エアロエクスプレス

エアロエクスプレス

ED4MKM-AERO-0001 Aeroexpress 社の EMU。Rizhsky Stn での展示。
概要
本部	モスクワ
ロケール	ロシア
運行日	2002年～現在
テクニカル
軌道ゲージ	1,520 mm（4フィート 11+27 ⁄ 32 インチ）ロシアゲージ
他の
Webサイト	http://aeroexpress.ru/en/

アエロエクスプレス株式会社（ロシア語：ООО「Аэроэкспресс」 ）は、ロシアの空港鉄道サービス の運営会社である。2005年に設立され、ロシア鉄道（50%）、トランスグループAS（25%）、イスカンデル・マフムドフ（17.5%）、アンドレイ・ボカレフ（7.5%）が所有している。^[1] 2012年まで、同社はモスクワの鉄道ターミナルとモスクワの空港（シェレメーチエヴォ空港、ドモジェドヴォ空港、ヴヌーコヴォ空港）間の鉄道輸送サービスのみを提供していた。同社は以前は、カザンのカザン国際空港、ソチのアドレル空港、ウラジオストクのクネヴィチ空港への鉄道サービスも提供していた。

2012年、エアロエクスプレスは1,740万人の乗客を輸送した。^[2]

モスクワとシェレメーチエヴォ空港を結ぶ最初の鉄道は2002年に開通した。2008年5月、アエロエクスプレスはモスクワとヴヌコヴォ空港間の鉄道運行を開始した（路線は2005年8月に開通）。2008年7月、同社はサヴィオロフスキー鉄道ターミナル（ブティルスカヤ・ヴォクザール）とベラルーシ鉄道ターミナルからシェレメーチエヴォ空港とロブニャ、パヴェレツキー鉄道ターミナルからドモジェドヴォ空港、キエフスキー鉄道ターミナルからヴヌコヴォ空港までの鉄道路線の単独運行会社となった。^[3]

2012年2月、ソチとソチ空港を結ぶモスクワ以外の最初の路線の運行が開始され、7月下旬にはウラジオストク、2013年にはカザンでも同様の路線が続いた。同社はウラジオストク路線で、割引料金で限定的な通勤サービスも提供していた。モスクワ以外の路線のサービスは、多額の損失と「現在のマクロ経済状況」のため、2015年初頭に他の会社に引き継がれた。^[4]

• 
  ED4MKM-エアロ
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  ESh2「ユーラシア」

• 
  2008年にドモジェドヴォ空港に進入中の退役したEM2
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  2013年にドモジェドヴォ空港に進入中の退役したED4M
• 
  2015年にウラジオストクで退役したED9M
• 
  2013年にカザン国際空港で退役したES1

• モスクワ、パヴェレツキー鉄道ターミナル - ヴェルフニエ・コトリー鉄道駅経由ドモジェドヴォ空港
• モスクワ、ベラルーシ鉄道ターミナル - シェレメチェヴォ（シェレメチェヴォ空港（ターミナルD、E、F） ）、オクルジナヤ鉄道駅経由（アエロエクスプレスは、この路線のターミナルをベラルーシからサヴィオロフスキーターミナルに変更すると発表しました。同社は変更の日付を設定していませんが、2019年に実施される予定です。）^[6]

• モスクワ、ホヴリノ地下鉄駅/「セヴェルニエ・ヴォロタ」バスターミナル-シェレメーチエヴォ空港 (ターミナル A、B、C)

• ノヴォシビルスク、ノヴォシビルスク・グラヴヌイ鉄道ターミナル- トルマチェヴォ空港(2025 年以前)
• サンクトペテルブルク、ヴィテブスキー鉄道ターミナル- プルコヴォ空港(EIS 2022、建設開始 2018 年)

• カザン、カザン・パサジルスカヤ鉄道ターミナル -カザン国際空港: 2015 年 1 月より「Sodruzhestvo」として扱われる^{[4] [7]}
• モスクワ、キエフ鉄道駅 - 空港（ヴヌーコヴォ空港）^[8]
• ソチ、ソチ鉄道ターミナル -ソチ国際空港：2015年6月からロシア鉄道が取り扱いを開始^。[9]
• ウラジオストク -ウラジオストク空港（クネヴィチ駅）：2015年1月から「エクスプレス・プリモリヤ」に引き継がれている。^{[4] [7]}

• モスクワ、サヴェロフスキー鉄道ターミナル - ロブニャ
• モスクワ、ベラルーシ鉄道ターミナル - モジャイスク
• モスクワ、カザンスキー鉄道ターミナル - ゴルトヴィン
• モスクワ、ヤロスラヴリ鉄道ターミナル - プーシキノ
• モスクワ、ヤロスラヴリ鉄道ターミナル - フリャジノ
• モスクワ、ヤロスラヴリ鉄道ターミナル - モニノ
• モスクワ、パヴェレツキー鉄道ターミナル - オジェレリエ

エアロエクスプレスは国際航空鉄道機構（IARO）の会員です。エアロエクスプレスは、ドイツ、イギリス、スウェーデン、米国の同業者が提供する経験、品質基準、サービス範囲を考慮しています。^[10]

2015年1月、モスクワ運輸局は、エアロエクスプレスのターミナルをベラルーシからサヴェロフスキー鉄道駅に移設する案を表明した。しかし、市民はこの提案に反対票を投じた。^[11] 2013年5月、エアロエクスプレスは、モスクワでの列車の運行間隔を今後数年間で15分に短縮する意向を発表した。現在、列車の運行間隔は30分である。^[12] 2013年2月、エアロエクスプレスは25台の2階建て電動車両を発注した。^[13]最初の列車は2014年8月にスイスから納入された。^[14]

• ウィキメディア・コモンズの Aeroexpress に関連するメディア
• Aeroexpress （英語とロシア語）
• ロシア鉄道（英語とロシア語）
• TransGroup AS （英語とロシア語）
• ドモジェドヴォ国際空港（英語とロシア語）
• シェレメーチエヴォ国際空港（英語とロシア語）
• ヴヌコヴォ国際空港 2014-01-22ウェイバックマシン にアーカイブ(英語とロシア語)
• パヴェレツキー鉄道ターミナル 2021-01-22ウェイバックマシン にアーカイブ（ロシア語）
• ベラルーシ鉄道ターミナル 2010-03-28 にWayback Machine でアーカイブ(ロシア語)
• サヴィオロフスキー鉄道ターミナル 2018-10-24 にWayback Machine でアーカイブ(ロシア語)
• キエフスキー鉄道ターミナル 2014-01-02ウェイバックマシン にアーカイブ(ロシア語)
• 国際航空鉄道機構（英語）