ダンクニ

ダンクニ ডানকুনি
市
TN Mukherjee Road、ドゥルガプール高速道路、ダンクニ
ダンクニ インド西ベンガル州の位置 西ベンガル州の地図を表示 ダンクニ ダンクニ（インド） インドの地図を表示
座標: 22°41′07″N 88°17′32″E / 22.6854°N 88.2922°E / 22.6854; 88.2922
国	インド
州	西ベンガル州
分割	バードワン
地区	フーグリー
細分化	セランポア
政府
• タイプ	自治体
• 体	ダンクニ市
• 議長	ハシナ・シャブナム
エリア
• 合計	35 km 2 (14 平方マイル)
標高	7.9メートル（25.9フィート）
人口  （2011年）[1]
• 合計	249,840
• ランク	西ベンガル州11位
• 密度	7,100/km 2 (18,000/平方マイル)
異名	ダンクニアン
言語
• 正式	ベンガル語、英語
タイムゾーン	UTC+5:30 ( IST )
ピン	711205、712310、712311、712702、712708
電話番号	+91 33
車両登録	WB-18
Webサイト	http://dankununicipality.in/

ダンクニは、インド西ベンガル州のフーグリー県にある市および自治体です。コルカタ都市開発局（KMDA）の管轄区域の一部です。 ^[2]コルカタに近い戦略的な位置にあり、この地域の重要な工業および商業の中心地として発展してきました。街の景観は住宅地と工業地帯が混在していることが特徴で、居住地と経済活動の場という二重のアイデンティティを反映しています。

5km
3マイル

コタルプル

R

クリシュナプル

CT

ガラルガチャ

CT

バリジャティ

CT

パイラグチャ

CT

ジャナイ

CT

チクランド

CT

ナイティ

CT

パンチガラー

CT

バクサ

CT

ベガンプル

CT

プルバ・タジプール

CT

ジェイクリシュナプル

CT

カパシャンリア

CT

ティサ

CT

カルサライ

CT

チャンディタラ

R

バガバティプル

CT

ラマナスプル

CT

クミルモラ

CT

ナバブプル

CT

ドゥドゥカルミ

CT

マニラムプル

CT

ガンガダルプル

CT

ジャンガルパラ

CT

マサト

CT

フルフラ・シャリフ

R

アントプール

R

ジャンギパラ

R

ラジバルハット

CT

ダンクニ

ま

  

フーグリー県スリランポレ地区のチャンディタラ I、チャンディタラ II、ジャンギパラ CD ブロックの都市と町
。M: 市町村、CT: 国勢調査都市、R: 農村/都市中心部。
小さな地図ではスペースの制約があるため、大きな地図では実際の位置が若干異なる場合があります。

段国は北緯22度41分07秒 東経88度17分32秒 / 北緯22.6854度 東経88.2922度 / 22.6854に位置します。 88.2922。

カルサライ、ティサ、カパシャンリア、ジェイクリシュナプル、プールバ・タジプル、ベガンプル、バクサ、パンチガラ、チクランド、ジャナイ、パイラガッチャ、ナイティ、バリジャティ、ガラルガッチャ、クリシュナプル、これら国勢調査都市はすべて、チャンディタラII CDブロックの北部から南部にかけての一連の都市である。この地域で唯一の自治体であるダンクニは、CDブロックの外側に位置し、クラスター全体の南東の角を占めている。^[3]

段国警察署は段国市地域と段国団地警察署の一部およびスリーランプル・ウッタルパラCD ブロックを管轄しています。^{[4] [5]}

スリランポレ地区は、フーグリー県で最も都市化が進んでいる地区です。地区の人口の73.13%は都市部に住み、26.88%は農村部に住んでいます。この地区には6つの自治体と34の国勢調査都市があります。自治体は、ウッタルパラ・コトゥルン自治体、コナガル自治体、セランポレ自治体、バイディヤバティ自治体、リシュラ自治体、ダンクニ自治体です。地区内のCDブロックのうち、ウッタラパラ・セランポレ（国勢調査都市は別の地図に表示）は都市人口が76%、チャンディタラIは42%、チャンディタラIIは69%、ジャンギパラは7%でした（国勢調査都市は上の地図に表示）。^{[6] [7]}地図でマークされた場所はすべて、より大きな全画面地図にリンクされています。

この都市は熱帯気候です。冬と比較すると、夏は降雨量が多くなります。ケッペンとガイガーによれば、この気候は Aw に分類されます。

海抜 0 メートル (0 フィート) の標高に位置するこの都市の年間気温は 30.28 °C (86.5 °F) で、インドの平均気温より 4.31% 高くなっています。ダンクニの降水量は通常 150.21 ミリメートル (5.91 インチ) で、年間の降雨日は 150.54 日 (41.24%) です。

「檀国」という名前の由来は完全には明らかではありませんが、その語源についてはいくつかの説があります。

一説によると、「ダンクニ」という名前はベンガル語の「ダニヤ」（「穀物」の意味）と「クニ」（「山」の意味）に由来していると言われています。この説は、ダンクニがかつて穀物を山積みにして保管していた場所であったことを示唆しています。

別の説では、「ダンクニ」という名前は、地元の神「ダンクニ」の名前に由来していると言われています。この説によると、この都市は、その神と、その神を称えて建てられた寺院にちなんで名付けられました。

また、サンスクリット語の「デヌクニ」に由来するという説もある。「デヌ」は「牛」、「クニ」は「穴」を意味するため、牛を飼っていた穴を指す。どの説が正しいかは定かではないが、いずれも「ダンクニ」という地名は農業に由来し、この地域が農業地帯であった歴史と関連していると考えられる。

この都市は植民地時代以前にまで遡る豊かな歴史を持っています。18 世紀、ダンクニはイギリス東インド会社の支配下に入りました。この都市はジュート生産の重要な中心地であり、地元住民に雇用を提供するジュート工場がいくつかありました。

20 世紀初頭、ダンクニはインド独立運動の中心地となった。ネタジ・スバス・チャンドラ・ボースを含む多くの自由の闘士がこの都市を訪れ、集会で演説を行った。

1947年にインドが独立を果たした後、ダンクニは急速な工業化を遂げました。市内には数多くの工場や産業が設立され、国内各地から人々が流入しました。

2011年の国勢調査では、ダンクニ都市圏の人口は249,840人で、そのうち128,139人が男性、121,701人が女性であった。0～6歳の人口は22,956人であった。7歳以上の人口の実効識字率は85.69パーセントであった。^[8]

ダンクニ都市圏の識字率は 84.72% で、全国都市平均の 85% を下回っています。ダンクニの男性と女性の識字率はそれぞれ 88.10% と 81.20% でした。ダンクニ UA の識字者総数は 190,629 人で、そのうち男性が 101,141 人、残りの 89,488 人が女性です。

ダンクニ市の公用語はベンガル語です。^[10]

2011年の国勢調査時点で、この都市では人口の70.12%がベンガル語を、25.79%がヒンディー語を、2.39%がオディア語を第一言語として話していた。

2011 年の国勢調査によると、ダンクニ都市圏にはダンクニ (M)、プルバ タジプール(CT)、ハルサライ(CT)、ベガンプール(CT)、チクランド(CT)、パラーガチャ(CT)、バリジャティ(CT)、ガラルガチャ(CT) が含まれます。 )、クリシュナプール(CT)、バルイパラ(CT)、ボライ(CT)、ナワパラ(CT)、バサイ（CT）、ガンガダルプール（CT）、 マニランプール（CT）、ジャナイ（CT）、カパシャンリア（CT）、ジャイクリシュナプール（CT）、ティサ（CT）、バクサ（CT）、パンチガラ（CT）、ナイティ（CT）。^[11]

ダンクニの行政はダンクニ自治体によって監督されており、自治体は町の住民に基本的な公共施設とサービスを提供する責任を負っています。

ダンクニ市は、市議会議員によって選出された議長によって率いられています。市は区に分かれており、各区は区の住民によって選出された議員によって代表されます。

ダンクニおよびその周辺で商業および工業活動に従事している組織には、次のようなものがあります。

• インド鉄道のディーゼル機関車部品工場は、ママタ・バネルジーによって2012年にダンクニで開設されました。高馬力ディーゼル機関車の台枠を生産しています。バラナシのバナーラス機関車工場の姉妹工場として機能しています。^{[12] [13] [14]}
• ダンクニにあるインド鉄道チッタランジャン機関車工場の電気機関車組立および補助ユニットは2016 年に稼働を開始しました。^{[15] [16] [17]}
• 東部貨物専用回廊の東端はダンクニとなる。ルディアナからダンクニまでの全長1,839kmの東部貨物専用回廊は、現在2つの回廊（西部と東部）がある貨物専用回廊プロジェクト全体の一部である。東部回廊のソンナガル-ダンクニ区間は、電化された複線となる。コルカタ地区に計画されている深海港まで路線を延長する計画がある。ソンナガル-ダンクニ区間はPPP方式で実施される。東部回廊は主に鉄鋼と石炭部門にサービスする。インド政府は2006年にこのプロジェクトを承認し、当初の推定費用は28,181億ルピーだった。2015年現在、プロジェクトは遅れており、コスト超過に対する追加制裁が必要である。^{[18] [19] [20]}
• コルカタのマザー・デイリーは、1970年代に国立酪農開発委員会が立ち上げたオペレーション・フラッドの一環として設立された。4つの大都市圏をカバーし、すべてのユニットはマザー・デイリーと名付けられていた。最終的にNDDBは撤退し、西ベンガル協同牛乳生産者連盟が1996年に引き継いだ。これはデリーを拠点とするマザー・デイリーとは別のものである。コルカタのマザー・デイリーのダンクニにある主要工場は、毎日45万リットルの牛乳を生産している。牛乳のほかに、ダヒ、ヨーグルト、パニール、ギー、飲料水も生産している。^{[21] [22] [23]}
• ダンクニ石炭コンプレックスは、 1980年代にCoal India Limitedによって設立され、現在はSouth Eastern Coalfields Limitedによってダンクニでリース運営されている低温炭化プラントで、1日あたり1,000トンの「CIL Coke™」ブランドの無煙固形燃料と1日あたり1,800万立方フィートの石炭ガスを生産し、グレーター・カルカッタ・ガス供給公社（西ベンガル州政府の国営企業）およびタール化学品を通じてコルカタとハウラー周辺に供給しています。^[24]
• ブーサン・パワー・アンド・スチールは2001年にバンギハティ、マリクパラ、ダンクニに冷間圧延工場と亜鉛メッキ工場を設立し、その後拡大してきました。^[25]
• ダンクニ・ポリ・ケミカルズ社は1982年に設立され、精製石油製品を製造しています。^[26]
• ネゾンチューブ社は、デリーロード、チャクンディ村、DCCタウンシップ、ダンクニに2000年に設立されました。亜鉛メッキ管、鋼管、亜鉛メッキパイプを生産しています。^[27]
• ベンガル・ビバレッジズ社は1984年にダンクニに設立されました。コカコーラの正規ボトラーであり、主な製品にはサムスアップ、スプライト、コカコーラ、ファンタ、リムカ、マーザ、キンリーソーダ、キンリーウォーターなどがあります。^[28]
• パトコテック・インディア・プライベート・リミテッドは2007年にダンクニに設立されました。同社は火力発電や鉄鋼産業で使用される放電電極や集電電極、空気予熱バスケットを製造・輸出しています。^[29]
• ヴィクラント・フォージ・リミテッドは1985年にダンクニに設立されました。電力、鉄鋼、その他の産業向けに最大8トンの鍛造品を製造・輸出しています。^[30]
• 大手ビスケットメーカーの1つであるアンモル・インダストリーズ（旧アンモル・ビスケット）は1993年に設立されました。月間80万箱を生産しています（2017年）。ダンクニとノイダに製造拠点があります。^{[31] [32]}
• Ifabex Technologiesは2012年に設立されました。

ダンクニには 2 つのタウンシップがあります。1 つは政府住宅団地で、西ベンガル州政府によって建設され、一般に「ダンクニ住宅」として知られています。もう 1 つは、コール インディア リミテッドのダンクニ コール コンプレックス タウンシップで、従業員には「タウンシップ」として知られ、ナショナル プロジェクト建設公社によって建設されました。ダンクニ コール コンプレックス タウンシップの大部分は、西ベンガル州警察によって徐々に侵食されつつあります。ダンクニ コール コンプレックス当局は、タウンシップの敷地内にある 2 つのエリアを、非常に低い賃貸料でメソジスト スクールとパタ バヴァン スクールに提供しています。

これに加えて、ダンクニに新しい郡区を建設する計画があった。プロジェクトエリアは4,846エーカー（19.61 km ²）で、そのうち4,069エーカー（16.47 km ²）が郡区エリア、777エーカー（3.14 km ²）が工業地域に指定されていた。プロジェクトエリアは20のモザ（村）で、5つが完全、15が部分的であり、ダンクニ、チャンディタラ、シングール、セラン​​ポールの4つの警察署にまたがっている。プロジェクトエリアの重要な鉄道駅は、ダンクニ自体の重要な駅を除いて、ゴブラ、ジャナイロード、ベガンプルであり、すべてハウラー-バルダマンコード上にある。プロジェクトエリアを横切る重要な道路回廊は、ドゥルガプルエクスプレスウェイ（NH 19）、デリーロード、ナイティロード、セランポール-シアカラロードである。デリーを拠点とするDLFは、 KMDAと町の開発に関する契約を締結していたが、主にKMDAが土地を調達できなかったため、2009年にプロジェクトから撤退した。^[33]

道路

NH 19とNH 16はどちらもダンクニで終点となっている。^[34] NH 19 （旧番号NH 2）のパルシット・ダンクニ区間はドゥルガプール・エクスプレスウェイとも呼ばれている。ダンクニで合流する他の主要幹線道路は、 NH 12（旧番号：NH 34）に接続するベルゴリア・エクスプレスウェイ、 SH 13 / ダンクニ・モグラ・デリー・ロード、およびSH 15である。^{[35] [36]}

ダンクニ駅

ダンクニ駅は、 1917年に建設されたハウラー-バルダマンコード線に位置し、ハウラー管区の重要なヤードです。ダムダムからウィリンドン橋（ヴィヴェーカーナンダ・セトゥに改名）を渡ってダンクニに至るカルカッタコードは、1932年に開通しました。^[37]コルカタ郊外鉄道システムの一部です。すでに、ダンクニ鉄道駅の周辺では貨物と貨車の移動が増加しており、これは連絡線でイースタン鉄道とサウスイースタン鉄道を接続するため重要です。ダンクニには急速に成長している貨物ヤードがあり、そこで貨物輸送が移動、仕分け、梱包され、他の目的地に配達されます。

コルカタ空港

ネタジー・スバース・チャンドラ・ボース国際空港は18.6kmにあります。

地下鉄

KMRCL は、第 1 フェーズでハウラー マイダンからダンクニまで、第 2 フェーズでさらにシュリラムプルまで地下鉄路線を建設することを提案しています。このプロジェクトは、ハウラー メトロをコルカタ郊外のフーグリー地区と接続することを目指しています。提案されている地下鉄路線は、全長約 14.5 km、駅数は 12 になります。

このプロジェクトはコルカタ地下鉄公社（KMRCL）によって実施されている。プロジェクトの推定費用は約5,838億ルピーで、2回の調査が行われており、2025年に承認される予定である。

ダンクニには多くの地区があり、最も有名なのはハウラー、ウッタルパラ、コンナガル、チャンディタラ、ジャガディシュプール、セラン​​ポール、バリーです。

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