ボナパルト島侵攻

1810年のボナパルト島侵攻は、ナポレオン戦争中にフランス領インド洋植民地であるボナパルト島とイル・ド・フランス島を封鎖・占領するためのイギリスの作戦の重要な一部となった水陸両用作戦であった。これらの島々は、ジャック・アムラン准将率いるフランス海軍フリゲート艦隊がイギリスとイギリス領インドの間を航行する東インド会社の船団を襲撃するための要塞化された基地となっていた。アムランの艦隊は、ジョサイアス・ローリー准将率いるイギリス海軍艦隊の注意にもかかわらず、前年に2つの船団を破壊していた。ローリーはこれに対し、ボナパルト島のサン・ポール要塞停泊地を襲撃し、アムランのフリゲート艦1隻を拿捕し、イギリス東インド会社の船2隻を奪還した。

この襲撃は予期せぬ結果をもたらした。ボナパルト島の司令官ニコラ・デ・ブリュリス将軍が、イギリス軍の上陸部隊に対して守備隊を率いるよりも自殺を選んだのである。この出来事を受けて、ローリーは島全体を占領するより大規模な作戦を検討するようになった。イギリス軍が占領していた小さなロドリゲス島を拠点として、ローリーとイギリス陸軍のヘンリー・シーヒー・キーティング中佐は、島の首都サン・ドニの両側に二つの部隊を上陸させ、島の民兵が動員される前に総督を降伏させる計画を立てた。

この作戦は1810年7月7日に開始され、イギリスの水兵、兵士、セポイ、海兵隊からなる2つの連合軍が別々の海岸に上陸した。荒波で多くの兵士が溺死したが、侵攻部隊の大部分は無事に海岸にたどり着き、内陸部へ進軍し、首都に近づくにつれてフランスの前哨基地を攻撃した。士気を失った守備隊ではサン・ドニを防衛できないこと、また民兵の動員に時間がかかりすぎることを認識したフランス軍司令官クリソストーム・ド・サント＝シュザンヌ大佐は、島とその守備隊、物資をロウリーに引き渡した。

フランスのインド洋植民地であるボナパルト島とイル・ド・フランス島は、フランス革命戦争とナポレオン戦争の間、フランスの私掠船とフランス海軍のフリゲート艦がこの地域でイギリスの船舶に対して活動するための安全な拠点となっていた。1808年、この防衛の弱いイギリス貿易地域を利用しようと決意したフランス政府は、ジャック・アムラン提督にヴィーナス号でイル・ド・フランス島へ向かうよう命じ、そこで他の3隻の大型で強力なフリゲート艦と合流し、イギリスの貿易船を標的にするよう特別命令を与えた。^{[ 4 ]}アムランはフリゲート艦をベンガル湾に分散させ、1809年に一定の成果を上げた。1809年5月31日の戦闘でカロライン号が東インド会社の船2隻を拿捕し、アムラン自身も1809年11月18日の戦闘で3隻を拿捕した。フランス艦隊はまた、数隻の小型イギリス軍艦と大型ポルトガルフリゲート艦ミネルヴ号を拿捕した。^{[ 5 ]}

ハメリンの艦隊に対抗するため、この地域のイギリス軍司令官アルベマール・バーティ提督は、ジョサイアス・ローリー准将にイギリス海軍フリゲート艦隊を率いて島々の沖合で活動するよう命じ、フランス軍の動きを妨害し、将来の侵攻に備えるよう指示した。 ^{[ 4 ]}ローリーの艦隊はいくつかの成功を収めた。ハメリンに拿捕された東インド会社の船の1隻は、1809年12月に封鎖フリゲート艦によって奪還されたが、ローリーはフランスの大型艦が要塞化された停泊地から自由に出航するのを阻止する力はほとんどなかった。この問題に対処するためのローリーの最初の行動は、マドラスの政府にイギリス陸軍部隊を要請することだった。イギリス兵と東インド会社（HEIC）のセポイで構成されたこの部隊は、小さなロドリゲス島を占領するために使用された。

ロドリゲスは、ローリーの艦隊がフランス諸島から短い航海距離で物資を補給し、軽微な損傷を修理できる安全な港を提供した。以前はイギリス艦隊はマドラスまたは喜望峰に戻らざるを得ず、島々に対する作戦に使える時間が減っていた。^{[ 5 ]}ロドリゲスはまた、ローリーが計画された侵攻を準備できる拠点を提供し、1809年9月には、ボナパルト島のサン・ポール港の防衛に対する水陸両用作戦を指揮した。^{[ 6 ]}

サン・ポール襲撃は、ローリーがフランスの停泊地を直接攻撃する能力があることを示す重要な事例となった。監視されていない海岸に上陸したイギリス兵、水兵、海兵隊の上陸部隊は、陸側から防衛線を突破し、守備隊を撃破することができた。^{[ 7 ]}これにより、ローリーの艦隊は港に入り、カロライン島とそこに停泊していた多数の小型船を拿捕することができた。この攻撃は島に動揺をもたらし、司令官のニコラ・デ・ブリュリスは、部隊にイギリス軍陣地への攻撃を命じるよりも自殺を選んだ。^{[ 8 ]}抵抗を受けることなく、ローリーは町の防衛線と公共施設を破壊し、大量の物資と船を鹵獲して撤退した。クリソストーム・サント＝シュザンヌ大佐がデ・ブリュリスの後任となったが、残りの守備隊では、組織的な侵攻があった場合に島を効果的に防衛することはできなかった。^{[ 9 ]}

ローリーの艦隊と多数の支援輸送船は7月7日にボナパルト島に到着した。ローリーの指揮する主力部隊は14時にサント・マリーに接近し、フランス軍をグラン・シャループから引き離そうとした。グラン・シャループでは、シリウスがフレイジャー中佐率いる最初の「旅団」を密かに上陸させていた。^{[ 10 ]} 950名の兵士、少数の榴弾砲、作戦に必要な物資からなるこの部隊は、最初に上陸して水兵の一団とともに海岸を確保し、上陸してきた兵士と物資を分配した海軍中尉ジョン・ワイアット・ワトリングの指揮の下、損害なく上陸した。海岸の上の高地を占領するために急速に前進したフレイジャーは、フランス軍の前哨基地と狙撃兵を撃退し、サン・ドニとサン・ポール間の主要道路を遮断し、フランス軍の通信と増援部隊の移動を妨害した。^{[ 2 ]}

東のサン・ドニの反対側では、ローリーが部隊に上陸を命じた。最初に上陸するのは、エスタフェットという名のスクーナーに乗ったネスビット・ウィロビーで、海岸を確保し、上陸部隊を組織する予定だった。しかし、この船が海岸に近づくと風が強まり、強力な波が押し寄せ、スクーナーは岸に打ち付けられてバラバラになった。150人の上陸部隊のうち4人が溺死した。^{[ 10 ] [注1 ]} 小型輸送船も同様に波に飲み込まれると悟ったキーティングは、ウルニーという名の小型ブリッグを防波堤として岸に乗り上げるよう命じた。これにより、さらに多くの船が安全に海岸に到達できたが、日没前に完全な上陸を行うには十分な遮蔽物にはならなかった。^{[ 12 ]}

7月8日の朝までに、フランス軍は依然として兵力を集中させることに失敗しており、その兵力はフランス正規軍兵士576名と民兵2,717名で構成され、島中に分散していた。^{[ 2 ]}グラン・シャループの海岸への上陸がまだ実行可能であると見て、ローリー大尉とランバート大尉は部隊の上陸に成功し、キーティングにサン・ドニへの進軍に十分な兵力を提供した。キーティングが上陸している間、フレイジャーは西から首都に進軍し、サン・ポールからの道路にあるフランス軍のバリケードを襲撃し、最小限の犠牲で守備兵を撃退した。一連の小規模な小競り合いでフランス軍の抵抗を退け、キーティングとフレイジャーの部隊はサン・ドニに迫った。進軍するイギリス軍は18時にサント・シュザンヌの代表者と出会い、彼らは後に降伏文書に署名し、島全体を駐屯兵と物資とともにローリー、キーティング、ファークァーに引き渡した。^{[ 13 ]}

沖合では、シリウスは兵士を上陸させた後、サン・ポールを封鎖し、7月9日、降伏の知らせを聞いて港から脱出しようとする船を発見した。シリウスはジョージ・ノーマン中尉の指揮する艀を派遣し、逃亡者を追跡させた。12時間に及ぶ過酷な追跡の末、ノーマンは船を捕らえて乗り込むことに成功した。その船はエドワードという名の私掠船で、4門の大砲と30人の兵士を乗せていた。ノーマンは短い格闘の末に乗組員を倒し、3人が負傷した。そして、その船がフランス政府からイル・ド・フランス当局宛の公文書を運んでいたことを発見し、それらはすべてイギリス軍の手に渡った。^{[ 14 ]}

この侵攻により、イギリス軍はエスタフェット号の難破で溺死した者を含め、合計22名の死者と79名の負傷者を出した。^{[ 3 ]} 他の死傷者のほとんどはサン・ドニへの道での小競り合いで発生しており、フランス軍の死傷者数は不明だが、おそらく同程度であった。フランス軍はイギリス軍に対して実質的な抵抗をすることができず、イギリス軍は大きな抵抗を受けることなく急速に橋頭堡を築き、フランスの前哨基地を占領した。^{[ 12 ]}侵攻後、 島は革命前のブルボンという名前に戻り、ファークァーは1810年12月にイル・ド・フランス島が占領されると、短期間総督に就任した後、同島に移った。キーティングが後任として指揮を執り、ナポレオン戦争の終結に伴い島がフランスに返還される1814年までその地位にとどまった。^{[ 15 ]}

この成功により、イギリス軍はインド洋に残る唯一のフランス植民地であるイル・ド・フランスに集中攻撃を仕掛けることができた。ブルボンはイギリスのフリゲート艦隊に多くの安全な停泊地と豊富な物資を提供し、ロウリーとキーティングの新たな司令部となった。^{[ 9 ]} 安全な港がすぐ近くにあるため、ロウリーはイル・ド・フランスのフランス港に対してより頻繁に、より積極的にフリゲート艦を派遣することができ、イル・ド・フランスの主要港近くの沖合の小島を占領して船舶の航行を妨害し、フランスのフリゲート艦がこれらの港を襲撃基地として利用する能力を阻害する計画を立てた。この計画は最終的にグラン・ポールでの船舶拿捕の悲惨な試みにつながり、ロウリー艦隊のフリゲート艦4隻が失われた。^{[ 16 ]}

• ブレントン、エドワード・ペルハム（1825）。『イギリス海軍史』第4巻。C.ライス。エドワード・ペルハム・ブレントン。
• クロウズ、ウィリアム（2003）[1900]。英国海軍：最古の時代から1900年までの歴史、第5巻。チャタム出版。ISBN 1-86176-014-0。
• ガーディナー、ロバート（2001）[1998]。『海上権力の勝利』。カクストン・エディションズ。ISBN 1-84067-359-1。
• ジェームズ、ウィリアム（2002）[1827]。『イギリス海軍史』第5巻、1808～1811年。コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-909-3。
• ウッドマン、リチャード（2001）。『海の戦士たち』コンスタブル出版。ISBN 1-84119-183-3。