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| ミシシッピ州空軍州兵 | |
|---|---|
 ミシシッピ州空軍州兵本部の紋章 | |
| アクティブ | 1939年～現在 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 忠誠 |  ミシシッピ |
| 支店 |  空軍州兵 |
| タイプ | 州民兵、軍事予備軍 |
| 役割 | 「州および連邦の使命の責任を果たすため」 |
| の一部 | ミシシッピ州兵 アメリカ州兵局 |
| 本部 | ミシシッピ州ジャクソン |
| 司令官 | |
| 民間のリーダーシップ | ジョー・バイデン大統領 （最高司令官）、 フランク・ケンドール3世 （空軍長官） 、テイト・リーブス 知事 （ミシシッピ州知事） |
| 少将 | エドワード・H・エバンス・ジュニア少将、MS ANG |
| 記章 | |
| 略語 | アンさん |
| 飛行した航空機 | |
| 輸送 | C-17 グローブマスター III |
| タンカー | KC-135 ストラトタンカー |
ミシシッピ州空軍州兵（MS ANG）は、一般にミシシッピ州空軍警備隊として知られ、アメリカ合衆国ミシシッピ州の航空民兵組織である。米国空軍の予備隊であり、ミシシッピ州陸軍州兵とともに、はるかに大規模な米国州兵局のミシシッピ州州兵の一部である。
ミシシッピ州空軍州兵は州民兵部隊であるため、通常の米国空軍 指揮系統には属さない。米国大統領の命令により連邦化されない限り、ミシシッピ州副官事務所を通じてミシシッピ州知事の管轄下にある。ミシシッピ州空軍州兵はジャクソンに本部を置き、現在はエドワード・H・エバンス・ジュニア少将 が指揮官を務めている。[アップデート]
概要
「総合戦力」の概念では、ミシシッピ州空軍州兵部隊は米国空軍(USAF) の航空予備役 (ARC) とみなされます。ミシシッピ州空軍州兵部隊は空軍によって訓練および装備されており、連邦制化されるとUSAF の主要司令部によって運用されます。さらに、ミシシッピ州空軍州兵部隊は航空遠征軍に割り当てられ、割り当てられたサイクル展開期間内に現役および空軍予備役の同等の部隊とともに展開タスク命令の対象となります。
ミシシッピ州 ANG は、連邦準備制度の義務に加え、州民兵部隊として、州知事の命令により人命と財産の保護、平和、秩序、公共の安全の維持のために活動します。州の任務には、地震、ハリケーン、洪水、森林火災時の災害救助、捜索救助、重要な公共サービスの保護、民間防衛への支援が含まれます。
コンポーネント
ミシシッピ州空軍州兵は、以下の主要部隊で構成されています。
- 1953年7月1日設立（第183戦術偵察飛行隊）; 運用機体: C-17 グローブマスター III
- 駐屯地:アレン・C・トンプソン空軍州兵基地、ジャクソン
- 獲得者:航空機動司令部
- 第172空輸航空団はC-17グローブマスターIIIを運用し、2005年以来、全志願兵による動員と活性化に参加しており、毎週危険な場所に飛行して、総合部隊の負傷患者を安全に米国に帰還させる任務を遂行している[1]。
- 1939年9月27日設立（第153観測飛行隊として）; 運用機体: KC-135R ストラトタンカーおよびC-26 メトロライナー
- 駐屯地:キーフィールド空軍州兵基地、メリディアン
- 獲得者:航空機動司令部
- 第186航空補給航空団は、アメリカ空軍の主要司令部、その他のアメリカ軍部隊、およびKC-135ストラトタンカーを飛行する同盟国の軍隊に世界中で空中給油支援を提供している。[2]
サポートユニットの機能と能力:
- 第238航空支援作戦飛行隊、メリディアン
- 第248航空管制飛行隊、メリディアン
- ガルフポート戦闘即応訓練センター、ガルフポート
- 第255航空管制飛行隊、ガルフポート
- シェルビー補助飛行場第1、ハッティスバーグのキャンプ・シェルビーに隣接[3]
- 第209特殊作戦民間工兵飛行隊
歴史
1903年の民兵法により、現在の州兵制度が確立された。州が編成した部隊だが連邦政府が費用を負担し、直ちに州軍に従軍する。大統領命令により連邦化されると、州兵は通常の軍の指揮系統の下に置かれる。1920年6月1日、民兵局は州兵航空部隊の編成に関する回状第1号を発行した。[4]
ミシシッピ州空軍州兵の起源は、1939年8月18日の第153観測飛行隊の設立に遡り、ミシシッピ州空軍州兵の最古の部隊です。第二次世界大戦前に結成されたアメリカ陸軍州兵の元々の29の州兵観測飛行隊の1つです。第153観測飛行隊は、アメリカが第二次世界大戦に参戦する前に陸軍航空隊の増強の一環として、1940年10月15日に現役任務に就くよう命じられました。
1946年5月24日、アメリカ陸軍航空隊は、ハリー・S・トルーマン大統領による戦後の軍事予算の大幅な削減に対応して、空軍州兵の編成のために、活動していない部隊の名称を州兵局に割り当てた。これらの部隊の名称は、各州の州兵局に割り当てられ、移管され、空軍州兵部隊として再編成するための部隊の名称が与えられた。[5]
現在のミシシッピ州空軍州兵は、1946年9月12日にメリディアンのキーフィールドで第153戦闘飛行隊として連邦政府の認可を受けた。この部隊はF-47サンダーボルトを装備し、その任務は州の防空であった。しかし、1947年9月18日は、国家安全保障法に基づいて米国空軍が米国軍の独立した部門として設立されたのと同時に、ミシシッピ州空軍州兵の正式な誕生と考えられている。[5]
ミシシッピ州の2番目のANG部隊である第183戦術偵察飛行隊がジャクソンのホーキンス飛行場で組織され、連邦政府に承認され、1953年7月1日に新しい部隊として承認されました。
1962 年 10 月 15 日、第 153 戦術偵察飛行隊はグループ レベルに拡張することを承認され、第 186 戦術偵察グループは州兵局によって割り当てられ、連邦政府の承認が拡大され、活動を開始しました。1965 年 7 月 1 日、第 183 航空輸送飛行隊はグループ レベルに拡張することを承認され、第 172 航空輸送グループはジャクソンで連邦政府に承認されました。
現在、第 172 空輸航空団 (172d AW) は、毎週危険な場所へ飛行し、総合部隊の負傷者を安全に米国に帰還させる任務を遂行しています。第 186 空中給油航空団 (186 ARW) は、米国空軍の主要司令部、その他の米国軍、および同盟国の軍隊に世界中で空中給油支援を提供しています。
2001 年 9 月 11 日の米国へのテロ攻撃後、ミシシッピ州のすべての空軍州兵部隊の要素が、世界対テロ戦争を支援するために活動を開始しました。フライト クルー、航空機整備員、通信技術者、航空管制官、航空保安員は、米国の主要都市の防空飛行ノーブル イーグル作戦に従事しました。また、ミシシッピ州の空軍州兵部隊は、アフガニスタンの不朽の自由作戦やイラクのイラクの自由作戦の一環として、また指示された他の場所でも 海外に派遣されました。
著名なメンバー
参照
注記
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
参考文献
- ^ 第172空輸航空団
- ^ 第186空中給油航空団
- ^ キャンプ シェルビーの第一航空親衛隊強襲滑走路
- ^ ANG Chronology 1908-2007、ミネソタ州空軍州兵と第133空輸航空団の略歴も参照。1。
- ^ ab Rosenfeld, Susan および Gross, Charles J (2007)、Air National Guard at 60: A History。Air National Guard history program AFD-080527-040 2012-10-16 にアーカイブされたWayback Machine
さらに読む
- グロス、チャールズ J (1996)、「空軍州兵とアメリカ軍の伝統」、米国国防総省、ISBN 0160483026
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ミシシッピ州空軍州兵に関連するメディアがあります。
- 第172空輸航空団
- 第186空中給油航空団
- 空軍州兵ウェブサイトの209飛行隊