モスクワ・キエフスキー Москва–Киевская | |||||||||||
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| モスクワ鉄道ターミナル | |||||||||||
ヨーロッパ広場から見た正面ファサード | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 1、キエフスコゴ・ヴォクザラ広場、 モスクワ 、ロシア | ||||||||||
| 座標 | 北緯55°44′35″ 東経37°34′02″ / 北緯55.743056° 東経37.567222° / 55.743056; 37.567222 | ||||||||||
| 行 | キエフ線 | ||||||||||
| プラットフォーム | >10 | ||||||||||
| トラック | >10 | ||||||||||
| 接続 | バス: 91, 91к, 119, 157, 205, 266, 320, 394, 474, 791, 840, м17, т7, т34, т39, т39к, [1] 地方バス: 454, 477 [2] | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 遺産 | ||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||||
| 建築家 | Ivan Rerberg、Vyacheslav Oltarzhevsky チーフエンジニア: Vladimir Shukhov | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | 198103 | ||||||||||
| 運賃ゾーン | 0 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1899 | ||||||||||
| 再建 | 1918年、1936年、1945年、2004年、2013年 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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キエフスキー鉄道ターミナル(ロシア語: Ки́евский вокза́л、キエフスキー・ヴォクザル、 発音 [ˈkʲi(j)ɪfskʲɪj vɐɡˈzaɫ] ) は、モスクワ・キエフスカヤ駅(ロシア語: Москва́–Ки́евская)としても知られています。 、モスクワ - キエフスカヤ)は、ロシアのモスクワにある 9 つの鉄道ターミナルの 1 つです。この駅はモスクワ川沿いに間口を持つモスクワ唯一の鉄道駅です。この駅は、モスクワのドロゴミロヴォ地区のボルシャヤ・ドロゴミロフスカヤ通りの始まりにあるユーラシア広場にあります。モスクワ地下鉄のハブ駅が近くにあります。
名前が示すように、キエフやウクライナの他の多くの地点への定期便がありました。 ベオグラード、ザグレブ、ヴァルナ、ブカレスト、ソフィア、キシナウ、ニシュ、ブダペスト、プラハ、ウィーン、ヴェネツィアへの定期便もありました。15〜20年前に、これらの列車はすべてキャンセルされ、一部はベラルーシ鉄道駅に移行されました。
歴史とデザイン
駅舎は1914年から1918年にかけてビザンチン復興様式で建てられ、特に高さ51メートル(167フィート)の時計塔に顕著に表れている。当初はブリャンスク駅と名付けられ、イヴァン・レルベリとウラジミール・シュホフによって設計され、当時の建築と工学の重要なランドマークとみなされている。[3]
駅舎の両側には、シンプルさと大胆な構造が特徴的な巨大な列車庫がある。プラットホームは、重さ1250トンを超える巨大なガラス張りの放物線構造(長さ321メートル(1,053フィート)、幅47.9メートル(157フィート)、高さ30メートル(98フィート))で覆われている。透かし彫りの鉄骨トラスがはっきりと見え、壮大な建物の優雅さを物語っている。[4] [5]
列車と目的地
方向と国
1 —ロシアのウクライナ侵攻により、このターミナルからの国際旅行はすべて停止されている。[6]
郊外の目的地
郊外通勤列車(エレクトリチカ)はキエフスキー駅とキエフスキー郊外鉄道の駅やプラットホーム、特にアプレリョフカ、ナラ、バラバノヴォ、オブニンスク、マロヤロスラヴェツ、カルーガ・イなどの都市を結んでいる。[7]
ヴヌーコヴォ国際空港への接続
2024年7月31日までは、アエロエクスプレス直通線がヴヌコヴォ国際空港とキエフスキー鉄道ターミナルを結んでいた(2005年8月に運行開始)。2024年8月1日以降、この鉄道路線は中央郊外旅客会社によってのみ運行される。[8]
ギャラリー
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キエフスカヤ駅のデュアル電圧 6 軸電気機関車EP10 -004
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ユーラシア広場、旅客ターミナルの外、2012年
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キエフスキー駅の旅客ターミナルのデバルカデル、2014 年
注記
- ^ モスクワ市内交通:路線と時刻表(公式)
- ^ モスクワ地域交通:路線と時刻表(公式)
- ^ ブロノヴィツカヤ 2015.
- ^ 英語 2000年。
- ^ モスクワ市内散策:キエフスキー駅(ru)
- ^ RZD: お客様への情報
- ^ Tutu.ru スケジュールガイド、2018
- ^ 「エアロエクスプレスが「キエフスキー鉄道駅 - ヴヌコヴォ空港」路線の運行を完了」。エアロエクスプレス。 2024年7月19日閲覧。
参考文献
- ブロノヴィツカヤ、ナタリア(2015)。モスクワの建築記念碑 (1933 ~ 1941 年) (ロシア語)。 Vol. 10. モスクワ: «Искусство - XXI век»。 p. 320.ISBN 978-5-98051-121-0。
- English, Elizabeth (2000)。「Arkhitektura i mnimosti」: ロシアの神秘哲学と数学の知的伝統におけるソビエトの前衛合理主義建築の起源。ペンシルバニア大学、ProQuest Dissertations Publishing : 235。
- ライナー・グレーフ「ウラジミール・G・スーチョフ 1853-1939」 「Die Kunst der sparsamen Konstruktion」、192 S.、Deutsche Verlags-Anstalt、シュトゥットガルト、1990 年、ISBN 3-421-02984-9。
- ファウスト・ジョヴァンナルディ、「ウラジミール・G・シューホフとレッジェレッツァ・デッラッチャイオ」、ボルゴ・サン・ロレンツォ、2007年(イタリア語)
- Е。 М。 Шухова、«Владимир Григорьевич Шухов. Первый инженер России.»、368 стр.、МГТУ、Москва、2003、ISBN 5-7038-2295-5。
外部リンク
- キエフスキー駅公式サイト(ロシア語)
- Aeroexpress (英語とロシア語)
- ロシア鉄道 (Российские Железные Дороги) (英語とロシア語)
- ウクライナ鉄道 (Українські залізниці) (ロシア語とウクライナ語)
- モルドバ鉄道 (Calea Ferată din Moldova) (英語、ルーマニア語、ロシア語)
- VG シューホフ - ロシアのエンジニア
