H（ロサンゼルス鉄道）

H
H
概要
ロケール	ロサンゼルス
サービス
タイプ	路面電車
システム	ロサンゼルス鉄道
1日の乗車人数	14,484 (1940)
歴史
オープン	1912
閉鎖	1947年8月3日
テクニカル
軌道ゲージ	3 フィート 6 インチ( 1,067 mm )
電化	架空線、 600V直流
ルートマップ
ルートマップ
	伝説
1925–1947
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H は、カリフォルニア州ロサンゼルスの路面電車路線でした。1912年から 1947 年までロサンゼルス鉄道が所有し、運営していました。

歴史

この路線の起源は、1912年にワシントン通りとメープル通りを走っていた路面電車の路線がダウンタウンを通る単一のサービスに統合されたことに始まる。1920年の経路変更中に、ワシントン通りの路線はウェストワシントンとガルバンザ線に分割された。^[2]したがって、メープルとヘリオトロープの路線は、メルローズ、ヘリオトロープ、テンプル、ニューハンプシャー、ファースト、ビミニプレイス、私有地、2番街、ランパート、6番街、アルバラド、7番街、メープル、ウッドローン、サンタバーバラ、ウォール、および53番街の線路で構成されていた。^{[3]メープルのセグメントは、メルローズから}メルローズヒルのノルマンディーまで走る新しい路線の南端になった。この路線は1921年にHの文字指定を受けた。 ^[4]^[5]^[6]西端は1924年にバーモントとビバリーを経由してルート変更され、翌年にはメルローズとウェスタンまで延長されました。このルートパターンは1947年8月3日にサービスが廃止されるまで続きました。^[2]^[7]

出典

^ Breivogel, Milton; Bate, Stuart (1942). 「大量輸送施設とパークウェイのマスタープラン」(PDF)。ロサンゼルス市計画委員会。 2021年1月29日閲覧。
^ ab "'H'".南カリフォルニア電気鉄道歴史協会. 2021年1月22日閲覧。
^ 前述の文の1つ以上には、パブリックドメインである次のソースからのテキストが組み込まれています：Terrass, John (1922). カリフォルニア州ロサンゼルス市の道路交通渋滞の緩和に関する研究と計画(PDF) (論文). カリフォルニア大学。2021年1月29日閲覧。
^ 「5月1日：ロサンゼルス交通史におけるこの日」。メトロドロシーペイトングレイ交通図書館およびアーカイブ。ロサンゼルス郡都市圏交通局。 2022年2月16日閲覧。1921年：ロサンゼルス鉄道の路面電車の上に、さまざまな路線のルートを示す大きな文字の標識が設置されました。
^ 「車両に文字標識を設置」（PDF）。Two Bells。第1巻第48号。 Los Angeles Railway。 1921年5月2日。1ページ。 2022年2月16日閲覧。
^ 「Power In LA Cut 25% Monday」ロサンゼルス・イブニング・ポスト・レコード、1924年7月7日、p. 2A 。 2022年2月6日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「'H' Car Line to Retain Route」ロサンゼルス・イブニング・エクスプレス。Newspapers.com。1928年5月30日。19ページ。 2022年2月6日閲覧。

外部リンク

H ラインアーカイブ — パシフィックエレクトリックレールウェイ歴史協会
「ロサンゼルス鉄道」。南カリフォルニア電気鉄道歴史協会。

[1] Breivogel, Milton; Bate, Stuart (1942). 「大量輸送施設とパークウェイのマスタープラン」(PDF)。ロサンゼルス市計画委員会。 2021年1月29日閲覧。

[erha-2] "'H'".南カリフォルニア電気鉄道歴史協会. 2021年1月22日閲覧。

[3] 前述の文の1つ以上には、パブリックドメインである次のソースからのテキストが組み込まれています：Terrass, John (1922). カリフォルニア州ロサンゼルス市の道路交通渋滞の緩和に関する研究と計画(PDF) (論文). カリフォルニア大学。2021年1月29日閲覧。

[4] 「5月1日：ロサンゼルス交通史におけるこの日」。メトロドロシーペイトングレイ交通図書館およびアーカイブ。ロサンゼルス郡都市圏交通局。 2022年2月16日閲覧。1921年：ロサンゼルス鉄道の路面電車の上に、さまざまな路線のルートを示す大きな文字の標識が設置されました。

[5] 「車両に文字標識を設置」（PDF）。Two Bells。第1巻第48号。 Los Angeles Railway。 1921年5月2日。1ページ。 2022年2月16日閲覧。

[6] 「Power In LA Cut 25% Monday」ロサンゼルス・イブニング・ポスト・レコード、1924年7月7日、p. 2A 。 2022年2月6日閲覧– Newspapers.com経由。

[7] 「'H' Car Line to Retain Route」ロサンゼルス・イブニング・エクスプレス。Newspapers.com。1928年5月30日。19ページ。 2022年2月6日閲覧。