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 州間高速道路435号線 | |||||||
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 I-435は赤色で強調表示されています。 | |||||||
| ルート情報 | |||||||
| I-35の補助ルート | |||||||
| 長さ | 83.02 マイル[ 1 ] (133.61 km) | ||||||
| 存在した | 1965年～現在 | ||||||
| NHS | 全ルート | ||||||
| 主要な交差点 | |||||||
| カンザスシティ周辺の環状道路 | |||||||
| 主要交差点 | |||||||
| 位置 | |||||||
| 国 | アメリカ合衆国 | ||||||
| 州 | カンザス州、ミズーリ州 | ||||||
| 郡 | カンザス州：ジョンソン郡、ワイアンドット郡 ミズーリ州：プラット郡、クレイ郡、ジャクソン郡 | ||||||
| 高速道路網 | |||||||
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州間高速道路 435号線（I-435）は、アメリカ合衆国のカンザス州とミズーリ州にまたがるカンザスシティ都市圏の大部分を囲む州間高速道路の環状道路である。
I-435 はI-35のループ ルートで、全長83.02 マイル (133.61 km)で、カンザス シティ エリアのほぼすべての他の州間高速道路 ( I-635とI-670を除く) と交差しています。カンザス シティ国際空港近くのさらに2.8 マイル (4.5 km)は、I-29およびUS ルート71 (US 71)とともに標識が設置されており、I-435 は米国で単一の州間高速道路として番号が付けられた完全な環状道路としては 2 番目に長く、世界では、オハイオ州シンシナティのI-275 ( 83.71 マイル (134.72 km))、テキサス州ヒューストンのベルトウェイ 8 ( 88 マイル (142 km) ) 、ベルリンの連邦アウトバーン 10 ( 122 マイル (196 km))に次いで 7 番目に長いものとなっています。117 マイル (188 km)地点にはロンドンのM25 高速道路があり、北京では第 7 環状道路と第 8環状道路があります。I -435 の大部分(52.8 マイル (85.0 km))はミズーリ州内にあり、その道路の大部分はカンザスシティの市域内にあります。最初/最後の出口は、カンザス州レネクサにある I-435 の親ルートである I-35 です。カンザスシティを時計回りに進むと、次のインターチェンジはラックマン ロードの出口 1A です。I-435 が州境を越えるとマイルポスト番号はリセットされませんが、I-29 と同じ道路を共有している場所では、I-29 のマイルポスト (したがって出口) 番号が優先されます。
I-435号線の63.4マイル地点から54.2マイル地点までの区間は、カンザスシティ・チーフスの創設者であるラマー・ハントを称えて、ラマー・ハント記念ハイウェイと命名されている。[ 2 ]この区間は、チーフスの本拠地スタジアムであるアローヘッド・スタジアムの近くを通る。
カンザスシティの州間高速道路435号線は、1960年代半ばから段階的に建設が始まり、完成したのは1987年だった。
1965年、カンザス州オーバーランドパーク近郊のI-35とUS 69（当時はメトカーフ・アベニューと表示されていた）の間にI-435の最初の区間が建設され、開通した。同年、ミズーリ州カンザスシティ東部のI-70とUS 50の間に2番目の区間が開通したが、この2つは接続されていなかった。I-435の東側区間は、1968年までに南はグレゴリー・ブールバードまで、北は22番通り/ルート78を越えて延伸された。1969年までに、I-435はカンザスシティ南部と東部を通るこの2つの区間の間で完全に建設された。2年後、高速道路は22番通り/ルート78からUS 24まで延伸された。1973年、I-435はミズーリ川を渡ってUS 24の旧終点からクレイコモのI-35まで北に延伸された。これで、市の半分を囲むようになった。 1983 年、カンザスシティの北郊外、カンザスシティ国際空港(KCI)近くのUS 169とルート291の間の小さな区間が開通しました。後に、この小さな区間は高速道路の残りの部分と接続されました。クレイコモの I-35 からノース ラインキング ロードのルート 291/クッキングハム ドライブまでほぼ真北に向かう区間が建設され、そこから真西にカーブして US 169 に接続しました。この年、南西端もK-10まで延伸されました。1987 年、高速道路は市を一周する形で開通しました。北西端は I-29 上に8 マイル (13 km)北西に標識があり、その後プラット シティ付近で出口を出て、KCI の西側を南に向かいました。いくつかの小さなハイウェイを横切り、ミズーリ川を渡ってカンザス州ワイアンドット郡に入りました。道路は概ね南または南西方向に延び、いくつかの州道と州間高速道路70号線を横断し、その後カウ川を渡り、K-10号線でかつての南西端と接続した。
