本社:ドイツ、フィヒテンベルク | |
| 会社種別 | プライベート(有限会社) |
|---|---|
| 業界 | 自動車部品製造 |
| 設立 | 1992 |
| 創設者 |
|
| 本部 | フィヒテンベルク、ドイツ |
| 製品 | |
従業員数 | 1,202 |
| 子会社 | |
| Webサイト | 出典: |
KW Automotive GmbHは、主に自動車およびモータースポーツ業界向けのサスペンションシステムを開発するドイツの企業です。

歴史
同社はもともと1992年にクラウス・ウォルファールトによってKWチューニングという名前で設立されました。同社は当初、ムルハルトにある75平方メートルの小売ビルで自動車部品の販売と流通を行っていました。[1]
1995年、クラウスと彼の兄弟ユルゲン・ウォルファールトが同社初のコイルオーバーサスペンションシステムを発表しました。このシステムはTÜVの承認を受け、エッセンモーターショーで発表されました。同社は1996年にサスペンションに注力するようになり、新しい150平方メートルの施設でKWコイルオーバーサスペンションという新しい名前で活動を開始しました。同社はフィヒテンベルクの新しい1,000平方メートルの施設に移転し、1998年にKWオートモーティブGmbHに改名されました。[1] [2] [3]
サスペンション以外にも、KWは他の産業にも参入しました。1997年から2001年にかけて、KWホイールは道路用合金ホイールを製造しました。2003年に、KWオートモーティブはアフターマーケットのシザードア用のランボルギーニスタイルドア(LSD)を発売しました。[1] [4]
2006年、特徴的な黄色と紫の配色は、ヨーロッパ全土でKWの公式商標として登録されました。KWはまた、2012年にダイナミックレベルコントロール(DLC)と呼ばれる工場出荷時のエアサスペンション用の最初のアフターマーケット制御システムを開発しました。2013年、KWはポリフォニーデジタルと提携し、グランツーリスモ6レーシングシミュレーションビデオゲームの物理エンジンと車両ダイナミクスのエンジニアリングを行いました。2019年には、ソリッドピストンテクノロジーの新しいイノベーションがKWサスペンションによって発明され、発売されました。[1] [4] [5]
会社
KWオートモーティブは、全世界13拠点で約1,202人の従業員を雇用しています。[6]同社の本社はドイツのフィヒテンベルクにあり、主要な研究開発部門と生産拠点もここにあります。[7]
また、KW は世界中に支店と子会社を持っています。ヘンゲロ(オランダ) の Reiger Suspension、シルタッハとヘルボルツハイムのBBS Automotive 、スペインのアバディーニョの KW Damping Technologies 、スイスのロートクロイツの KW Automotive Schweiz 、英国のケントの KW Automotive UK 、ライガーオランダ、モレネンクのサスペンション、KW オートモーティブ NAカリフォルニア州クロービス、ジョージア州ブラセルトンのBBS of America 、中国上海のKWサスペンションチャイナ、台湾台中市のKWオートモーティブ台湾、日本の京都のKWオートモーティブジャパン、中国奉化のAL-KO自動車部品製造。[6]
KWサスペンション

同社の主力ブランドであるKWサスペンションは、アフターマーケット、モータースポーツ、OEMアプリケーション向けのサスペンションを生産しています。[1] [8] KWサスペンションは、ステアリングダンパー、シャーシパーツ、車高制御システムなど、他のタイプの車両部品も生産しています。 [2] [9] [10]
KWサスペンションは、アフターマーケットサスペンションにおいて26,000以上の個別アプリケーションを有し、業界最大のアフターマーケットサスペンションポートフォリオを誇っています。[11]
さらに、オリジナル機器用途では、KWサスペンションは、メルセデスSLK 55 AMGブラックシリーズ、CLK 63 AMGブラックシリーズ、SL 65 AMGブラックシリーズ、C 63 AMGクーペブラックシリーズ、G 500 4×4² 、ダッジバイパーSRT-10 ACR-X、BMW M4 GTSなどの工場車両向けに多数のサスペンションシステムを開発しました。[12] [ 13] [14] [15] [16] [17] [18]同様に、ミニが公式アクセサリーとしてミニクーパー用に販売しているジョンクーパーワークスプロサスペンションキットもKW製であり、アウディTTクラブスポーツターボコンセプトにはHLSリフトシステムを備えたKWコイルオーバーが装備されていました。[4] [5]
KWサスペンションは、ステンレススチール製ストラット、高さ調節可能なリアアクスルスプリング、ソリッドピストンテクノロジー、油圧リフトシステム(HLS)、工場出荷時のセミアクティブサスペンションで使用するDDCプラグアンドプレイシステム、シャーシ制御用の人工知能、アフターマーケットの自動車サスペンション業界では珍しい、F1開発で使用されるものと同様の社内先進7ポストドライブダイナミクステストスタンドの活用など、高級サスペンションシステムとコンポーネントの製造に影響を与えてきました。 [5] [12] [19] [20] [21]
2023年からKWオートモーティブはブラバス[22]の公式テクノロジーパートナーでもあり、ランボルギーニのモータースポーツ部門であるランボルギーニ・スクアドラ・コルセ[23]のテクニカルパートナーでもある。2024年にはランボルギーニSC63にKWショックアブソーバーが搭載される予定。
その他のブランド
KW Automotiveは、ホイール、サスペンション、シャーシコンポーネント、シミュレーションレーシングなどの業界をカバーするブランドグループを所有しており、子会社にはBBS Automotive、ST Suspensions、Reiger Suspension、Belltech、ap Sportfahrwerke、AL-KO、TrackTime、Ascher Racing、RaceRoom(ゲーム開発元のKW Studiosを含む)などがあります。 [24] [25] [26] [27] [28]
モータースポーツ
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KWは様々なモータースポーツ、特にスポーツカーレースで強い存在感を示し、大きな成功を収めています。[1] [28]
KWコンペティション(KWレーシング)のサスペンションは、 FIA GT選手権、FIA世界ツーリングカー選手権、ADAC GTマスターズ、ADAC GT4ドイツ、ADAC TCRドイツ、ブランパンGTシリーズ耐久カップ、ニュルブルクリンク耐久シリーズ、ニュルブルクリンク24時間レース、GTワールドチャレンジアジア、KWベルクカップ、フォーミュラドリフト、DMVチャレンジ、メルセデスベンツチャレンジ、バサースト12時間レースで使用されています。[29] [30] [31] [32] [33] [5]
KWサスペンションは、 BMWモータースポーツ、マンタイレーシング、ファルケンモータースポーツ、アルピナ、タイヒマンレーシング、レッドブル、アドレナリンモータースポーツ、チーム75ベルンハルト、ロウレーシングなど多くのチームとパートナーを組んでいます。 [34] [19] [35] [32] [36]
モータースポーツでは、以下の車が KW レーシングショックと認定されています: Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo、Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo、BMW M4 GT3、BMW M4 GT4、Lamborghini SC63、Mercedes-AMG GT4、Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport、Porsche 911 GT3 R、Toyota GR Supra GT4。
参考文献
- ^ abcdef 「KWサスペンションの歴史 /// ヨーロッパで革新的なサスペンションソリューションを提供する最も近代的な生産センターの1つ」。int.kw-suspension.com 。2023年3月8日閲覧。
- ^ ab 「KWの30年 – 一人企業から世界的な起業家グループへ」MotoIQ 2022年5月17日. 2023年3月8日閲覧。
- ^ 「KW Variant 3サスペンションの組み立て方法をご覧ください」。The Drive。2017年8月30日。 2023年3月17日閲覧。
- ^ abc "KW Coilovers, street and racing suspension | KW JAPAN". www.kwsuspensions.jp . 2023年4月14日閲覧。
- ^ abcd 「KWの歴史 | KWサスペンション」。www.kwsuspensions.net 。 2023年4月14日閲覧。
- ^ ab 「Standorte – KW オートモーティブ GmbH」。kwautomotive.de 。2023-03-07に取得。
- ^ 「ゴールラインに到達:KW Automotiveは間もなく、同社史上最も重要な建設プロジェクトを完了する」。2023年3月8日閲覧。
- ^ 「KWサスペンション、BBSホイール、そしてニュルブルクリンク - ユーロアドベンチャー」。MotorTrend 。 2013年8月6日。 2023年3月17日閲覧。
- ^ 「KWサスペンションの歴史とそれがコイルオーバーとして好まれる理由」。Vivid Racing News。2010年6月29日。 2023年3月8日閲覧。
- ^ 「コイルオーバーを理解する - KWサスペンション付き - StanceWorks」。2023年3月17日閲覧。
- ^ 「KWサスペンションについて」www.kwsuspensions.net . 2023年3月17日閲覧。
- ^ ab 「25 years KW – the history of KW」KW Automotive Blog 2017-03-15 . 2023-03-17閲覧。
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- ^ 「メルセデスAMG GT R:ソリッドピストンテクノロジーを採用したKW V5クラブスポーツコイルオーバーキット」KW Automotive Blog 2022年10月27日. 2023年4月3日閲覧。
- ^ 「メルセデス C63 AMG レビュー:ブラックシリーズがトラックでテスト済み 2023年レビュー」Top Gear 2012年1月6日. 2023年4月3日閲覧。
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- ^ パーソンズ、キャメロン (2023-03-13). 「BMW M4 GTSはトラックデイジャンキーの夢の工場完成車」。HotCars 。 2023年3月17日閲覧。
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- ^ 「KW Competition Partner | KW suspensions」www.kwsuspensions.de . 2023年3月7日閲覧。
- ^ “KW Automotive、カスタマースポーツ事業を拡大:新型BMW M4 GT4 - automobilsport.com”. www.automobilsport.com . 2022年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月14日閲覧。
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外部リンク
- 公式サイト
