レムーア陸軍飛行場

レムーア陸軍飛行場
陸軍航空軍訓練司令部の一部
カリフォルニア州リムーア近郊のキングス郡
レムーア空軍基地の残骸、2006年USGS航空写真
レムーア空軍基地
座標	北緯36°15′03″ 西経119°56′51″ / 北緯36.25083° 西経119.94750° / 36.25083; -119.94750
タイプ	陸軍飛行場
サイト情報
制御者	アメリカ陸軍航空隊
サイトの履歴
構築済み	1941–42
使用中	1942–1945
駐屯地情報
ギャリソン	陸軍航空軍訓練司令部

カリフォルニア州リムーアの南西9マイル（14 km）に位置するリムーア陸軍飛行場は、乾燥した天候でのみ使用可能な未舗装の飛行場であった。しかし、AAF西部飛行訓練司令部によって処理および訓練場として使用されていた。

レムーア空軍基地の敷地は、ルート 198 と 27 番街の交差点の南、レムーア海軍航空基地の正門から西に 2 マイル (3 km) の場所にあります。

この基地は、第二次世界大戦中に陸軍航空隊の訓練場として建設されました。連邦政府は、1941年から1942年にかけて、レムーア基礎飛行学校用に1,466エーカー（5.93 km 2 ）の土地を取得しました。約488エーカー（1.97 km ^{2 ）}は、土地所有者から無償譲渡により取得され、963エーカー（3.90 km ²）はレムーア市からリースされ、14エーカー（57,000 m ²）は国立住宅局からの譲渡により取得されました。

第二次世界大戦時代の図によると、飛行場はほぼ三角形の着陸マットで構成され、最長辺の長さは 3,470 フィートでした。着陸マットの南西には 3,700 フィートの南北エプロンがあり、エプロンの西側は建物エリアでした。さらに、飛行場には PX ガソリンスタンド、10 基のガソリンタンク、トラック給油所、オイルおよび潤滑油ステーション、グリースラック 4 基と地下タンク 4 基を備えた自動車修理工場、消防署、士官候補生宿舎、倉庫、士官宿舎、食堂、ユーティリティショップ、礼拝堂、教室、貯水池および井戸、誘導路、滑走路、着陸場、および 2 つの格納庫がありました。

陸軍がレムーアの敷地に建設した追加の建造物は、円形劇場やプールなど、1941 年と 1942 年の敷地地図に示されているエリアの南側にありました。

1944 年の米国陸軍/海軍飛行場要覧では、レムーア空軍基地は 6,500 フィートの硬質舗装滑走路を備えていると説明されているが、その注釈には「フィールド全体が利用できるのは乾燥している場合のみ」と記載されている。

既知のサブベースと補助物質は次のとおりです。

• ボストン フィールド(A-1) 36°13′12″N 119°59′20″W / 36.22000°N 119.98889°W / 36.22000; -119.98889 (廃墟、現在は農地)
• ヒューロン フィールド(A-2) 36°13′21″N 120°02′22″W / 36.22250°N 120.03944°W / 36.22250; -120.03944 (廃墟、現在は農地)
• インディアン フィールド(A-3) 36°07′53″N 120°05′06″W / 36.13139°N 120.08500°W / 36.13139; -120.08500 (廃墟、現在は農地)
• マレー フィールド(A-4) 36°08′41″N 119°56′00″W / 36.14472°N 119.93333°W / 36.14472; -119.93333 (廃墟、現在は農地)
• ウェストフィールド(A-5) 36°15′45″N 120°12′06″W / 36.26250°N 120.20167°W / 36.26250; -120.20167 (廃墟、現在は農地)
• サミット レイク フィールド(A-6) 36°20′22″N 119°56′49″W / 36.33944°N 119.94694°W / 36.33944; -119.94694 (現在はNAS レムーア)
• ヘルム フィールド(A-7) 36°21′00″N 120°10′03″W / 36.35000°N 120.16750°W / 36.35000; -120.16750 (廃墟、現在は農地)
• コーコラン市営空港 36°06′08″N 119°35′40″W / 36.10222°N 119.59444°W / 36.10222; -119.59444
• ポータービル陸軍飛行場 36°01′46″N 119°03′43″W / 36.02944°N 119.06194°W / 36.02944; -119.06194 (現在はポータービル市営空港)
• コアリンガ市営空港 (旧) 36°09′27″N 120°21′35″W / 36.15750°N 120.35972°W / 36.15750; -120.35972 (閉鎖)

1944年3月5日、ジャック・ベニーのラジオ番組が基地で生放送された。出演者はジャック・ベニー、ドン・ウィルソン（アナウンサー）、デニス・デイ、メアリー・リヴィングストン、フィル・ハリス、エディ・「ロチェスター」・アンダーソン。 ^[1]デイは『A Lovely Way to Spend an Evening』と『The Way You Look Tonight』を歌った。

1945年9月25日、第4空軍のウィリス・H・ヘイル少将は、レムーア陸軍飛行場を一時的に停止することを通知した。^[2]

レムーア空軍基地は 1946 年 1 月 11 日に戦争資産管理局によって余剰と宣言され、1953 年のサンディエゴ - サンフランシスコ飛行図にそのように描かれていることから、明らかに民間飛行場として再利用されました。1953 年の図では 6,100 フィートの滑走路があると描かれており、第二次世界大戦後のある時点で飛行場が大幅に拡張されたようです。

1957年2月1日のフレズノ・ビー紙によると、1,460エーカー（5.9 km ²）の旧陸軍飛行場の敷地は、1957年にリムーア市から海軍に売却され、新しいリムーア海軍航空基地の敷地の一部として使用された。現在のリムーア海軍航空基地は、旧リムーア空軍基地の北わずか数マイルのところにある。皮肉なことに、巨大なリムーア航空基地の滑走路の北端は、かつてリムーア空軍基地のサテライトフィールドであるA-6サミットレイクがあったのと同じ土地にある。

1950 年代、空軍はレムーア空軍基地に長距離レーダー基地を設置することを検討しました。防空軍司令部の下で運用される予定でしたが、P-74A として知られるこの基地は建設されませんでした。レムーア飛行場は 1957 年から 1959 年の間に放棄されたようで、1959 年 3 月のマウント ホイットニー セクショナル チャートには何も描かれていません。

1963 年の世界航空図では、「廃墟となったリムーア」飛行場には北西/南東方向の滑走路が 1 本あると描写されていました。また、リムーア空軍基地の北側に「海軍リムーア」無線標識が追加され、新しく建設されたリムーア航空基地のはるかに大きな滑走路も北側に描かれていました。

皮肉なことに、巨大なレムーア航空基地の滑走路の北端は、以前レムーア空軍基地のサテライト フィールド A-6 サミット レイクがあった同じ土地に建設されました。1963 年から 1964 年にかけてのどこかの時点で、旧レムーア空軍基地は明らかに短期間の民間飛行場として再利用されました。1964 年 6 月のマウント ホイットニー セクショナル チャートには、その場所に「ウィレット」民間飛行場が描かれています。

この民間飛行場は明らかに、かつての軍用滑走路の一部（あるいは、おそらくはかつての舗装されたランプエリアの一部）を使用していた。地図上の飛行場表には、ウィレットにはコンクリートの滑走路が 2 本あり、最長でも 3,200 フィート（1957 年の地図に記載されている長さの約半分）しかないと記載されている。

ウィレット飛行場は、1966 年 6 月のマウント ホイットニー セクショナル チャートや 1967 年のマウント ホイットニー セクショナル チャートにその場所に飛行場が描かれていないことから、3 年しか存続しなかったようです。1970 年代初頭、旧飛行場の西側部分はマッカーシー ランド カンパニーによってリースされ、同社はその施設を農業用品の製造に使用し、旧飛行場の建物の一部を農薬研究室として利用しました。

ダイアン・アビラは、1973 年に旧飛行場施設のすべてを含む旧敷地の西側 964 エーカー (3.90 km ² ) を取得しました。キングス郡公衆衛生局環境衛生サービス課から入手できる情報によると、飛行場は介入した所有者によって何年も農薬散布用の滑走路として運用され、およそ 1975 年に滑走路が撤去され、その地域は農業目的で開発されました。

旧レムーアの敷地の東側 464 エーカー (1.88 km ² ) は、1980 年にレナード オリベイラ農業会社によって取得されました。1989 年の陸軍工兵隊の報告書によると、旧レムーア空軍基地の敷地は 2 人の個人が所有していました。ダイアン アビラは、航空機整備棟、格納庫、駐車場を含む旧飛行場の敷地の西側部分を所有していました。彼女は自分の土地を果樹園として使用していました。

レオナルド オリベイラ農業会社 (別名ダブル 0 牧場) は、かつて飛行機の誘導路、滑走路、駐機場があった旧飛行場の東側を所有していました。その土地は農作物の栽培にも使用されていました。

報告書では、敷地内に残っている建物は格納庫2棟、倉庫3棟、Z兵舎タイプの建物で、構造的に健全なようだと説明されている。他の2棟は手入れが行き届いていないようだ。2棟のうち1棟は窓が割れ、出入り口にドアがなく、放棄されたようだった。2022年撮影のグーグル衛星画像では、敷地の南端近くにある残りの2つの格納庫のうち小さい方の屋根に、米海軍の青と金色で「Navy Fuck'N Rocks!」という文字が描かれている。

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 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズには、リムーア陸軍飛行場に関連するメディアがあります。

• マニング、トーマス A. (2005)、「航空教育訓練司令部の歴史、1942-2002」。歴史研究局、本部、AETC、ランドルフ空軍基地、テキサスOCLC  71006954、29991467
• ショー、フレデリック J. (2004)、「空軍基地跡地の特定、歴史の遺産」、空軍歴史博物館プログラム、米国空軍、ワシントン DC。OCLC  57007862、1050653629
• 廃墟とあまり知られていない飛行場：カリフォルニア州：フレズノ南西部地域

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