ハンツクロス駅

ハンツクロス
ハンツクロスの駅舎。
一般情報
位置	ハンツクロス、リバプール 、イングランド
座標	北緯53°21′38″ 西経2°51′22″ / 北緯53.3606° 西経2.8560° / 53.3606; -2.8560
グリッド参照	SJ431852
管理者	マージーレール
交通局	マージートラベル
プラットフォーム	3
その他の情報
駅コード	ＨＮＸ
運賃ゾーン	C2
分類	DfT カテゴリーE
歴史
元の会社	チェシャーラインズ委員会
事前グループ化	チェシャーラインズ委員会
グループ化後	チェシャーラインズ委員会
重要な日付
1874年5月	オープン
1983	電化
乗客
2019/20	182万7千人
2020/21	53万1千人
交換	15,701
2021/22	115万6千人
交換	37,818
2022/23	130万8千人
交換	10,359
2023/24	142万4千人
交換	17,914
注記 鉄道道路局の乗客統計

ハンツ クロス駅は、イギリスのリバプール、ハンツクロス にあるグレード II 指定の鉄道駅です。この駅は、シティ ライン (マージートラベル)のリバプールからマンチェスターまでの路線の南支線に位置し、マージーレールのノーザン ラインの南端にあります。

ハンツ・クロス駅はもともとチェシャー鉄道委員会によって建設され、1874年5月に開業した^[1]。リバプール・セントラル駅とマンチェスター・セントラル駅を結ぶ路線で唯一の4つのプラットフォームを持つ駅であった。また、ゲイトエーカー、ウェスト・ダービー、ノース・リバプール・ドック、サウスポートへ向かうノース・リバプール延長線の南端の分岐点でもあった。この路線は1952年から1979年にかけて段階的に廃止され、現在はナショナル・サイクル・ネットワーク・ルート62、トランス・ペナイン・トレイルの一部となっている。ノース・リバプール路線の廃止により、ハンツ・クロス駅にはリバプール・ライム・ストリートからウォリントン、マンチェスターまでのローカル列車が停車するようになった。

1983年、リバプール中央駅からマージーレールの電化されたノーザン線が、それまでの終点であったガーストンからハンツクロスまで延長された。かつてのゲイトエーカー線のプラットホームの1つが、電化サービスの終点となるベイプラットフォームとして復活した。ノーザン線の列車は当初カークビーまで直通していたが、1984年に時刻表が変更され、列車はサウスポートまで運行されるようになった。駅は1995年に90万ポンドをかけて改装され、設備が改善された状態で5月10日に再オープンした。^[2]

マージーレールのサービスが導入されると、リバプール ライム ストリートからマンチェスターへのサービスは短縮され、ハンツ クロスで終了しました。マンチェスターからリバプールまで行きたい乗客は、マージーレールの列車に乗り換えなければなりませんでした。この取り決めは短命で、1989 年にライム ストリートへの直通列車が復活した際に終了しました。

2006 年 6 月 11 日より、ハンツ クロスに停車するマンチェスター行きの列車の数は、1 時間あたり 2 本から 1 本に削減されました。ただし、朝と夕方のピーク時には、30 分ごとの運行頻度は維持されています。

2006 年 12 月 11 日より、月曜から土曜の夕方のノーザン ラインの運行間隔が 15 分間隔に延長されました。それ以前は、午後 7 時 30 分以降は 30 分間隔に減便されていました。

2013年5月のノーザン線時刻表の「ネットワークニュース」欄では、ハンツクロス駅が駅の改善計画を策定するためにまもなく資金を受け取る予定であることが発表された。^[3]

駅は切通しの中にあり、2022年に開通したプラットホームへのエレベーターの追加により完全にアクセス可能となっている。^[4]サウスポート/マンチェスター行き（島）プラットホーム（プラットホーム2と3）の建物には、身障者用トイレと待合室がある。以前のメイン駅舎はバー/レストランに改装され、近代的なチケットオフィスに置き換えられた（終日、営業終了までスタッフが常駐、週7日）。小さな駐車場があり、バス停も近くにある。列車運行情報は、デジタルディスプレイ画面と自動アナウンスで提供される。

ハンツクロスには、リバプール・ライム・ストリートとウォリントン・セントラル間のシティ線でディーゼルのノーザン・トレインズの列車が運行しています。この列車は1時間に1本運行しており、ピーク時には追加の列車が運行されます。^[5]マージーレールのノーザン線電気列車は、サウスポートからリバプール・セントラル経由で月曜日から土曜日まで15分間隔で運行しており、日曜日は30分間隔に減ります。^[6]

さらに、イースト・ミッドランズ鉄道が運行するピーク時間帯の列車が、リバプール、マンチェスター、ノッティンガム/ノリッジ間で限定的に停車します。

ハンツ クロス駅には現在 3 つのプラットフォームが稼働しています。

1. リバプール ライム ストリート行きのノーザン トレインズとイースト ミッドランズ鉄道のサービス (リバプールからマンチェスターまでの線)。
2. ノーザン トレインズは、ウォリントン セントラルおよびマンチェスター オックスフォード ロード(リバプールからマンチェスターへの線)行きの列車を運行しています。
3. リバプール セントラルおよびサウスポート行きのマージーレールサービス(マージーレール ノーザン線)。

プラットホーム 2 の線路も電化されており、通常のプラットホームが閉鎖されている場合は Merseyrail EMU が使用できます。このプラットホームで終着する列車はマンチェスター行きの直通線を閉鎖し、他のサービスに遅延が生じる可能性があるため、この設備はほとんど使用されません。

• 
  かつて駅舎だった待合室バー＆レストラン。
• 
  マージーレールクラス 508 がリバプールからの列車で到着します。
• 
  近代的な駅舎。
• 
  通りから見た駅の眺め。

ウィキメディア・コモンズには、ハンツ・クロス鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのハンツクロス駅の列車の時刻と駅情報
• Merseyrail の Hunts Cross 鉄道駅の駅情報