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ジャクソン・メドガー・ワイリー・エヴァース国際空港 | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者 | ジャクソン市 | ||||||||||||||
| オペレーター | ジャクソン市空港局 | ||||||||||||||
| サーブ | ジャクソン都市圏 | ||||||||||||||
| 位置 | 米国ミシシッピ州ジャクソンおよびランキン郡 | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 346 フィート / 105 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 32°18′40″N 090°04′33″W / 32.31111°N 90.07583°W / 32.31111; -90.07583 | ||||||||||||||
| Webサイト | ホームページ | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
 2021年1月現在のFAA空港図 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 統計（2019年） | |||||||||||||||
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出典: [1]およびFAA [2] | |||||||||||||||
ジャクソン・メドガー・ワイリー・エヴァース国際空港（IATA：JAN、ICAO：KJAN、FAA LID：JAN ）は、アメリカ合衆国ミシシッピ州ジャクソンにある市営の民軍空港です。 [3]ジャクソンのダウンタウンからはパール川を渡って東に約6マイル（9.7 km）のところにあります。[2]ランキン郡のフロウウッドとパールの郊外の間に位置していますが、[4]ジャクソン市の大部分はハインズ郡にあります。
この空港は商業、民間、軍の航空に利用されています。この空港は、公民権運動の時期に暗殺されたNAACPのミシシッピ州現地秘書官メドガー・エヴァースにちなんで名付けられ、ジャクソン市空港局 (JMAA) によって管理されています。同局はジャクソン北西部のホーキンス フィールド(HKS) の航空活動も監督しています。
2011年3月、ジャクソン・エヴァース国際空港は国際空港評議会（ACI）が実施した世界規模の消費者調査で第8位の空港にランクされました。トップ10にランクインした米国の空港は同空港のみでした。[5]
歴史
新空港の起工式は1959年8月17日に行われ、2年かかると見込まれていた建設が始まった。[6] 拡張には600万ドル（2023年の6300万ドルに相当）の費用がかかると見込まれていた。[6] 開港式では、アレン・C・トンプソン市長が過去に空港に関係した人々、そして将来「空港の費用を負担することになる納税者」に感謝の意を表して笑いを誘った。[6] 空港は1928年以来ジャクソンの空港であったホーキンスフィールドに代わる新しい空港として1963年に開港した。デルタ航空の最初のフライトはダラス・ラブフィールドからホーキンスフィールドに1929年に着陸した。新空港はアレン・C・トンプソン・フィールド（飛行場の土地取得に尽力した当時のジャクソン市長にちなんで）と名付けられ、これは現在も空港が建設されている土地の名前となっている。その空港は「ジャクソン市営空港」でした。
2004年12月のジャクソン市議会の決定を受けて、2005年1月22日に空港名はジャクソン・エヴァース国際空港に変更されました。
過去の航空サービス
ジャクソン行きの最初のジェット機は、1963年後半にニューアーク、バーミンガム、ジャクソン、シュリーブポート、ダラスを往復するデルタ航空のコンベア880だった。[7]
1973年にデルタ航空のボーイング727はアトランタ、バーミンガム、ダラス/フォートワース、モンロー（ルイジアナ州）、モンゴメリー（アラバマ州）、メンフィス、メリディアン（ミシシッピ州）、ニューオーリンズ、シュリーブポートに直行便を就航し、この路線はその後もしばらく続いた。[8] 1980年代半ばには、デルタ航空の727とマクドネル・ダグラスDC-9がアトランタ、ダラス/フォートワース、メンフィス、モービル、モンロー、シュリーブポートに直行便を就航した。1991年10月には、デルタ航空はアトランタ、シンシナティ、ダラス/フォートワースに加え、バトンルージュ、バーミンガム、モンロー、シュリーブポートのハブ空港にも727、DC-9、マクドネル・ダグラスMD-88の直行便を就航させた。 [9] [10]デルタ航空は1990年代と2000年代にフライトを削減し、2013年にはジャクソンからアトランタへのみ飛行した。
1960年代にはサザン航空の マーティン404がジャクソンとナチェズ、ビックスバーグ、グリーンウッド、コロンバス、ローレル、ニューオーリンズを結んでいたが、次の10年間でサザン航空はこれらをDC-9に置き換えた。1970年代にはサザン航空はメンフィス、アトランタ、ミシシッピ州グリーンビル、モービルに飛んでいたが、1979年にノースセントラル航空と合併してリパブリック航空となってからはメンフィスのみに飛んで1984年までに完全に撤退した。[11] [12] 1970年代にはジャクソンはテキサス国際航空のヒューストン・インターコンチネンタル、ルイジアナ州アレクサンドリア、バトンルージュへの直行便コンベア600を持っていた。
1979年にフロンティア航空はボーイング737でリトルロックまで直行便を飛ばし、デンバーや同社のネットワークの他の路線に接続した。ロイヤル航空はガルフストリームのターボプロップ機でナチェズとニューオーリンズまで運航した。1984年から1986年の間、イースタン航空はアトランタとニューオーリンズに727の直行便を運航していた。ユナイテッド航空はメンフィスに737を飛ばしていたが、この路線は後にノースウエスト航空がサーブ 340で引き継いだ。ノースウエスト航空はローレル/ハッティスバーグへのターボプロップ直行便も開始し、後にジャクソン–ニューオーリンズ線も開始した。コンチネンタル航空の系列会社はヒューストン–インターコンチネンタルへのターボプロップ便を開始し、2013年6月まで続いた（現在はユナイテッド航空の一部で、リージョナルジェットを使用している）。1981年にアメリカン航空はMD-83とボーイング727を使用してダラス/フォートワース、モービル、後にナッシュビルへの直行便を開始した。[9] [10] [13] [14]
1990年代初頭、この空港は国際便（定期便はない）用の施設を備えていることから「ジャクソン国際空港」と名付けられた。国際便到着に対応する米国税関事務所があり、外国貿易ゾーンも設置されている。この時期にUSエアウェイズが新しい航空会社となり、シャーロットへの直行便が就航し、一時はニューオーリンズへの直行便も就航した。トランスワールド航空は1995年にセントルイス行きのトランスワールドエクスプレス便を開始したが、翌年終了した。[15] TWAは1996年にDC-9、多くの場合DC-9-10便でセントルイス行きの便を就航させた。格安航空会社のバリュージェットは1994年にジャクソンからアトランタへのDC-9便の運航を開始し、2年間運航した後、1997年に破産を申請してエアトラン航空となった。1990年代半ばには航空業界でハブアンドスポーク方式が厳しくなり、ジャクソン発の多くの目的地が廃止された。アメリカン航空は1995年にサービスをジャクソンからアメリカンイーグルに格下げし、ダラス/フォートワースとナッシュビルのみ、後にDFWのみへのサービスとなった。また、2004年までにデルタ航空はアトランタとシンシナティのみへのサービスを提供し、シンシナティは子会社のコムエアーを通じてのみ提供した。
1997年、サウスウエスト航空はボルチモア、シカゴ・ミッドウェイ、ヒューストン・ホビー、オーランドからジャクソンへの運航を開始した。サウスウエスト航空は2014年6月7日にジャクソンからの最後の便を運航した。[16] 2020年10月22日、サウスウエスト航空は2021年上半期にジャクソンへの運航を開始すると発表
最近の航空サービス
2013年には、この空港には7,520機の民間航空機（1日あたり約20機）が着陸し、全体では53,096機の航空機が利用した。[18]
2006年、空港当局は連邦政府の補助金（小規模コミュニティ航空サービス開発）を受け取り、ニューヨーク市地域のニューアークへの直行便を募集しました。コンチネンタル航空のジャクソンからニューアークへの飛行は2007年9月25日に開始されましたが、 [19] [20]この路線は2008年夏に終了しました。アメリカン航空のシカゴ・オヘアとジャクソン・エバーズ間の直行便は最近終了しましたが、 [いつ? ]この路線はユナイテッド航空によって2020年12月に再開されました。
フロンティア航空は2018年後半、オーランド国際空港とデンバー国際空港への直行便の季節限定サービスを開始しました。同社はジャクソンにエアバスA320ファミリーを運航する唯一の航空会社です。
ミシシッピ州空軍州兵の第172空輸航空団（172 AW）は、1963年にホーキンスフィールドから移転して以来、この空港に空軍州兵基地を維持している。172 AWはこれまで、 C-119 フライング ボックスカー、C-124 グローブマスター、C-130 ハーキュリーズ、C-141 スターリフターを運用し、現在はC-17 グローブマスター IIIを飛行させている。
ガバナンス
以前は、ジャクソン市は他のミシシッピ州の都市と同様に、5人で構成される委員会が管理するジャクソン市空港局を通じて空港を管理していました。ミシシッピ州知事 フィル・ブライアントは2016年に上院法案2162に署名し、市政府が2人を任命した新しい委員会に管理権を与えました。ジャクソン空港委員会は、市の大多数が黒人であるため人種差別を理由に訴訟を起こしましたが、 2019年8月に第5巡回控訴裁判所はジャクソン委員会に不利な判決を下しました。[21]買収を支持する人々は、空港に隣接する自治体が空港の統治権を持つべきだと主張しました。[4]
設備
空港はジャクソン市域の不連続な部分にあり、ランキン郡内にある。[22] 空港はL字型のターミナルで、ランプは北に伸びている。ゲート15～19のある西コンコースは、チケットカウンターのあるターミナル中央部分からほぼ真っ直ぐ伸びており、東コンコース（ゲート1～4）はターミナルビルの反対側の端で北に伸びている。1980年代、ユナイテッド航空はチケットカウンターのほぼ真後ろのゲート6からフライトを運航していたが、1990年代初頭に空港が改装された際に、ゲート6は展望デッキに改装された。
ミシシッピ州ミュージシャンの殿堂博物館は空港内にあります。
空港は標高346フィート（105メートル）に位置し、面積は3,381エーカー（1,368ヘクタール）です。滑走路は16L/34Rと16R/34Lの2本あり、それぞれ8,500フィート×150フィート（2,591メートル×46メートル）のアスファルト舗装です。[2] [23]
2011 年 2 月に 5 つの新しいジェットウェイが設置されました。東コンコースに 2 つ (ゲート 3 と 4)、西コンコースに 3 つ (ゲート 15、17、19) です。最近の改良点には、長期駐車用の新しい屋根付きガレージがあります。[いつ? ]
航空会社と目的地
貨物
統計
人気の目的地
航空会社の市場シェア
参照
参考文献
- ^ 「JMAA - ジャクソンと世界、そして世界とジャクソンをつなぐ」jmaa.com。
- ^ abc FAA 空港フォーム 5010 JAN PDF、2023 年 6 月 15 日発効
- ^ 「Ward 7 Map」.ジャクソン市. 2019年11月20日閲覧。- 空港の敷地を示します - PDF マップ
参照: 「2020 年国勢調査 - 国勢調査ブロックマップ (インデックス): ジャクソン市、ミシシッピ州」(PDF)。米国国勢調査局。p. 8 (PDF p. 9/13) 。2024 年9 月 1 日に取得。ジャクソン・メドガー・ワイリー・エバーズ国際空港
- ^ ab Simmons, Scott (2015年12月29日). 「ジャクソンの指導者たちは州による空港の乗っ取りを恐れている」. WAPT . 2016年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月20日閲覧。
- ^ 「世界最高の空港の「秘密の」リストが明らかに」Fox News 2011年3月30日。
- ^ abc Brumfield, Les (1959年8月18日). 「市のジェット空港の建設に着工」. The Clarion-Ledger . ジャクソン、ミシシッピ州. 2019年8月27日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ おそらく 11 月に開始されました -- 11/63 OAG ではなく 12/63 です。
- ^ 「デルタ航空の時刻表」。出発便。1973年3月1日。
- ^ ab 「ミシシッピ州ジャクソン行き（1/1ページ）1985年2月15日発効」。出発便。
- ^ ab 「ミシシッピ州ジャクソン行き（1/1ページ）1991年10月1日発効」。出発便。
- ^ 「サザンシステム路線図」。出発便。1979年4月29日。
- ^ 「サザン航空システム時刻表」。出発便。1978年7月1日。
- ^ 「ミシシッピ州ジャクソン行き（1/1ページ）1979年11月15日発効」。出発便。
- ^ 「ミシシッピ州ジャクソン行き（1/1ページ）1981年4月1日発効」。出発便。
- ^ “1995年10月29日 - TWAトランスワールド航空の時刻表、路線図、歴史”. airchive.com . 2023年5月19日. 2014年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ オルテガ、ジェニファー（2014年6月7日）。「サウスウエスト航空、ジャクソンからの最終便を運航」WAPTニュース。 2014年9月18日閲覧。
- ^ Kenney、WLBT Digital、David（2020年10月23日）。「サウスウエスト航空、2021年にジャクソン空港に戻る」wlbt.com 。 2020年10月28日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ ab 「航空交通活動システム（ATADS）」。連邦航空局。 2014年9月18日閲覧。
- ^ Merv (2007 年 1 月 23 日)。「コンチネンタル航空、ニューヨーク直行便を就航」。Just the Flight。Wayfarers World Travel Ltd.
- ^ “ATW デイリーニュース”. ATW。ペントンメディア株式会社、2007 年 1 月 23 日。
- ^ Bayram, Seyma (2019年9月16日). 「裁判所：空港を統治する有権者の権利なし、通信の隠蔽はOK」ジャクソン・フリー・プレス。 2019年11月18日閲覧。
- ^ 「2020年国勢調査 - 国勢調査ブロックマップ：ジャクソン市、ミシシッピ州」（PDF）。米国国勢調査局。p. 8（PDF p. 9/13） 。 2023年11月5日閲覧。
ジャクソン・メドガー・ワイリー・エバーズ国際測量局
「2020 年国勢調査 - 国勢調査ブロックマップ: ミシシッピ州ランキン郡」(PDF)。米国国勢調査局。p. 7 (PDF p. 8/23) 。2023 年11 月 5 日に取得。ジャクソン・メドガー・ワイリー・エバーズ国際版
- ^ 「JAN airport data at skyvector.com」. skyvector.com . 2022年9月13日閲覧。
- ^ 「フライトスケジュールと通知」。2022年6月14日閲覧。
- ^ 「フライトスケジュール」。2022年6月14日閲覧。
- ^ https://finance.yahoo.com/news/southwest-plans-reduce-atlanta-cut-130259633.html?guce_referrer=aHR0cHM6Ly9lbi53aWtpcGVkaWEub3JnLw&guce_referrer_sig=AQAAAHlwTcHh2p NCptO7a1IIt7lLBmff9h9C3nbXF81u8fKsmnH6aY5PEWQWFho13DVoU6shyUeiar12r5wJTG0pK9HL6y- S6PerC8mI8YObA4FopALbNdLs0sjDEf4MGaml9YONjttnifFVFuC-_G1Ll-uoxJFbuHs505sCl_0OUTte
- ^ 「サウスウエスト航空のフライトは2025年6月上旬まで予約可能」。2024年9月27日閲覧。
- ^ 「サウスウエスト航空 - フライトスケジュールを確認する」。2024年12月25日閲覧。
- ^ 「サウスウエスト航空 - 土曜日のフライトスケジュール」。2022年6月14日閲覧。
- ^ “Timetable”. 2017年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月14日閲覧。
- ^ 「州別にみた米国 の空港」（PDF）UPS 航空貨物。
- ^ 「Transtats」。運輸統計局。2023年7月。 2023年7月6日閲覧。
- ^ 「旅客交通レポート | ジャクソン・メドガー・ワイリー・エヴァース国際空港」www.transtats.bts.gov 。 2023年7月6日閲覧。
さらに読む
- ジャクソン空港の乗っ取り -ジャクソン・フリー・プレスの連載記事
外部リンク
- FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 12 月 26 日より有効
- JAN 向け FAA ターミナル手順、2024 年 12 月 26 日より有効
- この空港のリソース:
- KJANのAirNav空港情報
- JANのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- KJAN の SkyVector 航空図
- FAAの現在のJAN遅延情報