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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSウィバーン |
| 同名の人物 | ワイバーンの異綴り |
| 注文済み | 1862 |
| ビルダー | ジョン・レアード・サンズ・アンド・カンパニー、バーケンヘッド |
| 横たわった | 1862年4月 |
| 発売 | 1863年8月29日 |
| 完了 | 1865年10月10日 |
| 運命 | 1922年にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 装甲 砲塔船 |
| 変位 | 2,751ロングトン（2,795t） |
| 長さ | 224 フィート 6 インチ (68.4 メートル) (人/人) |
| ビーム | 42フィート4インチ（12.9メートル） |
| 下書き | 17 フィート (5.2 m) (深荷重) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2軸、2基の水平直動式蒸気エンジン |
| 帆の計画 | バーク- 装備 |
| スピード | 10.5ノット（19.4 km/h; 12.1 mph） |
| 範囲 | 1,210 海里(2,240 km; 1,390 マイル)、速度 10 ノット (19 km/h; 12 mph) |
| 補体 | 153 |
| 武装 | 9インチ（229 mm）連装銃2丁 |
| 鎧 | |
最初のHMSウィバーンは、イギリスのバーケンヘッドで建造された装甲 砲塔艦でした。この艦は、1862 年にアメリカ連合国がジョン・レアード・サンズ・アンド・カンパニー造船所に密かに発注した2 隻の姉妹艦のうちの 1 隻でした。
この艦の真の所有者は、エジプトの軍艦エル・モナシルとして建造されているという虚偽の理由で隠蔽されていた。南軍に引き渡された時点で、この艦は CSSミシシッピと命名されるはずだった。この姉妹艦はエル・トゥーソンという偽名で建造され、CSSノースカロライナと改名されるはずだった。1863 年 10 月、進水から数か月後、完成する前に、英国政府がこの 2 隻の装甲艦を押収した。
1864年、海軍本部はこれらを購入し、エル・モナシルをHMSウィバーン、エル・トゥーソンをHMSスコーピオンとしてイギリス海軍に就役させた。ウィバーンは1922年に香港 で解体されるまで、イギリス海軍で長く活躍した。
デザインと説明
ミシシッピとその姉妹艦は、他の軍艦とともに、南部連合の沿岸都市に対する連邦軍の封鎖を破り、北部の都市を人質に取るために建造された。 [1]艦の長さは224フィート6インチ (68.4 m)、幅は42フィート4インチ (12.9 m)、[2]満載喫水は17フィート (5.2 m) であった。排水量は2,751英トン (2,795 t) であった。船体は12の防水隔壁で分割され、機関室とボイラー室の下には二重底があった。乗組員は152名の士官と下士官であった。[3]
スコーピオン級の艦艇には、レアード社製の水平直動式蒸気機関が2基搭載されており、それぞれが4基の管状ボイラーから供給される蒸気を使用して1本のプロペラシャフトを駆動していた。この機関は合計1,450図示馬力（1,080kW）を出力し、最高速度10.5ノット（19.4km/h、12.1mph）を実現した。[3]ウィバーンは1865年10月4日の海上公試で、最高速度11ノット（20km/h、13mph）をわずかに上回る速度に達した。 [4]この艦艇は336英トン（341t）の石炭を搭載しており、10ノット（19km/h、12mph）で1,210海里（2,240km、1,390mi）を航行するのに十分な量であった。[3]この艦艇は3本のマストを備えたバーク帆だった。ウィバーンは砲塔の射線への干渉を減らすために三脚マストを備えた最初の船でした。[2]煙突は帆走中の風の抵抗を減らすために半引き込み式に作られました。[5]
1863年にこれらの船が押収されるまで、南軍は軍需品の注文をしていなかったが、イギリス軍は各砲塔に9インチの ライフル銃を2門搭載していた。この銃は実弾と炸裂弾の両方を発射できた。[6]パークスによれば、完全な俯角から完全な仰角への変化は、平水面かつ水平状態では1時間かかったとされる。[5]
スコーピオン級艦には、中央部で厚さ 4.5 インチ (114 mm)、艦首で 3 インチ (76 mm)、艦尾で 2.5 インチ (64 mm) の錬鉄製の喫水線ベルトが完全に装備されていた。このベルトは、上甲板から喫水線下 3 フィート 3 インチ (0.99 m) まで船体を完全に覆っていた。[ 2 ]砲塔の装甲防御はかなり凝ったものだった。砲塔の内側は 0.5 インチ (12.7 mm) の鉄製ボイラープレートで裏打ちされ、その上に T 字型の梁がボルトで固定されていた。梁の間の空間は 10 インチ (254 mm) のチーク材で埋められていた。この上に 0.75 インチ (19.1 mm) の厚さの鉄格子が置かれ、さらにその上に 8 インチ (203 mm) のチーク材が敷かれていた。 5.5インチ（140 mm）の鉄板は、内部の鉄の「外板」まで貫通するボルトを使用して外側に固定されていました。砲門の周囲は4.5インチの鉄板で補強され、合計の厚さは10インチになりました。砲塔の屋根は、1インチ（25 mm）の鉄板で覆われたT字型の梁で構成されていました。[7]
建設とキャリア
1863年10月、イギリス政府はこの2隻の装甲艦が完成する前に接収した。1864年初頭、海軍本部は両艦をイギリス海軍用に購入した。1865年10月に完成したウィバーンは、1868年まで海峡艦隊に配属された。改装により帆装がバーク型からスクーナー型に縮小された後、この艦はハルで短期間警備艦として運用され、その後予備役となった。1880年、この艦は香港に派遣され、そこで基地警備艦として運用された。
造船技師エドワード・ジェームズ・リードは次のように書いている。「イギリス海軍の砲塔艦『ウィバーン』は、乾舷が低く（約4フィート）、装甲も非常に薄く、武装も非常に軽量である。しかし、あるとき、海上での挙動があまりにも悪く、大量の、そしてもちろん危険な水を運ぶのを防ぐために、風上に向けなければならなかった。極端な横揺れ角は、左右に27度まで上昇した。」[8]
ウィバーンの艦長の一人は、後にキャプテン の艦長に任命されたヒュー・タルボット・バーゴイン大佐であった。ウィバーンは1904年から港湾任務に縮小され、1922年にスクラップとして売却されるまで香港に留まった。
注記
- ^ シャーフ、784ページ
- ^ abc ガーディナー、p. 20
- ^ abc パークス、p. 78
- ^ パトナム、14ページ
- ^ パークス著、79ページ
- ^ ガーディナー、6ページ
- ^ パットナム、11ページ
- ^ 138-9 ページReed, Edward J Our Ironclad Ships, their Qualities, Performance and Cost、John Murray 発行、1869 年。
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、HMS Wivern (船、1863年)に関連するメディアがあります。
- バラード、ジョージア州、提督（1980年）。『The Black Battlefleet』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-924-3。
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ガーディナー、ロバート編（1979年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1860-1905』。グリニッジ：コンウェイ海事出版。ISBN 0-8317-0302-4。
- ジョーンズ、コリン (1996)。「1865 年の協商」。デイビッド・マクリーン、アントニー・プレストン(編)。『Warship 1996』。ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-685-X。
- パークス、オスカー（1990年）。『イギリス戦艦』（1957年版の再版）。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-075-4。
- パトナム、アーノルド A. (1999)。「294 番と 295 番の建造: レアード ラムズ」。プレストン、アントニー (編)。『Warship 1999–2000』。ロンドン: コンウェイ マリタイム プレス。ISBN 0-85177-724-4。
- シャーフ、J.トーマス（1977年）。アメリカ連合国海軍の歴史：組織から最後の艦艇の降伏まで。ニューヨーク：フェアファックス・プレス。ISBN 0-517-23913-2. OCLC 4361326。
- サリバン、デビッド・M（1987年）。「幻の艦隊：連合国の未請求のヨーロッパ軍艦」。ウォーシップ・インターナショナル。XXIV （1） 。トレド、オハイオ州：国際海軍研究機関：12～32。ISSN 0043-0374 。