戦闘航空団 40

戦闘航空団40
KG 40のフォッケウルフ Fw 200
アクティブ	1939–45
国	ナチスドイツ
支店	ドイツ空軍
タイプ	爆撃機 部隊
役割	反輸送。
サイズ	空軍航空団
エンゲージメント	第二次世界大戦 大西洋の戦い シュタインボック作戦
記章
識別 記号	F8 の飛行場

第40戦闘航空団（KG 40）は、第二次世界大戦中のドイツ空軍の中型および重爆撃機航空団であり、ドイツ空軍内でも主要な海上哨戒部隊であった。4発エンジンのフォッケウルフ Fw 200コンドル海上哨戒爆撃機の大半を運用した部隊として最もよく知られている。この部隊は、Fw 200爆撃機の整備性の悪さと生産率の低さ、そして長距離輸送能力のある航空機を様々な戦域での輸送任務、特にスターリングラード攻防戦での包囲された部隊への物資輸送作戦に繰り返し転用したことに悩まされた。 ^{[1]戦争後期には、KG 40は}ハインケル He 177 A 重爆撃機を 使用するドイツ空軍の爆撃機航空団の1つとなった

この航空団は1940年7月にボルドー・メリニャックでアトランティック航空団長の指揮下で結成された。この部隊は北大西洋で連合軍船団の偵察任務を遂行し、その発見をドイツ海軍のUボート艦隊に報告した。^[1] 1940年10月26日、ベルンハルト・ヨーペ中尉は 42,000GRTの定期船エンプレス・オブ・ブリテンを爆撃し 、この船は後にU-32によって沈没した。^[2] 1940年8月から1941年2月の間に、この部隊は343,000英トン（349,000t）以上の船舶を沈めたと主張している。当時は新型のFw 200C-2が利用可能であり、外側のエンジンナセルの後部腹部に二重目的爆弾ラックが取り付けられ、1機あたり1/4トンのSC 250爆弾を2発搭載できる点、または長距離哨戒用に爆弾倉にドイツ空軍の標準的な300 L（66英ガロン、79米ガロン）の投下タンクを搭載できる点のみが異なっていた。^[1]

1941年2月9日、フリッツ・フリーゲル指揮下の第40戦闘航空団IのフォッケウルフFw200 5機が、重巡洋艦アドミラル・ヒッパーおよびU-37と協力してイギリス船団HG53を攻撃した。船団は空襲により、967トンのノルウェー貨物船テージョとイギリス貨物船ジュラ、ダグマーI、ヴァルナ、2,490GRTブリタニックを失った。^[3]

1941 年半ば、KG 40 に対抗するのに適した長距離航空援護が不足していたため、連合軍は十分な数の英国海軍護衛空母が利用可能になるまでの緊急のつなぎとして、数隻の商船をCAM 船(「カタパルト航空機商船」) に改造しました。CAM 船には、ホーカー ハリケーン1 機を発射するロケット推進カタパルトが装備されており、「ハリキャット」または「カタファイター」と呼ばれていました。その後、KG 40 の乗組員は、船舶への攻撃をやめ、戦闘を避けて数を維持するように指示されました。彼らの目的は、船団の位置を特定して追跡し、その構成と進路変更を無線で継続的に報告して、ドイツ海軍がウルフパックを船団に誘導できるようにすることでした。

1941年7月18日、戦闘航空団コード ( Geschwaderkennung )の F8+AB の Fw 200C (および Hpt. Fliegel の乗組員) が、CAM シップ ハリケーンの攻撃中に対空砲火で失われた。1941年8月3日、第3飛行隊の F8+CL は、HMS Maplin から発進した R. Everett RNVR 中尉操縦の別の CAM ハリケーンとの戦闘で損傷し、乗員2名が死亡、1名が負傷した上でフランスに不時着した。1942年11月1日、 HG-91 船団を率いたSS  Empire Heathは、F/O Norman Taylor DFM 操縦のシー ハリケーンを発進させ、第7飛行隊の Focke-Wulf Fw 200C F8+DS を追跡した。

1943年後半までに、KG 40のコンドルの主な役割は、連合軍のジブラルタルの船団を阻止することであり、その出発は通常スペインのドイツ諜報員によって報告されていました。航空機は4機編隊で離陸し、海面の最初の地点まで密集編隊で飛行し、その後扇状に広がって約25マイル（40 km）間隔で平行に飛行し、定期的に1,000フィート（300 m）まで上昇して広い周回を行い、その間にFuG 200 Hohentwiel低UHFバンドASVレーダーを使用して船舶を捜索しました。接触が確立されると、航空機は船団の​​構成と進路に関する詳細を送信し、可能であれば最低9,000フィート（2,700 m）の高度から爆撃を行いました。

連合軍によるノルマンディー侵攻後、KG 40 は上陸海岸への攻撃で多くの損害を被り、1944 年 10 月にドイツに移管され、メッサーシュミット Me 262ジェット戦闘機への転換が計画されました。これは実現せず、部隊は 1945 年 2 月 2 日に解散されました。

Fw 200はドイツ空軍の爆撃機の中では最も重い機体だったが、爆弾の搭載量はわずか2,000ポンド（910kg）だった。この機体は旅客機を改造したもので、損傷に耐えられるようには設計されていなかった。爆撃機訓練学校の優秀な卒業生が搭乗し、推測航法による長距離飛行に熟練していた元ルフトハンザ航空のパイロットが監督していた。利用可能な機体の数はイギリス諸島への接近路を効果的に哨戒するには不十分だった。月産4～5機では運用上の損失をかろうじて補う程度で、使用可能なFw 200の数は片手の指で数えられるほどだった。専用に設計されたHe 177が利用可能になる前に、効果的な海上哨戒の機会は過ぎ去っていた。^[4]

部隊に供給された初期量産型偵察機は Fw 200C-1 で、機首に20mm MG FF 機関砲1 門、腹部ゴンドラと後部および前方背部に 7.92mm MG 15 機関銃1 挺を装備していた。攻撃用武装には、翼下ラックに 250 kg 爆弾 4 発が搭載されていた。 Fw 200Cはもともと旅客機として開発され、連合国との海上哨戒戦闘で起こり得る低高度での荒い操縦に耐えられるようには設計されていなかったため、Fw 200C-1は旅客機クラスの機体が耐えられる以上のストレスに耐える傾向があり、着陸時に背骨が折れやすく、少なくとも8機のFw 200Cが胴体の翼のすぐ後ろで破損して失われた。^[5]さらに、Fw 200Cの例では、ハードランディング後に 主翼パネルが主翼の根元から外れて落下したことも知られている。

1941年に導入されたFw 200C-3は、強化された機体、より強力な1,000馬力のブラモ323R-2星型エンジン、およびさまざまな武装の変更を特徴としていました。サブバリアントには、ブローム・ウント・フォスBv 138飛行艇の上部機首で使用されていたものと類似したタイプの前方電動銃塔に15mm MG 151機関砲を搭載し、前方のボーラマウントMG FF機関砲がMG 151に交換されたFw 200C-3/U1がありました。Fw 200C-3/U2は、ロフテ7D爆撃照準器を搭載できるようにMG 151/15または/20が削除され、C-3/U3は前後背部にMG 131を搭載しました。 C-3/U4には追加の銃手1名と腰部に装備されたMG131銃2挺が搭載された。^[1]

Fw 200C-4は1942年2月から部隊に装備され、試作段階のロストック、その後標準となったFuG 200ホーエントヴィール捜索レーダーが追加され、盲目爆撃能力が与えられた。Fw 200C-4はHDL 151砲塔とMG 15に戻されたが、ボーラゴンドラはロフテ7D爆撃照準器が装備されているかどうかに応じてMG 131機関銃またはMG 151/20前方射撃機関砲を保持した。

• 1./KG 40はFw 200C-1を装備し、最初の任務は1940年4月8日からデンマークの基地からイギリス艦船に対して飛行した。6月下旬、部隊は主要基地となるボルドー・メリニャックに移転した。1941年2月9日までに1./KG 40にはさらに2つの中隊が加わり、戦力は名目上36機となった。I/ KG 40は1942年夏を通じてノルウェーからソ連に物資を供給する北極の船団に対して活動した。^[6] 1943年1月初旬、1.および3./KG 40はスターリングラード「ポケット」への物資輸送のためKGrzbV 200としてスターリノに移動した。両中隊は後に新たな第 8./KG 40 として再編成されました。新たな第 1. および第 3./KG 40 は、He 177A 爆撃機を使用してファスベルクで編成が開始されました。
• 4./KG 40は1941年1月1日にHe 111で編成され、II Gruppeの残りは1941年5月1日にリューネブルクでドルニエDo 217で編成されました。1941年3月までにII/KG 40はオランダから活動していました。^[7]
• III./ KG 40はボルドーからハインケルHe111で作戦を開始し、後にFw200を装備した。^[7]
• 重戦闘機部隊V/KG 40（ユンカース Ju 88 C-6を運用するV/KG 40）は、ドイツ空軍唯一の長距離海上戦闘機部隊であるRAF沿岸司令部の爆撃機を迎撃するために1942年に編成されました。RAFは湾内にブリストル ボーファイター、後にモスキートを配備しました。 ^[8]

• エドガー ・ピーターセン少佐、1941年4月 – 1941年9月（後にオーバーストの階級に就き、エルプロブングステレンのすべての試験施設の司令官）
• オーベルスト ・ハンス・ハイセ、1944年11月 – 1945年2月