しています。[ 26 ]
アイランド・ユニオン小学校区は、レムアの北西にあるアイランド地区を管轄しており、幼稚園から8年生までのアイランド小学校を運営している。[ 27 ]
レムーア統一高校学区は公立の中等教育を提供しています。同地区は以下の学校を運営しています。[ 28 ]
ウェストヒルズカレッジ・レムーアは、レムーアにあるコミュニティカレッジです。[ 29 ]
レムアにある私立学校には以下のようなものがあります。
この都市にはかつて「ザ・レムア・アドバンス」と「アドバンス・エクストラ」という地方紙があったが、現在は廃刊となっている。
KGAR(93.3 FM)は、レムア高校のキャンパス内で同校の生徒たちが運営する低出力FMラジオ局である。
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