ハイランド・スコットランド

Highland Scottish Omnibuses Ltd は、 1985 年 6 月に Highland Omnibuses Ltd からScottish Transport Groupのバス運行子会社として設立され、1995 年 10 月に Highland Bus & Coach と Highland Country Buses の 2 つに分割されるまで運営されていました。その後、両社は再合併し、現在は Highland Country Buses として運営されています。現在はStagecoach Highlandsとなっています。

ハイランド・スコティッシュは、インバネスのシーフィールド・ロードにある本社から、スコットランド北西部のハイランド地方の広大な地理的範囲でありながら人口がまばらな地域で営業していました。

ハイランド・スコティッシュは、スコットランド北西部最大の鉄道事業者であり、インヴァネス、アビモア、ネアン、テイン、ポートリー、ウィック、サーソー、フォート・ウィリアムなどの町とその周辺の都市、地方、都市間サービスを担い、これらの町に車庫を置いていた。サービスは南部のオーバンまで延長され、ハイランドは長距離のスコティッシュ・シティリンク事業で客車を運行し、インヴァネスと北西部をグラスゴー、エディンバラ、アバディーン、イングランド各地と結んでいた。

ハイランド・スコティッシュは本土でのみサービスを運営していました。インナー・ヘブリディーズ諸島、アウター・ヘブリディーズ諸島、オークニー諸島、シェトランド諸島でのサービスは地元の独立系運行会社によって運営されていました。

2008年5月16日、ステージコーチグループがハイランドカントリーバスとオークニーコーチ社のラプソンズコーチ事業を買収すると発表されました。売却は2008年6月に完了し、ステージコーチの車両群に200台以上のバスが加わりました。^{[1] [2]}

ハイランド・スコティッシュの歴史は、1952年にハイランド・トランスポート、マクレー・アンド・ディック、インバネスのアレクサンダーズ・タウン・サービスが合併してハイランド・オムニバスが設立されたときに遡ります。1985年に規制緩和と民営化に備えてスコティッシュ・バス・グループが再編された際、同社はハイランド・スコティッシュ・オムニバス株式会社に改名されました。元のSBG子会社の多くとは異なり、ハイランドの運行エリアはほとんど変更されていません。追加の領土は獲得されませんでしたが、オーバンはミッドランド・スコティッシュに移管されました。ハイランド・オムニバスで使用されていた赤と灰色の塗装は、車両にそのまま引き継がれました。

規制緩和後、ハイランドは営業エリアの大半で独占的地位を享受し続けました。フォート ウィリアム周辺で競争が始まったのは、バラクーリッシュのブレックレットのアレクサンダー マコナチャーが所有する新しい会社、ゲーリック バスの登場によるものでした。しかし、ハイランド スコットランド ネットワーク最大の町での競争が物議を醸すことになったのです。

ハイランド スコティッシュはインヴァネスの唯一のバス運行会社で、町内および町周辺のバス運行をすべて行っていました。しかし、1988 年 5 月、ハイランドの元運転手のグループがインヴァネス トラクション社を設立し、リースしたミニバスの車両群を運行し、ハイランドのインヴァネス ネットワークと並行して運行しました。ハイランドの競争に対する対応は迅速かつ猛烈で、運賃を競合他社より大幅に引き下げ、交通量を 60% 増加させました。2 つの運行会社間の競争は激しく、悪意が渦巻き、各運行会社が相手を不当な行為で非難しました。両社とも競争期間中に深刻な財務損失を被り、1989 年 4 月にインヴァネス トラクションが破産管財人によって管理されたことで競争は終了しました。

インヴァネス・トラクションが運営するサービスとミニバスのリースは、アバディーンを拠点とするバス運行会社、アレクサンダーズ（ノースイースト）社によってすぐに引き継がれました。しかし、熾烈な競争は続き、アレクサンダーズ社も 1989 年 11 月に破産しました。しばらくして、インヴァネス・トラクションの資産とサービスはステージコーチ・グループに買収されました。

ハイランドは、おそらく、迅速かつ優れた競争で定評のある全国的な運営会社との競争に耐えられないと悟り、新しい運営会社に対抗してサービスのレベルを下げました。その後すぐに、ステージコーチがハイランド・スコティッシュのインバネスとテイン事業を買収し、インバネス地域のサービスの主要運営会社となりました。

1991年8月、ハイランド・スコティッシュは、インヴァネス近郊に拠点を置くバス運行会社ラプソンズ・コーチズと、スコティッシュ・シティリンクの持ち株会社であるクランズマン・トラベル・アンド・レジャーの合弁企業に80万ポンドで売却された。同企業は、最近、経営陣と従業員による買収を通じてスコティッシュ・バス・グループから買収されていた。 ^{[3] [4]} 1993年3月、ハイランド・スコティッシュの所有権はラプソンズに完全に移り、より現代的な深紅とクリーム色の車体塗装に、ダークレッドのくさび形と黄色の車体ラインが採用された。かつてハイランド・オムニバスで使用されていた金色の鷲の紋章が、車両後方に大きく配置されて再導入され、同社は単にハイランドとして取引された。しかし、1995 年 10 月に会社は 2 つに分割され、ラプソンズは東部のサービスをハイランド バス & コーチ社として保持し、残りは新しい会社であるハイランド カントリー バス社に引き継がれました。その時点で、ハイランド スコティッシュ オムニバスは会社全体としては存在しなくなりました。

ハイランド・スコティッシュはインヴァネス・バスステーションの商号として残っています。

ハイランド・カントリー・バスは、伝統的な赤とは全く異なるツートンカラーの青の塗装を採用し、「ハイランド・カントリー」のロゴの中央に大きなセント・アンドリュース・クロスを配した。1996年1月、ハイランド・カントリー・バスはナショナル・エクスプレスに180万ポンドで買収された。2つの運行会社のうち小規模なハイランド・バス・アンド・コーチは、その前身が採用していたイメージで営業を続けた。2つの会社は別々の所有者のもとで存続したが、1998年8月にラプソンズがナショナル・エクスプレスからハイランド・カントリー・バスを400万ポンドで買い戻した。これはラプソンズが当初会社を売却した金額より220万ポンド高い金額だった。ハイランド・カントリー・バスは現在、ラプソンズ・コーチの完全所有子会社であり、民営化時にハイランド・スコティッシュが所有していた営業エリアをカバーしている。同社は「企業イメージ」を採用し、ラプソンズ コーチズが使用していたツートン ブルーとシルバーのトリムのカラーリングを採用し、車両後部に大きなイヌワシのロゴを追加しています。通常のバス サービスはハイランド カントリーとして営業していますが、長距離、急行、および個人契約の仕事はラプソンズの名前で運営されています。2005 年 3 月、ラプソンズは、最大のジェームズ D. ピース & シャルダー コーチズを含む 4 つのバス会社を買収し、オークニー諸島のバス市場の乗っ取りを完了しました。オークニー諸島の事業はオークニー コーチズとして営業しており、ハイランドの独立した子会社のままです。すべての事業は現在、ステージコーチ グループの一部です。

• イギリスのバス運行会社一覧

ウィキメディア・コモンズには、ハイランド・スコティッシュ (バス会社)に関連するメディアがあります。

• ハイランド・スコティッシュ/インヴァネス・トラクションの状況に関する競争委員会の報告書^[横領]
• Rapson's Coaches のウェブサイト (Highland Country Buses を含む)
• インヴァネスのステージコーチのウェブサイト