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| 営業開始 | 1947年3月10日 |
|---|---|
| 営業停止 | 1949年12月 |
| 運営拠点 | ムンバイ、インド |
| 艦隊規模 | 以下を参照してください |
| 目的地 | バローダ アーメダバード ブジ ラージ コット ジャムナガール モルヴィ |
| 親会社 | シュリ・アンビカ蒸気航行会社 |
| 本部 | ボンベイ、ボンベイ州、インド |
| 主要人物 |
|
アンビカ航空はインドのボンベイを拠点としていた廃業した航空会社である。[1] [2]
アンビカ航空は1947年3月10日に国内便の運航を開始した。保有機は DC-3、ビーチ18 の3機、その他。同航空会社は、 1945年にセス・ヴィジェイシン・ゴビンジとジャグマル・ラジャ・チャウハンが所有・設立した海運会社、シュリ・アンビカ・スチーム・ナビゲーション・カンパニー[4] [5] [6]の関連会社であり子会社であった[3]。 [7] [8]
アンビカ航空は944キロメートルの路線を運行しており、ボンベイ -ヴァドーダラー-アーメダバード路線を週2回、ボンベイ -ブージ-ラージコート-ジャムナガル-モルビ路線を週3回運航している。[1] [7] この航空会社は実業家のセス・ハリダス・マダブダス、セス・ヴィタルダス・カンジ、セス・ヴィジャイシン・ゴビンジ、ライ・バハドゥル・ジャグマル・ラジャによって設立され、ボンベイに本社を置いている。[7] [9] [10] [11]
航空会社は輸送量不足やその他の訴訟により1949年に閉鎖された。[9] [12]
参考文献
- ^ ab Aeronautics、第18~19巻。1947年、pp.13、14。
- ^ VB Singh編『インドの経済史:1857-1956』1975年、361ページ。
- ^ Aviation Daily、International Aviationを含む、第48巻表紙。American Aviation Publications、Incorporated。1946年。
- ^ 1920年以降のアジアの航空会社。パトナム。1997年、p.28。ISBN 9780851778556。
- ^ Khurana, KC (2009). 航空管理: グローバルな視点 KC KHURANA著。p. 295。ISBN 9789380228396。
- ^ デイヴィス、ロナルド・エドワード・ジョージ(1964年)。世界の航空会社の歴史。オックスフォード大学出版局。391ページ。
もう1つの短命な会社は、1947年3月10日にボンベイ北部へのローカルサービスを開始したアンビカ航空です。必然的にDC-3を運用し、ビーチ18やその他のタイプもいくつか運用し、シュリ・アンビカ蒸気航行と関連していました。
- ^ abc カッチ・グルジャル・クシャトリヤ共同体: ラジャ・パワン・ジェトワ著『歴史と栄光の簡潔な説明』(2007年)、12ページ:カッチ州ナゴールのラーイ・バハドゥル・ジャグマル・ラージャ・チャウハン:生涯スケッチ
- ^ インド洋での私たちの航海、オダヤマダス・クンジャッパ・ナンビア著、1975年、pp:187
- ^ ab ジャグマール・ラジャ vs クラウン – アンビカ航空
- ^ アジアとインドのスカイウェイズ。第2巻。1948年1月。43ページ。
- ^ All India Reporter、第3巻、DV Chitaley発行、1955年:pp:422
- ^ Pruthi, Surinder PS (1972). ビジネスと政府: 技術ノートと事例。
アンビカ航空は1949年に清算されたが、インド航空サービスに損害を与えた後のことである。
