ジャグマル・ラジャ・チャウハン

ジャグマル・ラージャ・チャウハン（1887年 - 1974年）は、ライ・バハドゥル・ジャグマル・ラージャとして知られ、インドの著名な鉄道建設業者、実業家、鉱山労働者、民間銀行家、航空業界の先駆者、慈善家であった。^[1]

彼は1887年にカッチのナゲルという小さな村で生まれ、メストリ族に属していた。^{[1] [2] [3] [4]}彼は学校を早くに辞め、わずか12歳で父親の鉄道建設会社に加わった。彼は父親の遺産を引き継ぎ、イギリス領インドの名高い著名な鉄道建設会社となった。^{[4] [5] [6]}

彼の父ラジャ・ナラヤン・チャウハンも著名な鉄道建設業者でした。ナゴールのラジャ・ナラヤンは、同じくナゴールのムルジ・メグジ・チャウハンと共同で、1903年にアグラのヤムナー川に橋を架けました。ジャグマル・ラジャ・チャウハンは父の遺志を引き継ぎ、12歳の若さで父のもとに加わり、橋の建設と鉄道の敷設に関する実践的な知識を身につけました。

彼が請け負った鉄道工事には、1904年ブランドシャーからハプールまでの鉄道線路、1904 年シャーダラからサハランプルまで、1906 年アリーガル駅、1906 年バラマウからシタプールまで、1908 年アラハバード、ガンジス鉄道橋建設、1911 年アラハバード、ヤムナー橋複線化、1912 年カンプールからバンダまで、ヤムナー川にかかるハミールプール近くの橋を含む、1913 年フーグリー-カトワ区間、1913 年ジャバルプール砲車側線、1914 年ムガルサライ鉄道操車場拡張、1915 年ガヤ-カトラス複線化、1916 年ガヤ操車場拡張、1922 年ダンバード鉄道操車場拡張、1924 年カルカッタ、キダーポールなどがある。ドックの拡張、1925年 –デリーのソーネ橋、1927年 –アラハバード近郊のソン川にかかる橋の複線化、 1927年 –ヤムナー橋の再桁架設（1911年に同じ橋の複線化を実施）、1926年–1932年 –バリー橋、1932年カルカッタコード鉄道のダンクニからダムダムまで^{[1] [4] [5]}

1926年、ライ・バハドゥル・ジャグマル・ラージャはカルカッタでバリー橋の建設を開始し、1932年に完成させた。^{[7] [8]}彼が手がけたすべての鉄道契約において、彼のパートナーと下請け業者は彼自身のコミュニティであるカッチのミストリスの鉄道請負業者であった。バリー橋は、開通式を執り行ったインド総督ウィリンドン侯爵にちなんでウィリンドン橋と名付けられた。イギリスはジャグマル・ラージャの偉業を称え、ウィリンドン橋を渡った最初の列車をジャグマル・ラージャ・ハウラー急行と名付けた。アラハバードのライ・バハドゥル・ジャグマル・ラージャが行った架設とケーソン工事を示す銘板は、今でもバリー橋の各桁にリベット留めされているのを見ることができる。^{[1] [4] [5] [7] [9]}

さらに、1924年にはカルカッタ港湾公社の拡張により、カルカッタのキッディルポールに「キング・ジョージ造船所」と名付けられた新しいドックが建設された。この工事はナゴール出身のライ・バハドゥル・ジャグマル・ラージャ・チャウハン、ビムジー・パンチャ・チャウハン、マヴジ・パンジャ・チャウハンによって行われた。この工事は1927年に完了した。現在、このドックは「ネタジ・スバース・ドック」と改名されている。^{[1] [4] [5]}

カッチのマハラオ・シュリ・ケンガルジ3世はボンベイを訪れるとホテルに泊まっていた。国王の親友でかつては副総督を務めていたジャグマル・ラージャはこれを好まなかった。彼は国王に、自分のような統治者は市内に個人の邸宅を持つべきだと説いた。ラーオは邸宅の建設をジャグマル・ラージャに委託し、ジャグマル・ラージャは1920年代にボンベイでカッチ城を自ら建設した。^{[1] [4] [5]}

また、ジャグマル・ラージャ・チャウハンは、1920年から1929年にかけて建設されたヴィジャイ・ヴィラス宮殿の監督と建設に関わった人物の一人で、この宮殿では、カッチのミストリコミュニティの多くの職人が、ラジャスタン州、ベンガル州、サウラーシュトラ州の他の職人や職人たちとともに働いていました。^{[1] [4] [5]}

1932年、バリ橋の完成後、ジャグマル・ラージャはインド総督からネパール国王に推薦された。ネパール国王は王宮と寺院の改修と修復を行う評判の良い請負業者を必要としていた。彼はその契約を与えられ、ククマのパルバット・ハルジ・チャウハン、カラマン・デヴジ・チャウハン、マダパールのマンジ・シヴジーがジャグマル・ラージャから監督者として任命され、工事を完了した。この大規模な工事を行うために、200人の職人のチームがカッチから派遣された。^{[1] [4] [5]}

彼はまた、1940年に着工されたカッチのマハラオ・ケンガルジ3世の2番目の記念碑的な邸宅であるダリヤ・マハルの建設と建立にも携わった。マハラオはジャグマル・ラジャに建設を監督するよう助言したが、他の事業で忙しすぎたため、全責任を負うことを断り、カッチから熟練したミストリの職人チームを派遣し、国王が任命した他の建築家と協力させた。^[3]

さらに、彼は1920年代にアラハバードのMGロードに個人邸宅を建てた。それは何エーカーもの広さがあり、ブージのプラク・マハルを模した王宮のような造りだった。彼の宮殿の名残は今でも市内で見ることができる。^{[1] [4] [5]}

彼はインドのガラスとセラミック産業の先駆者であり、 1912年にナイニにアラハバード・ガラス工場^{[1] [2] [10] [11]}とナイニ・ガラス工場を設立した。1919年、ナイニのガラス工場をアグラ・アワド連合州の副知事サー・ハーコート・バトラーが視察した。^[12]その後、1930年にボンベイにボンベイ・ガラス工場、 1932年にカルカッタ近郊のソデプルにラジャ・ガラス工場を設立した。 ^{[1] [2]} 1941年、世界のガラスとセラミック産業への貢献により、ロンドンのガラス技術協会からフェローシップを授与された。彼とともにフェローシップを授与されたのは、イギリスのジョン・ノースウッドとインドのパンディット・ヴィシュヌ・ダッタである。^[10]

彼はまた、1932年にデロールにグジャラート陶器工場という衛生陶器工場を設立し、タイル工場や耐火粘土工場を所有していました。^{[13] [14] [15] [16]}

彼は数年間ザンドゥ製薬の会長を務めた。 ^[4]

ジャグマル・ラジャは、ボンベイの他のグジャラート人実業家、ハリダス・マダブダス、ヴィジャイシン・ゴビンジ、ヴィタルダス・カンジとともに、シュリ・アンビカ・スチーム・ナビゲーション・カンパニーという海運会社の創設者の一人でした。同社は1945年に設立され、^[17]インド西海岸で事業を展開し、ボンベイに本社を置いていました。^{[3] [4]}

その後、1947年にアンビカ航空という航空会社も設立されました。これはアンビカ蒸気航行会社^{[18] [19]}の子会社で、ボンベイ –ブージ–ラージコート–ジャムナガル–モルヴィとボンベイ –バローダ–アーメダバードの航空路線を運航していました。^[4]アンビカ航空は、輸送量不足と訴訟のため1949年に閉鎖されました。

彼が属していたカッチのミストリ族の多くのメンバーと同様、彼はジャーリア近郊のラジャプール炭鉱という炭鉱を所有していた。 ^{[1]彼はそれを}マダパールのマンジ・ジェラム・ラトッドと共同で所有していた。^{[4] [13] [20] [21]彼は1913年に}グジャラートの炭鉱労働者であるバラムバのバワン・カラから炭鉱を購入し、炭鉱事業に参入した。炭鉱での彼の共同経営者であったマンジ・ジェラムは1954年に亡くなったが、彼は1970年まで炭鉱事業を続け、インドの炭鉱が国有化されるわずか1年前に炭鉱を売却した。^[13]

彼はシャンカルガルのバルガドにシリカ鉱山を所有しており、その産出物は彼が所有するガラス工場で使用されていました。^[13]

1945年、カッチ州は独自の旅客バスサービスを開始しました。ジャグマル・ラジャはすぐにこの機会を利用し、ブージ-アンジャル-ムンドラのバス路線の契約を引き受け、1948年にカッチがインド連邦に合併するまで運行しました。^[3]

彼は信頼できるパートナーであるマダパルのマンジ・ジェラム・ラトッドとともにジャーリアの民間銀行家として働き、特に炭鉱事業向けに融資や資金提供を行っていた。^[13] `

彼はまた、1929年に設立されたインディアン・グローブ保険会社の創設者および取締役の一人でもあり^[22]、金融会社も所有していた^{[13] [23]。}

彼が手がけたその他の産業事業には、ダハヌのダハヌ・ストロー・ボードという紙板工場、ヒンドゥスタン・アロマティクスという芳香剤工場、製氷工場、冷蔵倉庫および輸出事業などがある。また、彼は包装食品や漬物の輸出事業にも進出した。^{[4] [13]}

彼はアラハバードとボンベイに住居、事務所、工場を持ち、両都市に個人の邸宅を構えていた。^{[1] [13]}

彼はカッチのマハラオ、ケンガルジ3世と個人的な友情を分かち合い、 1937年のジョージ6世の戴冠式では彼の個人的な副官を務めた。彼はカッチのコミュニティー出身者の中で、マハラオ・ケンガルジ3世の副官を務める栄誉に浴した唯一の人物であった。マハラオ・ケンガルジ卿は友情の証として、ロンドンでジャグマル・ラージャに工学の学位が授与された際、同席して敬意を表した。^[4]彼はケンガルジ3世からカッチ州で車を持つことを許可された数少ない人物の1人であった。

カッチのマハラオ以外にも、彼はアーウィン総督、シャンカルガールのラジャ、ラージコートのジャム、ジャムナガルのジャム・サーヒブ、ネパールのラナ、レワのラジャ、そしてユナイテッド州の多くの大物ザミーンダールと友好関係を築いた。^[4] [ ^5]

彼は数多くの鉄道路線や鉄道橋を建設し、インドのガラス・セラミック産業の先駆者でもあった。この功績により、 1924年にイギリス領インドの夏の首都シムラで開催された式典で、インド総督レディング伯爵からラオ・バハドゥールの称号を与えられた。バリー橋の建設は有名である。^{[1] [2] [7]彼は故郷の村（}ナゴール）で5年生まで勉強していたが、インド総督アーウィン卿の推薦によりAEIE（英国）の学位を授与される栄誉に浴した。^{[7] [24]}

彼はまた、モティラール・ネルーやジャワハルラール・ネルーとも非常に親しく、モティラール・ネルーの二人の娘、ヴィジャヤ・ネルーとクリシュナ・ネルーの結婚の行列は、アラハバードのMGロードにある彼の邸宅から始まった。^[4]彼はかつてアラハバードから選挙に参加した。^{[3] [4] [25]アラハバードのMGロードにある彼の居住宮殿は何エーカーもの広さがあり、ブージの}プラグ・マハルを模した王宮のように建てられた。^{[3] [4] [13]} ネルー家以外にも、彼はマルヴィヤジー、マハトマ・ガンディー、サルダール・パテル、ラール・バハドゥル・シャーストリー、CYチンタマニ、ラジェンドラ・プラサード博士、C.ラージャゴーパラチャリ、VVギリと個人的な関係を持ち、常にインド独立運動を惜しみなく支援した。^{[3] [ 4]}ヴィジャヤラジ殿下は若くカッチのユブラジであった頃、アラハバードの邸宅に来てフランス人のテニスコーチと一緒に休暇を過ごし、彼のプライベートコートでローンテニスをしていました。^{[3] [4] [5] [26]}

バリー橋建設のためにカルカッタに滞在していたとき、カルカッタで友人であり会社を設立したリラ・ラージャ・ラソールとデヴラム・ジェタ・ジェトワを通じて、カルカッタでジーワンラル＆カンパニー（後にジーワンラル（1929）リミテッドと改名）というアルミニウム器具工場を所有していたヴィレン・J・シャーの父、ジーワンラル・モティハンド・シャーと接触した。 ^{[3] [4]}ジーワンラル・シャーは、アルミニウム器具は健康に良くないと言ったガンジーの影響で、アルミニウム器具の工場を閉鎖することに決めていた。ボンベイのトップ実業家のジャグマール・ラージャ・チャウハンは、タタ、ビルラ、ワディア、バジャジ、ワルチャンドと関係があった。彼は、ラホールのララ・ムカンドラルがムカンド鉄鋼を売却する意向があることを知った。^{[3] [4]ジャグマール・ラージャはこれを}マハトマ・ガンディー に伝え、またシャー・ジーワンラル・モティチャンド・シャーにムカンド鉄鋼会社を買収するよう説得し、アルミニウム事業から鉄鋼事業に転換できるようにした。ジーワンラルは最終的にマハトマ・ガンディーの祝福を受けてジャムナラル・バジャジと共同で同社を買収した。こうして彼はジワンラル・モティチャンド・シャーが現在のムカンド株式会社を買収するのを支援する上で重要な役割を果たした。^{[3] [4]}

彼はインド科学会議協会^[27] 、[イギリス土木技術者協会]、^[7]、 イギリスガラス技術協会^[10]の会員であった。

彼の生涯についてはブリタニカ百科事典や世界知識書にも記載されている。

彼は1974年にムンバイで亡くなり、4人の息子、ジャイラム・ジャグマル、ヴァルジャン・ジャグマル、ゴパルジ・ジャグマル、シャムジ・ジャグマルが残された。彼らは1930年から1940年の10年間、共同で事業を管理してきた。^{[1] [13] [28]}彼の息子のヴァルジャン・ジャグマル・ラジャはボンベイ・グラス・ワークスの工場を率い、^[29]アラハバード・グラス・ワークスの工場とグジャラート陶器工場は長男のジャイラム・ジャグマルが率いていた。^{[14] [30] [31]}ヴァルジャン・ジャグマルは訓練を受けたパイロットでもあり、ボンベイ・フライング・クラブの会員でもあった。^{[32] [33]}

彼は、ガンジス川のほとりにあるアラハバード近郊のジュシに、100以上の部屋とその他の施設を備えた巨大なダラムサラのあるアシュラムを建設しました。また、1932年に故郷のカッチ州ブージにミストリ寄宿舎として知られる男子寮と寄宿学校を建設し、寄贈しました。 ^{[3] [4]また、1940年に}プーナに学生用の寄宿舎を建設し、これもミストリ寄宿舎として知られていました。彼はまた、救急サービスを開始し、病院を建設するための資金を寄付しました。彼はまた、ラージコートにヒンズー教寺院を建設し、寄贈しました。さらに、慈善事業、教育奨学金、スターティングスポーツシールド、医療給付のためのいくつかの基金を設立しました。^{[34] [35] [36]}彼は故郷のカッチのナゴール村に、巨大な公共庭園、ヒンドゥー教寺院、ハリジャンの住宅地、いくつかの井戸、チャブトロ、歓迎の門、そしてナゴールからブージまでの10kmのプッカ道路を建設し、寄付しました。彼の先祖の家は今もそこに立っています。^{[3] [4]}さらに、彼は研究のための奨学金も数多く提供しました。^[37]高等教育。^[3]

1923年にライ・バハドゥールの称号を授与されたほか、 1935年にはジョージ5世銀記念メダル、 1937年にはジョージ6世戴冠メダルも受賞した。 ^[13]

• コラ・ラムジ・チャウダ